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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
Gestern, 18:25
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Ein vollsynthetisches 5W40 ist sicher eine gute Wahl, da macht man nichts falsch.
Persönlich fahre ich ein vollsynthetisches 5W30, aber bei mir ist eine high volume oil pump verbaut, selbst mit 5W30 öffnte das Überduchventil in der Pumpe schon beim Cruisen und im Leerlauf heiß habe ich über 1 bar. Ich könnte auch ein 0W20 Öl fahren, werde ich aber nicht machen. Zwar stimmt es, dass ein 25W40 länger braucht, um aus dem Lager abzufließen, aber nach einigen Wochenstandzeit oder gar der Winterpause ist das bei jedem Öl so. (Darum verwende ich die Motul 300V Öle). Dafür braucht das 25W40 ewig, bis kalt alle Lagerstellen erreicht sind. Gruß Götz 
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