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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
07.08.2015, 22:24
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Zitat:
 Ich werde erstmal schauen wo die Kabel hingehen und Fotos machen, dann haben wir hoffentlich Klarheit. Werde die Fotos dann hier zur endgültigen Klärung einstellen.  Gruß, Thorsten 
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 Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden. Liebe Grüße, Thorsten 
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#27
10.08.2015, 06:07
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Hier nun Fotos von den Kabeln bei unserem Motor.
Gruß, Thorsten
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#28
10.08.2015, 12:14
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Zitat:
https://www.boote-forum.de/showpost....8&postcount=20
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen  
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#29
10.08.2015, 13:22
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Zitat:
vielen Dank für den Link, den habe ich schon gesehen das stimmt. Anscheinend bin ich wohl zu schusselig um es zu kapieren, aber wie hilft mir das jetzt?  Der Threat ist aus 2011 und ich kann auch keine Teilenummer oder Ähnliches auf dem Bild erkennen...  wo kann ich denn sowas jetzt käuflich erwerben um Batterie und Drehzahlmesser anschließen zu können?Sorry wenn ich es nicht begreife, aber lass mich nicht blöd sterben und kläre mich bitte auf.  Gruß, Thorsten
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#30
11.08.2015, 07:23
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Die Partnummer steht oben auf der Vepackung ...ok, etwas kleine Auflösung
 ....OM 0582105 - AC BATT CHG KIT ca. 150-160 € (+ Steuer und Versand) ist ggf. beim D-Händler mit Lieferzeit noch zu ordern. Das abgebildete habe für -Notfälle zu liegen falls es mal zeitlich dringender ist.Stecker/Kabel - Sätze auch ...
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#31
11.08.2015, 08:12
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Hallo Torsten,
der Halter für den Gleichrichter ist vorhanden. Schneid doch einfach die drei gelben Kabel vom Stecker ab und verbinde sie mit dem Gleichrichter.
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#32
11.08.2015, 09:21
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Zitat:
vielen Dank, aber die Part-No. konnte ich wirklich nicht entziffern und dass du sowas noch hast hab aus dem Threat nun wirklich nicht entnommen. Sorry, wenn ich da evtl. ein wenig begriffsstutzig war/bin. Also ich hab bis dato nur Anbieter in USA gefunden, bei denen der Kabelsatz zu einem Preis zwischen 65 und 78 US Dollar zu bekommen ist, plus "Shipping" natürlich. Da wird es doch günstiger für mich sein wenn ich mir das Kabel selber anfertige?! Gleichrichter und Stecker bekomme ich hier in D ja noch und so ein paar Meter Kabel und eine 5A Sicherung sollte doch auch kein Problem darstellen. Oder übersehe ich da was grundlegendes, was meint ihr? Danke und Gruß, Thorsten
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#33
11.08.2015, 09:29
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ich möchte eigentlich ungern etwas durchschneiden und direkt am/im Motor "rumbasteln", da soll möglichst alles original bleiben oder wenn überhaupt nur original um-/ nachgerüstet werden. Aber trotzdem Danke für deine Idee. Gruß, Thorsten
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#34
11.08.2015, 17:04
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 Ich bekam es bei meinem (gebrauchtem)Motor mit dabei. Er ist mit mir zum Verkaufsregal gegangen und da hingen sie  Gruß Bernd
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#35
11.08.2015, 20:13
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 Gruß, Thorsten
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#36
11.08.2015, 20:24
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Oder nachfrage im Flohmarkt. Bei den Amis oder beim Händler. Teile Nr. hat Ralf doch gepostet. Gruß Bernd
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#37
11.08.2015, 20:40
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#38
12.08.2015, 06:07
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#39
12.08.2015, 06:11
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Bilder müßte ich nachreichen ....
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#40
12.08.2015, 09:12
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Da würde dann quasi der Gleichrichter fehlen, richtig? Gruß, Thorsten
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#41
12.08.2015, 09:51
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Thorsten,du machst deiner Signatur voll die Ehre.
 Nächstes Jahr,bekommen wir auch wieder einen Sommer,dann kannste ja Radio hören.  Wennste jetzt noch wartest,läuft dir das Wasser weg und du stehst im trockenen.  Ich MfG Bernd
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#42
12.08.2015, 11:57
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Und... was soll mir das nun sagen? Ich wollte doch nur wissen ob meine Annahme richtig ist und zu deiner Beruhigung, ich habe die benötigten Teile bereits bestellt. Aber den Einbau kann ich eh erst durchführen wenn der Trailer fertig ist und ich das Boot auch zuhause habe. Gruß, Thorsten
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#43
12.08.2015, 12:28
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War als Scherz gedacht,darum die kleinen Teufelchen.
Ich meinte,nun hast du alle Infos und es kann los gehen. Ist auf deinem Boot eine Batteriehalterung ? Wenn nicht ,würde ich mir nun Gedanken darüber machen. Es kommt nicht gut,wenn sie hin und her rutscht oder umkippt. MfG Bernd
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#44
12.08.2015, 12:54
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Nein, eine Batteriehalterung ist noch nicht vorhanden und wird natürlich noch installiert. Wie schon geschrieben, muss ich das Bötchen erstmal zuhause haben und dann schauen wie und wo ich alles installiere. Wenn es passt, möchte ich die Batterie im Bug installieren und nicht hinten, wegen der Gewichtsverteilung. Gruß, Thorsten
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#45
12.08.2015, 13:19
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Wer vielleicht zu überdenken.:
Bei Wellengang und schneller Fahrt,schlägt der Bug heftig auf das Wasser und bei richtungswechsel kippelt es stärker. Ob das gut ist für die Batterie? Werden sich vielleicht noch Spezis melden! MfG Bernd
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#46
12.08.2015, 13:24
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Also in unserem Wiking mit Festrumpf hatten war die Batterie auch im Bug untergebracht und nie Probleme.
Gruß, Thorsten
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#48
12.08.2015, 22:07
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Ja, so ein Teil ...
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#49
14.08.2015, 08:59
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Sagt mal, an welchem Kabel liegt denn eigentlich das Signal für einen Drehzahlmesser an.
Wo muss der denn genau angeschlossen werden? Gruß, Thorsten
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#50
17.08.2015, 06:10
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Habe noch einen original Kabelsatz mit Gleichrichter bekommen und dem Ladestrom für eine Batterie steht nun nichts mehr im Wege.
Gibt es für den Gleichrichter eigentlich einen zu bevorzugenden Einbauort oder ist das egal, die Batterie soll in den Bug und wie ist das denn jetzt genau mit dem Anschluss eines Drehzahlmessers? Das Signal muss ja vor dem Gleichrichter an einem der drei gelben Kabel, die vom AB kommen, abgenommen werden... aber an welchem, oder ist das egal? Wäre echt nett wenn ihr mir da nochmal Klarheit verschaffen würdet, ich möchte ungern etwas schrotten wenn ich da was falsch zusammen tüddel. Danke und Gruß, Thorsten
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