Suche Motorboot ab 26 Fuss

[MichiMUC]

Servus Gemeinde,

wir möchten uns vergrößern und suchen deswegen aktuell nach einem neuen Motorboot.

Wir haben noch Zeit da unser Boot auch noch verkauft werden muss, jedoch überlegt ja der ein oder andere seines abzugeben demnächst...

Ab 26 Fuss.
z.B Bayliner 2655

Das Boot sollte nicht älter als Baujahr 1997 sein, besser jünger natürlich.
WC, Küche, Dusche, Heckdusche Schlafmöglichkeit für 4 Personen.

Preislich bis 30.000€

Trailerbar also bis 3500kg

Falls jemand sein Boot überlegt abzugeben....

Danke euch

Gruss Michi

[billi]

Zitat von MichiMUC

Servus Gemeinde,

wir möchten uns vergrößern und suchen deswegen aktuell nach einem neuen Motorboot.

Wir haben noch Zeit da unser Boot auch noch verkauft werden muss, jedoch überlegt ja der ein oder andere seines abzugeben demnächst...

Ab 26 Fuss.
z.B Bayliner 2655

Das Boot sollte nicht älter als Baujahr 1997 sein, besser jünger natürlich.
WC, Küche, Dusche, Heckdusche Schlafmöglichkeit für 4 Personen.

Preislich bis 30.000€

Trailerbar also bis 3500kg

Falls jemand sein Boot überlegt abzugeben....

Danke euch

Gruss Michi

ein so großes Boot Trailerbar geht nur trocken... d.H. mit leeren Tanks..
Daher kaum Machbar...

würde da lieber was legales Trailerbares suchen... ist dann halt etwas kleiner...

[tempus]

Hallo Michi,

Eine 2655 könnte mit etwas Vorbereitung schon noch trailerbar sein.
Wo bist du denn unterwegs? Falls HR, dann vielleicht mal direkt dort suchen, als ich auf der Suche war gabs dort immer mal wieder eine Bayliner 2655 im Angebot.

[billi]

Zitat von tempus

Hallo Michi,

Eine 2655 könnte mit etwas Vorbereitung schon noch trailerbar sein.
Wo bist du denn unterwegs? Falls HR, dann vielleicht mal direkt dort suchen, als ich auf der Suche war gabs dort immer mal wieder eine Bayliner 2655 im Angebot.

ja Tank leer … Anker ausbauen,,, Batterie ausbauen.... alles ins Zugauto und somit ist dann das Zugfahrzeug meist überladen.... oder das Zug Gewicht überschritten... man sollte immer alle Gewichte im Auge behalten...

vor dem Slippen wird meist noch an der Tankstelle vorbei gefahren und von dort mit vollem Tank zur Sliprampe… spätestens diesen weg ist man dann überladen...

[tempus]

Leere Tanks ist klar, Batterien raus usw. bei einer Bayliner kommt halt auf den Trailer und sonstige Einbauten/Ausstattung an. Klar sollte man immer erst auf die Waage aber unmöglich ist es bei diesem Typ halt nicht, deshalb habe ich ja mit Vorbereitung geschrieben.
Aber ich denke das der TE darauf hingewiesen wurde ist gut, sollte jetzt aber hier nicht zum Hauptthema werden.

[MichiMUC]

Danke schonmal.
die Bayliner 2655 sollte theoretisch 2,9to wiegen.
Alutrailer 500kg????
Das Tank leer etc. ist kein Thema.
Die 2,9To. sind natürlich auch nur aus dem Katalog ohne zusatzeinbauten etc... ist mir klar, kenne ich aus dem Wohnmobil Bereich zu genüge...

Das Thema Trailerbar geht eigentlich nur darum Sie nach HR zu schaffen, danach bleibt Sie dort im Trockendock.
Sollte aber die Möglochleit haben zur Not Sie mal wieder umzuziehen oder nach d zu bringen.

Hätte ich da dazu schreiben sollen.

Wir müssen uns auch noch eine 2655 mal live anschauen.
Sind aktuell in HR mit unserem Boot, aber noch keine hier gesehen...

[billi]

Zitat von MichiMUC

Danke schonmal.
die Bayliner 2655 sollte theoretisch 2,9to wiegen.
Alutrailer 500kg????
Das Tank leer etc. ist kein Thema.

Das Thema Trailerbar geht eigentlich nur darum Sie nach HR zu schaffen, danach bleibt Sie dort im Trockendock.
Sollte aber die Möglochleit haben zur Not Sie mal wieder umzuziehen oder nach d zu bringen.

Hätte ich da dazu schreiben sollen.

Wir müssen uns auch noch eine 2655 mal live anschauen.
Sind aktuell in HR mit unserem Boot, aber noch keine hier gesehen...

ja theoretisch..... mein bekannter hatte eine 2655 aus 1996 mit 2,55m Breite... diese war nur legal TRailerbar mit ausgebauten Batterien und ausgebautem Anker und natürlich komplett trocken...

ein Vereinskollege hatte die 2655 Wide beam mit breitem Rumpf diese war niemals unter 3,5t zu bringen....

also auch wenn du eine findest... immer vor dem Kauf auf die Waage fahren...

[F95]

Zitat von billi

ja Tank leer … Anker ausbauen,,, Batterie ausbauen.... alles ins Zugauto und somit ist dann das Zugfahrzeug meist überladen.... oder das Zug Gewicht überschritten... man sollte immer alle Gewichte im Auge behalten...

vor dem Slippen wird meist noch an der Tankstelle vorbei gefahren und von dort mit vollem Tank zur Sliprampe… spätestens diesen weg ist man dann überladen...

Und genau wie du es beschreibst mache ich es. Und noch besser, ich würde es immer wieder machen. Für den Luxus den ich in meinem Boot habe, nehme ich das gerne in kauf. Nur eins mache ich nicht wie von dir beschrieben, das slippen. Wir kranen nur. Was du noch in deinen Aufzählungen vergessen hast, ist die Herausnahme der Reserveräder. Aber auch hier muss ich dich enttäuschen, die sind dabei.

[tempus]

Zitat von MichiMUC

Danke schonmal.
die Bayliner 2655 sollte theoretisch 2,9to wiegen.
Alutrailer 500kg????
Das Tank leer etc. ist kein Thema.
Die 2,9To. sind natürlich auch nur aus dem Katalog ohne zusatzeinbauten etc... ist mir klar, kenne ich aus dem Wohnmobil Bereich zu genüge...

Das Thema Trailerbar geht eigentlich nur darum Sie nach HR zu schaffen, danach bleibt Sie dort im Trockendock.
Sollte aber die Möglochleit haben zur Not Sie mal wieder umzuziehen oder nach d zu bringen.

Hätte ich da dazu schreiben sollen.

Wir müssen uns auch noch eine 2655 mal live anschauen.
Sind aktuell in HR mit unserem Boot, aber noch keine hier gesehen...

Wo seid ihr denn momentan in HR unterwegs?

[billi]

Zitat von F95

Und genau wie du es beschreibst mache ich es. Und noch besser, ich würde es immer wieder machen. Für den Luxus den ich in meinem Boot habe, nehme ich das gerne in kauf. Nur eins mache ich nicht wie von dir beschrieben, das slippen. Wir kranen nur. Was du noch in deinen Aufzählungen vergessen hast, ist die Herausnahme der Reserveräder. Aber auch hier muss ich dich enttäuschen, die sind dabei.

du bist ja auch überladen wie du selber schreibst....
und ja slippen würde ich am Meer auch nicht aber sicher fährst du vor dem Kranen an die Tanke oder lässt du dein Boot mit trockenen Tanks ins Wasser ?
das ganze Gerafffel kommt dann sicher auch wieder rein.. ok eventuell direkt am Kran auf nicht öffentlichem Raum...

Wir haben uns für den 4,5 MPI mit Kat von Mercury entschieden. Das Gewicht beträgt auf einem Ohlmeier Trailer MT 3500 ca. 3,9 Tonnen.
Zur Überführung haben wir alles abgespeckt am Boot und Trailer was ging. Wie z.B. Batterien, Persenning, Sitzbezüge, Reserverad, etc. sodass wir auf 3,6 Tonnen kamen.
In den Urlaub steht uns das gleiche procedere bevor.

[Stephan123]

Wir machen es genau so allerdings ohne Batterien ausbauen, der Anker mit Kette ist in 3 Minuten auf der Ladefläche das ist für mich kein nennenswerter Aufwand.
Für die Nummer größer lohnt das auf jeden Fall und nein mein Zugfahrzeug ist noch lange nicht überladen.

[F95]

Zitat von billi

du bist ja auch überladen wie du selber schreibst....
und ja slippen würde ich am Meer auch nicht aber sicher fährst du vor dem Kranen an die Tanke oder lässt du dein Boot mit trockenen Tanks ins Wasser ?
das ganze Gerafffel kommt dann sicher auch wieder rein.. ok eventuell direkt am Kran auf nicht öffentlichem Raum...

Stimmt. Ich war auf dem Weg nach Kroatien um genau 76 KG am Haken überladen. ( Abgekuppelt 3576 kg ) Und in der Gesamtmasse hatte ich sogar noch ca. 100 kg nach dem Volltanken und drei Personen Spielraum. Also bitte nicht jeden direkt mit dem Thema " Anhängelast " belasten obwohl er eine vollkommen andere Frage gestellt hat.
Und nein, ich tanke nicht vor dem Kranen sondern hole 20 Liter Sprit mit meinen leeren Reservekanistern. Das mach ich alles vollkommen entspannt und freu mich riesig für die Zeit die ich auf meinem Boot verbringen darf.

[MichiMUC]

Zitat von tempus

Wo seid ihr denn momentan in HR unterwegs?

Aktuell am Camping Zaton Holiday Resort

[billi]

dass er nur einmal im Jahr nach Kroatien trailert war am anfang nicht klar...hätte ja auch sein können das er am wochenende trailern will...

[vargtimmen]

Zitat von billi

ein so großes Boot Trailerbar geht nur trocken... d.H. mit leeren Tanks..
Daher kaum Machbar...

würde da lieber was legales Trailerbares suchen... ist dann halt etwas kleiner...

Hi Volker,
die Bay 2655 ist urlaubsfertig legal trailerbar. Wassertank ist dabei leer und Im Tank sind nur ca 20-30 l Sprit.
Lt Wiegekarte angekuppelt 3480 Kg.

[billi]

Zitat von vargtimmen

Hi Volker,
die Bay 2655 ist urlaubsfertig legal trailerbar. Wassertank ist dabei leer und Im Tank sind nur ca 20-30 l Sprit.
Lt Wiegekarte angekuppelt 3480 Kg.

Kommt starl auf den motor an ... die vom kollegen war drüber beim wiegen ... 5.8l V8

[vargtimmen]

Zitat von billi

Kommt starl auf den motor an ... die vom kollegen war drüber beim wiegen ... 5.8l V8

bei mir 5,7 V8