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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#76
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Bild 1-3 gefallen mir garnicht....
da solltest du flach ausschleifen und richtig mit Laminat neu aufbauen. ggf. von innen Ordentlich mit Laminat verstärken! Außen mit Epoxy dann z.B. Farbe drüber... gibt es mehrer möglichkeiten. UP Vorgelat.... geht glaube ich auch http://shop1.r-g.de/art/140160 oder EP Grundierung und PU-Lack
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport |
#77
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Da sind von innen 11 Schichten 390g/m² Glas drin. Erst flach angeschliffen und dann in immer kleiner werdenden Stücken aufgefüllt. Am ende dann noch 2 Lagen Komplett drüber. Von außen habe ich es dann nochmal angeschliffen und erst mit Epoxi und dann mit 2 Lagen auflaminiert. Im Anschluss kam erst die Grundierung. Habe nur diese Bilder, mehr habe ich leider nicht gemacht
Wie schauts mit dem Interprotect aus? Hast du da gute oder schlechte Erfahrungen mit? Das Vorlegat ist nicht für Poly geeignet. Kann ich also nicht nehmen, da ich nicht den ganzen Rumpf laminiert habe |
#78
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Dachte du hast alles mit Epoxy laminiert. Dafür ist das Vorgelat. Als ersatz für Topcoat.
OK dann hast die Stellen ordentlich verstärkt! Interprotect hab ich noch nicht verarbeitet. Was ist das genau für Lack?
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport |
#79
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Richtig, laminiert habe ich alles mit Epoxy. Aber nicht über den ganzen Rumpf sonder nur Stringer plus links und rechts davon ca 10-15 cm auf dem Boden und halt alles was so um den Spiegel ist.
Interprotect ist eine 2k Epoxy Grundierung(Wasserdicht im vergleich zu Epoxidharz) Habe auch schon viel von Leinölfirnis gelesen. Ist zumindest Atmungsaktiv und da von unten ja eigentlich nie Wasser an den Boden kommt wäre es ja optimal um auch den eventuell höheren feuchtegehalt des Holzes zu gewährleisten. Stehe aber immernoch auf dem Schlauch was ich jetzt wirklich benutze |
#80
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blöde frage aber warum soll Epoxydharz bitte nicht Wasserdicht sein ???
Oder meinst du Polyesterharz? Das kann Wasser ziehen! 2k Epoxy Grundierung ist immer gut. Ich habe meine Sperrholzplatten von unten mit einer Lage 390g Gewebe und Resten mit EP Laminiert und mit PU-Lack versiegelt. Damit ggf. freiliegende Fasern verschlossen werden.
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#81
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Der Typ aus dem Bootsladen hier vorort meinte, dass Epoxidharz allein nicht Wasserdicht ist auf dauer. Nur diese Epoxidgrundierungen sollen dauerhaft Wasserdicht sein.
Hast du ganz normalen PU-Lack genommen? Das zusätzliche Laminieren von unten wollte ich mir sparen Kommt ja von oben noch Laminat drauf das sollte genug "stabilisieren" |
#82
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http://www.ebay.de/itm/4-kg-SET-RAL-...EAAOSwXYtYs9fz (PaidLink)
das war ein Tip von Takelhemd. Soll PU Lack sein. Hab ich ohne Grundierung auf das Epoxylaminat aufgewalzt.
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#83
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Die Bilge hat von vorne nach hinten keine Verbindung!
Wenn vorne mal etwas Wasser reinkommt (wie auch immer), dann kann das nie wieder raus und gammelt vor sich hin. Da solltest du Ablauföffnungen vorsehen.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#84
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Ich werde insgesamt 3 klappen einbauen.
Eine große direkt hinten vor der sitzbank auch als Stauraum und 2 kleine Serviceklappen unter den Sitzkonsolen. Ich weiß nur noch nicht ob ich dann auch 2 bilgenpumpen einbauen sollte? Hoffe man erkennt es einigermaßen auf dem Bild |
#85
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Habe heute festgestellt, dass der Tank leider doch nicht so passt wie ich es mir vorgestellt habe
Muss jetzt jeweils pro Seite einen kleinen Holzkasten um den Tank bauen Und unten drunter kommt ein kleines Podest |
#86
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bedenke aber das dein Oberdeck ziemlich durchhängt!
Würden die Taanks nicht auch unter den Boden passen? Ich habe eien Kunststofftank mit 95l vorgesehen Unterflur. Bilder in meinem Thread...
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport |
#87
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Oberdeck hängt ca 4 cm in der Mitte. Der Rumpf wird vorne einfach zu schnell zu schmal
Keine Chance die unter den Boden zu kriegen. Nur wenn ich bei dem mittleren Stringer ein Stück rausnehmen würde. Und dann ist die Frage ob die von der Höhe passen. Ich baue sie so ein wie auf dem Bild und mache einen kleinen Holzkasten drum. Steht dann nur 7 cm weiter im Boot als das Brett was vorher drin war. In der Mitte werde ich dann gut mit Holz abstützen. Habe mich für Leinölfirnis für die Unterseite vom Boden entschieden. Und in der bilge streiche ich Danboline in weiß. Wird alles am Mittwoch passieren. Heute die kanten von den Bodenplatten versiegelt und Persenning geschrubbt. |
#88
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Leinölfirnis??? Wozu soll das denn im Boot gut sein?
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#89
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Da kann er die Hobelbank mit behandeln, dann klebt der Leim nicht mehr an!
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#90
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Man nennt es Grundierung...
Erst informieren dann lästern! "Nach dem Aushärten bildet Leinölfirnis eine zähelastische, wasser- und witterungsbeständige dünne Schicht.(........)Aufgrund dieser Eigenschaften wird Leinölfirnis im Bootsbau und zur Behandlung von Möbeln (Tisch- und Küchenarbeitsplatten) verwendet." |
#91
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Ich fahre mit meiner Arbeitsplatte nicht im See!!!
Aber, jeder macht seine Erfahrungen selbst. Siehe #61.. Patchwork. Viel Glück. Gruß Gerhard |
#92
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Traurig, dass manche einfach immer nur auf Konfrontation aus sind und keine konstruktiven antworten geben können...
Ein forum sollte zum Austausch sein und nicht für dummes gelaber Geändert von Janis (07.06.2017 um 23:58 Uhr)
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#93
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@ janis
Leinöl kann man schon nehmen um Holz zu schützen. Aber an stellen an die man nie mehr drankommt zum nachölen, würde ich es auch nicht nehmen wollen.
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#94
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Moin
Dann will ich mal einen konstruktiven Beitrag leisten. Also ich hab das Zeug schon mehrfach verwendet- allerdings nicht am Boot. Wenn es irgendwann mal getrocknet ist- und das kann dauern- kannst du die Platten bestimmt weiterverarbeiten. Dazu musst du allerdings einen Harz auf Alkydharzbasis nehmen- ob und wo es sowas gibt weiß ich nicht. Alles andere hält nämlich aufgrund der leicht klebrigen Schicht darauf nicht. Weiterhin solltest du für einen wirklichen langzeitschutz revisionsklappen einbauen um nachölen zu können- mit der Zeit versprödet das Firnis und der nässeschutz ist nicht mehr gegeben. Alternativ dazu kannst du wie die meisten im Bootsbau die Bretter einfach mit Epoxydharz beschichten und hast für eine sehr lange Zeit Ruhe. Deine Entscheidung. Ich wünsche auf jeden Fall weiterhin gutes Gelingen und das dein Zeitplan aufgeht. Grüße Matthias |
#95
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Erstmal danke, dass es hier noch normale Menschen gibt
Die Platten vorher waren da blank drin und haben mehr oder weniger 40 Jahre gehalten... Mir ging es eigentlich bei dem streichen der Platten nur um eine einmalige Versiegelung, die die Lebensdauer eventuell auf 45 Jahre verlängert Ich war erst am überlegen garnichts zu machen, aber dann für das Gewissen dachte ich mir, dass ich die 15 Minuten Arbeit noch investieren kann. Meiner Meinung nach war das ölen also nur ein Nice to have und kein must be. @ruppi Ich habe nur die Unterseite der Bodenplatten gestrichen. Da möchte ich nicht weiter drauf arbeiten. Laminat kommt nur von oben, wie es vorher auch war. Von oben sind die Platten ja sauber, daher keine Behandlung nötig Ich baue 3 klappen ein -siehe ein paar Beiträge vorher allerdings nicht zur Wartung der Bodenplatten |
#96
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schlechter als vorher ist es auf jeden Fall nicht!
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport
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#98
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Gut einlaminieren...
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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#99
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Ohne Worte
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#100
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If you want to build a boat, don't think about it, just start it. If you think about it, you won't do it. - Luke Powell Baubericht Morbic 12 von Francois Vivier |
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