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  #26  
Alt 18.03.2016, 20:06
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45meilen 45meilen ist offline
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Wir haben in der Firma mit Abwasser zu tun das wir trocknen.
Genau genommen das Wasser verdampfen und rückgewinnen, übrig bleibt ein Salz aus der der Reaktion von Kalilauge und Schwefelsäue.
Im Idealfall kommt unten trockenes Salz raus.
Wenns mal nicht so gut läuft und das Zeug feucht bis pampig ist kann man sogar eine leichte Volumenverringerung in den Big Bags beobachten

Trocken mag man das noch saugen können, feucht nimmer
Dann erst wieder ab einem gewissen Verflüssigungsgrad.
Da reden wir dann allerdings von einer deutlichen Volumenvergrößerung
__________________
Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #27  
Alt 18.03.2016, 20:08
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huebi huebi ist offline
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Warum schmeißt man das Salz nicht einfach in die Elbe, es löst sich auf und ist mit dem Fluß weg. 800 to Salz sind auch in der Elbe kein Umweltproblem. Siehe Havarie der Waldhof an der Loreley, 2500 to Schwefelsäure muten fürchterlich an, sind aber de Fakto peenuts. Das wissen sogar die Grünen!
800 to Salz kosten beim Aldi 320.000,- € Das sind doch peenuts gegen die Bergungskosten.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen

Geändert von huebi (18.03.2016 um 20:16 Uhr) Grund: Rechebfehler
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  #28  
Alt 18.03.2016, 20:13
knibbel3 knibbel3 ist offline
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Genau, das Salz (trocken) am besten noch mit der Schüppe teilen und absaugen.
Zumal das Salz im unteren Bereich noch zusammengepresst ist.
Sobald Wasser dazu kommt verklumpt das Salz und im Nu wäre der Schlauch zu.
Nur mit ganz viel Wasser kann man die Salzlauge absaugen und dann ist der Transport wieder aufwendiger.
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  #29  
Alt 19.03.2016, 06:29
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Laut Bericht hat der 800 Tonnen geladen, das wären dann 8 Tonnen pro Laster.
Nehmen wir mal an das Salz hat noch 10% Gewichtsanteil Wasser gezogen, wären das 880 Tonnen.
8,8 Tonnen pro Laster kommt mir etwas wenig vor.
Dass ist mir neu
Dann müsste ein Schiff mit einer Salzladung nach, sagen wir mal, 3 Wochen Fahrt, tiefer gehen.
Das hab ich noch nie gehört und ist mir auch noch nie passiert.

Gruß Manfred
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  #30  
Alt 19.03.2016, 09:35
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Dass ist mir neu
Dann müsste ein Schiff mit einer Salzladung nach, sagen wir mal, 3 Wochen Fahrt, tiefer gehen.
Das hab ich noch nie gehört und ist mir auch noch nie passiert.
Dann les es einfach in dem Bericht.

Vielleicht hast du ja immer hochreines Speisesalz transportiert, normales Salz ist hygroskopisch.
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  #31  
Alt 19.03.2016, 10:48
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
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Zitat:
Zitat von huebi Beitrag anzeigen
Warum schmeißt man das Salz nicht einfach in die Elbe, es löst sich auf und ist mit dem Fluß weg. 800 to Salz sind auch in der Elbe kein Umweltproblem. Siehe Havarie der Waldhof an der Loreley, 2500 to Schwefelsäure muten fürchterlich an, sind aber de Fakto peenuts. Das wissen sogar die Grünen!
800 to Salz kosten beim Aldi 320.000,- € Das sind doch peenuts gegen die Bergungskosten.
Das macht man erst in drei Wochen so wenn die Bergungskosten deutlich siebenstellig sind...
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  #32  
Alt 19.03.2016, 10:55
Ostsee2015 Ostsee2015 ist offline
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Prozentual läßt sich das Wasser nicht dazurechnen wenn es ums Volumen geht.
Ihr hattet im Chemieunterricht eindeutig zu wenig Transportwesen. Der limitierende Faktor ist in diesem Fall nicht das Volumen, sondern die Masse. Wenn zu 800 t Salz massemäßig 10 %, also 80 t Wasser kommen, braucht man eben 10 % mehr LKW.
Und ehe du dich da auch wieder dran hochziehst - die prozentuale Vorgabe habe ich hier
Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Nehmen wir mal an das Salz hat noch 10% Gewichtsanteil Wasser gezogen, wären das 880 Tonnen
gefunden.

Geändert von GoldWing (19.03.2016 um 13:36 Uhr)
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  #33  
Alt 19.03.2016, 11:53
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wolf b. wolf b. ist offline
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Zitat:
Zitat von Ostsee2015 Beitrag anzeigen
Ihr hattet im Chemieunterricht eindeutig zu wenig Transportwesen. Der limitierende Faktor ist in diesem Fall nicht das Volumen, sondern die Masse. Wenn zu 800 t Salz massemäßig 10 %, also 80 t Wasser kommen, braucht man eben 10 % mehr LKW.
Genau das hatte ich ja oben geschrieben:
Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Laut Bericht hat der 800 Tonnen geladen, das wären dann 8 Tonnen pro Laster.
Nehmen wir mal an das Salz hat noch 10% Gewichtsanteil Wasser gezogen, wären das 880 Tonnen.
Du dagegen hast das in Volumen umgerechnet:
Zitat:
Zitat von Ostsee2015 Beitrag anzeigen
Es ist von 800 t Ladung die Rede. Laut Wikipedia wiegt 1 cm³ 2,17 g, 1 m³ demzufolge 2,17 t. Eine LKW-Ladung wären dann etwa 12 m³, das passt in 'ne ordentliche Mulde. Also ca. 33 LKW-Ladungen.
Zumindest im verdrehen bist du Weltmeister.

Die 10% von mir waren einfach eine willkürliche Annahme. Keine Ahnung ob das mehr oder weniger ausmacht, sicher ist nur es wirkt sich im Gewicht aus.

Geändert von GoldWing (19.03.2016 um 13:37 Uhr) Grund: Entfernt
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  #34  
Alt 19.03.2016, 12:06
Ostsee2015 Ostsee2015 ist offline
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Ach Wolf, du verstehst einfach zuviel nicht. Natürlich kann ich sagen, dass ein LKW x t transportieren kann. Dann muss ich doch aber schauen, ob das auch vom Volumen her passt. Stahl musst du nach Masse laden, Daunen nach Volumen, da kannst du nicht einfach sagen, ich hau' da jetzt 24 t rein in den LKW. Also habe ich geschaut, was bei Salz der limitierende Faktor ist. Es ist - tata! - die Masse. Das hatte ich zwar vermutet, aber wegen gewisser Pfennigfuchser hier im Forum sicherheitshalber für alle sichtbar dokumentiert.
Mir kann niemand nachsagen, dass ich nicht alles versucht habe.

Geändert von GoldWing (19.03.2016 um 13:38 Uhr) Grund: Beleidigung entfernt
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  #35  
Alt 19.03.2016, 12:10
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wolf b. wolf b. ist offline
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Zitat:
Zitat von Ostsee2015 Beitrag anzeigen
Tut mir leid, wenn dein Leben so scheiße ist, dass du in allem was Schlechtes suchst. Ich habe ein schönes Leben und lasse mir das nicht von Miesepetern wie dir vermiesen.
Du suchst zur Zeit in all meinem Beiträge etwas schlechtes, suchst sie sogar gezielt raus und verdrehst meine Worte im Mund.
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  #36  
Alt 19.03.2016, 12:13
Ostsee2015 Ostsee2015 ist offline
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Ok, dann muss ich wohl eine weitere Punktwertung ermitteln, kann ich ja selber eine Liste draus machen.

Geändert von GoldWing (19.03.2016 um 13:30 Uhr) Grund: Beleidigung entfernt
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  #37  
Alt 19.03.2016, 12:24
Benutzerbild von chico100468
chico100468 chico100468 ist offline
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Zitat:
Zitat von Ostsee2015 Beitrag anzeigen
Ok, dann muss ich wohl eine weitere Punktwertung ermitteln, kann ich ja selber eine Liste draus machen.
.
habe ich das jetzt wirklich gelesen?

Geändert von GoldWing (19.03.2016 um 13:31 Uhr) Grund: Beleidigung (Zitat) entfernt
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  #38  
Alt 19.03.2016, 12:30
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nordic nordic ist offline
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Jetzt fällt mir wieder ein, warum ich in letzter Zeit nicht mehr so gerne im Forum unterwegs bin.
Da gibt es angenehmere Beschäftigungen als solche Diskussionsbeiträge zu lesen.
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Gruß Karl-Heinz

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  #39  
Alt 19.03.2016, 12:31
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Fronmobil Fronmobil ist offline
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Herr Ostsee2015 bettelt um den Rauswurf.
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  #40  
Alt 19.03.2016, 12:32
Täuberich Täuberich ist offline
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Nunja. Um diesen Account isses echt nicht schlimm...

Andreas
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  #41  
Alt 19.03.2016, 12:50
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wolf b. wolf b. ist offline
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Normalerweise reagiere ich aus Respekt dem Anderen gegenüber wenn ich direkt angesprochen werde.
Ich habe meine Konsequenzen gezogen .....
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  #42  
Alt 19.03.2016, 13:01
jaguar10 jaguar10 ist offline
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Zitat:
Zitat von wolf b. Beitrag anzeigen
Normalerweise reagiere ich aus Respekt dem Anderen gegenüber wenn ich direkt angesprochen werde.
Ich habe meine Konsequenzen gezogen .....
Hättes du dir sparen können,lange schreiben wird er nicht mehr können.
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  #43  
Alt 19.03.2016, 13:08
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hermann.l hermann.l ist offline
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Zitat:
Zitat von Ostsee2015 Beitrag anzeigen
Ok, dann muss ich wohl eine weitere Punktwertung ermitteln, kann ich ja selber eine Liste draus machen.
Moin.

Wer befreit uns von diesem Herrn ?
__________________
Es grüßt GINA ,
die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann

Geändert von GoldWing (19.03.2016 um 20:39 Uhr) Grund: Beleidigung entfernt (Zitat)
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  #44  
Alt 19.03.2016, 13:33
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GoldWing GoldWing ist offline
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Werter Kollege "Ostsee2015",

Deine Beleidigung habe ich entfernt. Das Kärtchen liegt in Deiner Benachrichtigung und bei´der nächsten Entgleisung werden wir länger auf Dich verzichten müssen.
Ich kann nicht verstehen was in Dir vorgeht aber so geht es hier nicht.

Ich möchte nun auch nicht darüber diskutieren. Nimm es als gegeben hin
__________________
Gruß Gerd

Der beste Beweis für Mißtrauen ist:
Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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  #45  
Alt 19.03.2016, 13:41
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GoldWing GoldWing ist offline
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Rufzeichen oder MMSI: DA4361
7.282 Danke in 3.566 Beiträgen
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An alle Kollegen,

ich habe soeben die Beleidigungen, wie auch die gegenseitigen Anfeindungen gelöscht.

Bitte belasst es dabei denn es bringt wenig, sich durch Streit die Laune versauen zu lassen.

Alles andere wird sich schnell zeigen, wenn es weiter gehen sollte.
__________________
Gruß Gerd

Der beste Beweis für Mißtrauen ist:
Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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  #46  
Alt 19.03.2016, 16:00
etspace etspace ist offline
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Boot: 217
Rufzeichen oder MMSI: 88
2.621 Danke in 1.066 Beiträgen
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Kann man eigentlich auch sich selbst für andere auf die Ignore-Liste setzen? Würde hier passen...
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  #47  
Alt 21.03.2016, 11:35
RG69 RG69 ist offline
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Innerhalb von 6 Minuten wurde der Kahn mit 2 Bergungspanzern von der Brücke weggezogen.
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  #48  
Alt 21.03.2016, 12:33
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lebch lebch ist offline
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5.159 Danke in 1.176 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von RG69 Beitrag anzeigen
Innerhalb von 6 Minuten wurde der Kahn mit 2 Bergungspanzern von der Brücke weggezogen.
Gibt es schon irgendwo Bilder davon?

Danke
__________________
Richard

En Gruess vom Bodensee
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  #49  
Alt 21.03.2016, 12:42
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Erposs Erposs ist offline
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4.692 Danke in 2.459 Beiträgen
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http://www.sz-online.de/nachrichten/...r-3353102.html
__________________
Gruß, Jörg!
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  #50  
Alt 21.03.2016, 15:48
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7.020 Danke in 3.377 Beiträgen
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"zwei Bergepanzer der tschechischen Feuerwehr "

So langsam mache ich mir Sorgen....

Gruß
Chris
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