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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 19.06.2012, 07:09
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Hallo zusammen...
Also, ich hätte da mal ein paar fragen... Und zwar habe ich mir am Wochenende ein neues Boot gekauft...
Eine larson 174 sei ist es geworden...
Meine hellwig war ein richtg tolles Boot aber leider ist es was klein mit Kind und den ganzen Klamotten die man dann so mit sich rum schleppt...
Davon mal abgesehen waren mir die inneren Wände was tief und das bei meinem 1 1/2 Jahre alten Sohn...
So, jetzt zu den eigentlichen fragen da ich von Volvo Penta bzw innenborder noch absolut keine Ahnung habe...
Welche Umdrehungen darf der Motor mit einem Vierblatt Edelstahl prop erreichen?
Gibt es besondere Wartungen die sich zu meinem aussenboarder grundlegend unterscheiden weil bis jetzt habe ich diese immer selbst gemacht?
Oder gibt es sonst noch irgendwelche Tipps zu dem innenborder?

Danke euch schnon mal im vorraus
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Gruß David

Ps: für eventuelle Schreibfehler ist das T9 meines Handys zu belangen ;)
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  #2  
Alt 19.06.2012, 07:36
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Reffenthal Reffenthal ist offline
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Hallo David,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot. Aber war das nicht ein Fehler, die Hellwig zu verkaufen ?
Ich selbst bin auch Aussenborder-Fahrer, von daher kann ich dir leider nur die Klassiker nennen, die wartungsbedürftig sind. Der Impeller sollte wie beim AB nach drei Jahren spätestens raus, sowie der Gummibalg zwischen Antrieb & Boot auch den nach drei Jahren. Gummilager des Motor`s bei jeder Einwinterung überprüfen. Im Abstand von ca. 2 Jahre die Antriebswelle des Z-Antrieb auf Flucht zum Motor überprüfen lassen (das nicht irgendwann das Motorengewicht auf dem Antrieb aufliegt). Motor gut mit Frostschutz spülen, zur Einwinterung. <= Ob es da allerdings was besonderst zu beachten gibt (spülen), weiss ich nicht.

Vielleicht ist es bei der 1. Einwinterung ratsam, wenn du zu der Werkstatt deines Vertrauens gehst und einfach über die Schulter schaust. Vielleicht kann man das ein oder andere später selber machen.

Gruss Michael
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  #3  
Alt 19.06.2012, 07:49
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Noch ist die Marathon ja nicht weg xD
Und es tut irgendwie schon in der Seele weh wenn man nach so langer gemeinsamer Zeit demnächst getrennte Wege geht...
Das merke ich jedes mal wenn ich in der Einfahrt dran vorbei gehe ^^

aber so bin ich dann Im Moment mal stolzer Besitzer von zwei Booten ;)
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Gruß David

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Geändert von XxSonic88xX (19.06.2012 um 07:54 Uhr)
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  #4  
Alt 19.06.2012, 09:09
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Vorab Glückwunsch zum neuen Boot und allzeit Gute Fahrt

Bei einem neuen Boot sollten die Wartungsarbeiten während der Garantiezeit generell vom Händler ausgeführt werden .
Solltest Du zudem gut mit auskommen spricht eigentlich auch nach der Garantiezeit nichts dagegen es von Fachpersonal technisch betreuen zu lassen . (mM.)

Zu Deiner Frage wegen der max. Umdrehungen : egal welcher Prop verwendet wird (3-Blatt / 4-Blatt / HighFive) , die vorgeschriebene Nenndrehzahl seitens des Motorenherstellers sollte nicht überschritten werden .

Bei Deinem Motor steht im Benutzerhandbuch : Drehzahlbereich/Vollgas 4200 - 4600 U/min
__________________
Gruß Peter .

Geändert von iak (19.06.2012 um 09:15 Uhr)
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  #5  
Alt 19.06.2012, 09:19
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Benutzer Handbuch ist nämlich nicht vorhanden ;) danke für die Angaben...

Die Werkstatt aus Garantie Zeiten ist von mir leider nur ca 600 km entfernt...
Da Suche ich mir besser eine um die Ecke, aber einwintern, ölwechsel, impeller usw wechseln Kriege ich denke auch selber noch hin, hoffe. Wir es zumindestens xD
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Gruß David

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  #6  
Alt 19.06.2012, 09:23
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen

Zu Deiner Frage wegen der max. Umdrehungen : egal welcher Prop verwendet wird (3-Blatt / 4-Blatt / HighFive) , die vorgeschriebene Nenndrehzahl seitens des Motorenherstellers sollte nicht überschritten werden .

Bei Deinem Motor steht im Benutzerhandbuch : Drehzahlbereich/Vollgas 4200 - 4600 U/min


Aber dennoch müssten sich die Drehzahlen ja ändern je nach prop, deshalb hatte ich es ausgeschrieben...
Aber was wäre wenn der Motor zu hoch drehen sollte mit dem prop?
Ich fand die Drehzahl nur sehr hoch bei derrobefahrt, fragt mich jetzt aber nicht mehr genau wie hoch, das werde ich jetzt am we kontrollieren...
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Gruß David

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  #7  
Alt 19.06.2012, 09:29
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kurzfristig macht wohl die erhöhte Drehzal nichts. Dummerweise werden die Motordaten im Speicher des Steuergerätes gespeichert und sollte der Motor Schaden nehmen, könnte sich die Firma eventuell aus der Garantie herausreden. Zudem verschenkst du Leistung, wenn dein Motor zu hoch dreht und dadurch mehr Spritverbrauch.

Gruss Michael
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Geändert von Reffenthal (19.06.2012 um 09:35 Uhr)
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  #8  
Alt 19.06.2012, 09:31
iak iak ist offline
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Zitat:
Zitat von XxSonic88xX Beitrag anzeigen
Benutzer Handbuch ist nämlich nicht vorhanden ;) danke für die Angaben...

Die Werkstatt aus Garantie Zeiten ist von mir leider nur ca 600 km entfernt...
Da Suche ich mir besser eine um die Ecke, aber einwintern, ölwechsel, impeller usw wechseln Kriege ich denke auch selber noch hin, hoffe. Wir es zumindestens xD
Sicher sicher , das und andere Reparaturen bekommt man eigentlich auch selber ganz gut hin . Solltest Du aber noch in der Garantiezeit sein würde ich auf alle Fälle einen VP-Vertragspartner aufsuchen . Wenn Du einen in Deiner Nähe hast um so besser . Wo er seinen Sitz hat ist eigentlich egal , Hauptsache VP-Vertragswerkstatt .
Achso , gerade gelesen , "aus Garantiezeiten" schreibst Du , wie lange bist Du denn da raus ? Auch bei Kulanzanträgen schaut VP genauer hin
__________________________________________________ ____________

Zitat:
Zitat von XxSonic88xX Beitrag anzeigen
Aber dennoch müssten sich die Drehzahlen ja ändern je nach prop, deshalb hatte ich es ausgeschrieben...
Aber was wäre wenn der Motor zu hoch drehen sollte mit dem prop?
Ich fand die Drehzahl nur sehr hoch bei derrobefahrt, fragt mich jetzt aber nicht mehr genau wie hoch, das werde ich jetzt am we kontrollieren...
Stimmt , wenn die Steigung kleiner wird denke ich das Deine Drehzahl bei WOT über den Werksangaben liegt und das sollte nicht sein .

PS: soll ich Dir das Benutzerhandbuch als pdf per Mail schicken ?
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Gruß Peter .
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  #9  
Alt 19.06.2012, 09:38
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Sicher sicher , das und andere Reparaturen bekommt man eigentlich auch selber ganz gut hin . Solltest Du aber noch in der Garantiezeit sein würde ich auf alle Fälle einen VP-Vertragspartner aufsuchen . Wenn Du einen in Deiner Nähe hast um so besser . Wo er seinen Sitz hat ist eigentlich egal , Hauptsache VP-Vertragswerkstatt .
Achso , gerade gelesen , "aus Garantiezeiten" schreibst Du , wie lange bist Du denn da raus ? Auch bei Kulanzanträgen schaut VP genauer hin

Das Boot ist von 1998, mehr saß leider nicht drinne ;)
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  #10  
Alt 19.06.2012, 09:40
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Stimmt , wenn die Steigung kleiner wird denke ich das Deine Drehzahl bei WOT über den Werksangaben liegt und das sollte nicht sein .

PS: soll ich Dir das Benutzerhandbuch als pdf per Mail schicken ?

Ich schaue mal was die Drehzahl genau sagt am we in der hoffnung das der Drehzahlmesser nicht lügt


Das mit dem benutzterhandbuch wäre Klasse ;)
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  #11  
Alt 19.06.2012, 09:42
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Zitat:
Zitat von Reffenthal Beitrag anzeigen
kurzfristig macht wohl die erhöhte Drehzal nichts. Dummerweise werden die Motordaten im Speicher des Steuergerätes gespeichert und sollte der Motor Schaden nehmen, könnte sich die Firma eventuell aus der Garantie herausreden. Zudem verschenkst du Leistung, wenn dein Motor zu hoch dreht und dadurch mehr Spritverbrauch.

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Garantie habe ich ja nicht mehr, ist gebraucht das gute Ding, aber schaden oder Sonstiges muss ja trotzdem nicht Not ;)
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  #12  
Alt 19.06.2012, 10:43
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Zitat:
Zitat von XxSonic88xX Beitrag anzeigen
Das mit dem benutzterhandbuch wäre Klasse ;)

Kein Thema David , bräuchte nur eine Mailadresse wohin ich sie schicken soll
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  #13  
Alt 19.06.2012, 10:54
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Davidtielmann@aol.com ;)
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  #14  
Alt 19.06.2012, 11:27
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Ist raus David , mußte allerdings mit "file exchange" senden weil sonst für meinen/unseren Server zu groß .
Hoffe es hat geklappt , falls nicht meld Dich nochmal , müssen wir uns was anderes einfallen lassen .
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Gruß Peter .
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  #15  
Alt 19.06.2012, 11:35
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Ich schaue heute Abend mal wenn ich zuhause bin, bin nämlich am arbeiten und bin mit meinem iPad online...
Ich habe gerade gesehen, du fährst öfters nach Kroatien? Wohin denn da?
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  #16  
Alt 19.06.2012, 16:09
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Seit den 70igern als "Steppke" immer nach Rab . Fortlaufend außer während des beschixxx... Balkankrieges in den 90igern und voriges Jahr .
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Gruß Peter .
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  #17  
Alt 19.06.2012, 20:13
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Seit den 70igern als "Steppke" immer nach Rab . Fortlaufend außer während des beschixxx... Balkankrieges in den 90igern und voriges Jahr .


Davor waren wir letztes Jahr das erste mal auf Rab ;)

Davor hatte ich nur Primosten und Umgebung kennen gelernt...
Nächstes Jahr geht's wohl wieder dahin weil meine Schwiegereltern mit fahren und die nicht so mbedingt direkt für's Boot fahren sind und dann da primosten denke ich doch die bessere Wahl sein wird von den Möglichkeiten her ohne Boot...
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  #18  
Alt 19.06.2012, 20:16
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Ist raus David , mußte allerdings mit "file exchange" senden weil sonst für meinen/unseren Server zu groß .
Hoffe es hat geklappt , falls nicht meld Dich nochmal , müssen wir uns was anderes einfallen lassen .


Mhh, kein anhang an der Mail
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  #19  
Alt 20.06.2012, 07:18
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Zitat:
Zitat von XxSonic88xX Beitrag anzeigen
Davor waren wir letztes Jahr das erste mal auf Rab ;)

Davor hatte ich nur Primosten und Umgebung kennen gelernt...
Nächstes Jahr geht's wohl wieder dahin weil meine Schwiegereltern mit fahren und die nicht so mbedingt direkt für's Boot fahren sind und dann da primosten denke ich doch die bessere Wahl sein wird von den Möglichkeiten her ohne Boot...
Stimmt , ohne Boot ist Primosten/Sibenik Ecke interessant . Aber auch Region Istrien (Porec etc.) kann man schön ohne Boot urlauben

Mist , hast Du eine Idee wie ich Dir die pdf zukommen lassen kann ?
Könnte es mal von einem anderen Server versuchen , geht aber erst heute Abend .
Falls Du eine Idee hast , gib mal bescheid .

Würde sie auch hier einstellen aber aufgrund von der 28,7MB Größe streikt´s
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Geändert von iak (20.06.2012 um 07:24 Uhr)
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  #20  
Alt 20.06.2012, 07:27
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Mhh, ja gute Frage, da weiß ich gerade auch nicht weiter... Mhh


Wir waren ja trotzdem mit Boot runter nur werden meine Schwiegereltern leider (das Wort muss da rein, man weiß ja nicht wer hier sonst noch so rum schwirrt) nicht so oft mit uns unterwegs sein ;)
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  #21  
Alt 20.06.2012, 08:24
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Nein, eigentlich sind die echt klasse, aber wie gesgt, sie sind halt nicht so für Boot fahren wie ich
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  #22  
Alt 21.06.2012, 22:26
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Und? Schon eine Möglichkeit das benutzerhandbuch zu schicken gefunden?
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  #23  
Alt 22.06.2012, 05:18
iak iak ist offline
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Zitat:
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Und? Schon eine Möglichkeit das benutzerhandbuch zu schicken gefunden?

Das leider nicht David außer ich brenne sie auf CD und schick sie Dir zu .

Du kannst sie Dir aber auch selber von Volvo Penta Deutschland downloaden , dazu mußt Du lediglich die Seriennummer/Motornummer eingeben und schon kannst Du Dir die Bedienungsanleitung sowie diverse andere Bulletins im pdf Format runterladen

http://www.volvopenta.com/VOLVOPENTA..._database.aspx
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Alt 22.06.2012, 10:15
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Ja dann probiere ich doch das erst einmal... Danke dir schon einmal ;)
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  #25  
Alt 22.06.2012, 12:12
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Ja dann probiere ich doch das erst einmal... Danke dir schon einmal ;)

Dafür doch nicht
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