Ahoi, diesen Verdränger möchte ich kaufen

[Christian81NRW]

Hey, vor 4 Jahren?
Dann sollte es ca. aus
der Bremer Ecke kommen. Scheint das Boot zu sein ����. Wenn ich irgendwas wissen muss dann wäre ich für die Informationen sehr dankbar.
Eine schöne Weihnachtszeit,
Grüße Chris

[L0B0]

Zitat von Christian81NRW

Wenn ich irgendwas wissen muss dann wäre ich für die Informationen sehr dankbar.

Moin Chris,

zu erst mal zahl nicht zu viel.. ich weiss für wieviel der "nette ältere Herr" es gekauft hat.

Zum anderen würde ich mich damit niemals auf den Rhein trauen.
Selbst auf der Weser mit seiner 5-6 km/h Strömung war es zu Berg sehr sehr müßig voran zu kommen. Wir wurden von Kleinkindern auf Fahrrädern mit Stützrädern am Ufer überholt.

Dann achte bei der Besichtigung auf die Krängung. Ich fand es schon sehr kippelig. Man muss drauf achten wie man sich mit 2 oder 3 Erwachsenen an Bord verteilt, damit es nicht zu viel Krängung hat.

Der Geradeauslauf ist auch .. äh.. nicht vorhanden. Achte auch darauf bei einer Probefahrt.

Das ist das was mir spontan einfällt.

Gruß, Jörg

[fignon83]

Wow, das sind mal hilfreiche infos!

[wernerw]

Zitat von fignon83

Wow, das sind mal hilfreiche infos!

Ich würde auch mal vergleichen mit aktuellen Angeboten: https://www.marktplaats.nl/l/watersp...n/#f:3517,8292

Nur mal so als Peilstab.....

[Saint-Ex]

Auf dieser Seite kannst Du ganz gezielt filtern, was für ein Boot Du suchst:
https://boote-yachten.de/de/boote.html
Ich habe interessehalber mal angegeben
Baujahr: von 1970 bis 1980,
Material: Stahl,
Länge: 6 bis 9 m Länge,
Kaufpreis: maximal 10.000 €.
Dabei kamen genau vier Treffer, drei in Holland und einer in Deutschland.
Kann man natürlich entsprechend anpassen.
In der Smartphone- App “Boote-Yachten“ ist die Bedienung noch komfortabler.

[mmorkel]

Für Boote der niedrigen Preisklasse finden sich auch zahreiche Angebote in ebay-kleinanzeigen. Da kann man zwar nicht so gut filtern, aber mit ein paar Suchwörtern, B „Verdränger“, „Kajütboot“, „Stahlboot“ kommt man zu vielen Angeboten, um schnell einen Überblick zu bekommen…

[ferenc]

Meiner Meinung nach ist alles was über 2000 Euro liegt für so ein Boot zu teuer und man muss sich vor Augen führen, das jeder Defekt an so einem Boot schnell einen wirtschaftlichen Totalschaden darstellt.

Und worst case irgendwann nicht unerhebliche Entsorgungskosten nach sich ziehen kann.

Zumindest wenn nicht der nächste hoffnungsvolle Bootsanfänger sich damit ins Unglück stürzt.

Habe den Eindruck das der Markt gerade wieder sehr voll ist mit sehr preiswerten Booten und als ich gerade nachgesehen habe sind mir einige aufgefallen, die ich einem Stahlboot in der Größe vorziehen würde.

Auch weil sie ähnlich viel Raum unter Deck bieten, aber noch auf einem Trailer bewegt werden können.

Auch hat so ein Boot auf der Ijssel oder Nordsee quasi nichts zu suchen. Es mag in jedem Jahr ein paar Tage geben, wo es geht, aber damit lässt sich doch kein Törn planen.

Und die Technik sieht nicht so aus, als hätte da jemand viel Herzblut rein gesteckt, dafür war sie aber auch schon beim Bau des Bootes am unteren Ende der Skala ausgelegt. Das wird sich mit den Jahrzehnten nicht verbessert haben.

Niemals würde ich mir so ein Boot ans Bein binden, aber ich habe in den Kleinanzeigenportalen das ein oder andere gesehen, das sicher nicht viel teurer ist, aber erheblich besser zu sein scheint.

[Emma]

Zitat von uli07

Der Verkäufer wird wohl den Kabelzug zur Dieselpumpe gemeint haben.

Und was soll ein Bowdenzug an der Dieselpumpe . Es geht wohl eher um die Einspritzpumpe.
Im übrigen laufen solche Motoren i.d.R. 100 Jahre u.m. Das kann man von dem modernen Turbo- und Elektronikmist nicht behaupten. Und so einen Motor repariert jeder Landmaschinenschlosser ohne tausende Euro kostende Ersatzteile.
Schöne Weihnachten auch von meinem 50 Jahre alten und reparaturfreien Perkins.

[uli07]

Jup, hast grundsätzlich recht. Bei den alten Motoren sind für mich die Dieselpumpe und die Einspritzpumpe das gleiche obwohl die zwei Namen verschiedene haben.

[ferenc]

Zitat von Emma

Und was soll ein Bowdenzug an der Dieselpumpe . Es geht wohl eher um die Einspritzpumpe.
Im übrigen laufen solche Motoren i.d.R. 100 Jahre u.m. Das kann man von dem modernen Turbo- und Elektronikmist nicht behaupten. Und so einen Motor repariert jeder Landmaschinenschlosser ohne tausende Euro kostende Ersatzteile.
Schöne Weihnachten auch von meinem 50 Jahre alten und reparaturfreien Perkins.

Jan, einerseits hast du recht und anderseits kenne ich 4 alte Traktoren, für die schon länger nach Ersatzteilen gesucht wird, die derzeitig stehen.

Und da würde ich die Ersatzteilversorgung eher besser einschätzen, als für so manchen alten 1 Zylinder.

Wer die Erzählung eines Vergasers am Diesel so weiterträgt, scheint zumindest nicht sehr technikaffin zu sein und ein wenig Spaß am Schrauben sollte man schon haben.

Und Landmaschinenschlosser müssen für so ein Geraffel auch erstmal Zeit haben.
Die ich kenne, haben gut zu tun und lesen längst auch erst den Fehlerspeicher aus.

[Federball]

Ich (!!) würde das Boot nur kaufen, wenn mich ein neuer / gebrauchter Motor nicht umbringt. Wenn er noch weitere 20 Jahre hält - ok.
Dynastarter : hab mal nach einem bekannten Motorrad damit gegurgelt : 50 Jahre alt + 150K € Scheint kein Negativpunkt zu sein.
Mit einem 18 oder 27 PS Yanmar z.B. hätte man ein tolles Boot - immer noch nur binnen, und immer noch 10 - 12 kmh Vmax
Grüße, Reinhard

[Libertad]

Wäre mal interessant zu wissen, über wieviel Euronen wir denn reden. Bei einem so alten Möhrchen nicht ganz unwichtig.

[Otte]

Ich schau mal in die Glaskugel und die zeigt mir ca. 1500, -Euro an.

[Aggsl]

1.500 EUR um damit das Bootfahren zu beginnen?
Vernünftigerweise sollten für den Einstieg in dieses Hobby schon 10.000 EUR zur Verfügung stehen. Sonst wird das nichts. Das alles wissen die alten Hasen hier. Neulinge lassen sich oft blenden!

[uli07]

Naja, nur zum Probieren ob's gefällt tun 1500 Euro nicht so wie wie 10000 Euro.

[Libertad]

Ist doch wie früher mit den alten Autos. Kein Geld auf der Kralle, aber fahrbarer Untersatz mußte sein. Und manch einer hat mit einem Auto für 200 oder 300 DM trotzdem seinen Spaß gehabt.
Voraussetzung aber, wie auch beim alten Boot, handwerkliches Geschick und etwas Leidensfähigkeit

[sporty]

Hi Uli und Ewald
Das ist sicher richtig.
Allerdings hätten wir uns viel Arbeit, und auch Ärger, erspart wenn wir gleich zu Anfang unserer "Wassersportkarriere" mehr Geld in die Hand genommen hätten und was richtiges gekauft hätten.
Der Markt und die Info-Möglichkeiten waren vor 40J. allerdings deutlich kleiner-
Aber: Hätte, hätte, . . .
Man wird irgendwann, meistens, doch schlauer. Heute würde ich jedem Neueinsteiger den Rat geben etwas mehr anzusparen.
Das ist nur meine Meinung.

[indra]

Zitat von sporty

Hi Uli und Ewald
Das ist sicher richtig.
Allerdings hätten wir uns viel Arbeit, und auch Ärger, erspart wenn wir gleich zu Anfang unserer "Wassersportkarriere" mehr Geld in die Hand genommen hätten und was richtiges gekauft hätten.
Der Markt und die Info-Möglichkeiten waren vor 40J. allerdings deutlich kleiner-
Aber: Hätte, hätte, . . .
Man wird irgendwann, meistens, doch schlauer. Heute würde ich jedem Neueinsteiger den Rat geben etwas mehr anzusparen.
Das ist nur meine Meinung.

So war es bei mir auch ,bei ersten Boot viel Lehrgeld bezahlt.
Damals kannte ich das BF. noch nicht.

Ich würde das Boot nicht kaufen.(nur meine pers.Meinung ohne den Preis zu kennen).



Gruß Uwe

[ZK14]

In meinen Augen reicht ein günstiges Boot schon aus zum Spaß haben, solange die Rahmenbedingungen passen, sprich ein Liegeplatz, eine Haftpflichtversicherung, die Schwimmfähigkeit und die Zuverlässigkeit des Antriebes gewährleistet sind. Da muss man nicht pauschal mit nem fünfstelligen Budget rangehen.

Allerdings sollte man sich in der Tat nicht selbst überschätzen und mit dem gammeligen, alten Fischkutter o.ä. anfangen, der nachher irgendwo einsam untergeht. Dann lieber etwas kleines mit Außenborder und ohne Schlafmöglichkeit, was finanziell und handwerklich gut zu Händeln ist.

[Kaleu]

Zitat von uli07

Sicher machst du mit deiner Aussage : Aber ob der Motor reicht : ne pauschale Aussage vor allem weil du ein paar Worte vorher geschrieben hast : für den Rhein reicht es allemal

... es sei denn, man versucht bei etwas höheren Pegelständen die "Gebirgsstrecke" zwischen Bingen und Koblenz zu Berg zu fahren
.

Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

[Libertad]

Zitat von Kaleu

... es sei denn, man versucht bei etwas höheren Pegelständen die "Gebirgsstrecke" zwischen Bingen und Koblenz zu Berg zu fahren

Hier braucht man dann gute Nerven, wenn die Oma mit Rollator am Ufer dann doch schneller ist

[fignon83]

für den Rhein reicht es allemal

Da ich ja hier wieder falsch zitiert werde: Ich habe geschrieben, dass das Boot "grundsätzlich" für den Rhein geignet ist, nicht "allemal". Wohlwissend, dass man zum einen Geduld haben muss, aber vor allem, dass der Motor doch arg limitiert für den Rhein sein wird.

[Totti-Amun]

Zitat von fignon83

Da ich ja hier wieder falsch zitiert werde: Ich habe geschrieben, dass das Boot "grundsätzlich" für den Rhein geignet ist, nicht "allemal". Wohlwissend, dass man zum einen Geduld haben muss, aber vor allem, dass der Motor doch arg limitiert für den Rhein sein wird.

Sehe ich auch so. Erreicht das Boot mühelos die Rumpfgeschwindigkeit, wovon ich zweifelsohne ausgehe, reicht es auch auf dem Rhein. Natürlich nicht für gewagte Überholmanöver, immer schön von der Berufsschifffahrt fernhalten.
Es gibt aber auch Leute, die brauchen 350PS um morgen Brötchen holen zu gehen...

Grüße

Totti

[Verbraucheranwalt]

Rhein würde ich tatsächlich nur im Notfall mit dem Boot befahren.

Und dann auch nur mit einem kleinen 5 PS Außenborder als Notmotor.

Hat das Boot eigentlich ein WC-Raum? Ansonsten würde ich die Finger davon lassen. Mit 2-3 Mann kann man auch in einem älteren Trailerboot schlafen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...30158-211-2802

So könnte das aussehen. Wenn man mit einem Boot auf Tour geht, dann geht das wunderbar mit Trailer so dass man zB den Rhein nur bergab fahren muss.

Hier bei dem Angebot ist allerdings noch kein Trailer dabei aber in den ersten 1-2 Jahren kann man ja erst einmal das heimische Revier erkunden.

Zudem muss man bedenken wieviel günstiger so ein Trailerbot im Winter ist. Im besten Fall stellst du es irgendwo auf den eigenen Hof und zahlst gar nichts. Im schlechtesten Fall zahlst du ein paar Euro für einen Stellplatz. So ein Stahlboot musst du kranen und brauchst einen Winterlager Platz. Da bist du schnell mal mit 700-800 € dabei.

Wenn du das auf 10 Jahre hoch rechnest, relativiert sich auch der Anschaffungspreis.

Gruß
Chris

[ferenc]

Wenn Jörg bereits darauf hinweist, dass das Boot gut austariert sein will, da es dazu neigt zu krängen, ist es bestimmt ein großer Spaß für die ganze Familie, auf dem Rhein von der Berufsschifffahrt überholt zu werden.

Für wenig Geld gibt es vieles, was deutlich vertrauenswürdiger wirkt.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...43679-211-2093

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...64336-211-7947