Reparaturen am Trainer 1 - Seite 2 - boote-forum.de

Maurice_ · #26 10.07.2015, 17:03

Zitat:

Zitat von Red_Ibis

Hier handelt es sich ja auch um einen Eigenbau, da ist überall Holz mit drin verbaut.

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Genau so ist es. Die DDR Boote wurden damals viel in Eigenregie nachgebaut. Ein Bekannter hat seinen Trainer damals auch selber in der Garage gebaut. Das Material wurde dafür aus den VEB Betrieben geschmuggelt und war für den Bau von Wohnwagen usw. gedacht. Bei diesen Eigenbauten wurde vermutlich viel improvisiert und vielleicht sogar gepfuscht

Maurice_ · #27 20.07.2015, 18:22

Es gibt wieder ein paar Neuigkeiten, der Rumpf ist zu 90% fertig geschliffen und das aktuelle Loch ist geschlossen. Leider hab ich nicht viele Bilder gemacht.
Das Loch habe ich als erstes eckig ausgeschnitten und die Seiten geschäftet. Dann habe ich passende Sperrholzstücken angefertigt und diese mit epoxy behandelt. Die fertig behandelten Holzstücke habe ich ins Loch eingesetzt und mit epoxyspachtel alles eingepasst. Dann habe ich 15 lagen Roving 300g zugeschnitten und rauf laminiert. Das Ergebnis ist ganz gut, die Form vom Kiel habe ich so aber nicht hinbekommen. Der Plan ist jetzt mit Spachtel alles in Form zu bringen und noch mal 3 lagen großflächig zu laminieren.

Maurice_ · #28 20.07.2015, 18:26

Noch mehr Bilder

chrisberlin · #29 21.07.2015, 08:26

Ich habe einen Trainer 1 zu verkaufen falls jemand Interresse hat.
Mfg

Maurice_ · #30 08.08.2015, 15:46

Kleines Update:

Die Reparaturstelle am Kiel habe ich mit Epoxyspachtel in Form gebracht und noch einige kleine Macken am Rumpf gespachtelt und teilweise auch laminiert.

Da ich im Bereich des Unterwasserschiffs überall kleine Macken wie Lufteinschlüsse und Platzer gefunden habe, habe ich mich dazu entschlossen über die komplette Fläche 3 Lagen Roving 300G zu laminieren.

Also alles schön angeschliffen und alle Macken im GFK behandelt. Dann etliche male mit Aceton den Rumpf gesäubert bis endlich alles staubfrei war. Heute wurde dann 3 mal Rovinggewebe a 5m² mit etwas über 5kg Epoxy laminiert.

Als nächstes werde ich alles säubern, etwas schleifen und dann endlich den Epoxy Primer aufbringen.

Maurice_ · #31 22.08.2015, 16:57

Nach einigen Schleif- und Spachtelarbeiten ist jetzt endlich der Primer drauf. Ich habe 6 Dosen F 18 Epoxy Primer mit je 750 ml in 3 Schichten aufgetragen.

Nächste Woche werde ich dann die nächste Schicht Farbe auftragen. Ich dachte an Hempel Brillaint Gloss.... kann das jemand empfehlen? Oder lieber International Toplac?

Den Motor habe ich heute auch probiert... der Winterschlaf ist ihm nicht bekommen. Der untere Vergaser lief über... Nach dem Zerlegen zeigte sich schnell warum. Ein grüner Belag hing in allen Düsen und auf der Schwimmernadel. Ich hab alles gereinigt aber mit wenig Erfolg. Der Vergaser läuft nicht mehr über aber der Motor lief nur kurz um dann wieder zu streiken

. Ich denke die Kanäle in den Vergasern sind noch voll mit dem grünen Zeug. Hier ist wohl ein Ultraschallbad und ein Vergaser Rep-Satz nötig. Den Impeller werde ich demnächst auch noch wechseln.

Kennt Jemand ein guten Händler für Johnson / OMC Teile im Raum Spandau oder Oranienburg? Online hatte ich beim letzen Versuch schlechte Erfahrung gemacht...

Maurice_ · #32 30.08.2015, 16:48

So die Farbe ist drauf....
Nach langer Beratung habe ich mich für Perfektion von International entschieden. Recht teuer aber sehr gut zu verarbeiten und der Glanz ist schon beeindruckend. Leider sieht man auch sehr gut den teilweise etwas schlampig vorbereiteten Untergrund. Zu meiner Entschuldigung muss ich aber sagen das ich spachteln und schleifen ganz furchtbar finde

.

Die Vergaser waren auch im Ultraschallbad und werden die Tage wieder eingebaut. Der grüne Belag ging gut runter... jetzt sollte der Motor wieder laufen.

Als nächstes soll der Trainer wieder gedreht werden, dann soll die obere hälfte etwas Kosmetik und ein neuen Anstrich bekommen. Die Farbauswahl ist noch nicht getroffen aber ich tendiere zu Rustic Red.

Maurice_ · #33 13.09.2015, 17:46

Es gibt wieder Neuigkeiten.

Das Boot steht auf dem Trailer und der Motor hat den Probelauf in der Tonne überstanden

Jetzt bereite ich alles für eine erste Probefahrt vor... Der Motor hat frisches Getriebeöl bekommen, das Unterwasserteil habe ich vom Antifouling befreit und grundiert. Die Anmeldung vom Boot beim Schifffahrtsamt ist auch schon in Arbeit.

Da ich das Boot seit Juni 2014 besitze und damit noch nicht mal in der nähe vom Wasser war, hoffe ich das jetzt wenigstens eine Probefahrt klappt.

Als nächste Arbeiten sind der Innenausbau und neue Elektrik geplant. Beginnen werde ich mit dem Boden im Innenraum. Ich werde alles mit Multiplexplatten und Epoxy zu machen, evtl. noch 1-2 Lagen drüber laminieren und dann Wasserdichte Inspektionsluken einbauen

oder hat jemand eine bessere Idee? Der alte Boden bestand aus Sperrholz und Siebdruck platten die lose drin lagen und darüber Teppich.. sah billig aus und Wasser von oben konnte ungehindert in die Zwischenräume gelangen.

Dann schauen wir mal wie das Wetter so wird... der Sommer ist ja vorbei und ich kann leider nur im freien am Boot arbeiten. Den Anstrich vom Oberdeck mache ich evtl auch erst im nächsten Jahr.

Red_Ibis · #34 13.09.2015, 19:36

Hallo,

schön das sich hier noch etwas tut

mit dem Boden ansich ist ja eine gute Idee aber ich würde an deiner Stelle noch etwas am Boden verändern in dem du da noch ein paar Stringer einlaminierst, dass gibt besseren halt und leitet die Kraft vom Motor besser im Rumpf bzw. Zwischenboden ab. Ich hab hier mal etwas rumgepinselt in deinem Bild hoffe das ist etwas verständlich:

Maurice_ · #35 13.09.2015, 19:55

Keine schlechte Idee den Rumpf so noch zu verstärken. Ich werde mir die Sache überlegen. Danke für den tip

Maurice_ · #36 26.09.2015, 21:57

Es gibt wieder Fortschritte...
Heute habe ich den ganzen Tag den Rumpf von innen geschliffen... Der Boden ist total wellig was die Sache ziemlich erschwert. Spanten habe ich 10 Stück angefertigt, also 5 pro Seite aus 4 cm starkem Holz. Der. Rumpf sollte so gut verstärkt sein. Die Platten für den Boden sind auch schon zugeschnitten und warten auf eine epoxy Behandlung. Leider dauert das Schleifen im Innenraum länger als erwartet... Am mittleren Stringer hat sich auch die obere Lage vom GFK gelöst. Ich hab das lose Material abgetragen und werde 2-3 lagen 300g Roving drüber setzen. Wenn ich damit durch bin werde ich die spanten mit angedicktem epoxy einsetzen, Hohlkehlen spachteln und dann drüber laminieren. Im " Kofferraum " habe ich den Boden schon drin, in die fast runden Löcher kommen wasserdichte inspektionsluken wenn alles fertig ist. Für den Spiegel habe ich mir eine polierte 3mm VA Platte angefertigt und werde bald den Motor wieder ran hängen.

Dir Probefahrt rückt leider immer weiter hinaus ins ungewisse.. Im Moment dauert alles länger als geplant und die Motivation ist gerade auch nicht so dolle. Ich hoffe das ich noch möglichst viel schaffe bevor das Wetter ungemütlich wird.

Maurice_ · #37 10.10.2015, 16:53

Wieder ein Paar Neuigkeiten:

Die Spanten habe ich mit angedicktem Epoxy eingesetzt. Morgen werde ich Hohlkehlen an spachteln und dann wird nächste Woche mit Gewebe drüber laminiert.

Der " Kofferraum " ist fast fertig... Also der Boden ist drin, alles gespachtelt und Farbe ist auch drauf. Jetzt muss nur die Motorwanne mit Sikaflexfugen versehen werden und die Inspektinonsluken brauchen noch VA Schrauben + Dichtungen .

Der Bootsboden ist auch mit Epoxy grundiert und über die Unterseite habe ich schon mal eine Lage 300G Gewebe laminiert.

Der Plan ist jetzt noch schnell den Boden fertig zu stellen... wenn das Wetter schlechter wird mache ich dann die entspannten Sachen wie Elektrik und Co.

Maurice_ · #38 28.10.2015, 15:02

Kleines Update! Für das Boot habe ich eine überdachte Stellfläche gefunden und es wurde auch weiter gebastelt. Die Spanten habe ich einlaminiert und auch die Flächen dazwischen haben noch eine Lage 300g Gewebe bekommen. Den Bereich und die Spanten habe ich dann mit Bilgenfarbe von International lackiert. Die Bodenplatten wurden auf der Unterseite laminiert und ebenfalls mit der Bilgenfarbe behandelt. Anschließend habe ich die Platten mit VA-Schrauben an die Spanten geschraubt und die Seiten mit Spachtel verschlossen. Wenn der Spachtel trocken ist werde ich den Vorgang nochmal wiederholen, den Rest schleifen und dann die Bodenplatten mit epoxy und Gewebe laminieren.

Maurice_ · #39 22.11.2015, 08:11

Wieder ein paar Fortschritte

Der Boden ist mit Epoxy und Gewebe ein laminiert und der Innenraum hat einen neuen Anstrich bekommen.

Ein Teppich habe ich auch schon besorgt und grob zugeschnitten. Als nächstes werde ich eine Rücksitzbank mit intigriertem Staufach bauen, die Montage des Motors vorbereiten und die Elektrik erneuern.

Maurice_ · #40 28.03.2016, 19:06

Großes Update...

Der Motor ist wieder dran, Trailer hat frischen Tüv, Verdeck ist montiert, Bordnetz ist erneuert und eine menge Kleinkram ist auch erledigt.

Am Samstag war es dann endlich soweit... erste Probefahrt bei Sonnenschein. Der Motor macht noch etwas Probleme, vermutlich ist die Benzinpumpe hin. Im unteren Drehzahlbereich läuft er und Starten ist auch kein Problem. Alles was danach kommt geht nur wenn man per Hand den Pumpball vom Tank betätigt. Die Tankentlüftung war natürlich offen... Ich werde also die Benzinpumpe und die Leitungen checken, evtl. Pumpe oder nur die Membran tauschen.

Sonst war alles bestens, das erste mal Slippen ging auch gut und das Boot liegt prima im Wasser. Der Motor schiebt selbst mit den genannten Problemen + 3 Mann und Krims Kram an Board ordentlich nach vorne.

Ich werde jetzt den Motor in Schuss bringen, den Innenraum weiter ausbauen und dann das Oberdeck neu lackieren.

Maurice_ · #41 15.05.2016, 09:45

Leider konnte ich die Probleme mit dem Johnson immer noch nicht regeln. Trotz neuer Kraftstoffpumpe und gereinigten Vergasern läuft der Motor nicht unter Last.

Da ich langsam die Nerven verliere und ich nicht noch ein Sommer an Land verbringen möchte hab ich mir spontan Ersatz besorgt. Jetzt hängt ein 30 PS Yamaha Autolupe am Spiegel. Morgen wechsel ich noch das Getriebeöl und dann geht´s hoffentlich ohne Probleme ab auf den See

Maurice_ · #42 16.05.2016, 18:04

Heute gab es endlich eine erfolgreiche Probefahrt. Der Motor läuft untenrum noch etwas unrund aber der Rest passt.

Hier der Videobeweis: https://www.youtube.com/watch?v=Ny2-...ature=youtu.be

Ab jetzt sind die Reparaturen am Trainer beendet und ich kann mich auf Kosmetik und Kleinkram konzentrieren. Mittlerweile habe ich auch ein zweites Projekt angefangen von dem ich hier bald berichten werde.