Geschwindigskeitskontrolle - Schätzung

[HimbeerToni]

Zitat von She's_a_Lady

Auch wenn Du kein Sachverständiger bist weißt Du selber ganz genau ob Du zu schnell warst oder nicht.

Sei nicht so geizig und bezahle halt.

Spielschulden sind Ehrenschulden also begleiche Sie wenn Du zu hoch gepuckert hast oder widerspreche wenn Du vorschriftsmäßig gefahren bist.

Aber ruhe Dich nicht auf Begrifflichkeiten oder Messtolleranzen beim schätzen aus nur weil Du aus Prinzip nicht bezahlen möchtest.

Zitat von Mucke

Sorry aber dich möcht ich sehen wenn man diese Praxis auch auf der Straße macht.

Bei uns schieben die Mietkähne mit Hebel aufn tisch vorbei, weil 12 kmh sind ja erlaubt, und schmeißen da utopische Wellen,vom Sog ganz zu schweigen,dann aber kleine Gleiter wegen zu hoher Geschwindigkeit anhalten..

Wenn ich mit meinem 180 KG-Gleiter mit 60 übern See fetze, mache ich gar keine Welle, und Sog schonmal gar nicht, und so lange der Gesetzgeber bei derartigen Strafgeldern im Wassersportbereich nicht nach Bootsarten differenzieren oder zumindest mal Kategorisieren kann, möchte ich Beweise oder Zahlen für mein Vergehen haben...

Ich bin der Meinung von Christoph. Wenn ich bewusst oder unbewusst gegen eine Regel verstoße und dabei erwischt werde, dann stehe ich dafür gerade. Da interessiert es mich nicht, was andere machen oder ob die Regeln so ungerecht sind. Bisher bin ich nur von der Obrigkeit zur Kasse gebeten worden, wenn ich auch wirklich gegen Regeln verstoßen habe.

[HänschenHamburg]

Und da beschwert man sich so gern und oft über den Schilder- und Gesetzeswald in D.
Kein Wunder, wenn bei jeder selbstverschuldeten und ausgereizten / überschrittenen Grenze gleich überlegt wird, ob man nicht doch irgendwo eine Lücke findet, um seinen logischen Konsequenzen listig aus dem Weg zu gehen.

Spaß gehabt, gepatzt, erwischt, zahlen und gut ist!

Mit ein bisserl Erfahrung kann man schon einschätzen, ob da mit 9 km/h hin gezockelt wird oder jemand in Gleitfahrt unterwegs ist. Dass man das selbst "vergisst", kann ich mir weniger vorstellen.
Und wegen 55,00 EUR würde ich es nicht drauf ankommen lassen.

Wir sind im ELK auch mal drauf hingewiesen worden, obwohl innerhalb der Geschwindigkeit, unser Tempo zu drosseln, da die Uferbefestigung durch unseren Schwell leidet. Da gabs nix "Nachgewiesenes" o.ä. und das Binnenschiff mit uns hat sicher einen weitaus größeren Sog verursacht.

Diskussion unnötig, wir mussten aus dem dort üblichen "Schleusenpulk" aussteigen und hätten ein saftiges Bußgeld kassiert, wenn wir, wie alle, turnusmäßig angekommen wären.
Dort standen "sie" nämlich schon wieder und haben Skipper überprüft.

Sind auch alles nur Schätzwerte, denn es wird ggf. nur die Dauer zwischen den Schleusen überprüft, ohne die tatsächliche Geschwindigkeit verfolgt zu haben.

[She's_a_Lady]

Zitat von Mucke

Sorry aber dich möcht ich sehen wenn man diese Praxis auch auf der Straße macht.

Bei uns schieben die Mietkähne mit Hebel aufn tisch vorbei, weil 12 kmh sind ja erlaubt, und schmeißen da utopische Wellen,vom Sog ganz zu schweigen,dann aber kleine Gleiter wegen zu hoher Geschwindigkeit anhalten..

Wenn ich mit meinem 180 KG-Gleiter mit 60 übern See fetze, mache ich gar keine Welle, und Sog schonmal gar nicht, und so lange der Gesetzgeber bei derartigen Strafgeldern im Wassersportbereich nicht nach Bootsarten differenzieren oder zumindest mal Kategorisieren kann, möchte ich Beweise oder Zahlen für mein Vergehen haben...

Ich kann verstehen das Du die Regeln als lückenhaft oder nicht detailliert genug empfindest. Aber da hilft es nicht sie auf eigene Faust zu beugen sondern da hilft nur anders zu wählen oder sich selber in der Politik einzubringen. Ich bin der Meinung das man selbst Gesetze die einem nicht gefallen einhalten sollte.

Das mache ich auf der Straße auch, oder trage halt die Konseqenzen.

[Verbraucheranwalt]

Da wird dir hier keiner was genaues sagen können. Es wird Richter geben die zu deinen Gunsten urteilen und welche die zu deinen Ungunsten urteilen.

Aber wenn ich Polizist wäre würde ich dem Richter erklären, dass ich und mein Kollege gesehen haben, dass die Welle vom Motor wie bei Gleitfahrt typisch erst mehrere Meter hinter dem Boot entstanden ist (abgerissen ist). Damit wäre in meine Augen der Nachweis erbracht da das nur in Gleitfahrt möglich ist.

Ich sage mal deine Chancen stehen 80 : 20 gegen dich.

Gruß
Chris

[doncamillo01]

Schon klar dass es in Gleitfahrt keinerlei Ausreden gibt ob du zu schnell warst bei erlaubten 10 Kmh . Wenn es bei mir so gewesen wäre hätte ich mir auch gesagt ,ok Fehler gemacht ,dafür gerade stehen und gut ist es .

Aber bei erlaubten 9 Kmh zu behaupten ich sei zwischen 12 und 15 Kmh gefahren und dafür 97€ bezahlen müssen hatte ich einfach als übertrieben angesehen.

Noch dazu dass ich Ihnen angeboten habe das ganze sofort an Board überprüfen zu können.

Erst als sie meinten dass sie das nicht interresiert was ich alles an Board habe wurde ich innerlich sauer.

Mir war allerdings die Zeit zu schade mit den beiden weiter zu reden und dachte mir l......a...a....
mein Urlaub ist mir wichtiger um mir wegen so etwas den Tag verderben zu lassen .

Den Ausgang der Geschichte hab ich weiter oben getextet.

Helmut

[Mucke]

Zitat von She's_a_Lady

Ich kann verstehen das Du die Regeln als lückenhaft oder nicht detailliert genug empfindest. Aber da hilft es nicht sie auf eigene Faust zu beugen sondern da hilft nur anders zu wählen oder sich selber in der Politik einzubringen. Ich bin der Meinung das man selbst Gesetze die einem nicht gefallen einhalten sollte.

Das mache ich auf der Straße auch, oder trage halt die Konseqenzen.

Als sehr Lückenhaft ja, und wenn es für mich als Autonormal-Bootsfahrer halbwegs machbar wäre, würde ich das in diesem Bereich auch machen.

Aber auch dass ist nicht gewollt, weil dafür müssten Fachkreise etc gebildet werden und Zeit investiert, auch von Behördlicher Seite...und wer hat schon zeit, weil zeit is Geld...^^

Aber du hast natürlich recht, ich hab für mein Krach mit angetrimmten Motor auch gerade gestanden...
Nur gerade hier auf der Seen - Platte wäre etwas mehr Umsicht und Weitsicht der Durchführenden Obrigkeit manchmal wünschenswert..

[Tommy G]

Ich bin die Tage auch zur Kasse gebeten worden. Die standen mit Ihrem blauen Stahlverdränger auf der Weser bei Minden hinter einer Brücke. Ich war in Gleitfahrt und habe bei der Brücke Gas weggenommen, Bergauf ist da 12km/h. Das Schild vorher ist zugewachsen!

Nach Belehrung und blah blah kam die Frage wie schnell ich denn war, ich habe 12 geantwortet. Ob ich denn wüsste ab wo die gelten würden, ich sei ja bis zur Brücke noch in Gleitfahrt gewesen. Dann gefiel denen mein Kennzeichen am Heck nicht und meine Beleuchtung sei nicht zugelassen. Darauf hab ich nur geantwortet das ich nicht vorhabe im dunkeln zu fahren.

Wieder viel blah blah, ob ich mit 15€ einverstanden wäre, wenn sie mich gelasert hätten wäre es teurer geworden. Hab dann bezahlt weil ich kein Bock auf Diskussion hatte und das schöne Wetter genießen wollte.

Was mir nur voll auf den Sack ging war das der zweite Bulle mit den riesen Stahkollos immer hin und her manövriert hat und ich wie ein Ball dran hin und her gesprungen bin. Null Rücksicht auf mein Eigentum, wenn auch meine Scheuerleiste schon vorher danach aussah was sie darstellt.

Lasern die eigentlich vom Boot? Ginge doch gar nicht wenn Sie selber in Fahrt sind oder?

[uli07]

Sei froh das du mit 15 Euro davongekommen bist anstatt sich über die "Bullen" zu beschweren.

[Tommy G]

Ach ich beschwer mich ja nicht, die machen auch nur Ihre Arbeit. Wenn auch das auftrete sehr nach Wildwest aussah.

Aber wie gesagt war ich schon erschrocken darüber wie die mit meinem Boot umgegangen sind, wenns Flammneu gewesen wäre hätte ich sicher was unternommen.

[uli07]

Hast du denn keine Fender rausgehängt?

[Tommy G]

doch aber es knallte trotzdem und bei der welle rutschen die Fender irgendwann auch mal hoch.

[norderstedt]

jo und wesentlich ärmer

[mfk]

Zitat von Guymarine 560

Ic weis leider nicht ob ich in "Gleitfahrt" war. Habe darauf nicht geachtet. Im übrigen weis ich nicht wirklich wie sich der Begriff "Gleitfahrt" definiert. Ich bin kein Sachverständiger für Schifffahrt, aber ich glaube die Beamten die angebliche Gleitfahrt gesehen haben - wohl auch nicht.

"Ich weiß nicht" ist unter Juristen glaube ich (ich weiß es nicht ) die am wenigsten geschätzte Aussage. Wenn du es nicht weißt, dann gibt es ja keinen Grund der Strafe zu widersprechen, denn die Rennleitung mag sich irren, aber einfach so ausdenken .... Ne!

Weißt du denn auch nicht mehr, welche Drehzahl du eingestellt hattest? Mein V8 dreht 2700UpM in Gleitfahrt und vllt 12000-14000 in Verdrängerfahrt. An diese beiden Zustände kann ich mich immer erinnern. Na , klingelts?

Ich habe auf meinem Handy iski drauf. Die trackt aaaaalles ganz genau. Das wäre zwar nur ein Anscheinsgegenbeweis. Könnte mir aber vorstellen, das die Rennleitung beeindruckt sein dürfe, und es nicht darauf ankommen lassen würde.

[monster_energy]

Zitat von mfk

Mein V8 dreht 2700UpM in Gleitfahrt und vllt 12000-14000 in Verdrängerfahrt. An diese beiden Zustände kann ich mich immer erinnern. Na , klingelts?

Olle Kreissäge.