Regal Destiny 2110 Mercury 5.0 MPI kaufen oder nicht? - Seite 6 - boote-forum.de

GrunAIR · #**126** 06.04.2009, 10:36

Zitat:

Zitat von Eckaat

Zumindest der Ölfilter ist neu und der Öleinfülldeckel war ab.

auch, wenn es schon etwas her ist:
Du meinst jetzt nicht die Schraube, die den Deckel hält, oder?

Am Öldeckel kann ich nämlich nichts erkennen...

Gruß Torben

nidelv610 · #**127** 06.04.2009, 10:37

Hallo Gudrun und Bea
die Möglichkeit den Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät auszulesen habt ihr leider nicht

sonst sucht man sich da einen Wolf

Gruß Tomas

GrunAIR · #**128** 06.04.2009, 10:44

Zitat:

Zitat von Doudou

Benzinfilter ist neu, Zuleitungen wurden alle kontrolliert, Benzinpumpe und unterer Fuel - Druck Regler neu.
Der Mechaniker meint, dass bei höherem Gas die Zündung stirbt.
Gruß Doudoud & Bea

Das ist jetzt in der Tat schwierig, ohne das Steuergerät auszulesen.
Ich halte es für möglich, daß irgend ein Sensor (und davon gibt es beim MPI viele) kein Signal gibt (Defekt, Kabelbruch...) und der Motor dadurch ausgeht.
Eine Motordiagnose würde die Fehlersuche erleichtern, wie schon von Onkel Pit geschrieben.
Bleibt noch offen, ob der Tank auch kontrolliert wurde, u.U. hat vorhandener Dreck Filter und Zuleitungen erneut verstopft.
Geht der Motor immer bei der selben Drehzahl aus?

Gruß Torben

Onkel-Pit · #**129** 06.04.2009, 17:58

Ich habe heute mit dem Techniker von den beiden Telefoniert. Die Zündspule muß wohl komplett abgesoffen sein. Sie werden jetzt erstmal die Spule Tauschen und dann hoffentlich wird alles wieder laufen. Der Mechaniker kann aber das Steuergerät nicht auslesen. An der Zündspule liegen 12 Volt an auch wenn der Motor abstirbt aber das Stroboskop bricht zusammen sobalt der Motor Last bekommt.

Onkel-Pit · #**130** 06.04.2009, 17:59

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Das ist jetzt in der Tat schwierig, ohne das Steuergerät auszulesen.
Ich halte es für möglich, daß irgend ein Sensor (und davon gibt es beim MPI viele) kein Signal gibt (Defekt, Kabelbruch...) und der Motor dadurch ausgeht.
Eine Motordiagnose würde die Fehlersuche erleichtern, wie schon von Onkel Pit geschrieben.
Bleibt noch offen, ob der Tank auch kontrolliert wurde, u.U. hat vorhandener Dreck Filter und Zuleitungen erneut verstopft.
Geht der Motor immer bei der selben Drehzahl aus?

Gruß Torben

Benzindruck bleibt Konstand vorhanden somit schliese ich die Benzinzufur aus.

Doudou · #**131** 06.04.2009, 21:50

Für Torben:
Der Motor geht immer bei erhöhtem Gas aus, der Drehzahlmesser funktioniert leider nicht. (vom Gefühl immer bei der gleichen Drehzahl).
Wie kann man das Steuergerät auslesen? Wo bekommt man die Software und die Hardware?
Gruß Doudou & Bea

Der Mechaniker · #**132** 06.04.2009, 22:10

hallo onkel pit war nett mit dir zu telefonieren, wir hatte eine benzundruckuhr am rail angeschlossen, einen einspritzsignal tester an den harness von der einspritzduese 2ter zylinder , und einen stroboskop an das zuendkabel von der spule zum verteiler.
drehzahl auf ca 2000 rpm hochgedreht ohne gang und last, der motor starb ab, benzindruck ok, einspritzsignal ok bis zum letzten dreher, aber zum zeitpunkt des absterbens des motors war kein flackern des stroboskopes zu sehen , wir waren auf dem wasser und diese moeglichkeit des testens erschien mir die schnellst moegliche.
bei wiederholtem versuch bemerkten wir knackgeraeusche aus dem bereich der zuendspule , bei genauerem hinschauen bemerkte ich, dass die zuendspule durch schweren rost aufgequollen ist.
bei fahrt stirbt der motor ca bei um die 1000 rpm ab, bei langsamen hochdrehen bei 1500 rpm.
deshalb denke ich, dass die spule einen weg hat.
die drehzahlen waren geschaetzt da der drehzahlmesser nicht funktioniert.

GrunAIR · #**133** 06.04.2009, 22:57

@ mechanic: Willkommen im

@ Doudou: Frag mal Cyrus, wenn es jemand weiß, dann er...

Gruß Torben

Der Mechaniker · #**134** 07.04.2009, 19:18

moin torben

danke

heiner

Cyrus · #**135** 07.04.2009, 19:27

Zitat:

Zitat von GrunAIR

@ Doudou: Frag mal Cyrus, wenn es jemand weiß, dann er...

Gruß Torben

Torben du treibst mir Perlen auf die Stirn.
Das geht von hier nicht, da muss ich passen.

divefreak · #**136** 07.04.2009, 19:37

Zitat:

Zitat von Doudou

Benzinfilter ist neu, Zuleitungen wurden alle kontrolliert, Benzinpumpe und unterer Fuel - Druck Regler neu.
Der Mechaniker meint, dass bei höherem Gas die Zündung stirbt.
Gruß Doudoud & Bea

Dürfte ein altbekannter Fehler sein....

Verteiler ist verdreht...

Beim Beschleunigen geht er auf Frühzündung und die Funken gehen ins leere weil der Verteiler nach spät verdreht ist.

Führt zu euren Symptomen

Der Mechaniker · #**137** 07.04.2009, 20:08

also ich denke du koenntest beim absterben des motors deine zunge an eines der zuendkabel im abgezogenen zustand halten , die zuendung stirbt ab.
bist du sicher mit der einstellung??
heiner

jock07 · #**138** 07.04.2009, 20:13

Zitat:

Zitat von divefreak

Dürfte ein altbekannter Fehler sein....

Verteiler ist verdreht...

Beim Beschleunigen geht er auf Frühzündung und die Funken gehen ins leere weil der Verteiler nach spät verdreht ist.

Führt zu euren Symptomen

Müsste den das Stroboskob nicht weiter "blitzen" ???

zitat: drehzahl auf ca 2000 rpm hochgedreht ohne gang und last, der motor starb ab, benzindruck ok, einspritzsignal ok bis zum letzten dreher, aber zum zeitpunkt des absterbens des motors war kein flackern des stroboskopes zu sehen , wir waren auf dem wasser und diese moeglichkeit des testens erschien mir die schnellst moegliche.
bei wiederholtem versuch bemerkten wir knackgeraeusche aus dem bereich der zuendspule

Mfg jörg

divefreak · #**139** 07.04.2009, 20:27

Zitat:

Zitat von jock07

Müsste den das Stroboskob nicht weiter "blitzen" ???

nur am Zentralen Kabel von der Zündspule.

Nicht an den Kerzenkabeln

Der Mechaniker · #**140** 07.04.2009, 20:30

ja mueste sie aber sie tut es in dem moment nicht mehr wenn der motor abstirbt.

Der Mechaniker · #**141** 07.04.2009, 20:37

Zitat:

Zitat von divefreak

nur am Zentralen Kabel von der Zündspule.

Nicht an den Kerzenkabeln

wie soll das gehen

Jörg · #**142** 07.04.2009, 20:42

Zitat:

Zitat von divefreak

nur am Zentralen Kabel von der Zündspule.

Nicht an den Kerzenkabeln

Nö da eigentlich auch nicht, denn wenn der Unterbrecher nicht mehr unterbricht blitzt auch nix mehr

Der Mechaniker · #**143** 07.04.2009, 20:55

kein strom von der zuendspule, kein strom an den zuendkabeln zu den kertzen.

Der Mechaniker · #**144** 07.04.2009, 20:56

Kerzen !!

divefreak · #**145** 07.04.2009, 21:11

Zitat:

Zitat von Der Mechaniker

ja mueste sie aber sie tut es in dem moment nicht mehr wenn der motor abstirbt.

an welchem Zündkabel?

divefreak · #**146** 07.04.2009, 21:14

Zitat:

Zitat von Der Mechaniker

kein strom von der zuendspule, kein strom an den zuendkabeln zu den kertzen.

dann hilft nur noch ein Ozsilloskop an der 12V Seite der Spule

Der Mechaniker · #**147** 07.04.2009, 21:22

von der spule zum verteiler
spule sehr rostig, macht knackende geraeusche,
oszilloskop an der 12 v seite der spule

??
lebe schon lange in afrika! wie das ??

heiner

Der Mechaniker · #**148** 07.04.2009, 21:27

wie sieht es denn nun aus mit dem diagnosekabel und der software ? gibt es da links, kann mann das kabel und interface selber machen (plaene) software erhaeltlich ???

Doudou · #**149** 08.04.2009, 00:27

Hallo Jungs,
wir sind ja begeistert über soviel Initiative, es blitzt und funkt soviel, dass wir im Augenblick nichts mehr verstehen.
Wir haben auf jeden Fall mal eine neue Zündspule, ein paar Regler, Fühler und einige andere sinnvolle Dinge bestellt.
Liebe Grüße an ALLE, Doudou & Bea

divefreak · #**150** 08.04.2009, 05:43

Zitat:

Zitat von Der Mechaniker

wie sieht es denn nun aus mit dem diagnosekabel und der software ? gibt es da links, kann mann das kabel und interface selber machen (plaene) software erhaeltlich ???

http://www.rinda.com/marine/marine.htm