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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#126
08.08.2011, 17:36
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...verwechselst du nicht gerade was
 Ich dachte er hätte auf meinen Beitag geantwortet! gruss peter
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Die Schiffahrtsstrassenordnung behindert meinen Fahrstil. 
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#127
08.08.2011, 17:51
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Zitat:
Nach dem ganzen privaten Schriftverkehr im langen Vorfeld bin ich davon ausgegangen das Du via net-part geordert hattest
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 Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen   
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#128
08.08.2011, 17:58
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Hi Frank,
Die Teile sind "after market stuff" also....habe heute rum telefoniert! Zuerst mit BRP Germany...die sachten doch glatt...keine Ahnung. Gaben mir aber die tel von Heinemaier in Hilden....der Mann kenn sich aus...musste aber auch nach sehen und fand nix. War sich aber fast sicher das das OK ist. Dann hab ich endlich meinen Händler in USA erreicht....der überholt die Dinger und bohrt auch selber. Der bestätigte mir eben...is OK...0,010" = 0,25mm kleinere Kolben sind richtig. Also...ihr könnt weiter machen  gruss peter
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Die Schiffahrtsstrassenordnung behindert meinen Fahrstil.
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#129
08.08.2011, 18:02
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Zitat:
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#130
08.08.2011, 18:18
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Zitat:
21:27 Uhr waren die Angaben hier online, es war ja so dringend  ..... SB-B977
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#131
08.08.2011, 18:31
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Zitat:
Alles klar ...
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#132
08.08.2011, 18:42
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Zitat:
Aber das Kolbenaussen-Mass eines STD Kolben für einen 150 ficht ....ist auch da nicht dabei....nur die exakten Bohrungsmasse! Da ich keine OMC Artikelnummer von meinen neuen Kolben habe kann die nicht meinem Motor zuordnen! Mit 0,010" Zoll kleiner meinte ich Durchmesser ...also die Kolben sind 0,25mm kleiner als eine StD Bohrung...dies erschien meinem Motorfritzi zu viel Spiel und wollte nicht bohren...der Sack! Nun hab ich die Bestätigung das die Kolbenmasse der neuen Kolben zu der Standart Bohrung passt...exakt der Angaben die du gepostet hast...danke gruss peter
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Die Schiffahrtsstrassenordnung behindert meinen Fahrstil.
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#133
08.08.2011, 18:56
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Zitat:
Wie ordnest Du rechte und linke "Zylinderbank" zu ?
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#134
09.08.2011, 16:39
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Hi Frank,
re und li erkennt mann leicht! Die Kolbenringnut darf ja nicht über ein Fenster laufen....somit passen die auch nur auf einer Seite. Die Buchsen sind entpr auch in re li Ausführung. Ich glaube es steht aber auch drauf. Ich schau mal nach und mach ein Foto! gruss peter
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Die Schiffahrtsstrassenordnung behindert meinen Fahrstil.
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#135
10.08.2011, 09:44
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OK, danke für die Info der Zuordnung.
Aber welcher Hersteller ist das denn nun ?
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#136
10.08.2011, 18:17
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Hi Frank,
ob das der Hersteller ist...TSM...denke nicht! Im Inneren des Kolben steht nix...oder besser ...scheint weggeschliffen! gruss peter
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Die Schiffahrtsstrassenordnung behindert meinen Fahrstil.
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#137
10.08.2011, 21:23
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Zitat:
87$ pro Kolben Verwiege mal die Kolben alt/neu, die neuen könnten leichter sein ....
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
Geändert von dumperjack (10.08.2011 um 21:30 Uhr)
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#138
10.08.2011, 23:55
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Wenn der Kolben aus der TSM Performance Professional Series ist - wie schauen dann die Kolben aus der Un-Professional Series aus ?
W
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#139
11.08.2011, 06:05
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Zitat:
Bin mit denen sehr zufrieden, was den service angeht!. Das wiegen könnte ich machen...könnte ich aber nicht bewerten...wenn die leichter wären würde ich das als positiv bewerten! Bei den alten fehlt eh fast 1mm Material  gruss peter
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Die Schiffahrtsstrassenordnung behindert meinen Fahrstil.
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#140
11.08.2011, 15:46
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Zitat:
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#141
11.08.2011, 21:10
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Ein paar weitere Anregungen gibt es vielleicht hier ...
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#142
12.08.2011, 00:42
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Zitat:
 Ich wuerde aber auch wissen wollen was ich da in meinem Motor verbasel. Ist ja auch nicht nur eine Stunde Arbeit und auch nicht wenig Geld was man da bewegen muss. Die Geschickte mit dem weggefeilten Logo, Atikelnummer oder was auch immer wuerde mir nicht gefallen. Irgenwelche Kolben die aus der Qualitaetssicherung geflogen sind? Hattest Du gesagt es sind standard-mass Kolben? Roland
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#143
12.08.2011, 09:09
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Zitat:
Ich denke die Herkunft soll verschleiert werden, damit die Kundschaft nicht selber dort ordern oder die Preise vergleichen kann. Aber wenn der Service so gut ist: einfach anklingeln und Aufklären lassen. 
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#144
12.08.2011, 09:13
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Zitat:
Ist trotzdem nicht die Art einfach den Herstellernachweis oder Lieferanten wegzufeilen. Stell Dir mal vor auf einem Autoplatz wuerde man das machen  Roland Nachtrag: ich glaube das ist das Geheimnis, so tuned man einen Motor richtig 
Geändert von J-R (12.08.2011 um 09:18 Uhr) Grund: nachtrag
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#145
12.08.2011, 12:08
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Mit WISECO weiß man was man hat.
In diesem Falle mit den NONAME Kolben ist billig wirklich billig
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#146
12.08.2011, 13:21
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Wie gross ist denn der Preisunterschied zwischen Wiseco und so nem Ebay Kram?
Meiner Meinung nach soll so ein Refit den Motor doch für die nächsten Jahr fit machen. Da sollte es auf 2 bis 3 hundetr Euro nicht ankommen.
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Gruß Heinrich gesendet von Telefonzelle
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#147
12.08.2011, 13:44
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Zitat:
Keine Ahnung was die Kolben in der Bucht kosten. Fuer einen kompletten Satz Ficht V6 wuerde ich inkl. Zoll und Fracht rd. 900 Euro zahlen(inkl. Ringe und Lager) Keine Ahnung was die in Detschland kosten Ich glaube hier war mal was von um 80$ im Raum. aber keine Ahnung ob da Ringe dabei sind. Roland
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#148
12.08.2011, 14:46
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Zitat:
es könnte ja aber auch sein das dort Kolbengewichte angeglichen wurden und da ist die Beschriftung das erste was weg kann.
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#149
13.08.2011, 10:38
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Hallo Leute, es ist so ruhig geworden hier, da kann man ja wieder was schreiben
WISECO Preis USA 1 Kolben Satz Kolbenringe 1 Kolbenbolzen Listenpreis 147 USD Mfg Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#150
13.08.2011, 10:58
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Zitat:
Ich lass immer hier arbeiten. http://www.mec-racing.de/xt3/shop_content.php?coID=1 PS. Der liefert auch gleich die passenden Kolben mit dem richtigen Spaltmaß
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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