boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 65Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 65 von 65
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 26.04.2018, 17:27
Benutzerbild von Urli der Urlauber
Urli der Urlauber Urli der Urlauber ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 26.12.2017
Ort: Linkenheim - MBC Karlsruhe
Beiträge: 165
Boot: Fairline Phantom 50, Baja H2X, SeaDoo Spark
426 Danke in 78 Beiträgen
Standard

Sorry, vertippt. Klar CEE
Commission on the Rules for the Approval of the Electrical Equipment
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 26.04.2018, 17:50
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.891
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.728 Danke in 19.938 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Urli der Urlauber Beitrag anzeigen
Sorry, vertippt. Klar CEE
Commission on the Rules for the Approval of the Electrical Equipment
Seh grad du wohnst in linkenheim.
Das liegt ja nicht weit von mir... kann dir als Fachmann da auch drüber schauen.

Wo slippst du den?
Liegeplatz?
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 26.04.2018, 19:10
Schwermatrose Schwermatrose ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 23.11.2017
Beiträge: 858
Boot: Trawler
1.267 Danke in 463 Beiträgen
Standard

Opa Bernd erklärt das genau:
https://youtube.com/watch?v=QYjur5JD1GA
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 27.04.2018, 05:22
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.878
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.920 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Schwermatrose Beitrag anzeigen
Opa Bernd erklärt das genau ...
Die Anschlüsse im Stecker sind mechanisch so gestaltet, dass der Schutzleiter PE nicht länger sein muss als L und N.
Bei 3:15 sieht man das sehr schön, dass auch bei gleich langen Adern der PE als letztes getrennt werden würde.

Aber Gürtel UND Hosenträger schadet ja auch nicht

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 27.04.2018, 06:16
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.891
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.728 Danke in 19.938 Beiträgen
Standard

OPA Bernd nimmt 1,5mm² ... für den Landanschluss sollte man min. 2,5mm² nehmen...
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 27.04.2018, 07:15
uli07 uli07 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Bad Oeynhausen
Beiträge: 8.045
6.439 Danke in 4.044 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Urli der Urlauber Beitrag anzeigen
Hallo Uli07,

ich finde es schade in dem Forum so zu schreiben, wir alle haben das gleiche Hobby "Boot", und ich ebend neu hier. Daraus bin ich vielleicht überforsichtig mit den Sachen, man möchte nichts kaputt machen.

Ich meinte explziet die Verkabelung in meinem Haus mit Abzweigdose ect., hier ist allles in Ordnung.
Ich finde es wirklich schade das du auf der einen Seite schreibst das du von Elektrik keine Ahnung hast, ne Steckdose verkehrt anbaust , behauptest das in deinem Haus elektrisch alles in Ordnung ist, du nichts kaputt machen möchtest und dein unwissendes Basteln auf unser gemeinsames Hobby schiebst und mir nen Vorwurf über meine Schreibweise in dem Forum machst.
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 27.04.2018, 08:07
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.022
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.469 Danke in 2.031 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Nö, das wiederspricht der EIN-OHR-Regel.
Ein ist, wenn der Schalter oben, hinten oder rechts ist.
Wenn, dann wäre es "wider".
Das erkläre mir aber mal. Staub senkt sich primär von oben und es ist nur logisch dass man das Eindringen in den Schalter gerne vermeiden möchte. Da der Schalter die meiste Zeit aus ist also nach unten kippen an. Beim FI oder einer Sicherung ist es genau andersrum.

Gertrud: Ich hätte noch einen für Dich.

https://www.lichthausgalerie.de/Scha...lpinweiss.html

Ein Taster, wie rum könnte er wohl korrekt eingebaut werden, nach unten oder oben tastend? Und der ist vom Marktführer wohlgemerkt.

Letztlich wohl persönlicher Geschmack, wobei es ja leider auch Wechselschaltungen gibt...
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh

Geändert von onkelrocco (27.04.2018 um 08:14 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 27.04.2018, 09:00
Benutzerbild von Emma
Emma Emma ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: Zeuthen bei Berlin
Beiträge: 4.425
Boot: Linssen Werftbau, 39ft, Bj. 1972
Rufzeichen oder MMSI: Emma Zwo
3.377 Danke in 1.909 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Wenn, dann wäre es "wider".
Habe ich beim Korrekturlesen übersehen, danke.
Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Das erkläre mir aber mal.
Wie sollte ich eine alte Regel, die bestimmt auch noch in einer DIN rumschwirrt, erklären? Das ist eine Definition.
Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Staub senkt sich primär von oben und es ist nur logisch dass man das Eindringen in den Schalter gerne vermeiden möchte. Da der Schalter die meiste Zeit aus ist also nach unten kippen an. Beim FI oder einer Sicherung ist es genau andersrum.
Der Argumentationkette kann ich nur schwer folgen, was hast du denn für Staubprobleme? Wieso sind Schalter grundsätzlich länger aus als ein? Wer ist Gertrud, die Ente von Peter Ronson? Ein Taster ist hinten ein! Wechsel- und Zugschalter sind ausdrücklich von der Regel ausgenommen.
__________________
Mahlzeit
Jan


Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen.
Christian Morgenstern

Geändert von Emma (27.04.2018 um 09:06 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 27.04.2018, 09:06
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 09.12.2004
Ort: Berlin
Beiträge: 6.878
Boot: Marco 860 Salon
Rufzeichen oder MMSI: DJ6172 - 211610820
9.920 Danke in 4.822 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
OPA Bernd nimmt 1,5mm² ... für den Landanschluss sollte man min. 2,5mm² nehmen...
OPA Bernd bastelt auch einen Adapter von Schuko auf CEE.
Da ist es völlig Latte, wo er in der CEE-Buchse den L und N anschließt, weil das davon abhängt wie herum der Schukostecker in die Schukosteckdose gestekt wird.

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #35  
Alt 27.04.2018, 09:25
iXware iXware ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: Lausitzer Seenland
Beiträge: 867
Boot: Dolphin 19 - "Xenia"
774 Danke in 448 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Urli der Urlauber Beitrag anzeigen
Was mir nicht bewusst war, ist das es bei den CCE Steckern eine Norm für den L1 und N gibt. Hatte ich auch auf meiner Wanddose (gekauft im Bootszubehör) leider nicht gesehen, sonst hätte sich meine Frage erübrigt.
Du schreibst im Eingangspost Du dich mit Elektrik ganz gut auskennst, aber wenn Du so eine Frage stellst, brauchst Du dich nicht zu wundern, wenn dich einige auf die Schippe nehmen.

Und um bei den CEE-Steckern zu bleiben - da steht eindeutig drauf, was an welchen Kontakt anzuschließen ist. Daher sollte man von selbst drauf kommen, daß die gegenseite auch Verpolungssicher sein sollte. Und um Verpolungen zu verhindern hätte ich auch am Haus eine CEE-Dose angebaut... die sind nämlich bei Außenverkabelungen am Haus im allgemeinen auch nicht so schlecht... und in keinem Fall verboten - das nur so als Tipp.
__________________
MfG, Frank.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #36  
Alt 27.04.2018, 09:30
iXware iXware ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: Lausitzer Seenland
Beiträge: 867
Boot: Dolphin 19 - "Xenia"
774 Danke in 448 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Zitat:
Zitat von onkelrocco
... und die Lichtschalter nach unten anzumachen wegen dem Staub.
Nö, das widerspricht der EIN-OHR-Regel.
Ein ist, wenn der Schalter oben, hinten oder rechts ist.
na dann binn ich mal gespannt wie ihr die Schalter bei ner Wechsel- oder bei einer Kreuzschaltung einbaut?
__________________
MfG, Frank.
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 27.04.2018, 10:30
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.022
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.469 Danke in 2.031 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Wie sollte ich eine alte Regel, die bestimmt auch noch in einer DIN rumschwirrt, erklären? Das ist eine Definition.
Ist es eben nicht, da gehe ich sogar eine Wette ein. Diese DIN würde ich gerne sehen.

Ich kann es Dir sogar logisch erläutern. Sieh' Dir mal das Bild an, habe hier gerade den Schalter im Wozi aufgeschraubt. Die Phase kommt von unten in den Stecker und das Kabel zur Lampe geht nach oben weiter, das wird freiwillig kaum in der Dose jemand total verdrehen. Da das ein Schalter von Busch-Jäger ist kannst Du davon ausgehen, dass das praktisch einen millionenfach montierten und verbauten Quasi-Standard darstellt!

Zitat:
Der Argumentationkette kann ich nur schwer folgen, was hast du denn für Staubprobleme?
Nicht mehr als andere. Lebst Du in einem Reinraum? Das gilt für Staub aber ebenso für Flüssigkeiten, ein Schalter der in der Regel oben eingedrückt ist da läuft alles runter und der Staub geht auch nicht rein.

Zitat:
Wieso sind Schalter grundsätzlich länger aus als ein?
Ich lebe nicht gerade in einer Industriehalle mit Dreischichtsystem sondern in einer Wohnung. Licht mache in an wenn es dunkel ist und ich nicht schlafe, das dürfte die allermeiste Zeit also aus sein.

Zitat:
Wer ist Gertrud, die Ente von Peter Ronson?
Das ist nur die Schwester von Edit.

Zitat:
Ein Taster ist hinten ein! Wechsel- und Zugschalter sind ausdrücklich von der Regel ausgenommen.
Schau an. Von der Regel, die es gar nicht gibt?
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	busch1.jpg
Hits:	87
Größe:	48,8 KB
ID:	795045  
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 27.04.2018, 10:53
Schwermatrose Schwermatrose ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 23.11.2017
Beiträge: 858
Boot: Trawler
1.267 Danke in 463 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Die Anschlüsse im Stecker sind mechanisch so gestaltet, dass der Schutzleiter PE nicht länger sein muss als L und N.
Bei 3:15 sieht man das sehr schön, dass auch bei gleich langen Adern der PE als letztes getrennt werden würde.

Aber Gürtel UND Hosenträger schadet ja auch nicht
Immerhin weist er auf die Länge der PE-Leitung hin und er verwendet Adernendhülsen.
Damit ist er im Vergleich zu den meisten Hobbybastlern schon ganz weit vorne.
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 27.04.2018, 11:14
Maribo Maribo ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 24.04.2018
Ort: Hadersdorf am Kamp
Beiträge: 131
Boot: Monterey 246 SEL Bj 1994
92 Danke in 42 Beiträgen
Standard

OPA Bernd bastelt auch einen Adapter von Schuko auf CEE.

Jetzt lassts doch dem Opa Bernd seinen Adapter bauen, ich habe auch für mein E Auto Adapter von CEE rot 63A-32A-16A-CEE blau 16A- Schuko
Lg Peter
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 27.04.2018, 11:22
Schwermatrose Schwermatrose ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 23.11.2017
Beiträge: 858
Boot: Trawler
1.267 Danke in 463 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
die Lichtschalter nach unten anzumachen wegen dem Staub.
Wenn Du Staub auf den Schaltern hast dann hast Du kein Installationsproblem, sondern ein Personalproblem.
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 27.04.2018, 11:57
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.022
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.469 Danke in 2.031 Beiträgen
Standard

Zum Glück lebst Du ja im Reinraum.
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 27.04.2018, 12:00
User: 3512
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Ich befürchte, der Themenersteller weiß nun, dass am Haus und Boot alles in Ordnung ist, aber er L und N verdrehen muss, damit seine Kontrollleuchte ausgeht.

Also alles gut, oder?
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #43  
Alt 27.04.2018, 12:13
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.891
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.728 Danke in 19.938 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von YunLung Beitrag anzeigen
Ich befürchte, der Themenersteller weiß nun, dass am Haus und Boot alles in Ordnung ist, aber er L und N verdrehen muss, damit seine Kontrollleuchte ausgeht.

Also alles gut, oder?
Nur wo ist der Fehler...wenn er es im Kabel macht und der Fehler ist am Haus. Dann leuchtet es wieder im Hafen vermutlich.
Mit Zitat antworten top
  #44  
Alt 27.04.2018, 12:19
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.022
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.469 Danke in 2.031 Beiträgen
Standard

Bei mir war es im Boot selbst verkehrtrum angeschlossen. Der Vorbeistzer hatte das einfach im Kabel gedreht. Als ich dann (m)ein längeres nahm habe ich nicht schlecht geguckt.
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #45  
Alt 27.04.2018, 12:25
uli07 uli07 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Bad Oeynhausen
Beiträge: 8.045
6.439 Danke in 4.044 Beiträgen
Standard

Mir wurde beigebracht, Phase an Steckdosen entweder oben oder rechts. Schalter nach unten an, bei Busch oben rechts und unten links anklemmen wobei dann "P" hinterher oben ist. Bei Wechsel- und Kreuzschaltungen sollte jedem der einen Schalter betätigen darf und kann klar sein das nur nach unten nicht funktioniert, es sei denn er hat Rasttastschalter von Gira verbaut.
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
Mit Zitat antworten top
  #46  
Alt 27.04.2018, 12:30
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.891
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.728 Danke in 19.938 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Mir wurde beigebracht, Phase an Steckdosen entweder oben oder rechts. Schalter nach unten an, bei Busch oben rechts und unten links anklemmen wobei dann "P" hinterher oben ist. Bei Wechsel- und Kreuzschaltungen sollte jedem der einen Schalter betätigen darf und kann klar sein das nur nach unten nicht funktioniert, es sei denn er hat Rasttastschalter von Gira verbaut.
mir wurde beigebracht das es bei Schukosteckdosen egal ist wo man es anschließt und bei Schaltern egal ist wie rum man sie einbaut.... aber es sich eingebürgert hat das Phase rechts ist und licht ein unten....
Mit Zitat antworten top
  #47  
Alt 27.04.2018, 12:36
Maribo Maribo ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 24.04.2018
Ort: Hadersdorf am Kamp
Beiträge: 131
Boot: Monterey 246 SEL Bj 1994
92 Danke in 42 Beiträgen
Standard

Hallo Uli07
Hast Du Elektriker gelernt?
Lg Peter
Mit Zitat antworten top
  #48  
Alt 27.04.2018, 15:08
User: 3512
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Mir wurde nix beigebracht. Ich halte da nen Elektroprüfer dran und merke wo die Phase ist.
Mit Zitat antworten top
  #49  
Alt 27.04.2018, 15:23
Akaija Akaija ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.03.2015
Ort: Westerwald
Beiträge: 1.598
Boot: Verdränger Ten Broke AK 10,0 x 3,10. Motor Perkins 4.108. Heimathafen: Bei Roermond.
Rufzeichen oder MMSI: 211739040
7.452 Danke in 1.274 Beiträgen
Standard

Mir wurde beigebracht das ich mit einem Lichtschalter das Lich an und aus machen kann und das aus der Steckdose Strom kommen sollte.
__________________
Gruß Ralf

Mit Zitat antworten top
  #50  
Alt 27.04.2018, 16:13
Benutzerbild von Shearline
Shearline Shearline ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.11.2013
Ort: Alpenrepublik
Beiträge: 3.571
8.849 Danke in 3.007 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Meine ganzen Lampen im Haus gehen verkehrtrum...
...dann wird's also im Raum dunkler, wenn Du das Licht einschaltest?

Hmmm....
...am einfachsten, Du hängst noch die Zugbänder von den Rolläden um, damit sie aufgehen, wenn Du sie zumachst. Und schon ist wieder alles Paletti
__________________
Cheers, Ingo
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 65Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 65 von 65



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Polarität Landanschluß Yodajunior Allgemeines zum Boot 79 18.03.2013 09:03
Wichtige Frage zur Polarität mcdriver Allgemeines zum Boot 21 05.03.2010 14:19


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 05:56 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.