Leistungsirrtum bei Autos

[wolf b.]

Zitat von floka.floka

Wenn es sich um lebensretende Helferlein handelt, ist es meiner Meinung nach sehr wohl wichtig den Einbau gesetzlich vorzuschreiben.

Man denke nur an Gurte, ABS, ESP und weite sinnvolle Einrichtungen.

Das Problem liegt nur daran das es eben zu viele selbst ernannte Auskenner gibt die so manche Einrichtung als unnötig erachten.

Airbag ist z.B. wie der Gurt ein sinnvolles passives System das meiner Sicherheit dient.
Vorgeschrieben ist er komischerweise nicht.
Ist ja auch nichts verdient daran, da den eh jeder mitkaufte als es noch Aufpreis kostete.

Das ist der Punkt, der mich so ärgert. Sinnvolles wie Airbag sind freiwillig, unsinniges wie die Reifendrucksensoren wird vorgeschrieben.
Logisch, den Schmarrn braucht auch keiner und es ließe sich das nicht verkaufen.

Was wirklich der Sicherheit dienen würde, wären die hier schon genannten Assistenten, die in D nie kommen werden. Wenn dein Auto z.B. erkennt wo du unterwegs bist und das Fahrzeug auf die max. zulässige Geschwindigkeit runterregelt.

Wirklich der Sicherheit dienen würde auch eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen und eine bessere Kontrolle der 100 auf Landstraßen.
Immer wenn ich in der Zeitung wieder mal ein zerfetztes oder um den Baum gewickeltes Auto sehe, ist auch zu lesen, daß die Geschwindigkeit überhöht war.

Selbsternannte Auskenner.
Sind 35 Jahre unfallfreies fahren selbsternannt oder meinst du ich könne selbst entscheiden was ich brauche um sicher zu fahren?

[floka.floka]

Wolf, der Gesetzgeber kann doch nicht auf jeden einzelnen versierten Autofahrer eingehen.
Er muss die Gesammtmenge der Fahrer sehen, und wenn Untersuchungen zeigen das eine Helferlein Leben retten kann, sollte er auch reagieren.

Der Einfluss der Autolobby auf den Gesetzgeben gefällt mir allerdings auch nicht wirklich.

Meines Wissens ist ein Airbag aber sehr wohl vorgeschrieben.

Und über die blöden Reifendrucksensoren hab ich persönlich mich auch schon geärgert

[wolf b.]

Zitat von Mar-Thar

Wenn man den bisherigen Veröffentlichungen zum Thema glauben will, "verschulden" autonome Fahrzeuge bislang keine Unfälle; und zwar schlichtweg deswegen nicht, weil sie absolut defensiv fahren.

Hab gerade dazu interessante Zahlen von Google gelesen:

Der IT-Konzern gibt an, dass bei rund 680.000 absolvierten Testkilometern in insgesamt 341 Fällen Menschen am Steuer eingreifen mussten.

In 272 Fällen habe die Software von allein Probleme festgestellt und die Testfahrer durch ein Signal aufgefordert, die Kontrolle zu übernehmen. In 69 Fällen hätten die Menschen dagegen eingreifen müssen, weil die Technologie die Situation falsch eingeschätzt habe.

Diese 69 Situationen seien dann mit einem Simulator nachempfunden worden, um zu klären, ob die Fahrzeuge ohne das menschliche Eingreifen einen Unfall gehabt hätten, erklärte Google-Manager Urmson. In 13 Fällen wäre es demnach dazu gekommen. Zwei Mal wäre ein Verkehrskegel in den Unfall verwickelt gewesen, drei Mal wäre die rücksichtslose Fahrweise anderer Verkehrsteilnehmer der Grund gewesen.

Laut Google hätten sich von den 13 Beinahe-Unfällen lediglich fünf im Jahr 2015 ereignet. "Dieser Trend sieht gut aus", betonte Urmson. Er verwies jedoch darauf, dass die Zahl steigen könne, wenn die Tests unter schwierigeren Umständen stattfinden, beispielsweise unter widrigen Witterungsbedingungen oder bei viel Verkehr.

Neun Mal krachte es

Das DMV veröffentlicht nicht nur die Zahlen, wie oft Eingriffe bei selbstfahrenden Autos nötig waren, sondern auch, wie oft sie in einen Unfall involviert waren. Demnach gab es seit September 2014 insgesamt neun Kollisionen zwischen Google-Autos und anderen Fahrzeugen.

Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/g...a-1071800.html Der Artikel ist lesenswert, wenn man sich für das Thema interessiert.

[Ostsee2015]

Zitat von floka.floka

Wolf, der Gesetzgeber kann doch nicht auf jeden einzelnen versierten Autofahrer eingehen.
Er muss die Gesammtmenge der Fahrer sehen, und wenn Untersuchungen zeigen das eine Helferlein Leben retten kann, sollte er auch reagieren.

Wenn das so wäre, dann müsste der Individualverkehr verboten werden.

[floka.floka]

Zitat von Ostsee2015

Wenn das so wäre, dann müsste der Individualverkehr verboten werden.

....dann auch am besten das Leben als solches!

[Ostsee2015]

Das ist Quatsch.

[floka.floka]

Zitat von Ostsee2015

Das ist Quatsch.

....und dein Kommentar etwa nicht?

[wolf b.]

Zitat von floka.floka

Wolf, der Gesetzgeber kann doch nicht auf jeden einzelnen versierten Autofahrer eingehen.
Er muss die Gesammtmenge der Fahrer sehen, und wenn Untersuchungen zeigen das eine Helferlein Leben retten kann, sollte er auch reagieren.

Es gibt genügend Untersuchungen die belegen, daß eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen Leben retten würde. Da ist aber nichts verdient daran.
Aus diesem Grund gibt es die auch weltweit, nur nicht bei uns.

[Ostsee2015]

Nein. Dein Posting ist Quatsch, weil man Leben nicht schützen kann, indem man es verbietet. Mein Kommentar ist kein Quatsch, weil er genau darauf hinweist.

[Bernd]

Beim Thema Geschwindigkeitsbegrenzung wird hier schnell zu sein, die Diskussion ist bis jetzt immer ausgeartet.

[floka.floka]

Zitat von wolf b.

Es gibt genügend Untersuchungen die belegen, daß eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen Leben retten würde.
Aus diesem Grund gibt es die auch weltweit, nur nicht bei uns.

Das ist auch meine Meinung, bis jetzt konnte die Autolobby sich erfolgreich dagegen wehren.
Aber ich bin davon überzeugt das es nur eine Frage der Zeit ist das sich daran ändern wird !

[wolf b.]

Zitat von Bernd

Beim Thema Geschwindigkeitsbegrenzung wird hier schnell zu sein, die Diskussion ist bis jetzt immer ausgeartet.

Ich fordere die ja auch nicht Bernd.
Ich will nur verdeutlichen, daß nicht alles was der Sicherheit aller dient vorgeschrieben wird.

[Bernd]

Automatischer Bremsassistent ist nicht gesetzlich vorgeschrieben, aber für 5*ENCAP notwendig. ESP müsste mittlerweile gesetzlich vorgeschrieben sein.

[Basstel-Bassti]

Zitat von Tequila

EINE Sache sollte unbedingt eingeführt und gesetzlich vorgeschrieben werden:
Der "NebelschlussleuchtenZwangsausschalterSobaldDasAut oSchnellerAls50km/hFährt"

Andersrum: Begrenzer bei Fuffzig wenn Lampe an .... sonst geht das Teil plötzlich an der Ausfahrt oder in der Stadt wieder an


€dit:

Zitat von wolf b.

Selbsternannte Auskenner.
Sind 35 Jahre unfallfreies fahren selbsternannt oder meinst du ich könne selbst entscheiden was ich brauche um sicher zu fahren?

Boah Wolf, nun haste meinen wunden Punkt getroffen


die alten Senilen Sonntags,- und maximal Einkaufsfahrer sind Ihrer Ansicht alle komplett Unfallfrei .... rauschen mit Wanderdünen über Stock und Stein ... Verursachen teilweise durch Ihre langsamkeit Situation auf der Straße die für alle anderen Verkehrsteilnehmer zur Gefahrenzone werden.

Aber der Verursacher im Falle des Falles ist Unfallfrei ... weil er nichtmal mitbekommen hat - das hinter Ihm durch sein Handeln die Hölle aufgegangen ist.


Und ja, durch Schleichen werden Überholvorgänge provoziert.

[wolf b.]

Zitat von Bernd

ESP müsste mittlerweile gesetzlich vorgeschrieben sein.

Hab gerade bei einer Billigmarke nachgesehen, die haben das jetzt neuerdings auch serienmäßig. Scheint also vorgeschrieben zu sein.

[Ostsee2015]

Zitat von Bernd

Automatischer Bremsassistent ist nicht gesetzlich vorgeschrieben, aber für 5*ENCAP notwendig.

Wenn 5*ENCAP nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, gut. Dann kann ich als Kunde ja wählen, ob ich die 5*-Version wähle oder nicht.

[Dayskipper]

Zitat von wolf b.

Es gibt genügend Untersuchungen die belegen, daß eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen Leben retten würde. Da ist aber nichts verdient daran.
Aus diesem Grund gibt es die auch weltweit, nur nicht bei uns.

Glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast

Jeder Unfall passiert durch überhöhte Geschwindigkeit, nur die wenigsten werden auch dadurch verursacht...


Ich fahre auch schon 34 Jahre, habe eine nicht ganz so blitzsaubere Statistik wie Du, denn ich hatte einen Unfall bei der Probefahrt auf Glatteis.
Im Gegensatz zu Dir fahre ich aber fast immer "sportlich", ca. 50.000km im Jahr und ich nutze alle PS die ich habe

Der aufmerksame Fahrer macht weniger Fehler...

[floka.floka]

...und was macht der aufmerksame Fahre wenn er mit seiner sportlichen Geschwindigkeit auf einen unaufmersamen Fahrer trifft?

Und wenn wir so weiter machen, ist hier bald zu !!

[Erposs]

Zitat von Bernd

Nein, nicht Versicherung. Daten werden anonymisiert und dürfen nicht weiter gegeben werden. ...

Das ist doch nur aktuell so, irgendwann werden da Begehrlichkeiten geweckt und auch diese Daten dann von allen möglichen Diensten ausgewertet. Z.B. auffällig oft die Sitzheizung und Sitzverstellung benutzt ~ Rückenprobleme ~ Tarif PKV anpassen...

Wie funktioniert eigentlich die Datenübertragung? Hat das Fahrzeug ein GSM Modul? Wer bezahlt für das übertragene Datenvolumen? Oder werden die Daten im Fahrzeug gespeichert und in der Werkstatt dann als Paket übertragen?

[medo]

Zitat von Erposs

Wie funktioniert eigentlich die Datenübertragung? Hat das Fahrzeug ein GSM Modul? Wer bezahlt für das übertragene Datenvolumen? Oder werden die Daten im Fahrzeug gespeichert und in der Werkstatt dann als Paket übertragen?

Eingebautes GSM Modul, Traffic bezahlt BMW. Eigentlich müssten alle Neufahrzeuge langsam mit "Zuhause" telefonieren können, ab März 2018 ist e-call* Pflicht.

*https://de.wikipedia.org/wiki/ECall

[Basstel-Bassti]

der einzige Vorteil in der Fahrzeug-Überwachung ist, dass es zukünftig keine Verfolgungsjagden mehr geben wird.

Extern wird das Fluchtauto abgeschaltet, Türen verriegelt, fertig.

Geisterfahrer werden es dann auch schwer haben ... die Kiste geht noch vorm auf die AB fahren einfach aus.

[wolf b.]

Zitat von Basstel-Bassti

die alten Senilen Sonntags,- und maximal Einkaufsfahrer sind Ihrer Ansicht alle komplett Unfallfrei .... rauschen mit Wanderdünen über Stock und Stein ... Verursachen teilweise durch Ihre langsamkeit Situation auf der Straße die für alle anderen Verkehrsteilnehmer zur Gefahrenzone werden.

Aber der Verursacher im Falle des Falles ist Unfallfrei ... weil er nichtmal mitbekommen hat - das hinter Ihm durch sein Handeln die Hölle aufgegangen ist.


Und ja, durch Schleichen werden Überholvorgänge provoziert.

Außer auf der Autobahn werde ich äußerst selten überholt.
Wer schon mal mitgefahren ist, weiß daß ich auch absolut kein Schleicher bin.

Überholt werde ich nur häufig, wenn ich eine rote Ampel sehe und frühzeitig vom Gas gehe. Die überholen mich und stehen dann an der roten Ampel. Ich komme bei zwei Fahrspuren auf meiner Spur angefahren, der Überholer muß erst losfahren und ist wieder hinten, hat aber jede Menge Sprit durch seine unsinnige Fahrweise verballert.

[Erposs]

Zitat von medo

Eingebautes GSM Modul, Traffic bezahlt BMW. Eigentlich müssten alle Neufahrzeuge langsam mit "Zuhause" telefonieren können, ab März 2018 ist e-call* Pflicht.

*https://de.wikipedia.org/wiki/ECall

Nur um den Notruf abzusetzen, braucht man keine Sim-Karte, da fallen dann auch keine laufenden Kosten an.

[Jugocaptan]

Zitat von MarDan

Was ist daran verboten

In Österreich ist die Verwendung unterschiedlicher Reifen auf einer Achse verboten.

[medo]

Zitat von Jugocaptan

In Österreich ist die Verwendung unterschiedlicher Reifen auf einer Achse verboten.

Wo ist das nachzulesen?

Zitat von Erposs

Nur um den Notruf abzusetzen, braucht man keine Sim-Karte, da fallen dann auch keine laufenden Kosten an.

Ups, wieder was gelernt, danke!