Nun hat es mich erwischt und ich brauche Hilfe !

[torty39]

Zitat von Fronmobil

Und dabei nicht vergessen, langsam und deutlich zu beten:
"Vater unser im Himmel ..."
Bekommst du das bis Pfingsten hin?

Gebete sind gesprochen und der Rest liegt in Gottes Hand aber bis Pfingsten ist ja noch etwas hin Klaus !

Wenn ich dann Ruderdollen am Boot habe ging etwas schief

[torty39]

Zitat von Modellbootsfahrer

Hallo auch,
die Werte sind für einen über 30 Jahre alten
Motor akzeptabel.

Nun kommt noch evtl ein Lagerproblem zur Sprache, auch ist nicht ganz sichergestellt, daß die Ringe nicht doch leicht verklemmt sein könnten.
Alles schon erlebt.

Nun bauste hochkonzentriert den Impeller ein.

Dann empfehle ICH, ein paar Liter 1:30 mit Vollsynthetic Öl zu verwenden, den Motor warmnlaufen laufen und die Drehzahl nach und nach zu erhöhen im Standgas.

Eine Vorsichtsmaßnahme halt.



Sollte nach längerer Laufzeit nichts passieren und kein metallisches Laufgeräusch zu hören sein: GLÜCK GEHABT

Nach erfolgreichem Probelauf nochmal die Kompression messen.

Mfg
Manfred

Moin Manfred,

Vollsynthetisches Liqui Moly habe ich ja eh immer nur genommen allerdings ist der Tank voll mit 1:50 ........

Ich schau mal wo ich den richtigen Impeller bekomme, muß ich nicht auch noch andere Dichtungen gleich mit machen?

Grüße
Torsten

[Modellbootsfahrer]

Nimm einfach einen 5ltr Reservekanister, das reicht.

Keine Dichtungen, evtl. der O-Ring

SEAL, Impeller housing

0324981

[torty39]

Zitat von Modellbootsfahrer

Nimm einfach einen 5ltr Reservekanister, das reicht.

Keine Dichtungen, evtl. der O-Ring

SEAL, Impeller housing

0324981

Danke Manfred

[hede49]

Nimm einen Kompressor und stecke die Spitze in den Schlauch von dem Kontrollstrahl. Baue vorher die beiden Seitengitter am Unterwasserteil ab sowie das Sieb unter der Finne - Achtung ist angeschraubt 10 Nuss. Nun puste den Motor durch, unten kommt bestimmt ein Haufen Schmadder raus eventuell auch Teile vom Impeller die sich gelöst haben.
Ich hab so ein tragbaren Kompressor von Aldi genügt vollkommen.
Natürlich den Impeller kontrollieren. Achtung beim Zusammenbau die Drehrichtung vom Motor beachten. Kein Erfolg dann weitersuchen Schritt für Schritt.
Gruß
Henrik
Vergessen wenn alles durchgepustet hast den Schlauch nicht sofort wieder aufstecken sondern so laufen lassen

[Arzgebirger]

http://webshop.fa-bo-tech.de/index.php?page=SN_Home


Der hat alles da und ist o.k.


Glück Auf!
Gunar

[Modellbootsfahrer]

Der eine Zylinder unterscheidet sich von den beiden anderen, evtl. doch ein leichter Defekt?

[torty39]

Was ist denn bitte ein leichter defekt ?

[Modellbootsfahrer]

Zitat von torty39

Was ist denn bitte ein leichter defekt ?

Du verlangst ja Sachen

Andersrum mal angefangen: Gebrochener Kolbenring mit Riefen im Zylinder ist ein schwerwiegender Defekt>>>MÜLL.
Ausgeglühtes Pleuelauge auf dem Kurbelwellenzapfen mit Schäden auf der Oberfläche>>>MÜLL
Undsoweiter etc.

Haste aber vielleicht kaputten Kolbenbolzen mit defektem Lager>>>EGAL
Ebenso nicht schlimm wenn der Kolben auf Grund mangelnder Schmierung
oder Überhitzung angefangen hat zu fressen und nur Material auf dem Zylinder abgesetzt hat, sich evtl. die Ringe verklemmt haben dadurch.

Warum gehts denn bei Dir nicht weiter?
Spekulationen sind doch überflüssig, Taten müssen folgen

Mfg
Manfred

[Janus]

Zitat von Modellbootsfahrer

Warum gehts denn bei Dir nicht weiter?

Weil selber schreiben nun mal viel einfacher ist wie selber schrauben! Deshalb.

[torty39]

Zitat von Janus

Weil selber schreiben nun mal viel einfacher ist wie selber schrauben! Deshalb.

Weil es manchmal wichtigeres im Leben gibt als Boot zu fahren Janus!

So ein Statement kannst Du dir übrigens schenken, hast Du nix besseres zu tun ?

[torty39]

Diese Woche geht es nun los, Boot raus, kärchern und dann schrauben

Habe übrigens ein Angebot bekommen für komplett den Motor überholen mit hohnen und Übermasskolben und Dichtungen etc.. für 600 € was ich mir echt mal durch den Kopf gehen lasse, zumal mit Garantie und Rechnung und das ganze innerhalb 10 Tagen

Obwohl ein super Angebot werde ich doch erst mal den einfachen Weg über den Impeller gehen und dann sehen wir weiter

[ralfschmidt]

das hört sich gut an wenn es vernünftig gemacht wird

[Modellbootsfahrer]

Zitat von torty39

Diese Woche geht es nun los, Boot raus, kärchern und dann schrauben

Habe übrigens ein Angebot bekommen für komplett den Motor überholen mit hohnen und Übermasskolben und Dichtungen etc.. für 600 € was ich mir echt mal durch den Kopf gehen lasse, zumal mit Garantie und Rechnung und das ganze innerhalb 10 Tagen

Obwohl ein super Angebot werde ich doch erst mal den einfachen Weg über den Impeller gehen und dann sehen wir weiter

Wir hätten da in Hannover auch noch ca 5 Motoren und ich 3.
Bei diesem SUPERDUPERDUMPINGPREIS braucht ja nun selbst eine Firma nicht mehr selber Hand anlegen.

Mach mal was klar da, aber mit schriftlicher Festpreisgarantie.

Mfg
Manfred


NACHTRAG: WAR DAS IM APRIL?

[torty39]

Zitat von Modellbootsfahrer

Wir hätten da in Hannover auch noch ca 5 Motoren und ich 3.
Bei diesem SUPERDUPERDUMPINGPREIS braucht ja nun selbst eine Firma nicht mehr selber Hand anlegen.

Mach mal was klar da, aber mit schriftlicher Festpreisgarantie.

Mfg
Manfred


NACHTRAG: WAR DAS IM APRIL?

Da geht schon was, habe Dir eine PN gesendet, ruf mich einfach mal an Manfred!

[torty39]

Na super....Impeller ok, Thermostat ausgebaut auch ok

Impeller geschmiert und auch ohne Thermostat gestartet aber es gab nur ein paar Tröpfchenen aus dem Kontrollstrahl........

Morgen werde ich nun alles unter Druck durch pusten, blöd nur das ich dann dazu noch einmal das Unterteil abnehmen muß oder hat jemand eine andere Idee?
Irgendwo hängt da Dreck in den Leitungen!

[Tulpe]

Den Impeller würde ich erneuern, die Gummilippen müssen gerade sein.
Und der ganze Schmadder muss auch weg-das schmirgelt am Impeller.
Auf dem Bild sieht man die seitlichen Dichtlippen.
Wenn es unter der Pumpe genau so aussieht ...

[torty39]

Zitat von Tulpe

Den Impeller würde ich erneuern, die Gummilippen müssen gerade sein.
Und der ganze Schmadder muss auch weg-das schmirgelt am Impeller.
Auf dem Bild sieht man die seitlichen Dichtlippen.
Wenn es unter der Pumpe genau so aussieht ...

Das haben wir alles gereinigt......habe ja einen neuen Impeller da allerdings ändert das nix am nicht vorhandenen Kontrollstrahl........Kühlwasser zirkuliert nicht !!!

[QuickNick]

Hi Torsten,

schön, dass das mit dem Trailer geklappt hat. Bei meinem Motor war ein Samenkorn im Auslass des Kontrollstrahls. Hast Du dir den Auslass und den Schlauch schonmal angesehen und eventuell mit einem Draht gereinigt?

Gruß und viel Glück!

Nick


Freude ist nur ein Mangel an Information.

[Modellbootsfahrer]

Zirkuliert das Kühlwasser nicht oder kommt nur der Kontrollstrahl nicht?
Auch wenn nix aus dem Kontrollstrahl kommt kann die Kühlung arbeiten.
Wie warm wird die Abgasplatte?

[ralfschmidt]

Zitat von Tulpe

Den Impeller würde ich erneuern, die Gummilippen müssen gerade sein.
Und der ganze Schmadder muss auch weg-das schmirgelt am Impeller.
Auf dem Bild sieht man die seitlichen Dichtlippen.
Wenn es unter der Pumpe genau so aussieht ...

so ein eingelaufen Blech schmeißt man in den Müll,
das macht dir nur den neuen Impeller kaputt und sorgt für Druckabfall

[torty39]

Zitat von ralfschmidt

so ein eingelaufen Blech schmeißt man in den Müll,
das macht dir nur den neuen Impeller kaputt und sorgt für Druckabfall

Das ist doch gar nicht mein Blech Ralf das Bild hat die Tulpe rein gestellt

Und mein Impeller ist nicht kaputt !!!!!!!!!

Ich habe nur keinen Kontrollstrahl oder keinen Kühlwasserkreislauf...........ich versuche das heute mal mit Druckluft....

ansonsten mal die Frage ob man irgendwo an den Kühlkreislauf ran kommt falls Druckluft nicht funktioniert

[littlebert]

Zitat von torty39

Das haben wir alles gereinigt......habe ja einen neuen Impeller da allerdings ändert das nix am nicht vorhandenen Kontrollstrahl........Kühlwasser zirkuliert nicht !!!

Dein alter Impeller ist fix und fertig!
Wenn Du den drinnen gelassen hast, könnte das dein Problem sein.

[torty39]

Zitat von littlebert

Dein alter Impeller ist fix und fertig!
Wenn Du den drinnen gelassen hast, könnte das dein Problem sein.

Habe schon den neuen drin, vielleicht kann ich ja auch mit dem Wasserschlauch von unten durch spülen....muss ja nicht Druckluft sein oder?

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Modellbootsfahrer

Zirkuliert das Kühlwasser nicht oder kommt nur der Kontrollstrahl nicht?
Auch wenn nix aus dem Kontrollstrahl kommt kann die Kühlung arbeiten.
Wie warm wird die Abgasplatte?

.....?????