Bilder von der Eisenbahn

[coffeemuc]

Zitat von Libertad

Das dunkle Rot wurde ja nicht schlagartig abgeschafft. Loks wurden umlackiert, wenn der Zustand es erforderlich machte oder die Lok zu einer großen Frist im Ausbesserungswerk war. Und gerade bei Fahrzeugen für Nebenstrecken hat man sich viel Zeit gelassen. Baureihen, die sowieso kurz vor der Rente waren, wurden überhaupt nicht mehr umlackiert.

Das ist schon klar. Aber gerade die Varianten der "V160" waren nicht kurz vor der Rente, eher selten auf Nebenbahnen und die BR 218 wurde meines Wissens nach der Vorserie direkt aufs neue Farbschema umgestellt.

Wie lange dauert es maximal bis zu einer großen Frist? Das wäre dann der maximale Zeitraum zwischen Beginn der Umstellung und der letzten Umlackierung, oder?

[Libertad]

Normal waren das 4 Jahre - mit 2x ein Jahr Verlängerung je nach Zustand und km - Leistung. Wurde dann auf 6+1+1 hochgesetzt.
Fahrzeuge mit relativ wenig km und in gutem Zustand erreichten dann oft die 8 Jahre.
Das Bild zeigt den Umlackierungsstand 1983. Die BR 150 war noch nicht komplett umlackiert und die BR 176 wurde es auch nicht mehr, da zeitnah zur Ausmusterung vorgesehen.

[coffeemuc]

Zitat von Libertad

Das Bild zeigt den Umlackierungsstand 1983. Die BR 150 war noch nicht komplett umlackiert und die BR 176 wurde es auch nicht mehr, da zeitnah zur Ausmusterung vorgesehen.

Danke, auch für das Bild. Ich sehe da Dieseltriebwagen, oder täusche ich mich? Die hätten dann eher Baureihen 6xx und 7xx. Die letzteren waren tatsächlich typische Nebenbahnfahrzeuge "Retter der Nebenbahnen" und standen zur Ausmusterung an.

Die BR 150 war eine sechsachsige Ellok für den schweren Güterzugdienst, die bringe ich überhaupt nicht mit dem Bild zusammen.

[Libertad]

Sorry, kleiner Fehler. Es muß heute naturlich BR 517 (für 176) und 515 (für 150) heißen. Das waren noch die alten Bezeichnungen vor den EDV-Nummern.
Und klar, das waren Akku-Triebwagen!

[coffeemuc]

Zitat von Libertad

Sorry, kleiner Fehler. Es muß heute naturlich BR 517 (für 176) und 515 (für 150) heißen. Das waren noch die alten Bezeichnungen vor den EDV-Nummern.
Und klar, das waren Akku-Triebwagen!

Danke, dann sind auch die bevorstehenden Ausmusterungen erklärt.

[Libertad]

Wo ich gerade dabei bin, hier noch ein paar Bilder der genannten Baureihen:
Bilder 1 und 3 zeigen alle 1983 noch vorhandenen Fahrzeuge der BR 517/817 - RTA 176 mit Steuerwagen. Außer dem 176 001 (schon in Museumslackierung) hat nichts auf dem Bild überlebt, weder die Fahrzeuge noch Lokschuppen, Drehscheibe oder das Gebäude im Hintergrund.
Bild 4 entstand auf der letzten Fahrt eines Triebwagens dieser Baureihe auf der Strecke überhaupt.

[Akki]

Mein heutiges eigenes Bahnbild ist übrigens dieses hier...

[coffeemuc]

Zitat von Libertad

Außer dem 176 001 (schon in Museumslackierung) hat nichts auf dem Bild überlebt

Bitter, ist aber leider mit vielen Bahnfahrzeugen und Anlagen so.

Weiß man wo der 176 001 steht?

[Libertad]

Der 176 001 soll beim Brand im Verkehrsmuseum Nürnberg im Oktober 2005 irreparabel beschädigt worden sein.

[Giligan]

Hier mal ein Bild von innen.
(Mein Onkel)