Autos die Spass machen die wir Lieben

[coffeemuc]

Zitat von Rockatanski

Kühler vorne hängt genauso tief wie das Diff vorne. Das ist Offroad zu tief und das schmächtige Gitterle davor setzt sich schon bei ner einfachen Schlammdurchfahrt zu.

Und der querliegende Auspuff hinter dem Heckbumper ist auch ein Nogo.

Von dem Rattennest an Elektrik unter der Rückbank bin ich auch nicht begeistert.

Klingt schwer nach Kinderkrankheiten oder Prototyp. Als ob man einen Kühler und Auspuff nicht auch anders montieren könnte. Und Elektrik sauber aufzubauen ist ja nun wirklich kein Hexenwerk.

[Ricardo]

Zitat von coffeemuc

Klingt schwer nach Kinderkrankheiten oder Prototyp. Als ob man einen Kühler und Auspuff nicht auch anders montieren könnte. Und Elektrik sauber aufzubauen ist ja nun wirklich kein Hexenwerk.

Das Elektrik Problem dürfte eher von einer Euro Norm verursacht worden zu sein.

[Rockatanski]

Mal abwarten wie die ersten Serienfahrzeuge ausschauen….
In München sind wohl schon ein paar an Kunden ausgeliefert …
Aber nur Hörensagen…

Wüste ist immer mit bisschen Anfahrt verbunden, hier knapp 7.5 tkm Tunesien/Algerien/ bis 8 km an den Niger runter…. Schönste Gegend…

[ferenc]

Zitat von coffeemuc

Klingt schwer nach Kinderkrankheiten oder Prototyp. Als ob man einen Kühler und Auspuff nicht auch anders montieren könnte. Und Elektrik sauber aufzubauen ist ja nun wirklich kein Hexenwerk.

Das Problem ist nicht die ordentliche Verlegung von Elektrik, das Problem ist die Existenz der Elektronik.

Mein Autoleben haben verschiedene Offroadtaugliche Fahrzeuge gekreuzt und glücklich wurde man im Gelände langfristig am ehesten ohne solche Fehlerquellen.

Das es solche Fahrzeuge quasi nicht mehr als Neufahrzeuge in Europa gibt ist auch nicht wirklich schlimm, denn wir haben zwar ganz wenige Ecken, wo sie ihre Berechtigung hätten, aber im Prinzip sind die auch mit modernen Fahrzeugen gut bedient und da wo die robuste Technik erforderlich ist, da fragt kein Mensch nach Euronorm und der Kat wird ohnehin bei erster Gelegenheit verscherbelt.

[45meilen]

Den Landi weiter zu bauen ( und wie seine ganzen Nachbauten auch immer hießen ) hatte bereits vor dem Jahrtausendwechsel mit Sinnhaftigkeit nicht viel zu tun

Als das erste Steuergerät in den alten Engländer einzog, war seine Zeit schon länger vorbei

Trotzdem habe ich meinen geliebt

[ferenc]

Zitat von 45meilen

Den Landi weiter zu bauen ( und wie seine ganzen Nachbauten auch immer hießen ) hatte bereits vor dem Jahrtausendwechsel mit Sinnhaftigkeit nicht viel zu tun

Als das erste Steuergerät in den alten Engländer einzog, war seine Zeit schon länger vorbei

Trotzdem habe ich meinen geliebt

War ein schöner mit Truckcap, hätte mir auch sehr gut gefallen.

[coffeemuc]

Zitat von ferenc

Das Problem ist nicht die ordentliche Verlegung von Elektrik, das Problem ist die Existenz der Elektronik.

Mein Autoleben haben verschiedene Offroadtaugliche Fahrzeuge gekreuzt und glücklich wurde man im Gelände langfristig am ehesten ohne solche Fehlerquellen.

Das Problem ist, dass Kaufleute und Maschinenbauingenieure immer an der Elektrik "sparen" wollen. Der Kunde sieht das ja nicht.
Und damit fängt man sich dann die Probleme ein:
Korrodierte Steckverbinder, Kabelbrüche, vertrocknete Elkos, defekte Schalter, Wassereinbrüche an Stellen wo es der Elektrik nicht gut tut, usw.

Dagegen kommt man in großen Firmen auch nicht an. Da wird jeder Cent Ersparnis auf Millionenstückzahlen hochgerechnet und für den Fehlerfall gilt dann: "Dann muss ihn halt der ADAC in die Werkstatt bringen" und "es soll ja nicht ewig halten" (geplante Obsoleszenz).

PS: Bei der Software ist es noch schlimmer, aber da fliegt es ihnen mittlerweile um die Ohren.

[murphys law]

Zitat von coffeemuc

Das Problem ist, dass Kaufleute und Maschinenbauingenieure immer an der Elektrik "sparen" wollen. Der Kunde sieht das ja nicht.
Und damit fängt man sich dann die Probleme ein:
Korrodierte Steckverbinder, Kabelbrüche, vertrocknete Elkos, defekte Schalter, Wassereinbrüche an Stellen wo es der Elektrik nicht gut tut, usw.

Dagegen kommt man in großen Firmen auch nicht an. Da wird jeder Cent Ersparnis auf Millionenstückzahlen hochgerechnet und für den Fehlerfall gilt dann: "Dann muss ihn halt der ADAC in die Werkstatt bringen" und "es soll ja nicht ewig halten" (geplante Obsoleszenz).

PS: Bei der Software ist es noch schlimmer, aber da fliegt es ihnen mittlerweile um die Ohren.

Kleine Ergänzung zu Ehren der Ingenieure
Es sind weniger die Ingenieure, als die Kaufleute die wegrationalisieren um damit die Kosten zu senken und es auf die Kunden abwälzen.

[TageDieb]

Zitat von coffeemuc

Das Problem ist, dass Kaufleute und Maschinenbauingenieure immer an der Elektrik "sparen" wollen.

Ein echter Maschinenbauingenieur spart sich die Elektrik am liebsten komplett...

Gruß,
Mario

[coffeemuc]

Zitat von murphys law

Kleine Ergänzung zu Ehren der Ingenieure
Es sind weniger die Ingenieure, als die Kaufleute die wegrationalisieren um damit die Kosten zu senken und es auf die Kunden abwälzen.

Kann ich leider nicht bestätigen.
Sobald Maschinenbauingenieure in Managementpositionen aufgestiegen sind, wollen sie genauso "sparen". Die E-Technikingenieure eher nur dann, wenn sie Karrieristen sind.

[coffeemuc]

Zitat von TageDieb

Ein echter Maschinenbauingenieur spart sich die Elektrik am liebsten komplett...

Richtig. Aber für Abgaswerte, Beleuchtung, Komfort und Sicherheit (ABS etc.) nach heutigem Stand geht es halt nicht ohne. Und mechanische Fensterkurbeln akzeptieren die Dienstwagenfahrer heute auch nicht mehr.

[uli07]

Ich kenne das leider auch nur das die mechanischen Ingenieure nicht oder wenig mit den elektrischen Ingenieuren sprechen und der Stareinkäufer dann das kauft was selten funktioniert. Das liegt oftmals an der Firmenleitung/Firmenphilosophie.

[murphys law]

Zitat von uli07

Ich kenne das leider auch nur das die mechanischen Ingenieure nicht oder wenig mit den elektrischen Ingenieuren sprechen und der Stareinkäufer dann das kauft was selten funktioniert. Das liegt oftmals an der Firmenleitung/Firmenphilosophie.

Dieses Problem zwischen E. und Masch. ist m.M.n. aber schon so alt, wie es diese beiden Studiengänge gibt.
Schon in meinem Masch-Studium (obwohl wir auch mehrere Semester E-Technik absolvieren mußten), sind aus meiner Beurteilung heraus die Denkansätze und Strukturen, bis hin zu den Problemlöseverfahren total unterschiedlich.
Ich habe in der Praxis mehrmals erlebt bei Stillstand der Anlage z.B., standen beide Betriebsingenieure vor der Anlage und schoben die Schuld auf den anderen. Frei nach dem Motto z.b.: Deine Zahnräder, Deine Schütze
Beide hatten eigentlich keine richtige Ahnung von der Materie des anderen

[coffeemuc]

Zitat von murphys law

Beide hatten eigentlich keine richtige Ahnung von der Materie des anderen

Und leider oft auch nicht von der eigenen

[uli07]

Kommt mir irgendwie bekannt vor.
Aber, laßt uns lieber zu eigentlichen Thema übergehen, sonst gibt es wieder Mecker, von wem auch immer.

[supernasenbaer]

Sind wir eigentlich noch beim Thema?
Es ging doch um (eigene) Autos die Spaß machen und die wir lieben…nicht um pro/contra Elektronik in Autos..?

[Giligan]

Zitat von sterack

Wenn wir nun bei Citroen gelandet sind: nachdem ich in Beitrag #178 meinen Lomax vorgestellt habe, hier nun meine ID 19 aus 1968. Leider inzwischen verkauft, ..........

Mit "inzwischen verkauft" kann ich auch dienen, ID19, DS20, DS21i Pallas, GS, CX2000, 2000GT, 2400i und 2500i und eine Ente.
Bilder müsste ich in den Alben suchen, auf dem Rechner habe ich nur die drei.

Gruß
Willy

[45meilen]

Morgen wird erst einmal große Inspektion an dem Neuzugang gemacht

Die Experten raufen sich schon die Haare

[Fuselkönig]

Na komm „Opa“ Du schaffst es schon

[ferenc]

Zitat von 45meilen

Morgen wird erst einmal große Inspektion an dem Neuzugang gemacht

Die Experten raufen sich schon die Haare

Wenn du den schon mal auf der Bühne stehen hast, schmierst du ihn hoffentlich ordentlich ab, nicht das der nach der Übergabe die ganze Zeit quietscht.

Das Getöse macht hoffentlich der gut gelaunte Nachwuchs.

[audimania]

Bei mir gab es auch noch zuwachs an Spaßfahrzeuge...

Ein S500

Fand ich passend zu meinem SL 500

[coffeemuc]

halb OT: Es gibt jetzt einen zweiten Teil von "Manta Manta"

[SL55]

Zitat von audimania

Bei mir gab es auch noch zuwachs an Spaßfahrzeuge...

Ein S500

Fand ich passend zu meinem SL 500

Sehr schön, nur beim SL hast ein wenig geknausert.

[audimania]

Zitat von SL55

Sehr schön, nur beim SL hast ein wenig geknausert.

Ja, für den Kompressor hat es nicht gereicht...

Obwohl, beim Mopf3 wäre es eh der 63
Motorhaube und Stoßstange ist jedenfalls schon vorhanden

[Marinello Eden]

Zitat von SL55

Sehr schön, nur beim SL hast ein wenig geknausert.

Naja es ist doch egal ob Kompressor oder nicht.
Es geht um das Auto ob es Spass macht und ob mann es gern hat.