Führerschein in Kroatien

[Seestern]

Zitat von Edi67

Ich hab noch einen alten 6PS AB,darf er den fahren?

Edi

Kommt drauf an, ein kategorisches "Nein" gilt hier nicht. In D sind genau die Motoren führerscheinfrei, die auf der entsprechenden Freiliste stehen:
http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Spo...oren/Liste.pdf
Eine Leistung von kleiner 3,68 kW allein genügt nicht.

Jedes Land kann selbst entscheiden, ob es die FS-Regelungen des Heimatlandes akzeptiert. Meines Wissens tut Kroatien das, ein 6PS Evinrude wäre somit, wenn er auf der Liste steht, FS-frei. Der 15 PS keinesfalls.

Von Anmeldung in HR verstehe ich nichts.

[Coolcat70]

Aber immer doch

[Edi67]

Vielen Dank an alle die mir mit ihren Beiträgen geholfen haben,oder wenigstens helfen wollten.
Auf die anderen,die nur was zum motzen suchen kann ich gerne verzichten.
Da vergeht einen die Lust am Forum.

Auch ein großes teueres Boot macht noch keinen besseren Menschen. Manche meinen es aber wohl.

Gruß. Edi

[Gerd1000]

Zitat von Edi67

Auch ein großes teueres Boot macht noch keinen besseren Menschen.
Gruß. Edi

was den Führerscheinbesitz angeht aber wohl doch.

[avivendi]

edi,
wenn du etwas länger dabei bist, wirst du die äusserungen einiger sicher besser einordnen können

[Coolcat70]

Was bitte ist daran falsch zu sagen das es ohne FS nicht geht und zudem auch verboten ist ? Wenn jemand schon einen A-Schein hat, ist es eigendlich grober unfug auch noch zu fragen was fahren ohne Zettel kostet.

Ausserdem, was den Preis des Bootes angeht, da brauch ich mich mit keinem zu unterhalten, mein Boot hat 300€ gekostet, und ich hab es selber restauriert. ( In meiner knappen Freizeit)

[Helios]

Zitat von Edi67

Hallo an alle.
Darf mein Freund, der mit mir nach Kroatien fährt mit seinen Führerschein Binnen A ein Schlauchboot mit 15PS AB fahren

Gruß. Edi

Klar - nur nicht erwischen lassen....

war vor Ostern 2004 mit neuem Luftboden-Schlauchi auf KRK (Baska) mit 25 PS Motor zum Testen - hatte weder Schein, noch Permit, noch Anmeldung - bin trotzdem gefahren hat Spass gemacht -
Hatte abends alles wieder im WoMo verstaut, weil ich vor Diebstahl meine Sachen schützen wollte - über Nacht Eintrübung mit kochender See und fiesen Wellen - Test vorbei//Kroatien-ostern-kurz-trip abgebrochen.

Soweit mir bekannt gibts in GR bis 15 PS keinen Scheinzwang, dort gehts besser - viel wichtiger ist, dass ihr einen Eigentumsnachweis erbringen könnt - also dass der AB mit dem ihr rumfahrt nicht geklaut ist - da geht dann schon der Behördenkrempel los - Boot anmelden - kost 18,-€ beim Wasser- und Schifffahrtsamt, da bekommt ihr ne Nummer und der erste Behördenkontakt hat nicht weh getan und sollte für den nächsten Schritt: suchen einer Fahrschule, motivieren.

Jungs mit so lächerlichen Cappies oberhalb der Stirn auf ner Homepage sind gleich mal verworfen worden, mit solchen Leuten kann ich als Schlauchi-Fetischist nix anfangen - ein Motorschlauchboot-Club gibt Scheinkurse - das war für mich absolut richtig (mit entsetzen hab ich festgestellt: der Fahrschuldampfer ist das einzige Schlauchi im Club, die sind alle zu Festrümpfern geworden - scheiss metamorfose).

Persönlich finde ich den *Sportbootführerschein Binnen* viel wichtiger, weil Binnen weniger Platz ist und somit bedingt durch die Verkehrsdichte ein viel größeres Gefahrenpotenzial besteht, außerdem muss man viel schneller reagieren - am Meer hast noch Zeit zu überlegen.

Bei beiden Scheinen (Binnen und See) muss man viel Blödsinn lernen und richtig ist - wirklich wichtige Dinge (wie Spritverbrauch ermitteln und Tourenvorbereitung ohne aufwendigen elektronischen Brimborium) lernt man leider nicht.

70% (geschätzt) der Kursteilnehmer zu den beiden Scheinen waren/sind Schwarzfahrer gewesen - die Hälfte hatte bereits ein Boot, also es ist normal, dass man erst Equipement hat und dann erst die *Beziehung* legalisiert.

Beide Scheine waren nicht zu teuer - Lernaufwand (Texte auswendig) ist schon zu bewältigen.

Mit zu schwachen Motoren (6PS oder kleiner) machts keinen Spass - zu langsam und zu laut.

[mojambo]

Nur mal so dumme Frage eines unwissenden in dem Gebiet.... Hat son schlauchboot ne Flagge und ne Nationalitaet? Hab leider noch nie wirklich eines gesehen (oder bewusst wargenommen) mit Flagge.
Nur um zu wissen welche Fuehrerscheinregelungen gelten... Ist es tatsaechlich so, dass die Fuehrerscheinbestimmungen von der Flagge abhaengen? Ist das international so angenommen oder ist das eher eine deutsche Sichtweise?
Ich hatte naemlich vor mir mal ein motorisiertes Beiboot zum am Heck anbinden zu kaufen. Mir war nicht wirklich bewusst, dass es da grossartig Regulierungen gibt. Habe allerdings im Teil des Fuehrerscheinlehrgans, der sich mit MoBos beschaeftigt, auch nicht so wirklich aufgepasst, weil doch recht uninteressant fuer nen Segler. Dachte ich zumindest bis jetzt... Weis vielleicht jemand wie das aussieht, wenn man unter Spanischer Flagge faehrt? Auf See natuerlich....

Danke und Gruesse,

Martin

[Seestern]

Ein Boot unterliegt erstmal immer den gleichen Regeln, unabhängig von Auftriebsform - ob Schlauch oder Festrumpf, ist also erstmal egal.

In Deutschland besteht Zulassungspflicht ab 3 PS, FS-Pflicht ab 5 PS (s. Link oben Freiliste). Als deutscher Staatsbürger musst Du also ein Beiboot entsprechend anmelden, wobei es für Beiboote Erleichterungen gibt (die Bezeichnung "Tender to [Name des Mutterschiffs]" ist m.W. gültig - aber prüf das lieber). Ich würde da aber auf Nummer sicher gehen, dann kannst Du das Beiboot auch separat benutzen.

Viele andere Länder (insbesondere Südeuropa) sind da sicher ein bisschen laxer, und Dir passiert als Gast vielleicht nichts, wenn Du zwar nicht die deutschen, aber die lokalen Regeln beherzigst. Auf Nummer sicher bist Du, wenn Du die deutschen Vorschriften erfüllst. Ausnahme: Frankreich akzeptiert auf Seegewässern nicht den Int. Bootsschein oder die amtliche Kennzeichnung, sondern ausschließlich ein Flaggenzertifikat (Hörensagen).

Letztendlich kann Dir immer die deutsche Versicherung einen Strick daraus drehen, wenn Du Regeln verletzt hast - egal, ob das vor Ort jemanden interessiert hast. Auch Südeuropäer werden verdammt unentspannt, wenn Du einem einheimischen Kind mit dem Schlauchi über die Flossen fährst.

[Helios]

Moin,

beim Schlauchi sind Flaggen nicht wichtig - gerade mit kleinen, leichten Schlauchis kann man direkt vom Strand aus wassern. Eine ausländische Flagge kann da bei den einheimischen Strandbesuchern mehr zur Verärgerung führen als man sich vorstellen kann.

Ich hab den Firlefanz dabei (flaggen haben ja was kostet), aber in den Kisten verstaut.

Von Häfen, Marinas und dgl. halt ich nichts - wegen der geringen Boots-Größe (auch des neuen Bootes) bin ich froh nicht darauf angewiesen zu sein. Sicherlich ist mir die richtige/falsche Faggenbesserwisserei persönlich schon mehrfach aufgestoßen (o.k. biste mal tolerant, das ist halt ein anderer Fetisch...) - ich lass das weg und fahr gut dabei - Unverständnis ernte ich über die einzige richtige Fahne - den *Fränkischen Rechen*.

Vor allem hat ein Schlauchi eine Seele - das wird Dir aber verschlossen bleiben.

[Coolcat70]

ja, klar, nur nicht erwischen lassen...gaaaaanz toll....Also ich sag nur eins, Leute die so einen SCHWACHSINN in die Welt setzen fahren auch Auto ohne FS. Och, ich habe vergessen, wehe jemand wird über den Haufen gemezelt...dann ist wieder Babel offen.

Fahren die auch ohne FS auf der Straße ?

Ich möchte meinen Ärger über so viel unqualifiziertes Gequatzsche gar nicht in Worte fassen. Ehrlich nicht....

Aber es ist schon cool ohne FS mit einem Boot zu fahren, da kann man nachher vor den Kumpels echt toll angeben......bis mal was passiert..

gaaaanz toll

[Coolcat70]

Helios, da darfst Du aber echt stolz drauf sein. Hast Du Deinen Kumpels bestimmt auch brühwarm erzählt. Also ich finde das ist schon eine Leistung. Haben Dich Deine Kumpels denn dafür auch bewundert ?



AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRGGGGG !!!!!

Abgründe, gaaaaanz tieeefe Abgründe...... Ich fasse es nicht....

[tom_cat]

Hallo Zusammen!
Lernt man eigentlich beim Führerschein nur Gasgeben ???
Oder auch Respekt vor dem Wasser, vor dem Meer ?

Wer schon mal einen Unfall auf dem Meer hatte, weiß dass ein Führerschein mehr sein soll als nur die Erlaubnis Gas zu geben.

Gruß Thomas

[Helios]

@cool,

mir persönlich bringt die Fahrberechtigung für Deutsche Seeschifffahrtsstraßen nichts, weil ich am Mittelmeer sehr küstennah unterwegs bin.
Im Gegenteil, ich halte die Fahrberechtigung für sehr gefährlich.

Kann doch nicht sein, dass nur das Kriterium GELD mich vor dem Kauf eines Flugzeugträgers schützt - mit dem See-Schein dürfte ich den Flugzeugträger bewegen und das ist rechtlich in Ordnung => *blem-blem*.

In Italien ohne Berechtigung bis 40PS - in Griechenland bis 15PS => das finde ich in Ordnung - die 5 oder 6PS in D ist wegen Untermotrisierung abzulehnen, das ist sehr gefährlich mit zuwenig Leistung zu fahren.

Im Schein-Detail:
Die Lichterführung ist für ein Schlauchi sehr essentiell - Fahrtrennungsgebiete sind meine Spezialität - allerdings fahr ich da nicht herum.

Was bleibt dann noch so übrig bei dieser äußerst wichtigen Fahrerlaubnis?? achja - praktische Übungen mit an/ablegen (bei uns am Main-Donau-Kanal) - besonders nett fand ich die Peilübung zum Fernsehturm...

Langsam so richtig ins Grübeln kam ich mit der Frage über den Nord-Ostsee Kanal - *an welchem Kiosk man das Mautticket lösen muss.....*

Als Gelassenheitsübung - wie weit ertrage ich *Bullshit* - dazu kann man sich den See-Schein Test antun.

Leider suggeriert die bestandene Prüfung, dass man Boote sicher bewegen kann, das ist falsch, wenn man es vorher nicht gekonnt hat, nach der Prüfung ist man nicht sicherer. Es ist nachwie vor nicht verkehrt die Grundregel nr 1 einzuhalten - weiche den Anderen aus und du liegst nie verkehrt.

grüsse
Jürgen

edit:
Schlauchi - 4,75m lang - 45kg schwer aus Hypalon - bis 25PS - CE-C

mit 5PS Motor brauchts keinen Schein
mit 10PS schon
=> 25 PS gekauft, weil was ist sicherer am Meer: 5 PS ??? => klar sind 25PS viel sicherer, wenn ich den 5er kaufe nur um den *Schein* zu umgehen, dann handle ich falsch.

Der *Scheinzwang* führt zu leichtfertigen Verhalten, weil die Boote mit 5 PS untermotorisiert sind - das ist meine Meinung - bin aber selber erstaunt, dass nicht viel passiert, bzw. ich nicht viel darüber lese.

[1WO]

Und was hat das alles mit Führerscheinpflicht zu tun?Wenn du diesen Schwachsinn nicht willst fahr einfach ein Tretboot.

Wir werden auch die Pflichtschule abschaffen, weils unnötig ist das ein Junge strickt, ein Mädchen ein Holzauto bastelt und Mathe mit den verdammten Klammer Bruchzahlen ist sowieso fü nix.
Auch interesieren kein Schwein die Rohstoffvorkommen in Hinternicaragua, was Shakespear für Geschichteln schrieb is mir eigentlich auch wurscht.

Wenn du den Titel "DI" fahren willst, musst du aber da durch....

Von mir aus kannst du machen was du willst....

Grüße Andi

[Coolcat70]

Auweia ! Das hab ich auch noch nicht gehört. Fahren ohne FS ist sicherer. Das ist echt der Hammer.

Ich glaubs nicht.

[Edwin]

Zitat von Coolcat70

Auweia ! Das hab ich auch noch nicht gehört. Fahren ohne FS ist sicherer.

Das Fahren mit FS ist auch nicht sicherer, zumindest was das Fahren selbst betrifft! Gegenüber den Behörden hat man allerdings bessere Karten mit Schein! Und ja, in HR braucht man über 5 PS einen Schein, auch wenn es im Heimatland anders vorgeschrieben ist!

Bei einem Unfall mit Verletzten oder gar Toten ist es unerheblich welchen Schein man besitzt - in dem Fall ist man immer in einer besch... Lage - ganz gleich ob man Schuld hat oder nicht!

@Edi67:

Du wolltest wissen, was das HR-Patent kostet - das ist ganz unterschiedlich - Du kannst den Prüfungsstoff in Eigenregie selbst lernen und dann in einem Hafenamt zur Prüfung antreten. Die Prüfungsgebühren machen derzeit etwa 850,- Kuna aus. Wenn Du allerdings ein bisschen mehr lernen möchtest als für die Prüfung notwendig ist, dann solltest Du einen Kurs besuchen! Bei uns kostet ein solcher Kurs ab EUR 330,- und beinhaltet die Lernunterlagen, den Kurs und die Prüfungsgebühren!

L.G.

Edwin

[Helios]

Zitat von Coolcat70

Auweia ! Das hab ich auch noch nicht gehört. Fahren ohne FS ist sicherer. Das ist echt der Hammer.

Ich glaubs nicht.

jo - mei, wer lesen kann ist im vorteil.

selbst mit 5 PS Motor ist es hilfreich die Regeln zu kennen - nur obs die anderen mit den *großen* Booten auch anwenden können ist immer so eine Frage.

Kaum ein Segler unter Motor realisiert seinen Status - wenn ich dann im 25PS Schlauchi an der Steuerbord-Seite eine Felsenküste habe und der *SEGLER* auf Kollisionskurs ist - meistens sind die Segel so gesetzt, dass mir klar ist - der Jung kann mich gar nicht sehen - wenn ich dann an seiner Steurbordseite vorbeihusche, weil ich gegen die Regeln nach Backbord ausgewichen bin, dann kommen immer so nette lange Gesichter - wo kommt diese Luftflunder denn her???? und RIESIGE EMPÖRUNG - DER DARF DA NICHT FAHREN!!!

nur ein einziger hat sich entschuldigt und bedankt - weil er fähig war seinen Bockmist einzusehen - der Rest...... oweia....

=> mit dem 90 PS RIB ist das jetzt ein Gedicht - da gehts flüssiger und eleganter ab und auf das Wort *Kurshalter* ist gepfiffen.....

grüsse
Jürgen

[makeyma]

Ich weiß nicht ob das gleiche schon jemand geschrieben hat, ich war zu faul alles durchzulesen. Aber in Kroatien gibt es eine eindeutige gesetzliche Vorschrift: Vorgeschrieben sind die "staatlichen" Scheine, die auch im Heimatland des Bootfahrers vorgeschrieben sind und die haben auch volle Gültigkeit.

[Helios]

lese mir die erhaltenen Lernunterlagen vom Kurs durch - kaum ein dreiviertel Jahr her und fast alles weg....

mit Wohnsitz Italien darf man an der Nordsee bis 40 PS fahren - mit Wohnsitz München nicht, nur bis 5 PS => blemm blemm
=> das war/ist auch so ein *Klopfer*

[Volker]

Hallo Helios,

auf 'fachliche' Diskussionen auf Deinem Niveau lasse ich mich nicht ein - leider komme ich nicht so hoch mit meinem Intelligenzquotienten.

Was ich aber sagen kann ist:

Mir gefällt Dein Schreibstil nicht!

...und das habe ich in 3 Jahren BF noch niemandem geschrieben.

Volker
SY JASNA

[xen]

hallo

ich komme eben aus hr zurück und haben neben meinen deutschen/internationalen scheinen, noch den kroatischen gemacht.

ca. 120 euro eine mündliche prüfung mit sicherheit, vorfahrtsregeln, navigation und ein paar allgemeine sachen. alles sehr praxisbezogen.
prüfungskommitee bestand aus 4 hafenkapitänen.

laut aussagen der hafenkapitänen und unserem vercharterer vor ort, wird es ab nächsten jahr nötig sein, einen kroatischen schein zu haben, um kroatische boote steuern zu dürfen.
alle vercharterer müssen aber kroatische flaggen haben, ergo-> jeder chartergast braucht einen HR-schein...

soviel von meiner "führerschein"-front

cu

xen

[dieter]

Zitat von xen

> jeder chartergast braucht einen HR-schein...

soviel von meiner "führerschein"-front

cu

xen

... das dürfte ein Aprilscherz sein.....

letztes Jahr 26% minus bei den Touristen.... bis Mitte Juli bereits wieder 32 % minus .... und nächstes Jahr fallen dann ALLE Chartergäste weg.....

nur weiter so... dann wird es wieder so schön und ruhig wie in den Jahren 1991 bis 1996

[Gerd1000]

Zitat von dieter

letztes Jahr 26% minus bei den Touristen.... bis Mitte Juli bereits wieder 32 % minus .... und nächstes Jahr fallen dann ALLE Chartergäste weg.....

nur weiter so... dann wird es wieder so schön und ruhig wie in den Jahren 1991 bis 1996

super, dann komme ich auch wieder.

[Edwin]

Zitat von dieter

... das dürfte ein Aprilscherz sein.....

Leider nicht - diese Meldung wurde mir vor 2 Wochen (zumindest telefonisch) vom Hafenamt Rijeka bestätigt!

Zitat von dieter

letztes Jahr 26% minus bei den Touristen.... bis Mitte Juli bereits wieder 32 % minus .... und nächstes Jahr fallen dann ALLE Chartergäste weg.....

Wo hast Du diese Zahlen her? Zumindest was den Charterbereich betrifft kann ich das nicht nachvollziehen!

L.G.

Edwin