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#76
23.10.2015, 20:23
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Zitat:
 ) Hast Du Dich schon für eine Art der Schäftung entschieden? Ich denke ja, es ist in erster Linie Geschmackssache. Übrigens: eine relativ einfache Variante wäre auch, in halber Stärke der Sperrholzplatte einen Falz auf jede Verbindungskante zu hobeln, und dann ein entsprechendes Stück einzusetzen. Auf der Gegenüberseite dann eine V-Nut fräsen und angedicktes Epoxy reinklatschen. Wenn's kein Strukturteil ist, vollkommen praktikabel. Übrigens die 2te: einen feinen Trööt hast Du hier auf die Beine gestellt. Alles gut dokumentiert und auch immer etwas Background-Infos dazu... guter Stil.  Kommt ins Abo 
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Cheers, Ingo Geändert von Shearline (23.10.2015 um 20:40 Uhr) 
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#77
23.10.2015, 20:42
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Ich wollte erst das vordere mit dem hinteren Decksteil verbinden, wann beide Teilstück einzeln fertig gestellt sind, doch dabei würde ein Knick in der Verbindung (Schäftung ) entstehen.
Also erst die Seitenteile mit Variante A verbinden, dann weiter, wie in Beitrag 75. gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#78
24.10.2015, 13:35
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Hallo Jens
Hier noch ein paar Illustrationen, die dir beim schäften und vernähen vielleicht von nutzen sind. Ist sicherlich auch im Netz zu finden, aber wie du ja weißt, bin ich eher der analoge Typ.   Lg, alex😊
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#79
24.10.2015, 14:07
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Danke Alex,
das wird dann ab Dienstag/Mittwoch meine "Beschäftigung" (herrliches Wortspiel) werden. So in der Art hab ich mir das auch schon vorgestellt, der reine technologische Ablauf ist im Groben klar - aber die Feinheiten, gerade in der zweiten Grafik...Danke nochmal! Ich kann blos leider erst von außen kleben und lamieren, das wird eine ganz schöne Stückelei mit den Glasstreifen zwischen den Drähten... Geändert von shakalboot (24.10.2015 um 14:15 Uhr)
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#80
24.10.2015, 14:19
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...dafür gibt's ja den rollcutter, gelle?
Schneidet auch mehrere lagen übereinander... Bis bald, hab bei bedarf noch jede Menge Fachbücher. Alex ☺
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#81
26.10.2015, 11:57
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...haben wir da
 ...gerade klingelt das Handy "...ihr bestelltes Industriesperrholz ist da..."  also schnell das "analoge Navi" aktiviert, der haarige Copilot ist auch startklar...und los geht's   uns schon ist das Zeug auch im Auto...und der Preis...44,29 €...nicht netto - is schon brutto!!!! Harz und Glas kommt auch diese Woche...es läuft super, ach und die  ist auch schon geordert. [emoji1] gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#82
26.10.2015, 12:36
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Hallo Jens
Glückwunsch zu deinen Schnäppchen 😆 Zum Thema Sandwich hab ich in alten Büchern noch was gefunden, ich stells witzigerweise mal ein, Conticell gibt's scheinbar noch beim farbenwolf, aber Airex und anderes  sind eh so ziemlich das gleiche, wenn nicht besser (bodenmässig)  Zum Thema Draht haben sich auch elektrokabel mit massivem kupferkern (ohne litzen)auch ganz gut bewährt, mit etwas trennwachs dran. LG Alex (Hab nochmal nen Tag frei, darum kann ich so ungehemmt Posten, heut...[emoji38] [emoji38])
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#83
26.10.2015, 12:58
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Durch meine Flugzeuge bin ich so 'n biss'l Fan von Sandwichaufbauten. Ob jetzt Airex für den Bootsbau geeignet ist, weiß ich nicht, Aramidwabe schon eher.
Mein Sperrholz Deck wird auch eine.Art Sandwich mit Innenlaminat und Außenlaminat, ich weiß nur noch nicht, wie dick ich die Laminate mache. Draht ist erledigt, hab ich aus dem Baumarkt mitgenommen - 1mm verzinkter Gartendraht. gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#84
26.10.2015, 13:07
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Jep,
Ich hoffe, der Gartendraht is net zu steif... Ich hab den sicherungsdraht aus der Kfz Werkstatt, wo ich arbeite. Bin schon gespannt auf deine ersten 'stiches' [emoji39] Achja, airex wird im Bootsbau oft verwendet...aber aramid is natürlich Creme, gelle? Alex
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#85
26.10.2015, 13:19
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Zitat:
Die Bootshaut (achtern) mit Kernlagenvlies... oder doch Airex, den Boden, Sitzbänke (CFK Wabensandwich-Platten) das Deck mit 4mm Sperrholz als Sandwichmaterial..... da bin ich mal aufs Gesamtgewicht gespannt - das schwere Deck + Boden mit Sitzbank ist ja dann weg  ...muß ich dann Blei reinpacken - ach ja, Bleiakku und Bugtank kommen ja rein!!!
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#86
26.10.2015, 13:32
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...dafür etwas mehr Toppgewicht, (sperrholzkern, 2-3 mm Laminat, ausgekleidete kühlschrankbodenwanne mit inhalt🍺usw...
Ich mach mir da noch keine sorgen, ansonsten, der Bleipreis is momentan nicht so hoch... [emoji38] Nee jetzt, was du heruntergerissen hast, kannst du ja in etwa wiegen oder rechnen, höchstens dass du vorn einwenig mehr Gewicht hast. Und durch das Toppgewicht wird der ibis vielleicht etwas ranker, dafür kannst du das gesparte Gewicht dorthin tun, wo Sinn macht. Was denkst du denn, wieviel materialgewicht so zusammenkommt? Und wie schwer is denn der Motor? Ich seh schon, muss mich nochmals durch den trööt lesen, für ne sinnvolle Antwort. Bis später...
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#87
26.10.2015, 13:55
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Also ich seh da bei deiner Bauweise keine größeren Probleme.
Wahrscheinlich musst du nach Fertigstellung der schale mit deck halt einen kleinen 'Trimmtest' machen, um zu gucken, obs mit der Inneneinrichtung so hinhaut wie geplant, mit bugtank könnte es vorne evtl. einwenig zuviel Gewicht sein. Aber das kann man gut austarieren, entweder mit rechnen von Anfang an oder eben mit trimmung durch Einrichtungen.
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#88
26.10.2015, 14:45
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Jens,
nu mach Dir mal keine Gedanken um das Gewicht. Der Ibis wird so groß da kannst Du nachher Problemlos einen 150 Ps Motor anhängen Was meinst Du wie der nachher geht  . Und sowas gibbet nur einmaliggruß Olaf
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#89
26.10.2015, 14:48
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Hallo Alex,
von welcher Einrichtung sprichst Du denn jetzt etwa von den Etagenbetten, der Eignerkoje sowie den Mannschaftsunterkünften oder meinst Du den Salon und den Maschinenraum?gruß Olaf
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#90
26.10.2015, 15:11
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...Salon, Pool und Hubschrauberlandeplattforn 😁😂
gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#91
26.10.2015, 17:16
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Zitat:
aber die verstärkte Bootshaut, mit neuen Längsstringern, der verstärkte Spiegel sollten schon 25 PS verkraften - wir wollen es ja nicht übertreiben.
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#92
26.10.2015, 17:18
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Und die Gedanken ums Gewicht sind net so abwegig.
Wer verbaut schon gerne Blei, im Nachhinein
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#93
26.10.2015, 17:22
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Zitat:
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#94
26.10.2015, 17:25
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@ Alex, das ist richtig, denn ich denke mal, mein neues Deck wird nicht so schwer werden, wie das alte, originale Polyesterdeck, denn das kommt ja raus.
Mir kamen diese Gedanken, weil der Ibis eines Bekannten die Nase ziemlich in den Himmel streckt, obwohl zwei Erwachsene (a 90 Kilo) vorn saßen und nur ich (83 Kg) hinten. Ich weiß nicht, ob der Ibis generell dazu neigt? Er hatte aber auch einen 25 PS Tohatsu dran... Danke Tjerk
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#96
26.10.2015, 17:39
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Mal schnell noch zum heutigen Tag...
Schablonen aufgelegt und ausgeschnitten. ...Mensch hab ich einen schönen Arbeitsplatz...  Schnell einen "Langbord" improvisiert. ..4mm lassen sich ja auch gut verarbeiten  ...Schäftung angeschliffen und mal probeweise angeheftet   Passt. Morgen werden die Schäftungen geklebt und dann wird "Holz genäht" �� gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#97
26.10.2015, 18:49
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Zitat:
Du musst überlegen, 83 Kilo sind mehr als 50% des Bootesgewichtes, die dann mal eben hinten sitzen. Geändert von monster_energy (26.10.2015 um 19:12 Uhr) Grund: Halbgleiter nicht Halbleiter...
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#98
26.10.2015, 19:02
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...dann wird bei mir hinten nur der Bierkasten stehen, ich sitze dann ja sowieso vorn...
brauch ich also nicht zu hungern. Ja - dann also doch Bugtank und Akku vorn ...kann ja noch ´nen schweren Ankerkasten reinzimmern, wenn ich gerade beim Bauen bin... ...warum eigentlich nicht ?!
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#99
26.10.2015, 19:16
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Naja mach nicht zu schwer. Zuviel Gewicht vorne ist wesentlich schwerer durch Trimmung auszugleichen als Gewicht hinten.
Momentenrechnung und so weiter...
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#100
26.10.2015, 19:21
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Ihr kennt euch besser aus, mit den Eigenheiten dieses Bootes.
N 'bißchen rechnen, kann ja net so schwer sein. Und die Hamborgers mit ihrem Flugzeugträger 8-0 8-0 8-0, die kennen solche Sachen natürlich net. Der musste mal sein, jetze... Lg, Alex ☺😊😆
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