Mein Hauptschalter schaltet...

[RIA_Ingo]

Nachdem im Nachbarthread ja eine wilde Diskussion zu Gange ist, würde mich die Praxis mal interessieren, wer wie seine Batterie abschaltet, daher diese Umfrage.

Ich hoffe, es machen viele mit

Lg Ingo

(bekennender Plus Abschalter)

[Laminator]

Ich hab keinen Hauptschalter,dafür aber Schnellklemmen. (hab ich auch abgestimmt)
Am Batteriefach bin ich genau so schnell wie an dem vormals eingebauten Notaus .
Ich würde aber auch Plus über den Schalter legen.

[plauer-see]

hallo,

für Plus gestimmt.

Alles elektrisch geschaltende Hauptschalter in der Plusleitung. Versorger, Bugschraube, Heckschraube und Starter.

Gruß thomas

[123]

Plus, weil die Masseverbindung auch im abgeschalteten Zustand noch für die automatische Bilgepumpe gebraucht wird.

Gruß
Kurt

[ralfschmidt]

Zitat von RIA_Ingo

Nachdem im Nachbarthread ja eine wilde Diskussion zu Gange ist, würde mich die Praxis mal interessieren, wer wie seine Batterie abschaltet, daher diese Umfrage.

Hallo RIA_Ingo,
was willst du erreichen, aus technisch Gründen wird immer das Gefählichere ausgeschaltet, das ist beim Boot der Pluspol

ich habe es die letzten 40 Jahre auch noch nie anders gesehen

[RIA_Ingo]

Bei mir rennst Du offene Türen ein. Nebenan sehen das aber einige gsanz anders

[Nico S.]

Beide Batterien per Pluspol abgeschaltet. Weiterhin aktiv bleiben automatische Bilgenpumpe und Gasalarm.
Grüsse Nico.

[ralfschmidt]

Zitat von RIA_Ingo

Bei mir rennst Du offene Türen ein. Nebenan sehen das aber einige gsanz anders

nebenan ???

[wolfgang_]

Zitat von ralfschmidt

Hallo RIA_Ingo,
was willst du erreichen, aus technisch Gründen wird immer das Gefählichere ausgeschaltet, das ist beim Boot der Pluspol.

Der Pluspol ist nicht "gefährlicher" als der Minuspol. Aber es hat sich halt allgemein durchgesetzt, dass man den Pluspol schaltet. Das ist nur eine Vereinbarung um gewisse technische Dinge einheitlich zu regeln.

Auch die Tatsache mit den Dauerverbrauchern wie Bilgepumpe, Gaswarnanlage, usw ist kein Grund den Pluspol zu schalten, weil die Versorgung für diese Verbraucher am Schalter vorbeigeführt wird. Das ist absolut identisch, egal ob man Plus oder Minus abschaltet.

Meine Meinung dazu ist, dass es hier kein "richtig" oder "falsch" gibt. Es funktioniert so oder so. Es ist halt eine Sache der Definition. Häufig ist es einfacher den Pluspol zu schalten, z.B. wenn die Masse über die Karosserie geführt wird. das sieht aber beim Kunststoffboot wieder anders aus. Jeder sollte für sich eine brauchbare Lösung finden.

Ich schalte immer den Pluspol. weil es dann einfacher ist und man nicht von Fall zu Fall überlegen muß.

[Seestern]

Zitat von ralfschmidt

nebenan ???

Ich denke, er meint diesen Thread:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=130515

In der Tat ist die Meinung da nicht so einhellig, wie diese Umfrage vermuten ließe.

[Joshua Slocum]

Sch... egal welcher Pol geschaltet wird.

Im Ergebnis ist es immer das Gleiche: die Batterie ist vom Stromkreis getrennt. So, oder so.
Ich persönlich schalte den Pluspol, aber nur, weil es mein Vater, meine Opas und meine Uropas es schon so machten.

Müssen div. Verbraucher ständig mit Strom versorgt werden (z.B. Autom. Bilgepumpe, Alarmanlagen etc.), sind sie vor dem Batteriehauptschalter anzuschließen.

Gruß Robin

Im alten (Stahl)Boot hatte ich eine trennbare Batterieklemme. Die ist für den Minuspol, auf den Plus geht sie gar nicht rauf.
Im aktuellen Boot habe ich noch nicht geschaut, wie der Schalter belegt ist.
Im Bus natürlich wie in allen KFZ Minus geschaltet, für die Uhr und den elektrischen Trennschalter gibt es eine extra Minusleitung.

[Eidgenosse]

Bei mir hat die Werft die ganze Elektrik verbaut. Hab keine Ahnung, was wie zusammengeklemmt ist. Ist auch etwas komplizierter, da ich zwei unabhängige Stromkreise haben wollte. Hab bei mir also zwei Hauptschalter.
Wichtig ist für mich nur, dass die Bilgepumpe läuft wenn beide Hauptschalter aus sind. Und das funktioniert!

Gruss vom Eidgenossen.

[In-Ulm-und-um-Ulm-herum]

..und wer es ganz und gar Perfektioniert
oder Verkompliziert...
- je nach Sichtweise

- der möge einen Schalter für PLUS
- und eine gesonderte, separat geschaltete Leitung für die Lenzpumpe /
Alarm etc..
- und eben den kompletten MINUS Strang auch nochmal schalten

- beste niederohmige Schalter sind das A&O

- nicht zum Lachen, eher was für Sicherheitsfanatiker, Perfektionisten

- auf alle Fälle habe ich -ein Plusschalter unter den Bootlern-
alles dahin vorbereitet, dass nur noch ein Schalter an die vorbereitete Trennstelle für die Versorgung und Motor zu setzen ist.
Das Gespräch mit Sterling UK hat mir zu denken gegeben, und da der Motorraum im Winter neu strukturiert wurde, habe ich es dahingehend eingerichtet.

handbreit Adrian

[RIA_Ingo]

ich denke, es hat auch was mit dem Revier zu tun... Bin ich gen Helgoland unterwegs hätte meine Verkabelung eine andere Qualität als auf den Maasplassen, wo ich max 100m vom Ufer entfernt bin.
Da kann zur Not auch mal der Motor nicht anspringen..

[axon]

Hallo alle,
Es gibt's bestimmte Grunde,warum so gemacht wird. Ich meine Schalter an +.Ich habe schon geschrieben :Wenn minus masse,dann den Prop automatisch auch Masse (klar, dass alles ist Metallverbindungen). Die Bigepumpe aus Sicherheitsgrunden ist immer an.Aber Strom lauft nicht,weil schaltet sich an nur wenn Wasserpegel höher als x cm ist. Ein minus (Masse) definitiv abschalten ist viel schwiriger,weil die überall ist. Da konnte bei klenen gebideten Stromkreisen die Batterie zu entladen kommen.
Wenn die Kapazität von Batterien groß ist-kann man häufig auf den Schalter verzichten.Aber immer unangenem wenn nach Murphy Gesetz in wichtigste Momente kann man nich starten.Ich habe Hauptschalter an +. Zusätzlich eine 500 mA Solaranlage,die hält die Batterie an Leben. (Schutz gegen natürlichen Entladung)
Jede Kleinigkeit aufs Wasser ist wichtig
MFG
VM

[ManfredBochum]

Hallo

Also technisch ist es egal ob plus oder minus geschaltet wird.
Unterbrochen ist unterbrochen.
Nur hat es sich eingebürgert, weil minus als Bezugspotential genommen wird, plus zu schalten.
Ist auch übersichtlicher.

Wer Angst hat, dass sich sein Prob auflöst wenn minus geschaltet wird, hat was nicht verstanden.
Der Strom fließt vom Edelstahlprob zum Z-Antrieb.
Ob da noch einseitig eine Batterie dran hängt, ist vollkommen egal.
Ist wie mit den Vögeln auf der Hochspannungsleitung.

Gruß Mani

[axon]

Zitat von Manfred Bochum
Also technisch ist es egal ob plus oder minus geschaltet wird.
Das ist die Schema von Elektrolyse.
http://www.google.de/imgres?imgurl=h...w=1280&bih=561
Es ist nicht egal,wohin die Elektrone sich bewegen.Deswegen haben wir die Zinkanoden. Die Erde ist ein große minus.
MFG

[ManfredBochum]

Hallo

Elektronen bewegen sich nur in eine Richtung. Protonen in die andere.
Strom fließt nur zwischen unterschiedlichen Potentialen.
Was hat die Erde damit zu tun?

Nimm ne Plastikdose leg Alu und Zink rein, füll die mit Salzwasser (Elektrolyt), und schieß die in den Weltraum.
Das Alu löst sich immer noch auf.

Gruß Mani

[axon]

Protonen bewegen sich nicht.Bewegen sich nur Elektronen.Für abschalten von elektrischen Kreis es spielt wirklich keine Rolle. Für Elektrlyse doch.Versuch mal bei 220v Wechselstrom nicht die Phase, sonst Null ausschalten und danach die Phase anfassen.Die kleine laufen immer in einer Richtung.Bei Al-Zn positiv beladen- Zn.Deswegen als erste wird gelöst