Zugfahrzeug für 1,7 to Trailer

[Alex55555]

Hallo zusammen.
Ich möchte mir nur zum slippen (Trailer mit Boot steht auf nem Gelände mit Slip) ein altes und günstiges Zugfahrzeug kaufen.
Zul. Gesamtgewicht des Einachstrailers (Stöger) ist 1,7 to. Das Boot ist ne REGAL 190CC.
Ich dachte an nen alten Opel Omega Caravan. Was haltet Ihr davon? Was würdet ihr empfehlen?
Danke und Gruß,
Alex

[wolfgang_]

Ich würde mir für solche Zwecke einen preiswerten Geländewagen kaufen, die haben meist ein untersetztes Getriebe, also speziell fürs Anfahren mit Last.

[classicboatowner]

Moin,

zum Trailerschleppen hab ich mir einen 23 Jahre alten Volvo 740 Turbodiesel für schmales Geld beschafft. Zieht bis 10% Steigung satte 1870 kg. (2,5 t auf "Privatstrassen") Hat Hinterradantrieb, 6 Zyl.,2,4 ltr. Turbodiesel mit 109 PS und mit einem Zusatzkraftstoffbehälter bei 80 ltr. Tankinhalt eine ordentliche Reichweite.
Die Karre ist unkaputtbar, die Verschleissteile relativ billig, der Motor ist von VW aus dem LT-Truck............

Gruss Martin

[Skibbää]

irgendwas mit Heckantrieb! Ein alter Benz oder BMW.
Natürlich Benzin--- willst ja nicht an der Steuer bluten!

[wolfgang_]

Ich hatte das so verstanden, dass er den Wagen nur zum Slippen benutzen möchte. Wenn der Wagen dann nur auf Privatgelände verwendet wird, dann gibts keine Kosten für Steuer, geschweige denn Versicherung.

[wolfgang_]

Nur mal so als Beispiel:

http://cgi.ebay.de/Suzuki-SJ-410-fah...item35aa150c33 (PaidLink)

Aufgrund der Beschreibung würde ich diesen jetzt nicht kaufen, aber jedenfalls etwas in dieser Richtung. Der Typ wollte den auch zum Trailern verwenden.

[Skibbää]

Zitat von wolfgang_

Ich hatte das so verstanden, dass er den Wagen nur zum Slippen benutzen möchte. Wenn der Wagen dann nur auf Privatgelände verwendet wird, dann gibts keine Kosten für Steuer, geschweige denn Versicherung.

okey... das kann man natürlich auch SO verstehen!
Wenn der Wagen ohne Zulassung sein wird würde ich auch lieber einen Diesel nehmen als einen Benziner- alleine schon des Drehmomentes wegen!

Aber wenn Du keine Zulassung brauchst, dann nimm dir lieber einen Traktor für kleines Geld! Da spielen die 1,7to keine Rolle und Du bist über jeden Zweifel erhaben, was den Untergrund und die Geometrie am Slip angeht

[Flamingo]

Omega passt schon . Heckantrieb hat er und am besten einen mit Automatikgetriebe nehmen (optimal zum slippen) . Anhängelast von 1650 (Vierzylinder Benziner) bis max. 2100 kg (aufgelasteter 2,5 Turbodiesel) .
Falls Du ihn anmelden willst , der alte 2,5er Diesel kostet um den Daumen satte 500 Euro an Steuern , nen 2.0 L Vierzylinder Benziner mit D3 so 130 Euro .
Falls er nur auf Privatgelände läuft würde es ein Omega A (+ Schweißgerät) sicher auch noch tun .

[hmigor]

...nur zum Slippen eine alte "Geländehure"...

[lralfi]

Wenn er nicht im öffentlichen Verkehr laufen soll, würde ich nen Traktor oder wie schon gesagt eine Geländemöhre beschaffen. Spielt die Besteuerung keine Rolle, dann immer Diesel, am besten Automatik.
Der Suzuki ist etwas schwachbrüstig und sehr leicht. Serie1 Rangerover oder Dreitürer Discovery, die will niemand.
Die Untersetzung ist eine große Hilfe, Achsperren braucht das Ding dafür nicht.

Gruss Ralf

[Emotion]

oder einfach ne kräftige E-Winde

[Seestern]

Ich hatte letztens mal bei mobile.de (aus einem anderen Grund) geguckt - 20 Jahre alter Mitsubishi Pajero, 2,8 Liter Benziner V6, Allrad, für 1.800 EUR.

Bringt genug Eigengewicht auf die Waage.

[Alex55555]

Vielen Dank an alle für die Infos!

Sorry dass ich mich so spät melde...musst mal in Urlaub

Habe mir nen 18 Jahre alten Jeep Cherokee genehmigt der noch einwandfrei läuft und bis 2012 TÜv hat - obwohl ich ihn ja nur für diese Saison brauche.
Der hat absolut kein Problem beim slippen. Brauche nicht mal den Allrad und schon gar nicht das Differential in Anspruch zu nehmen.

Merci nochmals an ALLE!

Alex