Blohm + Voss kutter aus dem Jahr 1926 gekauft. Restaurationsfragen.

[Oburger]

Man merkt wohl ich hab keine Ahnung. Ich dachte 2000 l Harz und Härter und 1000qm Matten , 20 Lagen 450gr Matten und das hält.

Also ich nehme alles zurück.

Gruß Riccardo

[Startpilot]

Für die Materialkosten bekommst Du ein GFK Boot zum Aufarbeiten.
Über Stunden wollen wir gar nicht reden.
Die tragende Struktur (Spanten, Decksbalken, Motorfundamente) wird auch nicht besser durch diese Massnahme.

Vor dem Überzug muss der Rumpf ca. 2 Jahre austrocknen und darf danach von innen nicht mehr nass werden.

Ich kenne diese Projekte aus den 70/80ern.
Hat nicht echt gefunzt.

[Fillette Pénichette]

10m² Glasfasermatten und das Herz beginnen bei um 50 bis 60€ wobei mal nicht
immer auf den Preis schauen sollte, es hat verschiedene Dicken, Gewebte Matten usw..
Einfach kaufen und drauf los funktioniert nur selten, wir haben im Frühjahr erst selbst an
einem fast 50 Jahre alten Segelboot cirka 4,5x1,2 Meter Kiel komplett neu aufgebaut.
Ein neues Stevenrohr dazu und es hat viel zu Beachten zu allem, je nach Untergrund
braucht es Primer oder Haftgrund, dann abschliessende Decklagen noch mal dazu.
Man kann nicht einfach alle,verschiedene Materialien mischen und man muß auf die
Zusammensetzungen achten, das ist fast schon eine kleine Raketenwissenschaft macht
man das zum ersten mal mit und sieht wie so Schicht für Schicht entsteht im Aufbauen.

[Oburger]

Na dann kenne ich die Preise wirklich nicht. Mir war noch irgendwas von 1Euro pro l und Matte 2 Euro der qm. Bei der Menge die er brauchen würde hätte ich auf noch bessere Preise getippt..

Wie gesagt war nur ins blaue.

[rollow112]

Max - Du hast Dir ein super schönes Boot gekauft. Nur der Zustand ist
mehr als schlecht. Wie Dirk das hier schon richtig geschrieben hat - Du brauchst
Jahre bis Jahrzehnte bis Du fertig bist. Die Kosten übersteigen den Wert
Deines Bootes.
Wenn mein Zahnarzt sagt das meine Zähne in Ordnung sind aber das
Zahnfleisch raus muss - dann mache ich mir ernsthafte Gedanken.
...und jetzt bist Du an der Reihe, Dir Gedanken zu machen.

[Zergra]

Zitat von Oburger

Na dann kenne ich die Preise wirklich nicht. Mir war noch irgendwas von 1Euro pro l und Matte 2 Euro der qm. Bei der Menge die er brauchen würde hätte ich auf noch bessere Preise getippt..

Wie gesagt war nur ins blaue.

Ja die Preise für Epoxy werden irgendwann sehr günstig, so ab einem Tanklaster kommst in Richtung zwei Euro pro Kg....
Das muss man dann noch Lagern können.

[Oburger]

Naja ich sprach von l und nicht von kg

[Zergra]

Zitat von Oburger

Naja ich sprach von l und nicht von kg

1L sind aber ca. 1-1,2kg.


@TE
Die Kosten für einen Sachverständigen sind dann aber weg, können schnell ein paar Hundert Euro sein.

Wünsche dir viel Erfolg und das du jetzt nicht schon Verlust machst....

[Bergi00]

Zum Wohnen kann man das Ding doch einfach an Land stellen......

[Bootfan Dieter]

Zitat von Oburger

Mal ins Blaue, wäre es möglich den Rumpf mit vielen Schichten Glasfasermatten und Epoxi zu überziehen, so das es nachher ein GFK Boot ist?

Möglich wäre das, aber totaler Quatsch, erstens geht das nur auf absolut gutem Holz, das trocken sein muss, zweitens ist so etwas sauteuer, drittens wird, wenn man nicht vorher den kompletten Rumpf von Grund auf neu aufbaut, das vorhandene, rottende Holz an seinem Weiterrotten ja nicht hindern.


Fazit: Der Rumpf also das komplette Schiff, muss neu aufgebaut werden, das Vorhaben kommt also einem Neubau gleich.

Wenn ich der neue Eigner wäre, würde ich sehr bald eine Versicherung dafür abschließen, falls man so etwas überhaupt noch versichert bekommt, wobei ich jetzt nicht nur die Haftpflichtversicherung meine, sondern viel mehr noch eine Kaskoversicherung.

Den Sachverständigen würde ich mir sparen, der kostet nur und am Ende, wenn der die Summe nennt, die seiner Meinung nach investiert werden müssen, hört man sowieso auf zu atmen, außerdem wurde dann bereits der objektive Zustand festgestellt, keine Versicherung der Welt wird dieses Wrack dann noch annehmen, jetzt, noch ganz ohne Sachverständigenbegutachtung, kann man ja alles vermuten.



Bootfan Dieter

[Startpilot]

Dieter,

diesmal haste mal so richtig recht!

[fassbier3.1]

naja ... bootfan ?

Achtung : der Dampfer ist 100 Jahre alt ... Ansatz Neuaufbau völlig absurd

somit Pflege Pflege Wartung ...Instandsetzung ... da gehts hin

ok. ist mit ARBEIT verbunden ..

und Polyester und co. ... war ja auch damals der totaler flop

beste Grüße vom 1974 Polybeglückten Mahagoniboot

[MV-Zausel]

Hallo Max,

mein Beileid.
Mach dich nicht unglücklich und trenne dich von deinem Traumboot. Ohne kannst du ruhiger schlafen.

Auch wenn du das Boot nicht bewegen willst, suche dir sofort eine GUTE Versicherung, die möglichst keine oder wenige Beschränkungen in Sachen Bergung und Beseitigung von Umweltschadstoffen in ihren AGBs aufzählt.

[Startpilot]

Bitte achtet mal auf Foto #5:

11kg Gasflasche mit Regler und Schlauch einfach in der Bilge verstaut
Das lässt Rückschlüsse auf den Rest der Bordtechnik zu.

[fassbier3.1]

Ansatz komplett falsch

es gibt keine .. GUTE VERSICHERUNG

.....Dampfer ist 100 Jahre ... hier einfach nur Dank & Fun an Oldies und Co. !!!

ansonsten gehts Richtung TOT

[Startpilot]

Zitat von fassbier3.1

Ansatz komplett falsch

es gibt keine .. GUTE VERSICHERUNG

.....Dampfer ist 100 Jahre ... hier einfach nur Dank & Fun an Oldies und Co. !!!

ansonsten gehts Richtung TOT

??

[fassbier3.1]

genau ..hier lauert der 11 Kilo TOT und sowieso ...aller übel

[Startpilot]

...was genau nimmst Du?

[eis]

Zitat von fassbier3.1

genau ..hier lauert der 11 Kilo TOT und sowieso ...aller übel

Du machst deinem Nickname alle Ehre. Nomen est omen oder wie sagt man?

[fassbier3.1]

Na Hallo ...warum Frage sorry - du kommst doch aus der Szene

nochmal in deutsch ....der Kahn ist 100 Jahre alt ... .so alt wirst du nicht werden

jeder der sich mit Oldtimern befasst ( egal welcher ART ..Hut ab !

[Startpilot]

Zitat von fassbier3.1

Na Hallo ...warum Frage sorry - du kommst doch aus der Szene

nochmal in deutsch ....der Kahn ist 100 Jahre alt ... .so alt wirst du nicht werden

jeder der sich mit Oldtimern befasst ( egal welcher ART ..Hut ab !

Unterlass das bitte.

[fassbier3.1]

wie gesagt ...habe andere Ansätze zum Thema "Oldtimer "

somit .. Glashaus und Steine .... Details können wir ggf. per PN labbern

[Libertad]

Zitat von fassbier3.1

genau ..hier lauert der 11 Kilo TOT und sowieso ...aller übel

Könnte mir das jemand übersetzen?

[45meilen]

Na ja, ich hoffe mal das Max sich nach Euren Antworten noch nicht aufgebummelt hat

Max,
dass Du Dir da ne echte Baustelle angelacht hast solltest Du nun spätestens mitbekommen haben.
Dein Feuereifer und Deine Freude für den Wassersport in allen Ehren, aber da bist Du mit zu vielen Herzchen in den Augen ran gegangen

Wir kennen weder Deine finanz. Mittel noch Deine handwerklichen Fähigkeiten, aber Du solltest versuchen spätestens jetzt logisch vorzugehen.


Erste Aufgabe, woher kommt das Wasser, bzw die Feuchtigkeit im Rumpfholz ?
Kommt es durch den Rumpf, oder kommt es durchs Deck und tropft / läuft dann ins Holz ?


Wenn es durch den Rumpf kommt ( ist das erst mal gar nicht gut ), dann schnellst möglich die Stellen finden und näher untersuchen. ( Bloss nicht zu viel dran rum puhlen solange Du nicht weißt ob da schon was instabil ist )

Kommt es durchs Deck, Leckagen schnellst möglich abstellen und im Rumpf für frische Luft sorgen ( Zu- und Abluft ) damit das da unten mal etwas trockner wird.


Was da unten überhaupt nix zu suchen hat ist Abwasserrohr als Auspuffersatz !
Maschine so bitte auf keinen Fall starten !

Wo in HH liegst Du denn mit dem Vogel ?
Vllt ist ja jemand mal in der Nähe und kann mal nen Auge drüber werfen

Moin Max,

das ist ne echte Baustelle und ja - da werden einige Tausender rein gehen. Neben den erforderlichen Holzarbeiten dürften da noch ne Menge anderer Dinge auf dich zukommen.

Mit viel Geld und Zeiteinsatz ist das natürlich alles machbar, jedoch lohnen tut sich das wohl leider nicht.

Das größte Problem daran ist - du wirst es als Wohnungsersatz während der notwendigen Sanierung nicht wirklich nutzen können.
Auch wenn man ein eher bescheidener Typ ist, wird das meiner Meinung nach nicht funktionieren, da dort in gesamter Länge strukturelle Arbeiten anstehen.

Drücke dir die Daumen, dass du da vielleicht noch ne Idee und ggf. einen Plan B entwickelst.

Grüße
Daniel