Motor läuft nicht nach Schraubenwechsel

[vnf]

Zitat von Federball

Drehe (ich weiss tatsächlich nicht wie ) die PropWelle

Ich weiß auch nicht wie, würde es im Leerlauf einfach mit den Fingern versuchen, bei eingelegtem Gang und kleinem Motor: Kerze/n raus und mit Gefühl das Startseil ziehen. Am besten ist vermutlich, das Getriebe abzubauen, dann hast du ja die Eingangswelle zur Hand.

[dadmatze]

Zitat von Miracle Man

Reden wir von einem Aluprop oder einem Edelstahlprop?

Läuft der Motor im Leerlauf auch komisch?

Es war und ist wieder ein Alu Propeller verbaut.

[dadmatze]

Zitat von DerIngo

Hast Du die Anlaufscheibe verbaut? Erst wird eine dicke Scheibe auf die Welle geschoben, dann der Propeller.

Ich hatte mir diese Schraube geholt:

https://www.groever-propeller.de/Aus...an-Vortex.html

Da ist doch beim Kit die Anlaufscheibe dabei oder?

[dadmatze]

Zitat von jogie

https://public-mercurymarine.sysonli...eng&langDB=eng

E Teil Nr. 850308

https://www.allesmarine.de/catalog/p...RoCvSwQAvD_BwE

https://www.ebay.de/itm/405894662606...7NKHF2PFR7XFFM (PaidLink)

Preislich sind da ja riesige Unterschiede.
Was würdest du kaufen?

[dadmatze]

Zitat von hein mk

Moin
Das könnte, muss nicht, sein. Du musst dich mal mit einem Außenbordergetriebe vertraut machen(Schnittdarstellungen) Da ist vom Motor bis zum Getriebe eine lange dünnere Welle, die könnte auch gelitten haben, die geht dann durch die Pumpe in das Getriebe. Am Ende der Welle ist ein Kegelradritzel das mit zwei größeren Kegelrädern ständig im Eingriff ist, die sind auf der Propellerwelle gelagert im Prinzip intermedial(oder wie das Heißt)und werden mittels einer Doppelschaltklauenkupplung jeweils für Vor- oder Achterausgang mit der Propellerwelle verbunden. Alles einfache Mechanik die aber an der einen oder anderen Stelle bei einem Propellercrash trotz Scherstift oder Rutschkupplung überlastet werden kann.
Gruß Hein

Ich nehme mir nachher mal mein Werkstatt Handbuch zur Hand und lese mich mal ein in die Thematik.

Was meinst du kann ich so noch langsam zur Slippe fahren? (Knapp 2 Km)

[Akaija]

Zitat von dadmatze

Preislich sind da ja riesige Unterschiede.
Was würdest du kaufen?

Wie ich das so lese hier, hast Du so gut wie keine Kenntnisse.
Kaufen würde ich an Deiner Stelle gar nichts, sondern würde da einen Fachmann konsultieren.
Ein neuer Propeller nützt mal gar nichts, wenn dahinter etwas im Argen ist.

Zitat von dadmatze

Komisch aussehende Heckwelle
Motor hammer laut
Beim langsam fahren läuft er sehr unrund
Beim Rückwärtsfahren kreischt er komisch

Ich würde so nicht zur Slipanlage fahren, aber wie soll man das von hier genau beurteilen können?
Lass Dich die 2 Km abschleppen von einem Kollegen.
Es ist nicht schlimm, wenn man sich nicht auskennt, dafür gibt es eben Fachleute, die auch wissen, was sie tun, ich habe das Gefühl, das Du beim selber Basteln die Sache eher noch verschlimmerst.

[DerIngo]

Steinkontakt mit Aluprop - das verbiegt schonmal keine Welle.
Ich vermute einen Montagefehler beim Propeller.
Läuft der Prop rund? Ist die Anlaufscheibe richtig herum montiert?
Was mich stutzig macht ist das Kreischen nur bei Rückwärtsfahrt - da wird Druck auf die Anlaufscheibe gegeben.

Anlaufscheibe auf die Welle - Kunststoffhülse von hinten richtig herum in die Propellernabe stecken - anschliessend von vorn die Aluhülse in die Kunststoffhülse schieben - Propeller auf die Welle schieben - Sicherungsblech aufstecken -Mutter aufschrauben und anziehen. Ich glaube es sind um 50Nm - weiss ich grad nicht.

[Baracuda17]

Lies mal #1, er hat so aufgesetzt das ein Flügel abgebrochen ist. Woher soll man wissen ob er nicht auch mit dem ganzen Prop aufgesetzt ist, und bei welcher Geschwindigkeit es passiert ist. Wenn sich danach der Motor so anhört, ist schon was im Argen auch beim Aluprop.
Gruß Bernd

[Mario76]

Moin,

hat Du das worauf der Pfeil zeigt eingebaut? Wenn das fehlt dann schleift der Prop. am Unterwaserteil und macht wahrscheinlich furchtbare Geräusche.

mfg Mario

[DerIngo]

Und er wird laut - Prop ist der Auspuff

[jogie]

Zitat von dadmatze

Preislich sind da ja riesige Unterschiede.
Was würdest du kaufen?

Zuerst mal eine Messuhr um den Rundlauf der Welle zu kontrolieren.

Prop runter, Messuhr drauf, Gang raus und die Prop-welle von Hand drehen.

Wenn die Welle neu muss, das kannst du nicht selber machen weil das Zahnradflankenspiel dann neu eingestellt werden muss.

[RING18]

Warum beschleicht mich das Gefühl, hier macht sich jemand einen Spaß

[jogie]

p.s.: Wie bekomme ich ein Video mit eingebunden?

Bei Youtube hochladen und den Link hier einstellen.

[dadmatze]

Zitat von jogie

Zuerst mal eine Messuhr um den Rundlauf der Welle zu kontrolieren.

Prop runter, Messuhr drauf, Gang raus und die Prop-welle von Hand drehen.

Wenn die Welle neu muss, das kannst du nicht selber machen weil das Zahnradflankenspiel dann neu eingestellt werden muss.

Ja ich denke das ist der richtige Weg. Muss denn nur das Unterwasser Teil zur Werkstatt oder der komplette Motor?

[dadmatze]

Zitat von RING18

Warum beschleicht mich das Gefühl, hier macht sich jemand einen Spaß

Wäre schön wenn es so wäre aber leider nein.

[uli07]

Ich würde den kompletten Motor zur Werkstatt bringen. Nur alleine schon aus dem Grund der Gewährleistung oder Garantie. Wer soll das Unterheil denn ab und ordnungsgemäß wieder anbauen? Wenn da irgendwas schief läuft sagt die Werkstatt sowieso das sie da nichts zu können und du stehst vor dem nächsten Problem. Kontrollier aber erstmal ob du den Prob mit allen Scheiben richtig montiert hast. Das glaube ich nämlich nicht.

[Ostfriesen]

Zitat von dadmatze

Ja ich denke das ist der richtige Weg. Muss denn nur das Unterwasser Teil zur Werkstatt oder der komplette Motor?

Ich sehe, es ist ein 90 PS Mercury mit 177 kg.

Da würde ich das ganze Boot dem Motorenservice auf den Hof trailern.

Ohne dir zu nahe treten zu wollen, deine Beiträge lesen sich so, dass Du in einer Fachwerkstatt am besten aufgehoben zu sein scheinst?

[B4-Skipper]

So

oder so

sollte das aussehen.

Gruß Lutz

[dadmatze]

Zitat von B4-Skipper

So

oder so

sollte das aussehen.

Gruß Lutz

Ja genau so habe ich es auch verbaut.

[uli07]

Bist du dir sicher das du den richtigen Prop gekauft hast? Selbst wenn die Welle ein wenig krumm ist sollte der nicht "schreien".

[DerIngo]

Das wundert mich auch. Warum kreischt er bei Rückwärtsfahrt und ist pauschal laut - NACH DEM SCHRAUBENWECHSEL!

Da kann nur bei der Montage was falsch gelaufen sein.

[Ostfriesen]

Zitat von DerIngo

Da kann nur bei der Montage was falsch gelaufen sein.

... oder die Kollision war heftiger, als wahrgenommen.

[uli07]

Wenn ein Blatt fehlt soll das wohl nicht von zarten Eltern gewesen sein.

[DerIngo]

Er war vorher nicht laut und hat nicht gekreischt - erst mit dem Tausch auf den neuen Prop.

[DerIngo]

Hab damals mit dem 100er auch einen Aluprop verknotet. War nix an der Welle.