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#826
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![]() Kein Bier vor 4 sag ich da nur ![]() Auf die "Perl" bin ich dann ja mal gespannt! Hört sich an wie ein Boots-Name, allerdings wirst du ja wohl nicht über den Wasserweg kommen ![]()
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Viele Grüße Martin Auto, Modellbahn, E-Bike und Boot sind des Geldbeutel's Tod! Wie alles begann: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=183602 Und wie es weiter ging: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=256958 Geändert von navigat (19.04.2014 um 09:55 Uhr)
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#827
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Heute morgen um 06:00 Uhr schon die Hohlkehle gezogen! Sieht doch fast so aus wie vom Profi
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#828
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Also ich kann bestätigen
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#829
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Mann was sollen die großen Löcher da
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LG. Hans
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#830
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#831
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Sieht jedenfalls gut aus super arbeit
mach gleich ein Dreiwegeloch draus und du kannst den Propeller im Winterlager als Raumlüfter einsetzen frag mich schon jetzt was machst du mit deiner Zeit wenn dein Boot fertig ist ![]() ![]()
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LG. Hans
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#832
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Da ich mit Dirk heute kein Bier trinken durfte habe ich noch so richtig was geschafft
![]() ![]() ![]() Bild 1: Bilgenablauf laminiert Bild 2: Erste Füllung Epoxy mit Glasfaserschnitzel zubereitet Bild 3: Bäckerspritze mit richtig angedicktem Epoxy gefüllt Bild 4: Rohr Steuerbord innen abgedichtet Bild 5: Rohr Backbord innen abgedichtet Bild 6: Weiteres Epoxy-Glasfaserschnitzel-Gemisch an der Schottwand Bild 7: Weiteres Epoxy-Glasfaserschnitzel-Gemisch an der Bugspitze Bild 8: Bäckerspritze hat ausgedient Bild 9: Hohlkehle außen vorn Backbord gezogen Bild 10: Tunnelrohr außen hinten Backbord zugeschmiert Bild 11: Hohlkehle außen vorn Steuerbord gezogen Bild 12: Tunnelrohr außen hinten Steuerbord zugeschmiert Da Verschließen der Lücken zwischen Tunnelrohr und Rumpf mit der Bäckerspritze ging hervorragend! Das Harz-Gemisch war zäh genug um nicht weg zu laufen aber von der Konsistenz immer noch so, dass ich es mit der Bäckerspritze Händeln konnte! Von innen und aussen ist das Harz dann durchgedrückt und ich konnte eine Hohlkehle ziehen! Die weiteren Harz-Glasfaser-Gemische hatten es auch in sich! Die Glasfaserschnitzel haben soviel gezogen, dass ich anschließend noch einmal weitere Glasfaserschnitzel einstreuen musste ![]() Jetzt bin ich nur noch zufrieden ![]() ![]()
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#833
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Heute Morgen nochmals den Bereich zwischen Schott und Tunnelrohr weiter verfüllt! Des weiteren eine richtig klebrige Epoxy-Glasfaser-Masse angerührt und den vorderen Tunnelbereich modelliert! Jetzt kann ich überall sehr schön laminieren
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#834
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Ich würde da gar nix mehr machen außer Epoxid Farbe drauf zu machen
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Gruß Enno |
#835
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Die Übergänge zur Bilge möchte ich schon noch laminieren! Dort ist ja jetzt nur Spachtelmasse auf getragen!
Das "Fundament" ist beim BSR dabei und wird direkt aufs Rohr gesetzt!
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#836
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Nach dem alles angezogen war konnte ich gerade noch einmal zwei Lagen 400'er Matte laminieren! Der Bereich um den Antriebsmotor am Tunnelrohr bleibt ohne Laminat! Morgen noch mal zwei Lagen und dann muss aber gut sein
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#837
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Dein Bug ist jetzt stabiler als beim Eisbrecher
![]() Ich hätte aber vorher mehr Lagen laminiert bevor das Glasschnitzelzeug drauf kommt. Die Matten haben mehr Stabilität.
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![]() Gruß Frank |
#838
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#839
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Eigentlich wollte ich ja heute nur noch zwei Lagen auftragen, allerdings hatte ich mir etwas zu viel Harz angerührt und somit habe ich halt noch eine dritte Lage laminiert
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#840
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Das hat doch durchaus Hand und Fuß was du da machst
![]() Gefällt mir sehr!!!
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Gruß Christoph
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#841
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph-----
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#842
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Mensch Martin , klasse wie das alles hin bekommst .
Nach langem nur mitlesen , hab ich mich jetzt auch mal angemeldet ( tat gar nicht weh ![]() Und hätte auch direkt ein paar Fragen an dich. Wie hast du das mit der CE Norm gelöst?? Ich habe mir sagen lassen das die Boote ohne CE fast nicht aus dem Zoll zu bekommen sind ? Mir ist auf alle Fälle echt das Herz aufgegangen und hab mich gefreut als dein Motor wieder lief ![]() Gruß Tom
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#843
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Hallo Tom und herzlich Willkommen im
![]() Ja, dass ist schon ein irres Projekt aber es macht natürlich auch viel Spaß ![]() Bezüglich CE und Zoll ist es eigentlich ganz einfach! 1. Man überführt nach Holland, da kriegst Du das Boot auch ohne CE raus. 2. CE wird gleich in Amerika gemacht (es gibt Europäische Unternehmen dort). 3. CE wird direkt am Freihafen gemacht (Bieten ebenfalls einige Unternehmen an). 4. Du kannst das Boot mit einem sogenannten T1-Papier ausführen, dies gilt dann als Überführung und Du musst es innerhalb weniger Tage mit CE bei Deinem Zoll-Standort vorführen. Das kostet natürlich noch mal so 100,00 € bis 150,00 € extra! Über Sinn oder Unsinn dieser CE-Regelung kann man ja kontrovers diskutieren, Fakt ist, dass man es zur Anmeldung und für die Versicherung benötigt, also warum dann lange vor sich her schieben! Ich glaube gehört zu haben, dass Boote in Amerika ab Baujahr 2003 weitest gehend mit dem CE-Standard ausgestattet sind. Bei meiner Bayliner war bis auf FI und automatischer Löschanlage im Motorraum zumindest alles konform ![]()
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#844
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Bei der Scheibe hatte ich ja das Problem, dass die Arretierung vom Mittelausstieg fehlte und so das Fenster hoch und runter rutschte
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#845
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Heute Morgen habe ich angefangen das Tunnelrohr außen in Form zu bringen. Schleifarbeiten sind nicht mein Ding aber es nutzt ja nix! Sehr schön ist die Verfüllung zwischen Rohr und Rumpf geworden, hier gibt es nicht eine Pore
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#846
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Tunnelrohr ist nun fertig geschliffen! Symmetrischer geht es nicht! Morgen wird der Spoiler modelliert
![]() Des weiteren noch das Boot gewaschen, damit kein Dreck beim Lackieren des Zierstreifens stört ![]() Ladegerät ist auch an seiner Position und muss nur noch verkabelt werden ![]()
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#847
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Moin Martin,
das sieht doch alles richtig gut aus ![]() Ich bin ja Bayliner Fan .. ? kann man das so sagen ? Aber ich überlege gerade mir eine Regal zu kaufen . Mal schauen ,… Sehen wir uns dann evt. auf der Weser ? Gruß Tom
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#848
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Der Spoiler für das Tunnelrohr ist fertig
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#849
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Martin , sei bitte super vorsichtig mit deinen Bootsscheiben , die gebogenen Scheiben kosten richtig Geld . Habe mal für eine kleine Bayliner 2052 zu DM Zeiten gute 1500 DM bezahlt , dazu min 6 Wochen Wartezeit , da die Scheiben mit den Schiff aus der USA kommen .
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#850
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Wirklich Hut ab, habe jetzt alle 43 Seiten gelesen und natürlich lange nicht das geschafft, was ich mir für diese Zeit vorgenommen hatte, aber dieser Trööt ist es wirklich wert! Meine absolute Hochachtung!
Vor Deiner Leistung ziehe ich meinen Hut!
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