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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Wer weiß, vielleicht existiert ja irgendwo in den Archiven sogar noch ein kaiserliches Dekret, demzufolge wir schon längst Bootsrat oder gar Oberbootsrat sind, ohne es zu wissen. Selbstredend mit Anspruch auf Friedenszins in allen Adria-Häfen.
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Cheers, Ingo
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#27
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Wir haben das Thema Gültigkeit mal auf einer unserer Webseiten zusammengefasst: https://www.kroatisches-küstenpatent...t-gueltigkeit/
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Liebe Grüsse Christian Online Registrierung Kroatien (Permit Kurtaxe): https://www.bootsanmeldung-kroatien.com/ Yachtservice Murter: https://yachtservice-kroatien.com/ Boot verkaufen? Auch das erledigen wir für Dich wenn Du magst: https://www.wirverkaufendeineyacht.de/
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#28
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Zitat:
So ist es, einem Deutschen nützt der kroatische Schein in Deutschland absolut gar nichts. Und irgendwie wundere ich mich, dass sich hier noch kein stolzer deutscher SBF-See-Inhaber mit dem Hinweis zu Wort gemeldet hat, dass ein "richtiger" deutscher Schein natürlich vieeel besser ist als so ein Jugo-Billigpatent.
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen.
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#29
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Zitat:
Gleichzeitig wendet Deutschland genauso wie Kroatien das Wohnsitzprinzip aber nicht auf die eigenen Sportbootführerscheine an. Denn gemäß § 7 SpFV ist für den Erwerb nur ein amtlicher Kraftfahrzeugführerschein oder ein Führungszeugnis nach dem BZRG. Das bekommt gem. § 30 Abs. 1 BZRG jeder, der das 14. Lebensjahr vollendet hat. Ausländer also genauso wir Deutsche. Sie werden ja auch eingetragen, wenn sie Straftaten in D begehen, egal ob sie einen Wohnsitz in D haben oder nicht. Das erklärt, warum Schwinges Brite mit Wohnsitz in NL in D seinen SBF machen konnte. Das ist nun die Krux an der Sache und ich muss mich auch selbst (#22) korrigieren. Es gibt kein einheitliches Sportbootführerscheinrecht in Europa. Mit Ausnahme der gegenseitigen Anerkennung (Resolution Nr. 40 ECE) ist nichts geregelt und jedes Mitgliedsland hat seine eigenen Bestimmungen. Wer sicher sein will, ob er als Deutscher oder anderer EU-Bürger mit seinem kroatischen Patent in einem Drittland oder im eigenen Land Boote führen darf, muss sich wohl oder übel dort kundig machen. Mit Vorsicht sind die pauschalen Aussagen verschiedener Fahrschulen im Netz zu genießen. Man kann leicht erkennen, dass sie oft nur voneinander abgeschrieben haben. Quellennachweise für die Gültigkeit in verschiedenen Ländern fehlen oder es wird sich nur auf die Resolution Nr. 40 ECE bezogen (Sorry chris3333). Geändert von Mercurius (03.01.2020 um 13:20 Uhr)
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#30
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#31
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Kontrolle des Führerscheins
Für Italien kann ich nur sagen, dass die 3 X, die ich in Kontrollen kam, sogar auf deutsch (wie rührend in der Aussprache) der Sportbootführerschein verlangt wurde.
Das war 2 X die Guardia Costiera und 1 X die Guardia di Finanza. Letztere war die aufwendigste Kontrolle. Da wurde auch die Sprechfunklizenz hinterfragt.
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#32
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#33
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Hallo zusammen,
Ich habe seit Jahren auch den kroatischen Schein. Nun habe ich Überlegungen mein Boot (steht an Land in Kroatien) nach der Saison mit nach Deutschland zu nehmen um es einfach besser nutzen zu können. Das Fahrgebiet würde dann der Neckar ab Esslingen sein. Kann ich nun - und hier die Frage - das genannte ICC bei einer Fahrschule hier in der Nähe machen oder fange ich bei Null an und mache einen deutschen Schein, am Besten gleich auch für den Bodensee? Grüße Stefan |
#34
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#35
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In der SpFV steht
-----(7) Inhaber eines internationalen Zertifikats, das nach der Resolution Nr. 40 ECE von einem anderen Staat als der Bundesrepublik Deutschland ordnungsgemäß ausgestellt wurde, sind beim Erwerb einer Fahrerlaubnis für die jeweilige Antriebsart und den jeweiligen Geltungsbereich von der praktischen Prüfung befreit.---- da steht nix von gilt für deutsche nicht. Stets woanders? Geht um Anerkennung von Prüfungsteilen...... |
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Ganz ehrlich.............................warum macht man als deutscher Staatsbürger überhaupt den kroatischen Schein. Nur weil er vielleicht etwas günstiger ist, oder man keinen Bock auf lernen hat? Irgendwann kommt die Zeit, wo man sich ärgert, nach Schlupfflöchern in den Gesetzen und Verordnungen sucht um ihn dann letztlich doch noch zu machen. Ich werde das wohl nie verstehen!
Gruß Werner
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#37
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Die Par 3 Abs.1 und 4 Abs.1 schreiben den Erwerb einer deutschen Fahrerlaubnis vor. Par 5 Abs 1 Nr. 4 nimmt Ausländer davon aus, wenn sie sich nicht länger als 12 Monate in Deutschland aufhalten. Wenn das Heimatland zu den Ländern gehört, das die Resolution Nr. 40 ECE gezeichnet hat benötigen Ausländer ein entsprechendes Patent ihres Heimatlandes oder ein ICC-Zertifikat. Haben sie ein ICC-Zertifikat und bleiben länger als ein Jahr in D müssen sie zwar die deutsche Fahrerlaubnis erwerben, brauchen aber gem. Par. 8 Abs. 3 Nr. 7 nur die theoretische Prüfung abzulegen |
#38
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weil die meisten die das machen ihr Boot NUR in Kroatien nutzen. Also warum dann den Deutschen Schein? Ich zb. habe die Deutschen scheine und auch das HR Patent aber fahre wenn dann nur in Kroatien. Zum einen aus Zeitmangel zum anderen aus Wassermangel. Habe hier nur die Fulda in der nähe oder ich müsste bis zum Main fahren ca 150 km eine Strecke. Da hört es dann aber auch schon auf. Auf der Fulda sind nur 12 km/h erlaubt und das Revier ist eh nicht so prall Dann kannst du noch weiterer Gründe haben, wo lasse ich in D das Boot? Mit was ziehe ich das Boot? usw...
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Gruß Harry ....... Dummheit kennt keine Grenzen.... ....aber verdammt viele Menschen!! Geändert von renn-harry (03.01.2020 um 15:59 Uhr) |
#39
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Gruß, Rainer |
#40
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Ausländer ist man nach deutschem Recht wenn man seinen Wohnsitz ausserhalb D hat. Der Pass ist uninteressant.
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Geändert von Mercurius (03.01.2020 um 18:03 Uhr) |
#42
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Naja, dann wäre es wohl sinnvoll gewesen, eine praktische Ausbildung und Prüfung nicht unter den Tisch fallen zu lassen.
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#43
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Es kann sein das die Praxis in Kroatien 2020 Pflicht wird........
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Die praktische Prüfung in Deutschland für SBF See und Binnen ist ja mit Abstand der idiotischste Befähigungsnachweis den ich kenne. Das ist so weit weg von der Praxis wie es weiter kaum geht. Ich hätte ohne diese Minirunde im Hafenbecken inkl Anlegen im Fenderparadies, auch nicht schlechter auf die Praxis vorbereitet sein können als mit diesem Quatsch..
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Gruß Olli
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#45
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Zitat:
Bei dem Rest stimme ich doch in allen Punkten zu. Gruß, Rainer |
#46
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Die haben die Holländer auch nicht....... Und wenn ich in NL unterwegs bin sehe ich eher Deutsche mit Problemen - keine Freunde aus NL....
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#47
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Mit Wohnsitz in Deutschland bist Du von gar nichts befreit. Par. 3,4 u. 5 SpFV.
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#48
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Tja - und da bin ich wohl zu doof um das so raus zu lesen... Bin also froh, dass es mich nicht betrifft.
Bis denne, Rainer |
#49
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Ob Greta diesen Schein hatte?
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Mit freundlichem Gruß Wilfried |
#50
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Das gilt aber nur für das Land Deines Wohnsitzes, Deutschland. Sofern Du als deutescher im Rest der Welt unterwegs bist ist das wurscht.
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