LED Toplicht Ankerlicht

[diri]

Für die nicht ganz so gesetzestreuen Bootsbeleuchter die immer ne etwas schwache Batterie am Morgen danach haben, gibts hier ne schöne LED mit dem richtigen Sockel für z.B. Top/Ankerlicht,
muss allerdings die Verkabelung etwas geändert werden, Masse an den Sockel, zweimal + an den Pins über Umschalter,
damit hat man ne klassiche Stand/Stopplichtbirnenbauart, die dann einmal etwas schwächer leuchtet und nur um die 40 mA braucht, oder bei voller Leistung 160 mA, gemessen bei 12,3 Volt,
schön hell das Teil, grade getestet,

http://www.ebay.de/itm/Paar-KFZ-Auto...E:L:OU:DE:3160 (PaidLink)

gruss dieter

[Amigo]

Moin,
warum immer auf die Batt gehen. In Holland/Belgien sieht man immer mehr die Gartensolarleuchten auf den Booten. Sind auch gut zu erkennen. Wie lange die aber halten hab ich noch nicht festgestellt. Schlafe lieber.

Amigo

[GüntherB]

Hi Dieter,

warum soll ein Topplicht in der Helligkeit umgeschaltet werden?
Ich verstehe den Sinn nicht.
Wann willst Du die helle Version und zu welcher Gelegenheit die "Normalversion"
betreiben?

[Akki]

Zitat von GüntherB

Hi Dieter,

warum soll ein Topplicht in der Helligkeit umgeschaltet werden?
Ich verstehe den Sinn nicht.
Wann willst Du die helle Version und zu welcher Gelegenheit die "Normalversion"
betreiben?

Ein Toplicht hat 25W, ein Ankerlicht 10W. (Bezogen auf Glühlampen, also ca. 30 zu 12 cd)

Sofern mal als Toplicht ein Rundumlicht nutz oder nutzen darf,
kann man es ja auch als Ankerlicht nehmen, es sollte nur dunkler sein.

[Superpapa]

Da in D binnen das Ankerlicht nur ein gewöhnliches weißes Licht sein muss, habe ich auch so ein Solargartendingens montiert.
Vorteil: kein Stress, wenig (leider nicht kein) Ungeziefer, keine Verkabelung, keine Akkubelastung, automatisches Ein- und Ausschalten, relativ formschön.
Gruß
Michael

[nordic]

Gibt es da eine Möglichkeit das Licht auszuschalten, oder musst Du es bei Fahrt abdecken ?

[Superpapa]

Ja, Karl-Heinz,
diese Solargartenlampen leuchten eh nur im Dunkeln, sind tagsüber fast unsichtbar und haben i.d.R. einen Ausschalter. Manchmal muss man zum Schalten per Bajonett-verschluss das Oberteil erst entfernen.
Gruß
Michael

[Akki]

Halten die denn mittlerweile auch die ganze Nacht durch

[diri]

Zitat von Akki

Halten die denn mittlerweile auch die ganze Nacht durch

Ja, kein Problem, ich habe da so einige von,
nur das ist ja nun richtig unzulässig, hier in Germany würde ich nicht damit ankern, in Kroa in ner Bucht schon eher obwohl da bei Kontrollem inzwischen auch schon nach vorschriftsmäßiger Beleuchtung geguckt wird,
wenn dich dann da die Jadrolinie über den Haufen fährt, wird es richtig eng,
gruss dieter

[Superpapa]

Zitat von diri

Ja, kein Problem, ich habe da so einige von,
nur das ist ja nun richtig unzulässig, hier in Germany würde ich nicht damit ankern...

Hi Dieter,
bin ich mit Beitrag 5 aufm Holzweg?
Gruß
Michael

[Jugocaptan]

Jadrolinja wird ja wohl kaum in die Bucht kommen.
Was macht man mit dem tollen Gartenlicht, wenn drei Tage keine SONNE scheint?
Led in die Topleuchte und gut ist. Wer soll da rauf klettern? Habe die Bedenken noch nie verstanden.

[diri]

Zitat von Superpapa

Hi Dieter,
bin ich mit Beitrag 5 aufm Holzweg?
Gruß
Michael

Muss man für das Parklicht sprich Anker/Toplicht nicht auch ne zulässige Lampe mit Prüfnummer usw. haben ? Deswegen meine Einwand, weiß es aber nicht genau,
das Problem stellt sich immer dann, wenn man mal aus Versehen im Dunklen weggerammt wird, solche Künstler kurven ja z.B. in Kroaland massenweise durch die Gegend > Folge > keine vorschriftsmäßige Beleuchtung > selber Schuld > keine Kohle von der Gegenseite,

gruss dieter

[Superpapa]

Hi,
In der Binnenschiffahrtsverordnung § 3.20 (2) steht:

Ein Kleinfahrzeug - mit Ausnahme eines Beibootes - muss beim Stillliegen bei Nacht
ein von allen Seiten sichtbares weißes gewöhnliches Licht auf der Fahrwasserseite führen.

Gruß
Michael

[clevertherm]

Moin!

"gewöhnliches Licht" bedeutet NICHT, dass es jede Funzel sein darf. Vielmehr unterscheidet der Gestzgeber zwischen "gewöhnliches Licht", "helles Licht" und "starkes Licht".
-- je nach Leuchtstärke --

Das ist zumindest das Ergebnis meiner Recherche zum Thema.

viele Grüße
Arnt

[Joshua Slocum]

Irgendwie versteh ich das Problem nicht.

Ich habe Top-, Seiten-, Heck- und Ankerlicht von Hella in LED-Ausführung.
Sparsam im Verbrauch, langlebig UND mit BSH-Zertifikat.
Um was geht es eigentlich?
Ein paar Euro sparen um im Zweifelsfall in einem teuren und wahrscheinlich kaum zu gewinnenden Rechtsstreit mit einer Versicherung zu landen?
Oder sind hier alle scharf auf nicht nur für die Rennleitung nervigen Diskussionen, die eh damit enden, dass wieder ein paar Scheine den Besitzer wechseln?
Brauchen wir so einen Kindergarten, damit wir später mal unseren Enkeln was zu erzählen haben?
Um jedem Streit um eine vorschriftsmäßige Beleuchtung aus dem Weg zu gehen gibt es bei mir nichts ohne Zertifikate.
Der manchmal , so scheint es, gierige Blick der Jungens von der blauen Fraktion in Richtung meines Portemonees findet schnell sein Ende, wenn ich denen dann einen ganzen Schuhkarton voller Papiere auf dem Tisch ausbreite.
Die wollen kassieren, maximal noch ihre "Guten Ratschläge" los werden und nicht endlos lange lesen.
Ich grins mir derweil eins und leg mich wieder schlafen.

Frohe Ostern

[airmax]

Ich brauche mal eure Hilfe, welches Ankerlicht passt in die Bayliner Buchse, bei mir war keins dabei.