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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
24.07.2022, 16:19
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Ich habe heute mal den 21 er high five drauf gemacht. Die Beschleunigung ist deutlich besser und die Geschwindigkeit nahe zu gleich. Aber nach wie vor springt er warm wie kalt recht schlecht an. Auch Pumpen macht es nicht besser.
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#27
26.07.2022, 11:52
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Hast Du mal die Entlüftung des Tanks überprüft? Ich hatte mal ein Thema nachdem ich getankt hatte - vielleicht sogar zu voll gemacht
 - Das der Motor ab 3000 min-1 keine Leistung mehr hatte. Nachdem der Tank etwas leerer war funktionierte alles wieder einwandfrei. Ich habe in der Entlüftungsleitung allerdings auch so ein Rückschlagventil, damit beim Tanke nichts aus der Entlüftung läuft  https://www.boote-forum.de/showthrea...t=78841&page=5 Gruß Arnd
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#28
26.07.2022, 17:01
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Ja habe ich auch schon. Leider ist das auch nicht der Fehler.
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#29
26.07.2022, 20:02
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Na dann liegt es nahe das mit der Reparatur was nicht stimmt. Versuchs mal mit Startspray wenn der Motor damit sofort anspringt wirds an der Vergaserreparatur liegen. Wenn das nichts bringt wirds an der Zündung liegen. Was hast du eine Thunder Bolt iV oder V?
LG Michael
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 Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#30
26.07.2022, 21:08
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Ok. Das werde ich morgen mal testen.
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#31
28.07.2022, 16:32
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Kleines Update. Der Motor springt mit nem Spritzer Startpilot sofort an. Demnach sollte es dann ja wohl am Vergaser liegen oder ? Heute hat sich der Motor auch ein paar mal beim beschleunigen verschluckt. ???
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#32
28.07.2022, 16:33
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Wo liegt der Unterschied bei den beiden Zündungen ?
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#33
28.07.2022, 18:47
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in der Einstellung.
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#34
28.07.2022, 20:10
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Kann man den Unterschied sehen? Oder ist es abhängig vom Alter des Motors ?
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#35
29.07.2022, 05:40
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So sieht mein Verteiler aus. Bei dem Termin in der Werkstatt hat der Monteur auch nur kontrolliert und nichts verstellt.
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#36
29.07.2022, 08:09
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Hast du die Plastikabdeckung vom Flammschutz nicht mehr? Da steht es gross und deutlich drauf. Wenn nicht mach ein Foto vom Zündmodul entweder direkt am Verteiler oder Bb am Auspuffkrümmer.
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#37
29.07.2022, 08:31
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sollte die Thunderbolt V sein....mit Zündmodul am Verteiler.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf
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#39
29.07.2022, 16:08
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Zitat:
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#40
29.07.2022, 16:12
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Das ist das Foto von der Abdeckung.
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#41
29.07.2022, 16:14
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8 Grad vor OT... aber welche Zündung steht da nicht oder ?
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#42
29.07.2022, 16:16
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die TB IV ist es Definitiev nicht ..... da ist das Zündmodul separat, auf ner Aluplatte.
bei Ihm am Verteiler. edit: die TB V hat aber eigentlich den Stecker/Kabel von der Seite dran....nicht von Oben wie hier... warscheinlich ist das weder IV noch V )) sondern eine andere Zündung. Steht denn da nix drauf ??
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf
Geändert von kpn-hornblower (29.07.2022 um 16:33 Uhr)
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#43
29.07.2022, 16:23
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Puhhhh lange Geburt ....endlich eine Motornummer!!!! An diesem Deckel vorne quer steht Thunderbolt Igniton V
Gut, um die Zündung korrekt auf 8° einzustellen musst du das Modul sperren. Auf der Höhe der Schaltkulisse findest du am Motorkabelstrang ein Lila/weißes Kabel das musst du auf Motormasse legen und dann erst die Zündung einstellen. LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#44
29.07.2022, 16:36
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Ja schade das war ja die Frage wo ich es ablesen kann. Also doch die Thunderbird 4.
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#45
29.07.2022, 16:49
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ups
 giebt es wohl doch....Tunderbolt IV mit Zündmodul am Verteiler. bei meiner war das Separat..... hab hier ein Handbuch, da ist die TB IV mit Zündmodul am Verteiler abgebildet.... und die hat auch den Stecker von Oben. also doch TB IV sorry für die Verwirrung )
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf
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#46
29.07.2022, 16:59
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Also brauche ich das Zündmodul nicht zu sperren... 8 Grad vor OT im Standgas und gut. Richtig ?
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#47
29.07.2022, 17:16
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Richtig !
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 M.f.G. Bo
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#48
29.07.2022, 17:32
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Hattest du mal den Verteiler draußen?
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#49
29.07.2022, 17:42
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Nein. Nur Kappe + Finger + Zündkabel und Kerzen gewechselt.
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#50
29.07.2022, 18:26
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Mein Verteiler steht weiter nach links gedreht.
Original da als Neuboot gekauft. Entweder Welle um ein Zahn anders als bei mir, oder du hast falsch eingestellt. Auch wenn deine ein Zahn anders stehen sollte, so kann man die Zündung trotzdem so richtig einstellen. Nur ein Hinweis was mir auffiel.
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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