Funk überhaupt notwendig (Privat)

[Jörg]

Zitat von Belem

Und wie erfährst Du selbst davon, dass bei einem Boot fast in Sichtweite der
Skipper über Bord gegangen ist und seine Ehefrau ihn nicht an Bord bekommt?
Der See- und Schiffsfunk ist ein System gegenseitiger Solidarität. Es geht nicht
nur darum, selbst Hilfe herbeirufen zu können, sondern auch um die eigenen
Möglichkeiten, in einem Notfall für Hilfe ansprechbar zu sein. Darum sollte jeder,
binnen wie buten, ein Funkgerät an Bord haben und den Kanal 10 bzw. 16
ständig abhören.

Belem

Hab ja nicht geschrieben das ein Funkgerät Unsinn ist, da gebe ich dir schon Recht
Jedoch ist in D der Erwerb einer Funklizenz teuer und aufwändig, deshalb haben viele kein Funkgerät.
Man sollte die Gesetze lockern und den Funkschein in Vereinfachter Form in den Führerschein einbinden wie z.B. in HR, dann wäre vielen geholfen

[charlyvoss]

Sportboot ohne Funk mit Maschinenschaden auf dem Rhein.

Stromab nähert sich mit großer Geschwindigkeit ein Schubverband.

Sportbootskipper sitzt mit Handy an Deck. Am anderen Ende der Leitung die Auskunft: "Wen wollen Sie anrufen?" Skipper: " Die Albatros" Auskunft: "Das reicht mir nicht, da müssen Sie mir schon die Straße und den Ort des Teilnehmers nennen" usw.

[ThomasM]

Zitat von charlyvoss

Sportboot ohne Funk mit Maschinenschaden auf dem Rhein.

Stromab nähert sich mit großer Geschwindigkeit ein Schubverband.

Sportbootskipper sitzt mit Handy an Deck. Am anderen Ende der Leitung die Auskunft: "Wen wollen Sie anrufen?" Skipper: " Die Albatros" Auskunft: "Das reicht mir nicht, da müssen Sie mir schon die Straße und den Ort des Teilnehmers nennen" usw.

und mit Funke bedankt sich der Kapitän des Schubverbandes recht artig und fährt weiter, denn zum Anhalten langt die Strecke ohnehin nicht mehr

Gruss
Thomas

[Pusteblume]

Wobei ich mich jetzt aber frage, ob das Problem auf dem Rhein soviel größer ist als auf der Havel.

[Libertad]

Zitat von ThomasM

und mit Funke bedankt sich der Kapitän des Schubverbandes recht artig und fährt weiter, denn zum Anhalten langt die Strecke ohnehin nicht mehr

Gruss
Thomas

Könnte sein, aber vielleicht kann er ja auch noch ausweichen - wenn er rechtzeitig weiß, daß das Bötchen mitten im Fahrwasser es halt nicht kann. Ohne Funk würde ich mich auf dem Rhein etwas unwohl fühlen

[bootpik7]

Zitat von Sea Ray 176

Jedoch ist in D der Erwerb einer Funklizenz teuer und aufwändig, deshalb haben viele kein Funkgerät.

Hallo und ein frohes neues Jahr erst mal.

Ich verstehe ja vieles, aber den obigen Satz nicht so ganz.
Aufwändig ? na ja; das bißchen lernen sollte man schon übrig haben.
Teuer? für ein nettes Spielzeug an eurem Kahn seit Ihr sofort bereit die Euros auf den Tisch zu legen; da wird so gut wie nicht nachgedacht.
Weshalb Euch Eure und die Sicherheit von anderen so weit am A.... vorbei geht entzieht sich meinem Verständnisvermögen.

Gebe Gott daß Ihr NIEMALS in eine bedrohliche Lage hineingeraten werdet
(und das kann auch binnen auf einem Kanal passieren).
So einem Kumpel von mir auf dem Julianakanal in NL im Sommer passiert.
Was glaubt Ihr was der als erstes nachgerüstet hat? Natürlich die Funke.
Ich konnte das Schlimmste durch meine Funke verhüten da er direkt vor
mir lief (Ausfall der Maschine auf einem 11 mtr. Stahlschiff). Der Frachter
hinter uns (den hatten wir gerade überholt) kam mit Mühe und Not an dem
Havaristen vorbei nachdem ich Ihn -mit Fendern bestückt- seitlich weg drücken konnte.

Ohne Funke hätte es mit Sicherheit mächtig gerummst.

Sicherheit kostet nur mal Geld; das sollte es jedem aber Wert sein.

Heinz

[d´Leherer]

Danke erst mal für die zahlreichen Antworten.
Das man einen Funkschein fürs Funkgerät braucht, weis ich. Werd ihn gleich im Frühjahr machen.
Das Boot gehört mir nicht alleine und mein Mitbesitzer meint eben, dass es nicht nötig wäre, aber außer einem Betrag von ca. 200 Euro spricht nix gegen ein Funkgerät, im Gegenteil. Wie zahlreich erwähnt, ist es, egal wo, nützlich, und wenn es nur einmalig sein sollte. Im Notfall kann man den Wert eines solchen Gerätes nicht beschreiben.

Worauf sollte man beim Kauf eines Funkgerätes achten und was sollte es alles für Funktionen haben?

[Tobias.dmc]

Zitat von d´Leherer

Worauf sollte man beim Kauf eines Funkgerätes achten und was sollte es alles für Funktionen haben?

Ich habe nur (gute) Erfahrung mit NAVMAN VHF 7100 und VHF 7200. Achte darauf, dass eine Anschlussmöglichkeit für ein GPS vorhanden ist. Stichwort NMEA. So kannst Du ggf. die Notruffunktion per Distress-Taste im vollem Umfang nutzen. Deine Schiffskoordinaten werden dann automatisch mit gesendet. Natürlich nur, wenn`s auch angeschlossen ist. Für den Seebereich sollte DSC vorhanden sein und für den Binnenbereich ist die ATIS - Funktion erforderlich. Also am besten ein Kombigerät für See- und Binnenfunk.

[bootpik7]

Zitat von Tobias.dmc

Ich habe nur (gute) Erfahrung mit NAVMAN VHF 7100 und VHF 7200. Achte darauf, dass eine Anschlussmöglichkeit für ein GPS vorhanden ist. Stichwort NMEA. So kannst Du ggf. die Notruffunktion per Distress-Taste im vollem Umfang nutzen. Deine Schiffskoordinaten werden dann automatisch mit gesendet. Natürlich nur, wenn`s auch angeschlossen ist. Für den Seebereich sollte DSC vorhanden sein und für den Binnenbereich ist die ATIS - Funktion erforderlich. Also am besten ein Kombigerät für See- und Binnenfunk.

Diese Erfahrungen kann ich nur bestätigen. (NAVMANN 7100).
Hat alle benötigten Funktionen und kostet so ca. 200 €. Der Einbau und
Anschluß sind problemlos.

Heinz

[charlyvoss]

Zitat von d´Leherer

Danke erst mal für die zahlreichen Antworten.
Das man einen Funkschein fürs Funkgerät braucht, weis ich. Werd ihn gleich im Frühjahr machen.
Das Boot gehört mir nicht alleine und mein Mitbesitzer meint eben, dass es nicht nötig wäre, aber außer einem Betrag von ca. 200 Euro spricht nix gegen ein Funkgerät, im Gegenteil. Wie zahlreich erwähnt, ist es, egal wo, nützlich, und wenn es nur einmalig sein sollte. Im Notfall kann man den Wert eines solchen Gerätes nicht beschreiben.

Worauf sollte man beim Kauf eines Funkgerätes achten und was sollte es alles für Funktionen haben?

Hallo Ralf,

wenn der Mitbesitzer das Boot allein nutzt, muss er auch den Funkschein machen. Funk an Bord bedeutet auch, dass jemand an Bord sein muss der den Funk bedienen darf. Sonst geht nur Ausbau.

[apiroma]

Zitat von Sea Ray 176

Pflicht ist es nicht .
Vorteile sind, das du einen Hilferuf absetzen kannst wenn du Hilfe brauchst, allerdings im Zeitalter des Handys nicht mehr ganz so wichtig

nicht ganz.
Beim Handy benötigst Du eine Basisstation und die Rufnummer deines Gegenübers (ist Dir die Rufnummer jedes in Sicht befindlichen Schiffes bekannt????). Durch technische Verfahren im GSM ist außerdem deine Reichweite sehr beschränkt.
Manchmal ist es von Vorteil, wenn alle sich durch den Funk ein Lagebild machen können (Schleusen, Notfälle, Verkehrsabsprachen fürs Überholen).

[apiroma]

Zitat von Pusteblume

Na ja, Jollen- und Kanufahrer haben schlicht nicht die Möglichkeit. Wo willst Du auf nem Wanderzweier, der Ixy, ner H-Jolle, nem Piraten nen Funk unterbringen? Oder willst Du ernsthaft, daß Elb-H-Jollen nicht mehr auf die Elbe sollen? Daher meine Meinung: mit Funk mag besser sein - wenn möglich.

Dafür kann man ja Handgeräte mitnehmen.

[apiroma]

Zitat von Pusteblume

Wobei ich mich jetzt aber frage, ob das Problem auf dem Rhein soviel größer ist als auf der Havel.

Auf der Havel ist sicher nicht der Verkehr in drei Spuren zu Berg oder zu Tal unterwegs. D.h. es müssen u.U. 6-7 Schiffe den Kurs zwecks Kollisionsvermeidung ändern!!!!!

[Tobias.dmc]

Zitat von apiroma

Auf der Havel ist sicher nicht der Verkehr in drei Spuren zu Berg oder zu Tal unterwegs. D.h. es müssen u.U. 6-7 Schiffe den Kurs zwecks Kollisionsvermeidung ändern!!!!!

Da hast Du Recht. Aber dafür gibts eine Menge von Engstellen und unübersichtlichen Aus- und Einfahrten von Häfen und Kanälen.

[wolf b.]

Zitat von apiroma

Dafür kann man ja Handgeräte mitnehmen.

Ist das überhaupt zulässig Binnen auf dem Kanu ein Handgerät zu haben? Ich hab auch noch keines mit ATIS-Kennung gesehen.

[viking22]

Zitat von wolf b.

Ist das überhaupt zulässig Binnen auf dem Kanu ein Handgerät zu haben? Ich hab auch noch keines mit ATIS-Kennung gesehen.

Nein Wolf,

Binnen sind keine Handfunkgeräte auf Sportbooten zugelassen.

[viking22]

Es gibt Handfunkgeräte mit ATIS, jedoch nur für Berufsschiffe mit irgendetwas um oder über 100 m Länge.

[Tobias.dmc]

Hallo Wolf,
JA, es gibt Handfunkgeräte mit ATIS und NEIN, sie sind im Binnenbereich auf Sportbooten unter 20 (oder waren es 25) Meter nicht zulässig.

[franz2136]

Ist es eigentlich schwer den SCR zu machen? Was verlangen die bei der Prüfung?

[d´Leherer]

Zitat von franz2136

Ist es eigentlich schwer den SCR zu machen? Was verlangen die bei der Prüfung?

Ich strebe ihn an, im April zu machen. Wird um die 200 Euro ca. kosten. Du musst schon etwas auswendig lernen, aber nicht viel und solltest etwas Englischkenntnisse haben, was von Vorteil wäre, aber nicht notwendig dazu ist. Wenn du den Bootsschein geschafft hast, dann packst du das genauso.

[d´Leherer]

Zitat von franz2136

Ist es eigentlich schwer den SCR zu machen? Was verlangen die bei der Prüfung?

Abgesehen davon heißt das SRC (anstatt SCR) und steht für Short Range Certificate und ist der englische Ausdruck für UKW Ultra Kurzwelle.

Die Funksprüche, die dir dort beigebracht werden, solltest du oft üben, dass diese auch sitzen. Übrigens gibt es auch Lernbücher dazu

Wenn diese Funkgeräte über VHF laufen, dann muss man sie ja auch anmelden irgendwo, oder? Denn im PA-Musikbereich sind die Mikrofone nicht ohne weiteres erlaubt bzw. müssen angemeldet werden. Deshalb kauft man sich im PA-Sektor nach Möglichkeit ein UHF Gerät

[Belem]

Zitat von Tobias.dmc

JA, es gibt Handfunkgeräte mit ATIS und NEIN, sie sind im Binnenbereich auf Sportbooten unter 20 (oder waren es 25) Meter nicht zulässig.

Meines Wissens gibt es in den Niederlanden derzeit eine Testphase mit ATIS-
Handfunkgeräten auf Kleinfahrzeugen (< 20 m Länge). Man will vermutlich
herausfinden, wie hoch die Missbrauchquote mit den transportablen Geräten
sein wird.

Belem

[marsvin]

Zitat von d´Leherer

Abgesehen davon heißt das SRC (anstatt SCR) und steht für Short Range Certificate und ist der englische Ausdruck für UKW Ultra Kurzwelle.

Die Funksprüche, die dir dort beigebracht werden, solltest du oft üben, dass diese auch sitzen. Übrigens gibt es auch Lernbücher dazu

Wenn diese Funkgeräte über VHF laufen, dann muss man sie ja auch anmelden irgendwo, oder? Denn im PA-Musikbereich sind die Mikrofone nicht ohne weiteres erlaubt bzw. müssen angemeldet werden. Deshalb kauft man sich im PA-Sektor nach Möglichkeit ein UHF Gerät

Ja, anmelden muss man, und zwar bei der Bundesnetzagentur, die teilt dann auch das Rufzeichen und die MMSI-Nr. zu,
Siggi
http://www.bundesnetzagentur.de/enid...eefunk_d7.html

[reppiks]

Zitat von Sea Ray 176

... allerdings im Zeitalter des Handys nicht mehr ganz so wichtig

Woowh, wenn du mir dann auch mal die Liste aller Berufsschiffe nebst der Handynummern derer Besatzung zulassung könnstets wäre ich dir sehr dankbar...
Scherz bei Seite: Funk an Bord ist mindest so lebenswichtig wie ein Ersatzmotor... vom geselligen Aspekt mal ganz abgesehen.

Over,
Chris

[Libertad]

Hat mal ein alter Fahrensmann gesagt:
Auf dem Rhein brauchst du zwei Motore, ersatzweise einen gut gewarteten Diesel und ein Funkgerät.
Hatte der Unrecht?