Was machen, wenn man im Notfall aus dem Wasser muss?

[schwinge]

Also isses ne nur eine was wäre wenn Anfrage.

Wenn das Boot wie von Dir beschriebenen tatsächlich nicht verholt werden kann, auch nicht mit Pumpen im Boot und von Land kein rankommen ist - dann geht ja nur noch ein Schwimmkran.

Hatten wir mal einem befreundeten Verein - wurde dann richtig teuer.

Und im Notfall wird das, wie schon beschrieben im Sportboot-Binnenhafen wohl über die 112 koordiniert werden.

Wenn noch Zeit ist, vorher die Versicherung mit einschalten, in dem von mir oben angedeuteten Vorfall hat die nämlich nachträglich mit dem Schaden konfrontiert nicht alle Kosten übernommen.

bis denne, Rainer

[apiroma]

Beim Kimmkieler nen Gurt hinter den Kielen durchziehen und mit Traktor, Bagger oder Lkw aufs Ufer setzen/ziehen.

So vor einigen Jahren bei nem Sturm passiert (nicht mein Boot, losgerissen in der Box und drohte über Bug zu sinken), wir setzten uns aufs Heck um das Loch im Bug über die Wasserlinie zu heben, die anderen organisierten schweres Gerät.

[Federball]

Zitat von Stephan123

Wenn der Kahn zu sinken droht setz ich den ans Ufer mit ner Schippe Sand unterm Kiel, das dürfte am Rhein zwischen den Buhnen auf jeden Fall klappen.

Diese Frage hat sich wohl schon jeder (??) gestellt. In meinem Heimatrevier würde ich an 1 Steg mit Schwung in den Grund fahren + sehr festmachen. Damit steigt innen das Wasser nur ca. 30 - 40cm an : wird 1 Boot aushalten. Wenn nichts in der Nähe ist (also auf see), habe ich 1 Lecksegel an Bord, + hoffe, damit umgehen zu können
Grüße, Reinhard

[Libertad]

Bei uns im Hafen hat mal jemand bei dem Versuch, ein Seeventil auf einemStandrohr zu wechseln dieses abgerissen. Dicker Lappen aufs Leck, Hilferuf und "Rettungskette" in Gang gesetzt. Während seine Frau auf dem Lappen stand und den wassereinbruch damit minimierte, fuhr er das Boot zum Kranplatz und ein Helfer telefonierte einen Autokran bei. Eine Stunde später stand das Boot an Land! Glück gehabt.

[Narwal]

Ein allgemeines Notfallszenario zu erstellen ist meines Erachtens Blödsinn.
Was machst du, wenn dein Kahn mitten auf der Ostsee Schlagseite hat?Da hilft dir zb kein Autokran
Man kann immer nur nur Situationsbedingt entscheiden.

[kapitaenwalli]

So ist das!

Und wenn sich durch ein sinkendes Boot eine Gefahrensituation einstellt, kommt auch die Feuerwehr oder Hilfsdienste und die fragen nicht nach der Beteiligung einer Versicherung. Deren Job ist die Gefahrenabwehr.

Am Mittellandkanal ist vor mir mal ein Segler auf die Böschung gefahren. Da hatte sich wohl die Gummistopfbuchse aufgelöst. Wie er da wieder heruntergekommen ist, weiß ich nicht. Aber sinken konnte er auch nicht mehr.

[Lucky130]

Sehe ich auch so. Und das wichtigste bei allem gut versichert sein. Denn selbst wenn die FW ausrückt kann das ziemlich teuer werden.

[fignon83]

Zitat von Narwal

Ein allgemeines Notfallszenario zu erstellen ist meines Erachtens Blödsinn.

Will auch keiner, zumindest nicht eines, wo man Äpfel mit Birnen vergleicht. Die Frage kam auf, als ich dieses Jahr keinen regulären Krantermin mehr bekommen habe und zeitgleich die Zahl der Winter-Wasserlieger gefühlt weiter zunimmt. Und dann, was wäre wenn.

[Totti-Amun]

Zitat von fignon83

Will auch keiner, zumindest nicht eines, wo man Äpfel mit Birnen vergleicht. Die Frage kam auf, als ich dieses Jahr keinen regulären Krantermin mehr bekommen habe und zeitgleich die Zahl der Winter-Wasserlieger gefühlt weiter zunimmt. Und dann, was wäre wenn.

Feuerwehr 112 anrufen, die organisieren das und haben auch im Umkreis Zugriff auf einen Kran für Notfälle.

Gruß

Totti

[Bergi00]

Was ist denn mit der Bundeswehr ? Oder dem THW…..

[Totti-Amun]

Zitat von Bergi00

Was ist denn mit der Bundeswehr ? Oder dem THW…..

Vielleicht schaust du dir erstmal an, welche Aufgaben die BW und das THW haben. Selbsterklärend...

[Fronmobil]

Zitat von fignon83

Ist jetzt kein akuter Notfall, aber was wäre wenn?
Kommt z.B. die Feuerwehr und legt Luftsäcke unter, bis die Saison wieder losgeht?

Im echten Notfall (Boot nimmt Wasser und droht zu sinken) suchst du dir eine flache Uferstelle
und setzt den Kahn auf Grund. Die Versicherung und ein Kranunternehmen kannst du danach
zur Bergung informieren.

Alles andere ist kein Notfall (z.B. wenn du eine geplante Reperatur vornehmen willst).
Dafür gibt es gewerbliche Anbieter von Mobilkränen oder Häfen mit Kran oder Slippwagen.

Klaus, der keine Hilfsorganisation mit Sowas belästigen würde

[ferenc]

Zitat von Bergi00

Was ist denn mit der Bundeswehr ? Oder dem THW…..

Geht, Bundeswehr versenkt den Kahn und THW legt die Ölsperre.

[fignon83]

Zitat von Fronmobil

...
(z.B. wenn du eine geplante Reperatur vornehmen willst).

Hat auch niemand behauptet.

...Im echten Notfall (Boot nimmt Wasser und droht zu sinken)....

......Alles andere ist kein Notfall.

...Klaus, der keine Hilfsorganisation mit Sowas belästigen würde

Und das würdest du auch anders sehen, wenn du mal in so eine Situation gerätst, die weder das eine ist noch das andere ist (wie eine aufschiebbare Reparatur. Z.B. wenn dir Treibgut mal die Schraube weghaut).

[uli07]

Ich glaube das es für viele weitaus schlimmer wäre wenn das Handynetz ausfallen würde als wenn son Kahn untergeht.

[Libertad]

Das schlimmste ist es, bei einem spontanen Wassereinbruch in Panik zu geraten - dann wird es schnell wirklich übel. Sich mal gedanklich damit zu beschäftigen und vielleicht ein paar Vorbereitungen zu treffen ist nicht verkehrt. Lenzstopfen, Lecksegel, Axt...
Hängt auch vom Fahrtgebiet ab. Aufs flache Ufer setzen wäre in meinem Heimatrevier nicht überall machbar.

[Neck]

Bei Wassereinbruch, eine Leckage, haben wir meistens mit Bordmitteln abgedichtet, wenn man ans Leck von innen ran kommt.
BOrdmittel als solches; Holzkeile, Latten oder Bretter, Putzlappen mit Fett,
oder der Klassiker, fetten, geräucherten Speck, und zum Ankeilen einen Hammer.

Gruß Manfred, der schon einige Leckagen so abgedichtet hat.

[justme]

Moin moin,

Zitat von fignon83

Vielleicht habe ich mich immer noch nicht klar genug ausgedrückt:
Was macht man im Notfall, wenn man eben nicht genügend Zeit hat, um alles zu planen?

Mein Fall beispielsweise: 10m 6t, also nicht eben auf einen Trailer zu slippen, Autokran kommt nicht nah genug dran, um die Last zu heben (wurde mir von Stegkollegen so mitgeteilt). Jetzt droht mein Kahn zu sinken, Saildrive-Manschette löst sich auf wegen irgendwas (tut es nicht, nur mal angenommen), Wasser dringt ein, viel zuviel für die Bilgenpumpe. Gibt es da so was wie eine Gewässer-Feuerwehr mit Spezialequipment oder gewerbliche Firmen, die man anrufen kann?

aus der Erfahrung bei uns (mitten am MLK) - eine Kranfirma, die spätestens am nächsten Tag oder bei ausreichendem Reibungsfaktor zwischen Daumen und Zeigefinger auch am gleichen Tag noch mit einem Mobilkran anrücken kann findet sich eigentlich fast immer, selbst wenn das Gerät normalerweise ausgeplant ist (weil auch regulär ausgeplantes Gerät oft zum Feierabend wieder zurück zum Standort kommt).
In Deinem Szenario wäre ja die grundlegende Frage erstmal, wie schnell man so einen Wassereinbruch bemerkt - dann heißt es erstmal pumpen (je nach Menge entweder zum nächsten Baumarkt und ein paar Tauchpumpen organisiert oder eben die lokale Feuerwehr alarmiert, ein Boot mit Hilfe einer TS über Wasser halten ist einfacher und günstiger als die bei einem wirklich abgesoffenen Kahn notwendigen Maßnahmen (Ölsperre etc.).
Und an eine Stelle verholen, an der ein Mobilkran ein Boot aufnehmen kann geht mit der Bootsgröße doch mit zwei Leuten und ein paar Leinen, wenn niemand mehr ein Schlauchboot mit AB griffbereit hat - direkt am Liegeplatz aufnehmen geht ja in den allerwenigsten Häfen.

lg, justme, den letzten Havaristen nicht wegen Wassereinbruchs sondern wegen gebrochener Ruderwelle reingeschleppt und ausgekrant habend.

[Fronmobil]

Zitat von fignon83

Und das würdest du auch anders sehen, wenn du mal in so eine Situation gerätst, die weder das eine ist noch das andere ist (wie eine aufschiebbare Reparatur. Z.B. wenn dir Treibgut mal die Schraube weghaut).

Es gibt nur ein geplantes Kranen oder ein ungeplantes.

Wenn die Schraube abhanden kommt, dann ist mein Boot wahrscheinlich manövierbehindert,
aber nicht direkt vom Untergang bedroht.
Je nach dem wo es passiert, würde ich versuchen noch irgendwo anbinden
zu können (mit Hilfe eines Notmotors, Bug- und Heckstrahler, Paddel etc.)
oder den Anker werfen.

Danach rufe ich meine Versicherung an, die kümmert sich dann um die
Bergung und Reparatur.

Klaus,

[fignon83]

das mach mal so, wenn dir das kurz vor Rotterdam mitten auf dem Waal passiert bei oft 6+ und es wird dunkel.

[Neck]

Was machst du denn bei 6+ und Dunkelheit in Rotterdam

Aber dem Klaus traue ich das zu, dass er sein Schiff auch in diesen Moment in den Griff bekommt.

Gruß Manfred

[Fronmobil]

Zitat von fignon83

das mach mal so, wenn dir das kurz vor Rotterdam mitten auf dem Waal passiert bei oft 6+ und es wird dunkel.

Was wäre denn deine Lösung? Die 112 anrufen und warten das die
Feuerwehr kommt?

Klaus,

[Libertad]

112 ist machmal die letzte Lösung.
Ein Clubkollege stellt unterwegs einen Wassereinbruch fest, die Gäste an Bord geraten in Panik, er steuert das Boot in die Böschung, reißt sich das Ruder ab und noch mehr Wassereinbruch.
Also 112, die FW ist nach 4 min zur Stelle, lenzt das Boot und ein anderer Clubkollege schleppt das Boot zum Steg - an Bord die FW mit Tragkraftspritze!
Am Steg wurde dann das 2. Leck dann provisorisch verschlossen und auch das 1. Leck gefunden: ein abgerutschter Kühlwasserschlauch.
Aber ohne die FW wäre der Kutter auf Grund gegangen

[Akki]

Wenn der Kahn wirklich zu sinken droht, ist auf jeden Fall die Revier Zentrale bzw. die 112 erste Wahl. Dann kommt die Feuerwehr erstmal mit vielen Fahrzeugen und Gummiboot und stellt meist die Zufahrt für einen richtigen Kran zu. Deshalb sollte der zweite Anruf einem normalem Bergungsunternehmen gelten. Die haben 24/7 Rufbereitschaft und können aus Erfahrung sofort den richtigen Kran ordern, denn sie stehen mit Kranunternehmen ebenfalls 24/7 in Kontakt, was dem normalen Bürger meist nicht gelingt. In der Zeit hat dann die Feuerwehr meist zumindest schon mal für die richtige Aufstellung des Einsatzleitfahrzeugs gesorgt, etwas Licht aufgebaut und die Verpflegung sichergestellt.

[fignon83]

Was wäre denn deine Lösung? Die 112 anrufen und warten das die
Feuerwehr kommt?

jepp. genau das war die Lösung.