Nun hat es mich erwischt und ich brauche Hilfe !

[torty39]

Fehler gefunden, ein Gewinde vom pumpengehäuse ist kaputt

Wer kennt jemanden in um Berlin der ein Gewinde neu schneiden kann am Unterwasserteil

[alatin01]

Zitat von torty39

Fehler gefunden, ein Gewinde vom pumpengehäuse ist kaputt

Wer kennt jemanden in um Berlin der ein Gewinde neu schneiden kann am Unterwasserteil

Hallo, also ein Gewinde sollte dir jeder Betrieb nachschneiden können der irgendetwas mit Metall zu tun hat, KFZ Werkstatt, Klemptner, Stahlbau usw..
Ansonsten kann man es auch ohne große Vorkenntnis selber machen. Sind es Stehbolzen oder ist das Gewinde bei deinem Motor in einem Loch oder Sackloch?

MfG
Alex

[gaudeamus]

http://www.boellhoff.de/de/de/verbin...e-helicoil.php

Versuch es mal damit.

Gruss Torsten

[littlebert]

Zitat von torty39

Fehler gefunden, ein Gewinde vom pumpengehäuse ist kaputt

Wer kennt jemanden in um Berlin der ein Gewinde neu schneiden kann am Unterwasserteil

????
Die Bolzen gehen durch dein Pumpengehäuse ins UWT.
Wo kann da der Fehler liegen?

Wenn Du der Meinung bist, der alte Impeller ist OK, liegst Du Falsch.

[alatin01]

Du hast den Impeller noch nicht erneuert...achso..na dann kauf dir nen neuen für ein paar Euro und dann war es das wahrscheinlich.

MfG
Alex

[littlebert]

Zitat von alatin01

Du hast den Impeller noch nicht erneuert...achso..na dann kauf dir nen neuen für ein paar Euro und dann war es das wahrscheinlich.

MfG
Alex

Du hast nicht alles gelesen:

Der Impeller soll neu sein.
Er hat nur den alten noch für gut befunden.

Und da kann der Hase im Pfeffer liegen. Wenn das Pumpengehäuse und oder
die Grundplatte Einlaufspuren haben, sind die auch hinüber.

[torty39]

Der noch einmal!!!

Impeller ist neu und alles frei und durch geblasen !

Eines der 4 Gewinde für das Impellergehäuse ist kaputt und wenn nur 3 statt 4 Schrauben greifen zieht das Gehäuse wohl Luft............ich muss das nun irgendwo nachschneiden lassen bzw ein Gewinde einsetzen lassen in das Sacklock

[ralfschmidt]

die Sicherung ist für die Ladespannung, falls es noch wichtig ist

[littlebert]

Zitat von torty39

Der noch einmal!!!

Wow, vielen Dank.

Bei soviel Nettigkeit wünsche ich Dir viel Erfolg.

Ich bin raus!

Einen hab ich noch:
Auch mit drei Bolzen sollte ein intaktes Pumpengehäuse noch genug Wasser fördern.

[torty39]

Zitat von littlebert

Wow, vielen Dank.

Bei soviel Nettigkeit wünsche ich Dir viel Erfolg.

Ich bin raus!

Einen hab ich noch:
Auch mit drei Bolzen sollte ein intaktes Pumpengehäuse noch genug Wasser fördern.

Moin Sven..........damit warst nicht Du gemeint .....

Das passiert wenn man am Tablett tippt, es sollte dann heissen nicht der

[joebet]

Zitat von torty39

Impeller ist neu und alles frei und durch geblasen !

Moin,

messe doch mal den Impeller nach, event. ist dieser 1 mm zu klein.
Hatte mein Bootsnachbar, da der Impeller kein original Teil war.

[torty39]

Zitat von joebet

Moin,

messe doch mal den Impeller nach, event. ist dieser 1 mm zu klein.
Hatte mein Bootsnachbar, da der Impeller kein original Teil war.

Habe ich direkt beim Johnson Händler geholt und auch Nummern verglichen der passt genau !

[torty39]

Zitat von littlebert

Einen hab ich noch:
Auch mit drei Bolzen sollte ein intaktes Pumpengehäuse noch genug Wasser fördern.

Ich werde doch nun nicht alles zusammen bauen um zu sehen ob der Impeller auch mit 3 Schrauben läuft

Bin froh wenn er dann überhaupt mal wieder kühlt wenn das neue Gewinde geschnitten ist!

Was mich noch etwas stutzig gemacht hat war die Aussage von Ralf..........ein Impeller ist nicht selbst ansaugend !!!
Vielleicht hätte ich beim Test vor 2 Tagen das Boot einen Moment länger im Wasser lassen sollen und auch mal versuchen sollen kurz einen Gang einzulegen .........Gut möglich das noch zu viel Luft im System war!

Beim nächsten Check bin ich schlauer......nun suche ich erst mal jemanden fürs Gewinde schneiden!

Ist ja Zoll Gewinde und um die 6 mm .......weiß jemand die genaue Zoll Größe?

[uli07]

Wenn das Gewinde im Eimer ist hilft dir das Nachschneiden meistens nichts. Dann muß das Gewinde eine Nummer größer sein.

[torty39]

Zitat von uli07

Wenn das Gewinde im Eimer ist hilft dir das Nachschneiden meistens nichts. Dann muß das Gewinde eine Nummer größer sein.

So habe ich das auch gemeint...deswegen die Frage nach der Zoll Größe die Tabellen im Netz haben da viele Unterschiedliche Standards
http://www.gewinde-normen.de/index.html

Welcher Standard ist das denn bei den Johnson?

[mike-stgt]

Moin,

steck ein Stück Elektrokabel/ Kupferlitze ins Loch und schraub vorsichtig die Schraube rein, bis sie anliegt. Dann kannst mal probieren. Die Schraube wirst am Einfachsten mit einer M6 in VA und einem Helicoil Einsatz ersetzen.

Gruss Micha

[mike-stgt]

Mit etwas Gefühl kannst auch mit einem Körner rund um das Loch etwas stauchen und dann schööön mit Gefühl und Fett die Schraube reindrehen.
Das Material ist wegkorrodiert. Einen Stehbolzen einkleben und stauchen wäre auch noch eine Lösung im Survival-Fall

Gruss Micha

[torty39]

Hey danke....super Idee mit der Litze........Schraube ist fest

[mike-stgt]

Gut,

und denk dran--nichts hält länger als ein Provisorium..

Der Tip ist noch aus Mopedszeiten, wenn mal wieder ein Gewinde in Zinkdruckguss am Ende war.
Aber besorg Dir mal einen Helicoileinsatz in M6.
Und wenn das Unterteil nicht ganz und der Schaft nicht halb eingetaucht ist, kommt auch kein Wasser.

Gruss Micha

[torty39]

Zitat von mike-stgt

Gut,

und denk dran--nichts hält länger als ein Provisorium..

Der Tip ist noch aus Mopedszeiten, wenn mal wieder ein Gewinde in Zinkdruckguss am Ende war.
Aber besorg Dir mal einen Helicoileinsatz in M6.
Und wenn das Unterteil nicht ganz und der Schaft nicht halb eingetaucht ist, kommt auch kein Wasser.

Gruss Micha

Jo Micha,

bin auch mal gespannt ob dann heute Abend mal Wasser kommt denn sonst bin ich eh am Ende mit meinem Latein

[ralfschmidt]

und denk dran,
das Unterwasserteil muß bis über die Pumpe im Wasser sein,
sonst fördert der Impeller auch nicht

[alatin01]

Zitat von alatin01

Moin,
lässt du den Motor mit Spülohren oder in einer Tonne Probelaufen. Frage nur weil wenn du den Motor nicht tief genug im Wasser hast dann bekommt der Impeller das Wasser auch nicht hochgepumpt.

MfG
Alex

Das wollte ich dir damit sagen.....

[torty39]

Boot im Wasser .......Motor an ....keine Kühlung

Ich bin mit meinem Latein am Ende

[Modellbootsfahrer]

Nur mal so, falls Du mit Deinem Motor mal in der Nähe von Peine sein solltest,
klingel mal durch.

Mfg
Manfred

[torty39]

Wir haben alles 3 mal gescheckt.......Impeller perfekt drin und dreht.....Steigrohr sitzt......alles durchgespült mit Wasser und Druckluft....Thermostat getestet in heißem Wasser......

Was kann es sein das der Kühlkreislauf nicht läuft.........es scheint so das der Impeller auch anfangs nicht der Grund war denn der war ja auch nicht kaputt und der neue dreht auch einwandfrei...................

wenn also jemand noch eine schlüssige Idee hat dann raus damit denn mir fällt nichts mehr ein...