Wenn an der Slipanlage die Hosen fallen ...

[mfk]

Ihr kennt das, Wochenende, Sonne, 32C im Schatten, und die Gedanken kreisen ums Slippen ... Problem: Wie behält man an der Slipanlage die Nerven. Einige würden da ja ihre eigene Frau zur Seite schubsen, damit sie 5 Min. eher ins Wasser kommen. Versteht mich nicht falsch. Ich bin eher aus der Fraktion, schön anstellen in der Schlange, aber dann zack zack ins Wasser. Rumgedoktert wird Montag morgen, aber nicht sonntags ...

Meine Boots-/Doppelachsertrailerkombi liegt immerhin bei 2,1t. Aber ich habe den Eindruck, dass sich das Sliptempo/-gedöns reziprok zur Bootsgröße verhält. Ok, wie mache ich es? Rückwärtsgang rein, und dann voll Stoff rein ins Wasser bis das Wasser die Radnabe der Hinterachse (Auto) erreicht hat. Dann ganz in Ruhe Boot an den Steg ziehen. Ferdisch!

Jetzt der Kollege. Schießt mit seinem 300kg AB Einachser an der Warteschlange vorbei, nach dem Motto: Schön, dass die alle hier Platz machen. Kurzer Hinweis, Hallo ... !?! Und ich stehe dem "Rechtsüberholer" Auge in Auge ... ihr kennt das?

Jetzt zum Slippen. Vorsicht, die Reifen (nicht die Felgen!) des Trailers werden nass. An der langen Leine wird der 250kg Kahn geslippt. Geht nicht, rutscht nicht, will nicht usw.Die Uhr läuft gnadenlos weiter. Der P...r kriegts nicht gebacken.

Man könnte sich auch zurücklehnen, und das Ganze als Wochenendunterhaltung betrachten ... lustiger gehts nimmer mehr.

Wo ich einen echten Ausraster kriege ist, wenn manchmal einer sein Gespann AUF der Slipanlage PARKT, und sich verpieselt! Oder im Rangierbereich. Bloß nicht weiter als 20m von der Anlage parken! Oder ganz vorne geparkt, mit 20Grad Schräglage am Seitenrand. Deutscher Kollege ... wieso, geht doch, kommst du vorbei.

Mein Tipp an alle Neulinge. Fahrt erstmal einen Sonntag zur Anlage, und schaut euch mal die Abläufe in Ruhe an. Wer macht was, wie lange etc.

Was sind eure Erfahrungen? Bin ich überempfindlich? Wo gehobelt wird ..


P.S. Warum/wie kann ich auf Gesabbel keinen Thread aufmachen?

[torsti58]

Hallo mfk,
von meinem Liegeplatz habe ich direkten blick auf unsere Slipanlage, was ich da öfters sehe ist besser wie Fernsehen. Am liebsten sind mir ja die Aspiranten die auf den Slip fahren und in aller Ruhe die Gurte Lichtleiste usw abmontieren, nach der Devise jetzt bin ich erstmal dran.

[jugofahrer]

Schöner Beitrag, sauber beobachtet.
Interessant finde ich auch, wenn dann das Böötle endlich in seinem Element ist, und der Motor will nicht anspringen.
Testen die Leute das nicht vorher???

[Tischler]

Aber diese Schlaumeier sterben nie aus. Es gibt jede Saison diese Prozedur
Die Besserwisser, die Neulinge und diejenigen die sich einen Dreck um den rest an der Rampe kümmern.
Ist zum teil besser wie Kino
Manchmal kann einem der Kragen platzen

[Cyrus]

Zitat von mfk

P.S. Warum/wie kann ich auf Gesabbel keinen Thread aufmachen?

Ist nur für Hard Core Chat.

Zudem passt dein Beitrag hier besser rein.

P.S. Ich liebe es, wenn auf dem Slip aufgeriggt, ein- und aufgeräumt und eventuell noch getankt wird.

[Piranha23]

....ganz ganz richtig beobachtet. Sicher muß man auch berücksichtigen, dass man das nirgends üben kann, und nur sehr wenig Ausbildungsstätten einen Lehrgang dafür anbieten.

Ich weiß aber ganz genau was du meinst und es geht mir genau genau genau so.

Persönlich genieße ich das, wenn die ganzen Schlafmützen und Schlauberger noch in der Nähe sind, und ich dann innerhalb von wenigen Minuten:

Ran, rein, an, weg, Freude.

An und ablegemanöver, sowie der Umgang am Kran oder Slip, da kann man doch mal zeigen wo die Körner auf dem Brötchen sind, wie viel Erfahrung und Können man in den Jahren gesammelt hat.

Gas geben oder hoch am Wind ist nicht so schwer.

Grüße.

Dirk

[Mücke]

Da unser WoWa-Stellplatz direkt gegenüber der Slipanlage ist, darf ich dieses Schauspiel fast täglich beobachten.

Gestern wieder ein Paradebeispiel:

Ein 7 m langes MoBo auf einem Tandemtrailer. Das Gespann wird nur soweit zurückgefahren, das die Reifen nicht nass werden
Erst auf der Slipanlage wird dir Lichtleiste demontiert, Gurtbänder gelöst, Persenning zusammengepackt, und und und .....
Alles Arbeiten, die man bequem vorher hätte machen können

Dann wird versucht, das etwa 2 Tonnen schwere Boot vom Trailer zu schieben , der noch gänzlich auf dem Trockenen steht

Nach etwa einer halben Stunde ist es dann geschafft. Danach wird der Steg an der Slipanlage für eine weitere Stunde blockiert, um seine Plünnen auf dem Boot zu verstauen.....

[rallyefahreranton]

Ich rege mich immer auf wenn die Leute auf der Sliprampe anfangen Ihr Boot vorzubereiten.
Da werden dann die Fender gesucht, die Gurte gelöst, Persenning entfernt usw.
Diese ganze Vorbereitung sollte man vorher erledigen dann auf die Rampe und ins Wasser.

[Danger38]

Na , es gibt auch ganz schnelle.........

Boot: Das meines Freundes , ein Bombard Explorer 385 mit Festrumpf.
In Kurzform:
Boot gelöst...mit Trailer rückwärts die Sliprampe runter!
Willst du wirklich auch schon das Windenseil lösen???...Klar, das boot sitzt bombenfest!!!!....,Na gut.....Etwas schräg die Rampe runter.....Bremsen, nochmal neu ansetzen.......Huiiiiii.......schepper.....Erfolgr eich vom Trailer geslipt....5 Meter vor dem Wasser. Na Bingo! Gott sei Dank nur Macken und nicht auf den AB gefallen. Wie konnte das passieren???? Beim letzten (und ersten) Mal hatte es doch auch geklappt???? Lösung: Der Herr Papa hatte beim letzten Mal bemerkt, das die Sliprollen festgerostet waren. Rost gelöst...gut geschmiert...und nun geht alles wie von selbst!
PS: Ich hatte keine Schadenfreude, den jede Macke in einem Boot tut mir weh. Aber ich mußte mir echt etwas verkneifen....ganz im Stillen....hat auch keiner gemerkt!!!!

[wolf b.]

Ich wundere mich immer wieder darüber, daß es an eueren Sliprampen so zugeht.
Kann mich überwiegend an einsame Rampen erinnern, wo ich niemanden hinter mir habe den es stören könnte wenn ich länger brauche.

[torsti58]

Moin Wolf,
wenn bei uns die ersten Sonnenstrahlen am Himmel sind und die Tide günstig ist, geht das zu wie beim Schlachter, es fehlt nur noch der Automat für die Nummern wann man dran ist. Es gibt sie aber auch die mit Erfahrung, die brauchen keine 5 Minuten dann ist die Rampe wieder frei.

[Miss Sophy]

Jahrelange erfahrung ist eben durch nix zu ersetzten,
5 Jahre Campingplatzerfahrung direkt an der Slipanlage Eider ( Süderstapel ).
Ich könnte ein Buch drüber schreiben.
Auch stellte ich fest, es bringt nix tips zu geben, si wollen und müssen ihr eigenen erfahrungen machen ( nur aus Schaden wird man Klug ).
Am besten immer noch : Trailer, Einachser mit Sliprollen etc. Rückwärts in Wasser bis die Reifen feucht werden, Heck von Boot ca noch 10cm oberhalb der Wasseroberfläche, denn aussteigen, Windelösen. und dem Boot ca 400 cm Hellwig einen ordentlichen Schubs geben, was paassiert wohl.
Durch die guten Sliprollen knallt das Boot mit dem Heck AUF die Betonplatte der schrägung, aber Ok hauptsache es schwimmt..,
Leider aber vergessen eine Leine vorher zu befestigen.
Das Boot treibt langsam richtung Fahrwasser, und der der Eigner setzt sich ruhig hinters Steuer (Auto) und fährt erst mal das Gespann zur Seite...
Ich sehe den treiben kahn, gehe in mein Boot (Glastron 164,85 Ps Yami) Steg lieger, fahre raus, ein tampen an die Hellwig, ziehe das ding zurück an die Leiter der Slipanlage, der Eigner bedankt sich, versteht aber überhaupt nicht das er fehler gemacht hat...
Naja er setzt sich in seine Hellwig, und ich sage ihm noch er soll vorsichtig rausfahren und den Motor hochgetrimmt lassen, wegen der großen Steine am ende der Slipanlage, es kommt was kommen mußte, Motor gestartet, ganz runter getrimmt, gang rein, und stoff geben....
Kling Klong. Gruß vom Felsen in richtung Schraube, SCHROTT
Ich schaute ihn aus 20m entfernung so ein bisschen grinsend und fragend an, er sagt nur: mein motor braucht doch Kühlwasser.
Ich sagte nur noch eins und fuhr davon, dein Motor braucht auch einen Proppeller....

[Petermännchen]

Ich hab auch mal angefangen und mich ordentlich blamiert.
So ist mir auch mal der Motor nicht angeprungen oder ich war nicht weit genug drin oder kam gar mit Boot drauf nicht wieder raus.

Gruß

Peter

[Snackman]

Zitat von jugofahrer

Schöner Beitrag, sauber beobachtet.
Interessant finde ich auch, wenn dann das Böötle endlich in seinem Element ist, und der Motor will nicht anspringen.
Testen die Leute das nicht vorher???

Wurde von mir im Bottich getestet, und trotzdem sprang er gestern beim Slippen nicht an. Und nun?
Muß ich wieder raus???

Grüße

[Audiot_8p]

Das war der Grund warum ich gestern morgen um 8Uhr in Roermond an der Slippe war, erstes mal mit dem Boot und 10 Jahre keinen Hänger mehr gefahren. 2x angesetzt schwupp wars drin ohne das ich mir Stress machen musste wegen Warteschlange......das die Batterie dann leer war ok Anfängerfehler, aber raus ging dann auch Stressfrei.

Und an euch viel Slipper mal die Message....ihr allle habt mal angefangen!

Ok dem Drängler hätte ich mir auch mal verbal geschnappt

[Audiot_8p]

Zitat von jugofahrer

Schöner Beitrag, sauber beobachtet.
Interessant finde ich auch, wenn dann das Böötle endlich in seinem Element ist, und der Motor will nicht anspringen.
Testen die Leute das nicht vorher???

Jaaa du bist feherfrei oder was

[jugofahrer]

Zitat von Audiot_8p

Jaaa du bist feherfrei oder was

Nö, ich sehe scheiße aus, habe diverse Alterskrankheiten, wie Bluthochdruck, einige Tumore und noch einiges mehr, eine Tochter, die nicht macht, was ich will und einen Job, der mir schon lange keinen Spaß mehr macht.
Aber: Mein Motor läuft!

[Giligan]

Lemmer, De Brekken....Sliprampe.

Schlauchboot auf Trailer, 4-5m, 50 PS AB. Slippen, incl. Anfahrt und Abfahrt, so das die Rampe wieder nutzbar war, schlappe 40 Minuten.

Dann wir, Neptun 25, 7,5m, keine 5 Minuten, Rampe wieder frei und meine Frau mit dem Kahn soweit beiseite, das der nächste auf die Rampe konnte.

Die in ihrer Gummiwurst haben nur dämlich geglotzt und einen Spruch konnte ich mir nicht kneifen.

Nachtrag, raus dauerts natülich etwas länger, die 25er habe ich kranen lassen.

Gruß
Willy
PS. nun um mal ein Bild zu haben....

[Seestern]

Zitat von wolf b.

Ich wundere mich immer wieder darüber, daß es an eueren Sliprampen so zugeht.
Kann mich überwiegend an einsame Rampen erinnern, wo ich niemanden hinter mir habe den es stören könnte wenn ich länger brauche.

Hihi, interessante Vorstellung ...
Heir im Ruhrgebiet gehts i.d.R. zu wie oben beschrieben - konkret Marina Ribbrock (kleiner Wendebereich vor der Sliprampe, 1x Wartepostion), Marina Rünthe (eigentlich Platz genug für alle), Lutz Krekels (Rhein; 1 Ministeg, Strömung, sandige Rampe, ...)

Es gibt immer die Routiniers, die die Rampe so wenig wie möglich blockieren und ihr Material kennen - auch, wenn die Lernkurve dorthin vielleicht steinig war.

Und es gibt immer Anfänger, die sich im Stress nicht genug Gedanken über die anderen machen. Mit denen kann man reden, und die nehmen Hinweise dankbar an.

Und es gibt die Rüpel. Da machst Du nix. Für manche ist Rücksichtnahme an gemeinsam genutzten Ressourcen eben einfach ein Fremdwort: ob in der Schlange an der Kasse, im Stau, an der Sliprampe oder sonstwo.

Und im Übrigen: die gleiche Bande lässt sich in der Schleuse gleich wieder in die gleichen Kategorien einsortieren.

Ich habe selbst schon mehrmals für ausgiebige Heiterkeit an der Sliprampe gesorgt (s. u. a. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=8967) - aber bin nie durch Rücksichtslosigkeit aufgefallen.

[Audiot_8p]

Zitat von jugofahrer

Nö, ich sehe scheiße aus, habe diverse Alterskrankheiten, wie Bluthochdruck, einige Tumore und noch einiges mehr, eine Tochter, die nicht macht, was ich will und einen Job, der mir schon lange keinen Spaß mehr macht.
Aber: Mein Motor läuft!

Alles klar....

[böhser onkel]

ich habe auch lieber meine ruhe beim slippen, man kann alles vorher kontrollieren und testen! aber wenn es ins wasser geht ist alles anders.
deshalb nehme ich lieber ein tag in der woche frei und slippe mit freude und in ruhe, denn das gehört auch zu mein hobby

[Dicke Lippe]

An diesem Tag waren die Beiden langsam....

http://www.youtube.com/...watch

Die konnten das, mit dem alten Trailer (Langauflagen, statt Rollen), auch in
weniger als der Hälfte dieser Zeit.

[Seestern]

Zitat von Dicke Lippe

An diesem Tag waren die Beiden langsam....

http://www.youtube.com/...watch

Die konnten das, mit dem alten Trailer (Langauflagen, statt Rollen), auch in
weniger als der Hälfte dieser Zeit.

Respekt vor der Koordination, aber ich hätte noch 10sek mehr investiert und den Motor ausgemacht, bevor ich ihm bei Vollgas die Kühlwasserversorgung anknipse. Das spart Zeit, kost' aber Impeller.

[Miss Sophy]

So mache ich es auch, nur ich fahre so weit rückwärts ins Wasser, bis die Hinterreifenn vom Pkw leicht das Wasser berühren,
Besser ist es auch den Motor auszumachen bevor man das Gewässer verlässt.
Sonst anständiges Slippen,

[hmigor]

...der Klassiker:

Das Boot wurde vom Herren im besten Alter unter Beobachtung seiner Frau und fast volljährigen Tochter mit Hilfe seines ebenso fast volljährigen Sohnes stressfrei geslippt. Das Zugfahrzeug mit Trailer geparkt und jetzt war ich auf dem weg zum Gespann um auch meine Pflicht zu tun. Auf einmal wurde es hektisch und das Gespann stand wiede am Slip und das Boot wurde mittels Leinen zum Trailer und dann hinaufgezogen.


...wo zum Kuckuck war der verdammte Lenzstopfen und wieso war er gerade dort...