Normaler Anhänger wie auch Bootstransporter>?

[kelt-yamaha]

Hallo zusammen,

Zukünftig möchte ich unsere Whaly 370 vielleicht auch mal in einem anderen Revier fahren. Jetzt brauch ich sowie aber auch einen neuen Lasten-Anhänger. Mein Gedanke ist, den "normalen" Anhänger gleich so bauen zu lassen, dass auch die Whaly drauf passt. Vorteil: Ich brauche nur ein mal Stellplatz, TüV, Steuern, Versicherung und Unterhalt für das Teil und kann sowohl normale Lasten wie auch die Whaly fahren.

Mein Gedanke ist, einen ungebremsten, einfachen Anhänger als Hochlader zu holen, vielleicht auch mit klappbarer Ladefläche. Hochlader haben den Vorteil, das man alle Bracken dann auch sehr einfach komplett abnehmbar bauen lassen könnte. Die Räder liegen unter der Ladefläche, so dass die Whaly mit ihrer Breite ruhig auch noch rechts u links drüber hinaus könnte. Dann auf die Ladefläche ein vorgefertigtes Set mit Kielauflagen befestigt, eine Winde mit Windenstand auf die Deichsel montiert und die Sache könnte klappen.

Technische Daten der Whaly:
- Breite 1,73 m
- Länge 3,70 m
- Gewicht mit Motor, Tank u Ausrüstung ca 300 kg

Was denkt ihr? Hat das auch schon mal jemand gemacht?

Habe hier mal ein paar Fotos der Whaly sowie durch Zufall mal ein Boot auch auf einem Anhänger gefunden, so ähnlich, aber nur professioneller und mit ungebremsten Hänger könnte es gehen.

Hier habe ich mal einen Link, unten bei den Fotos sieht man, wie man die Bracken abnehmen kann. Und das Teil würde nur 999 € kosten.

http://www.anhaengerprofi-harz.de/de...ad-hammerpreis

Andere Hänger hier:

https://www.google.de/search?q=anh%C...w=1920&bih=940

Beste Grüße aus GE, Uwe

[Hannibal-Lecter]

Moin!

Meine Meinung: Gönn Dir zwei getrennte Anhänger. Ein für die Whaly passender Anhänger ist ungebremst, somit beim TÜV extrem billig und nicht übermäßig wartungsanfällig, steuerfrei (weil Sportgeräteanhänger) und im Zweifel auch über die Pkw-Versicherung mitversichert.

Dem "normalen" Anhänger fehlt zum Bootseinsatz schon die abnehmbare Lichtleiste - da Du zum Slippen das Ding relativ weit reinfahren müsstest, würden die Lampen zwangsläufig auf Tauchstation gehen, denke nicht, dass die das lange mitmachen.

Außerdem brauche zumindest ich meinen Transportanhänger auch dann immer mal kurzfristig, wenn mein Bootchen gerade auf dem Trailer geparkt ist (z.B. im Winter). So ein 300kg-Boot ist dann ja auch nicht mehr mal eben in den Garten geschmissen...

Ich selbst habe mir einen alten Heinemann-Bootstrailer für mein Mini-RIB gekauft, die gibt es bis 450kg. Das Ding hat ein Leergewicht von gerade einmal 50kg und wenn es mir mal im Weg sein sollte, kann ich es mit zwei Handgriffen in Zugrohr und Rest zerlegen und in der Garage an der Wand aufstellen. Durch das geringe Gewicht kann ich damit mein 150kg-Boot auch per Hand slippen... ach ja, 100km/h-Zulassung hat er auch. Von Heku und Konsorten gibt es praktisch baugleiche Modelle.

Beste Grüße,
Marius

[ralfschmidt]

im Prinzip geht auch jeder beliebige ungebremste Baumarktanhänger,
du hast da nur das Problem das du die Beleuchtung nicht mal einfach eben abmachen kannst beim slippen

[Alhambra-Treiber]

Was hältst du davon das Boot auf einen Slipwagen zu stellen? Diesen kannst du dann mit Boot drauf auf den normalen Anhänger ziehen. 300 kg is nich viel und sollte machbar sein. Wenn du an den Slipwagen noch ein Zugmaul dran machst, kannst ihn such mit dem Auto an der Sliprampe bewegen.

Mfg Nico

[billi]

Das größte Problem ist ja meist das Abstellen und der dafür benötigte Platz
Daher würde ich einen normalen Baumarktanhänger kaufen und das Boot darauf festzurren.
Wegen der Problematik mit dem Slippen würde ich die vorhandene Lichtleiste gegen LED´s austauschen wie das schon hier im Forum beschrieben wurde. Dann ist das Boot halt nur relativ hoch über dem Wasser im Gegensatz zu einem normalen Trailer.

Eventuell würde ich daher ein bis zwei rollen auf dem Trailer abnehmbar montieren um das Boot beim Slippen gut auf den Hänger zu bekommen.

[Wolfgang EG]

Ab und an werden noch alte DDR-Anhänger verkauft, die als Boots- und normaler Anhänger verwendet werden können. Da kann eine Deichselverlängerung (alles TÜV-gerecht!) angebaut werden. HIER ist mal so eine eierlegende Wollmilchsau zu sehen ...

Wolfgang

[xviper1303]

Diese Gestelle da gibts auch noch für normale Kastenanhänger: http://www.ebay.de/itm/Bootstrailer-...0AAOSwYSlXh2Gm (PaidLink)
Wobei man für das Geld auch schon die ersten günstigen Bootstrailer bekommt.

[kelt-yamaha]

Hallo u Danke für euer zahlreichen Tipps u Links.

An die Thematik der Lichtleiste habe ich überhaupt nicht gedacht. Sicher könnte man die Lichtleiste aber auch beim Lastenhänger abnehmbar/einschiebbar wie beim Bootstrailer bauen lassen. Oder echt alles auf LED? Die könnte ich dann schadlos im Wasser versenken?

Ja, der normale Hänger braucht hinten sicherlich (abnehmbare) Rollen um das Boot gut heraufziehen zu können. Und in der Mitte und vorne natürlich auch, das Bötchen muss ja gut und rollbar gelagert werden. Um die Whaly besser hochziehen zu können könnte der Anhänger vielleicht auch kippbar sein.

Die Winterlagerung ist bei mir kein Thema, da bleibt das Bötchen in der Halle direkt am Wasser. Also brauchte ich den Hänger als Bootstransporter wirklich nur sehr sehr selten, wenn ich mal wirklich das Revier wechseln möchte.

Lg Uwe

[pruno]

Ich habe das mal so, wie Nico in Beitrag #4 beschrieben hat, gemacht.

Letztendlich war mir das dann zuviel gerödel um das Boot ins Wasser zu bekommen und habe mir einen ungebremsten Bootstrailer zugelegt.

Beste Grüße
Dirk

[Tourer]

Für ein Schlauchboot ist die Lösung mit dem Kastenanhänger sogar ideal.
Bei mir ist es ein HP400 mit Traileeraufbauten. Den fahre ich natürlich nicht direkt ins Wasser, ich trailer vor dem Wasser ab und schiebe es dann auf den Slipprädern ins Wasser.
Wie hier auf dem Foto zu sehen ist. Aber dann halt mit hochgetrimmten AB.

[STA]

Zitat von Hannibal-Lecter

Ich selbst habe mir einen alten Heinemann-Bootstrailer für mein Mini-RIB gekauft, die gibt es bis 450kg. Das Ding hat ein Leergewicht von gerade einmal 50kg und wenn es mir mal im Weg sein sollte, kann ich es mit zwei Handgriffen in Zugrohr und Rest zerlegen und in der Garage an der Wand aufstellen. Durch das geringe Gewicht kann ich damit mein 150kg-Boot auch per Hand slippen... ach ja, 100km/h-Zulassung hat er auch. Von Heku und Konsorten gibt es praktisch baugleiche Modelle.

Beste Grüße,
Marius

Hallo Marius,

hast Du zufällig genauere Daten zu Deinem Heinemann Trailer. Ich bin auf der Suche nach einem möglichst leichten Trailer mit dem ich meine Vieser Moskito knapp 100 Kg inkl. Motor per Hand slippen kann.

Vielleicht hast Du auch Infos zu ähnlichen Trailern. Ich habe bisher nur welche gefunden die min. 90Kg Eigengewicht hatten

Beste Grüße

Takao

[Giligan]

Eine neue Lichtleiste habe ich mir, ganz gemütlich, an einem Vormittag zusammen gesteckt. Da für einen Baumarktanhänger eine abnehmbare zu bauen, kann jeder Handwerker im 1. Lehrjahr.
Da würde ich mir doch keinen zweiten Anhänger hinstellen....

Willy

[Patrick R]

Im Baumarkt mit dem Biber gibt es fix und fertig montierte Zusatzbremsleuchten mit Magneten die kann man überall an Metall Pappen Stecker rein und los geht's
Kosten Ca 40 €

[Wolfgang EG]

Zitat von STA

Hallo Marius, hast Du zufällig genauere Daten zu Deinem Heinemann Trailer. Ich bin auf der Suche nach einem möglichst leichten Trailer mit dem ich meine Vieser Moskito knapp 100 Kg inkl. Motor per Hand slippen kann. Vielleicht hast Du auch Infos zu ähnlichen Trailern. Ich habe bisher nur welche gefunden die min. 90Kg Eigengewicht hatten

Beste Grüße
Takao

Ich bin zwar nicht der Marius, möchte aber trotzdem antworten. Ich bereite derzeit meinen Heinemann BA 35 zum Verkauf vor. Deshalb habe ich auch einige Bilder zur Hand, einschließlich Zulassung mit den Angaben ... Vielleicht nutzt es Dir was. Auf dem linken Foto siehst Du die Demontagevorrichtung des Zugrohres.

Wolfgang

[STA]

Zitat von Wolfgang EG

Ich bin zwar nicht der Marius, möchte aber trotzdem antworten. Ich bereite derzeit meinen Heinemann BA 35 zum Verkauf vor. Deshalb habe ich auch einige Bilder zur Hand, einschließlich Zulassung mit den Angaben ... Vielleicht nutzt es Dir was. Auf dem linken Foto siehst Du die Demontagevorrichtung des Zugrohres.

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

vielen Dank für die Information.
Ich habe mir mal meinen Kfz Schein daneben gelegt. Die 50Kg ist die max. Stützlast an der AHK. Angaben zum Leergewicht sind leider nicht vorhanden.
Ich glaube der Heinemann BA 350 wiegt über 100 Kg so massiv wie der aussieht

Schade daß Du so weit entfernt wohnst (mein Boot steht am Starnberger See)
sonst hätte ich den Trailer gerne mal besichtigt und vielleicht auch gekauft.

Ich drücke trotzdem die Daumen beim Verkauf

[Wolfgang EG]

Ja, stimmt. Der Eintrag ist nicht das Leergewicht. Offiziell wird es mit 100 kg angegeben. Da kommt bei mir noch einiges an Gewicht zusammen: Windenstand mit Winde, Ersatzradhalterung mit Ersatzrad, zwei Kielrollen ... sodass ich denke, mein Trailer kommt bald auf 120-130 kg Leergewicht.

Ansonsten danke für die Wünsche zum Verkauf. Der Trailer ist schon reserviert bis Mitte September. Solche kleinen Dinger gehen gut weg, weil sie z.B. ideal sind für ANKA etc.

Wolfgang