Doppelter Motorenschaden Volvo Penta 5,8l FSI

[ralfschmidt]

Zitat von goec2468

Zumindest bei Mercruiser habe ich noch keinen Seewasserfilter gesehen, beim Alpha sowieso nicht.

Gruß

Götz

das der Alpha keinen Filter hat stimmt, darum habe ich mal einen Filter nachgerüstet

[MichaelH]

Was soll das bringen, außer dass er verstopft, sodass noch weniger Kühlwasser durchkommt?

Die Einlassgitter sind doch fein genug, und was dort durchkommt, kommt auch wieder raus.

[schopp65]

Zitat von Joggel

Hallo

Hört sich nach Wassermangel an. Hast Du einen Seewasserfilter oder evtl. einen Absperrhahn? Ich würde als erstes beide Impeller checken. Und lasse den Mechaniker nicht ohne deiner Anwesenheit dran rumschrauben. Nicht das Fehler vertuscht werden.

Vielleicht wurden beide Motoren trocken gestartet, und die Impeller sind zerlegt.

Gruß Joggel



PS. Ich möchte dem Mechaniker nichts unterstellen.

Ja Motoren trocken starten ist in HR Gang und gebe leider schon zu oft gesehen bei einstellarbeiten einfach starten.
Daher mache ich alles selbst nur so ist der nächste Tripp sicher. Die selbsternannten Motorenprofis hier habe ich schon nach kurzem Hand anlegen die Arbeiten untersagen müssen. Wenn nicht mal zoll von metrischen Gewinden und Schlüsselweiten unterschieden wird.
Nein Danke da investiere ich lieber 1, 2 Tage selbst und bin mir sicher die Kiste läuft.

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[ralfschmidt]

Zitat von MichaelH

Was soll das bringen, außer dass er verstopft, sodass noch weniger Kühlwasser durchkommt?

Die Einlassgitter sind doch fein genug, und was dort durchkommt, kommt auch wieder raus.

da wo ich fahre wird Sand und Kies gebaggert, da ist also immer reichlich Sand und Schwebestoffe im Wasser unterwegs, das merkt man besonders beim Einwintern wenn reichlich Sand aus den Wasserablassschrauben rauskommt, jetzt landet der Sand im Filter, da waren auch schon Muscheln drin im Filter

[Skypold]

Beim Bravo geht das ziemlich einfach, Schläuche verlängern, Filter mit Halterung montieren und mit Unterdruckgeber überwachen. Setzt sich der Filter langsam zu, steigt der Unterdruck nach Diesem in der Saugleitung und die Warnung ⚠kommt. Kann man einstellen

[ralfschmidt]

beim Alpha geht das genauso leicht wenn man den Filter zwischen Ölkühler und Thermostat einschleift, wenn man vor den Ölkühler gehen möchte wird es echt schwierig das ist aber auch nicht so tragisch wenn der Ölkühler außen vor bleibt

[Skypold]

Bei der Einbaumethode beim Alpha ist dann Zwar der Motorblock und die Abgassammler vor Einschwemmungen geschützt.
Aber der Impeller und Gehäuse bekommen voll Ab. Aber auf Jedenfall besser als ohne

[Erdi1]

Wie sah den nun eigentlich das Motoröl jetzt aus ?

[elektroschnulli]

Ich verfolge das hier mit großem Interesse: gibt es Neuigkeiten bezüglich des ursprünglichen Problems?

[Gustl]

Die Antriebe sind von Volvo,
alle Volvos die ich kenne haben die Pumpengehäuse der Impeller am Motor sitzen.
Meinem Kollegen wurden mal beim Einwintern mit Impellerwechsel die Schläuche vertauscht, dann wird kein Wasser durch die Motoren geschickt.
Zwei Motoren himmeln sich nicht gleichzeitig. Da wurde gemurkst.

[owi]

Ahoi,
was hilft diese Feststellung, wenn alles so aussieht als schenke das Murksopfer
den Mechanikern Glauben......
owi

Zitat von Gustl

Die Antriebe sind von Volvo,
alle Volvos die ich kenne haben die Pumpengehäuse der Impeller am Motor sitzen.
Meinem Kollegen wurden mal beim Einwintern mit Impellerwechsel die Schläuche vertauscht, dann wird kein Wasser durch die Motoren geschickt.
Zwei Motoren himmeln sich nicht gleichzeitig. Da wurde gemurkst.

[whaler]

Was wurde denn jetzt draus?

[MarDan]

Eventuell geht das Ganze gerade den juritischen Weg und er hält sich etwas zurück.

[Frank C.]

Das Boot stand zum Verkauf bei eBay Kleinanzeigen.