KFZ Bremsscheiben

[Superpapa]

Nö, die Verglasung war im Prinzip nur Rost, der jedoch wegen zuwenig Bremsung nicht abgetragen wird und dann an der Oberfläche "verglast", weil die Wärme durch den Rost nicht abführbar ist. Dem Material ist nichts passiert, selbst paar kleine Riefen blieben erhalten.
Bei meinem Auto waren es auch nur die hinteren Scheiben - die waren so spottbillig, da lohnte der Aufwand nicht.
Etwas schwäbische Sparsamkeit war aber schon dabei
Gruß
Michael

[Fraenkie]

Zitat von Superpapa

Upps, mit meinen vorderen hab ich selber schon über 200 Tkm drauf, aber ewig nicht nachgemessen, machen eh nicht mehr lange. Hinten musste ich schon mal erneuern, waren verglast. (1,6er Japsen-Schaltwagen)
Hab aber beim Kumpel mangels Drehbank die Verglasung mittels Hand-Bandschleifer erfolgreich beseitigt, die sind massiv-kann also nix passieren....
Gruß
Michael

Nöö Nöö, kann nix passieren.

(Bilder sind vom Punto meines Sohnes. Machinenbaustudent, aber fahren bis die Vibrationen beim bremsen die Sehschärfe beinträchtigen und man durch die Brems-scheibe schauen kann ..............ohne Worte )

Konnte ihn überreden sie doch nimmer sauber zu schmiergeln

[derausdemnorden]

Zitat von Fraenkie

Nöö Nöö, kann nix passieren.

(Bilder sind vom Punto meines Sohnes. Machinenbaustudent, aber fahren bis die Vibrationen beim bremsen die Sehschärfe beinträchtigen und man durch die Brems-scheibe schauen kann ..............ohne Worte )

Konnte ihn überreden sie doch nimmer sauber zu schmiergeln

Alles richtig gemacht.
Bis zur absoluten Verschleißgrenze gebraucht und keinen Cent verschenkt

[woodpecker]

Der Verschleiß der Bremsscheiben hat extrem viele Faktoren. Nicht nur Fahrweise und Gewicht, sondern auch Bremsbeläge und Einsatzgebiet...
Ich hatte mal EBC Beläge, welche doch recht hart an den Scheiben schmirgeln und wenn dann noch durch die französischen Alpen gejagt wird, dann hält keine Scheibe 60.000 km.......

[Fraenkie]

Zitat von derausdemnorden

Alles richtig gemacht.
Bis zur absoluten Verschleißgrenze gebraucht und keinen Cent verschenkt

Jetzt wo du´s sagst. Mann warum hab ich das Mass nicht aufgeschrieben, dass da mal Klarheit herscht für die Zukunft und net übervorsichtige Werkstätten noch locker brauchbare Teile raushauen

[Superpapa]

Zitat von Fraenkie

Jetzt wo du´s sagst. Mann warum hab ich das Mass nicht aufgeschrieben, dass da mal Klarheit herscht für die Zukunft und net übervorsichtige Werkstätten noch locker brauchbare Teile raushauen

Naja, da habe ich viel Verständnis für den Werkstattkunden.
Wenn die Werkstatt noch Umsatz braucht, mal ganz vorsichtig: "Ihre Bremsen könnten", dann schreit jeder sofort: "machen!". Bremsen sind nun mal ein wichtiges Teil und ob da ausgeprägter Geiz geil ist, wage ich zu bezweifeln, vor allem, wenn mans selber nicht einschätzen kann.
Wer natürlich über die Gebirge heizt und an jeder Serpentine den Anker wirft, braucht sich über Verschleiß nicht wundern.
Es gibt auch Autofahrer, bei denen hält die Kupplung auch nur von 12 bis Mittag, genauso wie die Bremsen - da spielt der Fahrstil schon eine extreme Rolle.

@Fraenkie: Dem Verschleißbild nach zu urteilen, war da noch was anderes faul, so breit sind die Beläge eher selten, dass die bis in die "Ecke" reinreichen.
Gruß
Michael

[Freibeuter]

Zitat von Breezer

Kann mir jemand sagen, wie lange Bremsscheiben bei moderater Fahrweise halten müssen. Meine sollen laut Händler nach einem Jahr mit ca. 40.000 KM verschlissen sein.

Achim

Es gibt kein "MUSS", sondern nur Verschleißfaktoren.

Meinte er, 40.000km seien eine normale Verschleißgrenze bei diesem Modell, oder explizit dieser Satz an deinem Auto wäre nach einem Jahr und 40kkm fertig?
Grundsätzlich gibt die Dimension und Härte der Scheibe / Belags, sowie dessen thermische Ableitung eine Lebensdauer vor. Elektronische Regelhilfen, Fading-Stabilität und Bremspunkt grenzen die Lebensdauer ebenfalls ein.
Die Konstrukteure sind eigentlich bestrebt, die kleinst mögliche bewegte Masse zu verbauen, um einen höchstmöglichen Komfort zu erwirken.

40.000 km bei einer schnellen schweren Reiselimousine, die draußen steht, viel Regen, Salz und Umwelteinflüsse abbekommt und über bergige Landstraßen gescheucht wird -kann durchaus normal sein.

Mitbewerber in dieser Fahrzeuggruppe, legen ihre Fahrzeuge (IMHO) auf 80-120.000km aus. Allerdings glaube ich, dass Jaguar mit sehr weichen EBC Bremsen arbeitet, sodass der Fokus eher auf 80kkm minus Faktoren liegt.

Frau Schmidt im M5 Ringtaxi wechselt allerdings schon nach 4Runden und keinen 100k. die Serienscheiben... von daher.

[Fraenkie]

Zitat von Superpapa

..................
@Fraenkie: Dem Verschleißbild nach zu urteilen, war da noch was anderes faul, so breit sind die Beläge eher selten, dass die bis in die "Ecke" reinreichen.
Gruß
Michael

Hab nur ein bisschen Angst und Schrecken verbreiten wollen zum Thema bremsen.

Klar, es waren (bis auf eine gaaanz kleine Spur die noch sauber ist innen im Durchmesser da siehst du wo der eigentliche Belag aufgehört hat)) die Beläge weg, dann ging´s dem Belagträger an den Kragen der bis ganz nach aussen sogar den "Grat" weggebremst.

Weil jetzt die Scheibe schon so schön eingelaufen war und der Belagträger auch zunehmend dünner wurde hat innen (im Durchmesser) der (Schwimm-) Bremssattel sich auch noch an den Bremsungen beteiligt

(Ich wollt´s net glauben, die Geräusche müßen einem doch beim Bremsen jede Hoffnung auf´s Überleben geraubt haben. Und wegen so Typen wurde der TÜV erfunden. )

[Breezer]

Kurzes Update:

Konnte immernoch keine Klärung herbeiführen, da ich den Verkäufer nicht erreichen konnte. Hintergrund ist, dass das Fahrzeug von dennen angekauft wurde und ich auch bei dem Händler ein neues Fahrzeug bestellt habe. Der Ankaufpreis wurde schon vor geraumer Zeit ausgehandelt. Die Gründe hier zu schildern würde jetzt zu weit führen, ich habe aber das Gefühl de Verkäufer hat sich verkalkuliert oder will sich da jetzt nicht mehr so ganz dran halten.

Ich habe dem das Fahrzeug auf den Hof gestellt und jetzt kommt eine Rechnung, dass ich das Gefühl habe, ich habe dem ein Haufen Schrott dahingestellt. Ist jedoch eindeutig nicht d Fall. Die Bremsscheiben sind da nur ein kleiner Teil.

Nachdem meine erste Wut sich gelegt hatte, hab ich dann mal die Rechnung von der letzten Inspektion rausgeholt. Hierbei wurden vor exakt einem Jahr die Bremsscheiben gewechselt. Die 40.000 KM die ich gepostet hatte waren gelogen, es waren exakt 33.000 KM, die ich seitdem gefahren bin. Da der KM-Stand bei der Inspektion 74.000 KM betragen hatte, haben die ersten Scheiben also 74.000 KM gehalten.

Bin gespannt wie das weitergeht.

Achim

[uli07]

Ja, nee, ist klar. Der Händler hat Schuld das du deine Bremsen innerhalb von 33000 Km geschrottet hast. Wenn du soviel Vertrauen in deinen Händler setzt hättest du bei der Reparatur bei sein müssen und ihm auf die Finger schauen müssen. Meinst du im Ernst das die Bremsenreparatur den angeblichen Kalkulationsfehler wett macht? Also zahlen und föhlich sein.

[Freibeuter]

Das hört sich allerdings nach Abzocke an.
Kannst Du den Wagen noch einem Dritten, etwa der DEKRA vorführen und eine Gebrauchtwagenbewertung durchführen lassen? So hast du einen netten Konter, bei etwaigen Zustandsbestimmungen, mit dem Ankäufer in der Hand.

[Breezer]

Zitat von uli07

Ja, nee, ist klar. Der Händler hat Schuld das du deine Bremsen innerhalb von 33000 Km geschrottet hast. Wenn du soviel Vertrauen in deinen Händler setzt hättest du bei der Reparatur bei sein müssen und ihm auf die Finger schauen müssen. Meinst du im Ernst das die Bremsenreparatur den angeblichen Kalkulationsfehler wett macht? Also zahlen und föhlich sein.

Die ersten Bremsen haben 74.000 KM gehalten, die zweiten von ihm eingebauten nur 33.000 KM. Also kann das nicht an meiner Fahrweise liegen. Desweiteren habe ich geschrieben, dass die Bremsen nur ein Teil seiner merkwürdigen Rechnung ausmacht.

Zahlen werde ich nicht. Sollte er auf Zahlung bestehen, werde ich eben selbst ein Gutachter beauftragen. Am liebsten würde ich auch die Bestellung meines neuen Fahrzeugs storniern, aber das wird wohl leider nicht gehen.

Achim

[murphys law]

Sorry , aber irgendetwas verstehe ich in dem ganzen Threat nicht.
Erstens die Diskussion wie lange Bremsen halten, bzw. verschleißen im Zusammenhang vor allem mit einem Fahrzeug , was ich in Zahlung gebe..?
Ich habe mir gerade auch ein neues Auto gekauft und mein altes in Zahlung gegeben beim Händler. Die Diskussion über die Inzahlungnahme (Preis) und den entsprechenden Zuzahlungsbetrag für das neue Fahrzeug haben wir in ein paar Tagen ausdiskutiert gehabt!
Dann wurde ein vorvertrag gemacht, Übergabetermin , fertig.
Mein Händler hat mein Auto sich noch nicht mal angeschaut (hätte er m.E.n. lieber machen sollen).
Am Übergabetag hat er Schlüssel und Papiere des alten Fahrzeuges bekommen und ich die vom neuen!
Damit war für mich der fall erledigt und für ihn ja wohl auch.
Ich würde mich totlachen wenn er jetzt mit Nachforderungen käme, weil er zu faul , oder zu blöd war sich meine alte Kiste besser anzuschauen.

[Interceptor43]

Zitat von huebi

Automatik oder Schaltgetriebe? Wenn Automatik, sind 20% Lebensdauer weniger als beim Schaltgetriebe normal.

Aber meine Werkstatt (Subaru Forester) sagte, als die Scheiben nach 80 tsd km neu mußten, daß das eigentlich zu früh sei. Mir hat man die Scheiben unaufgefordert gezeigt.

Bei meinem Forester Diesel sind die Scheiben jetzt 84000 km drauf.

Einmal Klötze habe ich schon gewechselt ... beim nächsten mal kommen die Scheiben auch neu.

Bei all meinen Autos habe ich die Scheiben nach rund 90000 km gewechselt und die sahen sogar noch gut aus (innerhalb der Toleranz).

Ich denke aber auch das es viel mit der Fahrweise zu tun hat ...

[Thomas S]

War Dein Auto zur Inspektion dort ? Viele Vertragswerkstätten meinen das Fahrzeug müsse exact wieder bis zur nächsten Inspektion halten . Wenn also deine Bremsen noch 20tsd halten würden aber der nächste Service erst in 30tsd ist machen sie das einfach mit !!
Wobei das natürlich Blödsinn ist weil man ja Verschleiß Sensoren an den Belägen hat ! Sie zeigen Dir dann schon rechtzeitig an wann du die Bremse überprüfen lassen solltest ! Und selbst dann hat man noch gut 1000 km Reserve wenn nicht noch mehr !
Ich betreibe zwei freie Werkstätten und habe eigentlich noch nie außer bei pulsierenden Bremsscheiben oder schweren Sonderfahrzeugen wie z.b Leichenwagen so früh Bremsscheiben erneuert!
Alles eine Frage der Fairness Deiner Werkstatt .Und wer weiß was sie dir eingebaut haben ? Originale oder womöglich irgendein China Nachbau ?
Übrigens hätte deine Werkstatt dich anrufen müssen und einen Erweiterungsauftrag mit Dir besprechen müssen ! Das wäre der Moment wo du sagen könntest zeig mal ..

[Breezer]

Zitat von murphys law

Sorry , aber irgendetwas verstehe ich in dem ganzen Threat nicht.
Erstens die Diskussion wie lange Bremsen halten, bzw. verschleißen im Zusammenhang vor allem mit einem Fahrzeug , was ich in Zahlung gebe..?
Ich habe mir gerade auch ein neues Auto gekauft und mein altes in Zahlung gegeben beim Händler. Die Diskussion über die Inzahlungnahme (Preis) und den entsprechenden Zuzahlungsbetrag für das neue Fahrzeug haben wir in ein paar Tagen ausdiskutiert gehabt!
Dann wurde ein vorvertrag gemacht, Übergabetermin , fertig.
Mein Händler hat mein Auto sich noch nicht mal angeschaut (hätte er m.E.n. lieber machen sollen).
Am Übergabetag hat er Schlüssel und Papiere des alten Fahrzeuges bekommen und ich die vom neuen!
Damit war für mich der fall erledigt und für ihn ja wohl auch.
Ich würde mich totlachen wenn er jetzt mit Nachforderungen käme, weil er zu faul , oder zu blöd war sich meine alte Kiste besser anzuschauen.

Aber wenn so eine Forderung kommt, muss man irgendwie ragieren. Da ja auf der Rechung auch neue Bremsscheiben standen, die nach seiner Aussführung verschlissen sind, habe ich mich gefragt, wie lange Bremsscheiben halten müssen. Klar hätte ich mir den Threat sparen können, wenn ich sofort auf die Iddee mit dem Rechnungraussuchen gekommen wäre. Aber die Antworten hier haben mich in meiner Meinung bestätigt, dass hier was Faul ist. Daraufhin habe ich erst die Rechnung rausgesucht.

Ich habe schon einige Fahrzeuge in Zahlung gegeben und auch Leasingfahrzeuge zurückgegeben. Aber sowas wie jetzt ist mir noch nie untergekommen. Der Verkäufer hatte es noch nichtmal nötig, mich im Vorfeld zu kontaktieren. Die Rechnung habe ich per Mail erhalten.

Achim

[murphys law]

Auf Grund des Verhaltens des Verkäufers erst recht, würde ich die Sache ganz gelassen angehen.
Erstmal gar nicht reagieren und ihm notfalls (auch per Mail) den Verkaufskontrakt mit der doch wahrscheinlich beinhalteten Inzahlungnahme zu mailen.
Er ist der Händler (dementsprechend der Fachmann, oder).
Wenn Du Ihn noch etwas ärgern willst, kannst Du ihn ja mal fragen, wenn seine Konditionen bezüglich der Inzahlungnahme nicht gelten, ob das dann auch für Dich entsprechend für die Bestellung des Neuwagens gilt?

[uli07]

Jetzt stellt sich mir natürlich die Frage wer die Bremsenreparatur in Auftrag gegeben hat, oder war das so ein Wischi - Waschi - Auftrag nach dem Motto mach fertig was kaputt ist.

[Emotion]

Zitat von uli07

Jetzt stellt sich mir natürlich die Frage wer die Bremsenreparatur in Auftrag gegeben hat, oder war das so ein Wischi - Waschi - Auftrag nach dem Motto mach fertig was kaputt ist.

Uli, lese mal genau.

er hat den Wagen "in Zahlung" gegeben und der Ankäufer meint jetzt das dafür noch Sachen gemacht werden müssen (Bremsen etc.)

@ Achim, normalerweise prüft der Ankäufer das Auto bevor er ein Angebot abgibt und sagt dann was ihm das Auto in dem Zustand wert ist!

Also was dein Verkäufer macht ist Dummenfang!

[uli07]

Das habe ich wohl gelesen. Ich habe aber nicht gelesen das "Breezer" dazu genickt hat bzw. unterschrieben hat das alles was kaputt ist zu seinen Lasten repariert werden kann.

[murphys law]

Zitat von Emotion

Uli, lese mal genau.

er hat den Wagen "in Zahlung" gegeben und der Ankäufer meint jetzt das dafür noch Sachen gemacht werden müssen (Bremsen etc.)

@ Achim, normalerweise prüft der Ankäufer das Auto bevor er ein Angebot abgibt und sagt dann was ihm das Auto in dem Zustand wert ist!

Also was dein Verkäufer macht ist Dummenfang!

Sagte ich doch schon....
irgend etwas verstehe ich hier nicht ganz
Wenn es so gelaufen ist, wie ich denke es ganz normal ist bei einem Neukauf mit Inzahlungnahme, würde ich die Sache ganz gelassen angehn und nichts bezahlen.
Es sei denn hier sind ganz andere Konditionen über den Ablauf ausgehandelt worden

[Breezer]

Zitat von uli07

Das habe ich wohl gelesen. Ich habe aber nicht gelesen das "Breezer" dazu genickt hat bzw. unterschrieben hat das alles was kaputt ist zu seinen Lasten repariert werden kann.

Wer unterschreibt denn sowas???

Achim

[murphys law]

Zitat von Breezer

Wer unterschreibt denn sowas???

Achim

Na eeeeeben!!!!!!

[uli07]

Zitat von Breezer

Wer unterschreibt denn sowas???

Achim

Wahrscheinlich du, oder hast du deine Frage nur wegen dem Unterhaltungswert gestellt

[Ostsee2015]

@Uli07
In Anlehnung an deine Signatur fällt mir spontan Braille-Schrift ein ...