Wartung Suzuki DF 100 TL

[so2001]

Hallo Bootsfreunde,

kann uns jemand mit einer bebilderten Anleitung vom Impellerwechsel bei einem Suzuki DF 100 TL (2011) helfen?
Wir haben schon einige allgemeine Hilfen im Netz oder hier im Forum gelesen, aber leider noch nichts speziell für diesen Motor....und wir möchten selbstverständlich keinen Fehler machen

Müssen wir ansonsten sonst noch etwas bei der Wartung des Motors beachten,z. B. Niederdruckbenzinfilter......?!?

Vielen Dank für eure Antworten und Hilfen.

Schönes Restwochenende und liebe Grüße,
Sandra und Oliver




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[Frank-HH]

Moin,

schon bei Youtube geguckt ?

[so2001]

Moin zurück (Frank),

ja, eigentlich schon...aber anscheinend hast du die bessere Spürnase?
Was hast du denn als Suchbegriff eingegeben?

Liebe Grüße,
Sandra und Oliver

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[-the mechanic-]

Zitat von so2001

Müssen wir ansonsten sonst noch etwas bei der Wartung des Motors beachten,z. B. Niederdruckbenzinfilter......?!?

Moin,

auf der Seite 29 der Bedieungsanleitung ist der Wartungsplan abgedruckt.

-the mechanic-

[so2001]

Hi -the mechanic-,

was wir wann wechseln sollen haben wir der Bedienungsanleitung entnommen, nur leider nicht wie genau...

Viele Grüße,
Sandra

[Frank-HH]

Zitat von so2001

Moin zurück (Frank),

ja, eigentlich schon...aber anscheinend hast du die bessere Spürnase?
Was hast du denn als Suchbegriff eingegeben?

Liebe Grüße,
Sandra und Oliver

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Suzuki DF100

[so2001]

Hallo nochmals,

ich habe mir jetzt die passenden Videos angeguckt. Sieht erst einmal nicht sooo schlimm aus

Hier meine Grobübersicht:
Ca. 6 Schrauben lösen und Unterwasserteil abnehmen (Prop könnte man vorher abnehmen ) , Geschwindigkeitsmesser abmachen, Getriebestange abnehmen und dann ran an das Wasserpumpengehäuse.
Impeller entfernen, auf Beschädigungen achten und den neuen Impeller einsetzen. Alles einfetten.
In einem Video sprechen sie von einem "locating split..."
Erkennt man das auch genau auf den Impeller? Kann man sich beim Einsetzen des Impellers vertun?

Gibt es etwas beim Einsetzen des Getriebestange zu beachten oder steckt man die Stange wirklich so einfach in den Motor zurück?

Danke für eure Hinweise und bin gespannt ob ich nicht etwas vergessen habe?!?

Viele Grüße aus dem regnerischen Ruhrpott,
Oliver