Boot ohne CE ohne Konform.... Erklärung

[Tim2502]

Hallo,

Frage:

Ein Boot in Polen und aktuell auf jemand in Polen zugelassen also EU
Bj. 07.98 ohne CE also auch ohne Konformatitionserklärung
Soll evtl. den Weg zu mir finden.
Er meinte es wäre kein Thema da in Polen zugelassen und somit kein Thema es hier zu zulassen ????

Das bereitet mit ein wenig Kopfschmerzen....?????

[Janus]

Zitat von Tim2502

Das bereitet mit ein wenig Kopfschmerzen....?????

... schon mal Cola und Chips hol' ob der Antworten ...

Warum frägst du nicht bei deinem WSA nach?

[gbeck]

In Polen sieht man das Thema CE gänzlich entspannter als hier.
Daher würde ich mit Aussagen aus Polen vorsichtig sein, was die Notwendigkeit von CE angeht.

Um welchen Hersteller geht es denn ?

[Tim2502]

Ich werde doch bezahlt um Stimmung zu machen ,.....weißt doch



Aber Spaß bei Seite , geht's oder geht das nicht ???

[Tim2502]

Glaube der 15.06.98 ist der Stichtag wo ein Boot ohne CE in der EU zugelassen werden sollte um irgendwie rein zu kommen....
Habe die Papiere alles zugestellt bekommen .... Aber halt in polnisch

[klaus51]

Zitat von Tim2502

Hallo,

Frage:

Ein Boot in Polen und aktuell auf jemand in Polen zugelassen also EU
Bj. 07.98 ohne CE also auch ohne Konformatitionserklärung
Soll evtl. den Weg zu mir finden.
Er meinte es wäre kein Thema da in Polen zugelassen und somit kein Thema es hier zu zulassen ????

Das bereitet mit ein wenig Kopfschmerzen....?????

Da dein Kopf ja nicht allzu groß ist, sonst hättest Du diese Frage nicht gestellt, werden sich die Schmerzen in Grenzen halten. Habe Chips und Bier mal bereit gestellt

[Tim2502]

Danke Klaus ..... Ich bin halt ein wenig Dumm aber zum Glück habe ich ja dich

[klaus51]

Zitat von Tim2502

Danke Klaus ..... Ich bin halt ein wenig Dumm aber zum Glück habe ich ja dich

Einsicht ist der erste Weg zur Besserung

[gbeck]

Zitat von gbeck

Um welchen Hersteller geht es denn ?

noch mal.....

Von wem und Wo gebaut und seit wann in Polen...?

Da Polen erst seit 2004 in der EU ist, wäre das schon relevant.....

[Tim2502]

Scarab

[diri]

Nichts leichter als das,
Polen ist 2004 der EU beigetreten, wurde das Boot vor diesem Zeitpunkt erstmalig in Polen in Betrieb genommen bzw. existiert ein Papier wie Kaufvertrag oder Zulassung/Anmeldung vor 2004 in Polen, dann braucht das Boot keine CE, egal in welchem Land es nun angemeldet/umgeschrieben werden soll,

gruss dieter

[gbeck]

Darauf wollte in hinaus..... aber hier wird ja lieber über Chips und Bier gelabert....

[Tim2502]

Das sind mal gute brauchbare Aussagen.
Er hat es 3 Jahre und prüft nach wo es vorher war......
Aber die Entfernung von über 1000 km sind fast ein KO Thema für mich....
Und nachträglich mit den Papieren herumschlagen brauche ich nicht.
Ich weis wie pingelig die hier in Koblenz beim Zulassen sind ....

[Tim2502]

Er könnte für 1000€ eine CE in Belgien machen....

[Tim2502]

Ich glaube da sage Ich irgendwie NEIN zu....ist mir alles zu heiß


Schade

[gbeck]

Zitat von Tim2502

Das sind mal gute brauchbare Aussagen.
Er hat es 3 Jahre und prüft nach wo es vorher war......
Aber die Entfernung von über 1000 km sind fast ein KO Thema für mich....
Und nachträglich mit den Papieren herumschlagen brauche ich nicht.
Ich weis wie pingelig die hier in Koblenz beim Zulassen sind ....

Wir sind vor sechs Jahren im dicksten Winter zu zweit nach Polen geflogen und im Inland noch mal 200 KM per Leihwagen nur zu einer Besichtigung.
Dann zwei Monate später noch mal von hier aus 1500 hin mit Trailer, um das gute Stück abzuholen.....

Also alles ein Frage des Angebotes, ob es sich lohnt....
Bei mir hatte es das....

[Hickory Roots]

Hiiilllffffffffäääääääääää!!!!!

[Tim2502]

Das Angebot lohnt sich aber mal eben hin und her fliegen um mal zu gucken um nicht z wissen ob das Ding hier angemeldet werden kann......mmmmhhh
Werde morgen mal mit dem WSA telefonieren

Wobei mit dem Fliegen klingt nicht schlecht.....

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von Tim2502

Ich glaube da sage Ich irgendwie NEIN zu....ist mir alles zu heiß


Schade

Du kannst das Boot bei jedem biliebigen WSA in Deutschland anmelden.
Kopie Kaufvertrag reicht.
Solltest Du mehr Interesse haben bitte PN.

[diri]

Es kommt immer auf das sogenannte InVerkehrbringen oder auch InBetriebnahme an, das geht nur einmal, ist genau wie das erste mal geboren, da gibt es auch kein zweites mal, das muss in einem Land ausserhalb der Eu gewesen sein, kommt dieses Land nun in die EU so werden alle zu diesem Zeitpunkt in diesen Land angemeldeten Boote als vorhandene Boote übernommen, ob nun mit oder ohne CE.
Sollte das Boot aber z.B. schon vorher in einem Euland ohne CE angemeldet gewesen sein und dann erst in Polen, dann wäre es CE plichtig.
Deswegen wichtig ein Nachweis, dass das Boot in Polen seine erste InBetriebnahme bzw. InVerkehrbringen hatte und zum Zeitpunkt des Eu Beitritts auch noch in diesem Land angemeldet war,

gruss dieter

[diri]

Zitat von Sunseeker_Portofino

Du kannst das Boot bei jedem biliebigen WSA in Deutschland anmelden.
Kopie Kaufvertrag reicht.

Sollte ein fähiger Mitarbeiter mit dem richtigen Fachwissen da sitzen, dann reicht mit Sicherheit der Kaufvertrag nicht,

gruss dieter

[kaceka]

Bei einem günstigen Bootsangebot in Polen würde ich zunächst mal die Nummern des Bootes von Fachleuten überprüfen lassen.

[RING18]

Zitat von kaceka

Bei einem günstigen Bootsangebot in Polen würde ich zunächst mal die Nummern des Bootes von Fachleuten überprüfen lassen.

Ich hätte mehr Chips kaufen sollen, jetzt werden meine Vorräte nicht reichen bis uns ein Mod von dem Threat erlöst

[michael.b]

Schau mal auf die letzten Zahlen der Rumpfnummer! Nur daraus geht der Monat hervor in dem der Rumpf gebaut wurde und das zählt bei den WSA.
Die WSA richten sich bei der Zulassung an diesem Datum! Oft sind 98er Modelle schon 97 gebaut worden! Da endet die Nummer dann z.b. I798 (I-9,also september 97 gebaut,modell 98)
Wenn der Rumpf also vor 6/98 gebaut ist wird beim WSA keine CE verlangt.
Begründet mit dem Alter! Alles was danach gebaut würde wird nur mit CE zugelassen!
Das ist nunmal die gängige Praxis bei den WSA.Sicher gibt hier wieder genug die dann vor was Angst haben,aber so wird es nunmal gehandhabt.
Mfg Michael

[diri]

Zitat von michael.b

Wenn der Rumpf also vor 6/98 gebaut ist wird beim WSA keine CE verlangt.
Begründet mit dem Alter! Alles was danach gebaut würde wird nur mit CE zugelassen!
Das ist nunmal die gängige Praxis bei den WSA.Sicher gibt hier wieder genug die dann vor was Angst haben,aber so wird es nunmal gehandhabt.
Mfg Michael

Gibt aber auch schon mal Abweichungen in beiden Richtungen von der gängigen Praxis, z.B. meine 99er Bayliner ist ganz offiziell ohne CE angemeldet und braucht auch keine,

gruss dieter