Wechserichter 2500 Watt piept bei 800 Watt!!

[billi]

Zitat von schimi

Das ist aber unkomfortabel, warum ist das so?

ich hab sogar nur eine Steckdose. In diese kann ich zur Not auch mein Landanschlusskabel einstecken. dann ist das ganze Boot versorgt.

[Verbraucheranwalt]

Es gilt zuerst die Ursache des Piepes heraus zu finden. Für mich hört sich das eher so an als sei das die Unterspannungswarnung. Mein Wechselrichter im Auto piept auch erst mal bevor er sich zum Schutz der Batterie ganz abschaltet.

Ich würde beim piepen mal die Spannung messen die am Wechselrichter ankommt.

Ansonsten könnte es auch noch eine Überhitzungswarnung sein. Wenn der Wechsler zuviel Abwärme produziert helfen auch irgendwann die Ventilatoren nicht mehr. Kann sein dass er dann zuerst per Piepton warnt dass er sich gleich ganz abschaltet.

Gruß
Chris

[coffeemuc]

Zitat von billi

12V Kabel eigentlich auch.

mit der Zuleitung zum Wechselrichter kann mn zur Not Schweißen.

Natürlich, sogar bevor man den Wechselrichter überhaupt gekauft hat.

Man kann auch das Boot abfackeln oder die Batterien zur Explosion bringen.
Aber zumindest kann man sich keinen Stromschlag holen.

Die Gefahren durch einen Kurzschluss sind aber auch für Laien offensichtlich, während bei 230V das ganze doch etwas diffiziler ist.

[coffeemuc]

Zitat von sagblos

ich meinte vom Wechselrichter Richtung Steckdose im Bezug auf Kabelquerschnitt.
Natürlich sollte das fachmännisch verlegt werden

genauso meinte ich das auch.

[Dayskipper]

Zitat von schimi

Das ist aber unkomfortabel, warum ist das so?

Das ist richtig, aber seit mein Vorrangschalter abgeraucht ist und mein Boot im Winter tagelang ohne Stromversorgung war, habe ich das so umgerüstet.
Ich brauche den Wechselrichter eh nur für Kaffeemaschine oder Entertainment...

[Ostfriesen]

Die Frage zur Umgebungstemperatur und Lüftungsverhältnisse ist noch nicht geklärt.

[RobG_NL]

Zitat von schimi

Ich finde eine 210 Ah bei einem 2500 Watt Wechselrichter ein bisschen wenig. Wenn du da länger größere Ströme ziehst, macht die Batterie schnell die grätsche.

Stimmt, als Richtwert wird meistens 2x Imax gerechnet.

Also 2x 2500/12 ~ 400Ah

[Schmitti]

Hallo zusammen,

sorry, aber das ist doch alles Kaffeesatzleserei.
Als Erstes mal einen Blick in die Bedienungsanleitung des Wechselrichters werfen. Was steht da unter "wenn's Piepst"? Leuchten evtl. auch noch irgendwelche LED's an dem Gerät die normalerweise nicht leuchten?
Hilfreich für die Fehlersuche wäre auch, wenn wir wüssten um welchen Wechselrichter es sich handelt. Soll ja kein "Billigschrott" sein, also vermute ich mal ein Markengerät.

Gruß
Schmitti

[Chili]

Meine Nachfrage blieb bislang unbeantwortet.
Ich hatte ein ähnliches Phänomen (siehe Werbe-Thread) und die Ursache war ein zu dünnes Kabel der Ferneinschaltung.

Das wäre mit dem Messen der Spannung an der Batterie und am Wechselrichtereingang unentdeckt geblieben.

[billi]

Ich würde mal etwas warten.

der TO hat den Beitrag am Montag geschrieben und ich denke er wird bei nächster gelegenheit messen und berichten.

Nicht jeder kann täglich ans Boot fahren oder hat es vor der Tür stehen.
Ich denke er wird am Wochenende eventuell erst dazu kommen.

Hi, die meisten Inverter haben eine Unterspannungswarnung, d.h. bei einer Batteriespannung von unter 10V piepst der Inverter, obwohl er noch einwandfrei arbeitet.

Gesendet von meinem Redmi Note 3 mit Tapatalk

[Bay245]

Zitat von jogibaer1509

Moin,
was bezeichnest Du als 'piept'? ist das der Alarmsummer oder ist es ein 'Pfeiffen' des Wechselrichters? Mein Wechselrichter pfeifft auch bei einer besteimmten Leistung. Das liegt bei mir z.B. an den Lüftern die dann angehen und die ein entsprechendes Summen erzeugen. Ist nur schwach - im Gegensatz zum Alarmton - zu hören.
Das Lüftergeräusch, welches man als piepen bezeichnen könnte ist aber für mich normal.

Nee Jürgen, dass ist schon das Alarm Piepsen

In der Anleitung steht Unterspannung, Überlastung und Hitzeschutz!
Überlastung und Hitze fällt wohl weg!
Also werde ich am WE mal messen wieviel Volt noch ankommen.

[Bay245]

So...Batterie hat 12,3 V wenn kein Verbraucher am WR an ist (an Batterie gemessen).
Wenn WLAN Router und alle Steckdosen an sind liegen am WR 11 Volt an (am WR gemessen).
Wenn Kaffeemaschine oder Backofen an ist piept er wieder und es liegen 9,7 V an (am WR gemessen).
Allerdings läuft der Ofen und die Kaffeemaschine einwandfrei (nur das piepsen nervt).
Die Kabel sind dann aber kalt!
Ohne viel Ahnung von Elektrik zu haben denke ich das bestimmt die 210 AH Gelbatterie zu schwach ist oder?
Soll ich mal zum ausprobieren eine 100 AH dazu stellen?

[AG31]

Wo hast du die Spannung gemessen?

Nur an den Batteriepolen?
Nur am Wechselrichter?

Oder an beiden Punkten, damit du sehen kannst wie viel Spannung zwischen Batterie und Wechselrichter abfällt?

[Bay245]

siehe oben

[AG31]

Ok, kapiert.... bisschen viele Abfall in der Spannung... Das Piepen kannst du abstellen in dem du den Pieper abklemmst

[billi]

Zitat von Bay245

So...Batterie hat 12,3 V wenn kein Verbraucher am WR an ist (an Batterie gemessen).
Wenn WLAN Router und alle Steckdosen an sind liegen am WR 11 Volt an (am WR gemessen).
Wenn Kaffeemaschine oder Backofen an ist piept er wieder und es liegen 9,7 V an (am WR gemessen).
Allerdings läuft der Ofen und die Kaffeemaschine einwandfrei (nur das piepsen nervt).
Die Kabel sind dann aber kalt!
Ohne viel Ahnung von Elektrik zu haben denke ich das bestimmt die 210 AH Gelbatterie zu schwach ist oder?
Soll ich mal zum ausprobieren eine 100 AH dazu stellen?

Die Gel sind nicht zu schwach nur deine Kabel zu lang und zu dünn zwischen Batterie und Wechselrichter.

[Woody]

Batterie zu schwach und/oder Kabel zu dünn.
Gruß,

Jörg

[Bay245]

Zitat von Woody

Batterie zu schwach und/oder Kabel zu dünn.
Gruß,

Jörg

Kabel sind so ca. Zeigefinger dick!!

[billi]

Zitat von Bay245

Kabel sind so ca. Zeigefinger dick!!

Dann sind sie definitiv zu dünn.

das dürfte 35mm² sein und du brauchst dafür min. 90mm²

Das ist schon ein kleiner Unterschied.

außerdem ist die Strecke extrem lang bei dir. Der Umformer sollte am Besten max. 1m von den Batterien weg sitzen.

[Schmitti]

Hallo,

ich denke mit den Kabeln hat das nichts zu tun.
Wenn schon bei nur geringner Last nur 11 V am WR anliegen, ist entweder die Batterie fast vollkommen entladen oder einfach kaputt. Eine weitere Batterie dazuzuklemmen bringt da nichts.
Zur Sicherheit nochmal die Spannung direkt an der Batterie messen wenn nur der WR eingeschaltete ist (wenn WLAN Router und alle Steckdosen an sind), also nur minimale Last.

Gruß
Schmitti

[billi]

Zitat von Schmitti

Hallo,

ich denke mit den Kabeln hat das nichts zu tun.
Wenn schon bei nur geringner Last nur 11 V am WR anliegen, ist entweder die Batterie fast vollkommen entladen oder einfach kaputt. Eine weitere Batterie dazuzuklemmen bringt da nichts.
Zur Sicherheit nochmal die Spannung direkt an der Batterie messen wenn nur der WR eingeschaltete ist (wenn WLAN Router und alle Steckdosen an sind), also nur minimale Last.

Gruß
Schmitti

Der Umformer ist ca. 8m (16m Kabellänge) von den Batterien entfernt und nur mit einem drittel des empfohlenen Querschnitts angeschlossen.

Dies hat enorme Auswirkungen auf die Spannung am Wechselrichter.

[billi]

Hab grad mal gerechnet

bei 66A (800W) und 16m Kabellänge beträgt der Spannungsabfall knapp 9%

Wenn also 12v an der Batterie sind kommen nur noch 10,xx V am Wechselrichter an.

Bei einer Belastung mit 200A (2500W) wäre ein Spannungsabfall von 27% zu belagen und es kämen nur noch 8V an.

Bei einer Querschnittserhöhung auf 90mm² wäre der Spannungsabfall mit dem Ofen (800W ) nur noch 3,5%

[Bay245]

Zitat von schmitti

hallo,

ich denke mit den kabeln hat das nichts zu tun.
Wenn schon bei nur geringner last nur 11 v am wr anliegen, ist entweder die batterie fast vollkommen entladen oder einfach kaputt. Eine weitere batterie dazuzuklemmen bringt da nichts.
Zur sicherheit nochmal die spannung direkt an der batterie messen wenn nur der wr eingeschaltete ist (wenn wlan router und alle steckdosen an sind), also nur minimale last.

Gruß
schmitti

12,3 v

[billi]

Das beste wäre es den Umformer einfach in die Nähe der Batterien zu bauen und dann funktioniert es auch mit 35mm² (bei 1m Kabellänge = 1,57% Verlust bei 2500W)