Glastron V184 Boden, Spiegel und Stringer - Seite 10 - boote-forum.de

chewbaka · #**226** 26.02.2016, 19:27

Ich hatte bei meiner Resto die Stringer auch in einem Stück durchlaufend, hatte mir aber nicht wirklich nen Kopp drüber gemacht, ob das so richtig ist, war eigentich aus dem Bauch raus...

Was ich mir vorstellen kann, ohne es wirklich zu wissen:
Die Schwächung vom Holz am Kreuzungspunkt wird durch das Verkleben mit Harz und einlaminieren keine wirkliche Relevanz mehr haben, wenn´s korrekt gemacht ist. Prinzipiell hat sich das alles ja zu einem großen Gitter verbunden...
Aber das soll jeder für sich entscheiden, was er für die "richtige" Lösung hält.

Verfolge weiter gespannt...

stefan78h · #**227** 26.02.2016, 21:51

gestern Abend bin ich fertig geworden, die Stringer zu laminieren

Die Spiegelknie sind vorbereitet, werden noch mit ein paar Lagen 600g Roving anlaminiert.

@CV16SS-Berlin
ich konnte nicht wiederstehen, als ich die drehbaren Fenderhackene in deinem Thread gesehen habe. Die musste ich haben. Sorry

CV16SS-Berlin · #**228** 26.02.2016, 22:10

No Prolem .........

stefan78h · #**229** 29.02.2016, 08:23

Boden ist teilweise zugesägt. Ein paar Platten muss ich noch genau einpassen.
Die Querhölzer an den Plattenstößen sind zugesägt aber noch nicht eingeklebt.
Muss auch noch alles mit PU Lack Walzen. Bevor der Boden drauf kommt.

Aber das Deck habe ich noch draufbekommen. Das bleibt jetzt bis der Boden eingeklebt ist. Die Platte im Bug kann ich aber erst nachdem ich das Deck wieder abgenommen habe einkleben.

Auf dem letzten Bild sieht man meinen ersten versuch den Lack mit dem Exzenterschleifer abzutragen.
Mit 180er Papier. Könnte ich da auch mit 120er drann gehen?

stefan78h · #**230** 29.02.2016, 21:03

so neue Klampen habe ich auch bestellt.
vorne, mitte, hinten die 200mm
Bug eine 250mm für den Anker + 2x Lippklampen

http://www.osculati.com/de/cat/Sched...reen::mrgreen:

Brauche noch einen Rat!!!!
Soll ich im Bug einen Zusatztank einbauen? Der Bodentank hat 95L.
Was meint Ihr?
Ich schwanke zwischen Einbautank (Rechteckig Rot aus Kunstoff) 55L oder lieber 2-3x 20L Benzinkanster?

nobi65 · #**231** 01.03.2016, 11:30

Hallo Stefan
ich würde Kanister machen, damit bist du flexibler und mit
95 L kannst du den ganzen Tag fahren

Carlson · #**232** 01.03.2016, 11:50

Norbert hat Recht. 95 Liter sind vollkommen ausreichend.

stefan78h · #**233** 01.03.2016, 13:25

Ok ihr habt mich überzeugt! ich übertreibe es nicht!

Irgendwie würde ich den Stauraum im Bug trotzdem gerne sinnvoll nutzen.
Hat einer einen Tip für mich? Wäre schade um den Platz da unten. Und etwas Gewicht im Bug kann ja nicht schaden.

stefan78h · #**234** 01.03.2016, 20:08

Kennt jemand von euch diese Positionslampen?

Ich habe die Bugleuchte weiß(Hella)(Bild unten)
und zwei Leuchten Steuerbord+Backbord(Bild oben).

Ich würde gerne neue Gummis einbauen. Gibts die noch?

Carlson · #**235** 02.03.2016, 05:16

Zitat:

Zitat von stefan78h

Ok ihr habt mich überzeugt! ich übertreibe es nicht!

Irgendwie würde ich den Stauraum im Bug trotzdem gerne sinnvoll nutzen.
Hat einer einen Tip für mich? Wäre schade um den Platz da unten. Und etwas Gewicht im Bug kann ja nicht schaden.

I.d.R. haben die Glastrons vorn links und rechts vom Tank immer lange Staufächer gehabt. Ich habe dort z.B. Angel, Wasserski und Fender untergebracht.

stefan78h · #**236** 02.03.2016, 07:14

ich hatte Original nur das Mittlere Staufach beim Aufgang. Da war durch den Quer eingebauten Tank auch nicht mehr Platz.

Muss ich mir was sinnvolles einfallen lassen.
Fussbrett zum klappen oder sowas...

stefan78h · #**237** 04.03.2016, 07:44

Zitat:

Zitat von stefan78h

Kennt jemand von euch diese Positionslampen?

Ich habe die Bugleuchte weiß(Hella)(Bild unten)
und zwei Leuchten Steuerbord+Backbord(Bild oben).

Ich würde gerne neue Gummis einbauen. Gibts die noch?

Kann mir keiner hierzu einenn Tip geben?

chewbaka · #**238** 04.03.2016, 08:16

Ich würd die Dichtungen selber schneiden aus 3mm Silikon oder so was, geht wahrscheinlich schneller und einfacher als da was Originales zu suchen....

Iderp · #**239** 04.03.2016, 08:18

Die Gummis wirst du nicht mehr bekommen.
Ich hab mir Moosgummi Platten 3mm besorgt und selbst ausgeschnitten.

stefan78h · #**240** 04.03.2016, 08:31

OK Danke dann brauche ich nicht mehr suchen.....

stefan78h · #**241** 04.03.2016, 21:36

nur paar Bilder...

die drei Querriegel habe ich eingeklebt und einmal mit EP gestrichen. (werde ich noch ein zweites mal machen.

Die Spiegelknie sind gesetzt, mit je 600g Roving+390g Filamentgewebe je zwischenschicht insgesamt 3x 12mm Sperrholz.
Dieses wird noch komplett überlaminiert dann sollte das auch OK sein.

stefan78h · #**242** 07.03.2016, 21:26

so es ging weiter...

Bodenplatten sind zugesägt,
die hälfte davon mit einer Lage 390g Glasfasern belgt.
Die Spiegelknie beidseits mit 2x390 + 600g überlaminiert.Als letzte Schicht.
Die Lappen der Oberschale hinten in den Ecken habe ich entfernt. Die haben mich schon beim Motor ausbau gestört...
Ich baue ja sowieso eine Liegefläche über den Motor.

@Takelhemd
Ich habe das Laminat angeschliffen damit ich den Bilgenraum mit dem PU Lack walzen kann.
Am übergang von Stringerlaminat zum Rumpf , da wo die Matten aufhören liegen durch das schleifen die Enden der Matten jetzt etwas frei...
Reicht hier nur PU Lack oder soll ich das nochmal mit EP versiegeln?

Takelhemd · #**243** 08.03.2016, 15:22

Hallo Stefan
Für das unversiegelte Glas gibt's zwei Möglichkeiten.
Beischleifen und mit EP nochmals versiegeln, oder Beischleifen und mit PU Lack versiegeln, bis nichts mehr saugt.
Ich finde die erste Lösung besser, sie ist sauberer und nicht wirklich aufwändiger.
Man sieht in alten rümpfen ja öfters mal diese überstrichenen Gewebeenden, solange da kein Wasser rankommt, alles gut.
Kommt aber Wasser, fängt es dort an zu saugen und kann zu abplatzern und auch delamination führen.
Bei deiner schönen Ausführung würde ich nochmal nen Versiegelungsdurchgang an jenen stellen machen und dann lackieren.
Lg, Alex 😊

stefan78h · #**244** 08.03.2016, 15:37

findest du ich hätte die Spiegelknie nicht so steil machen sollen?
Sonder vorne 45 Grad abschrägen?
Hat mich jemand darauf hingewiesen

Da Original nur die Schaumkästen waren, und ich noch aussteifungen in die Ecke machen will aus Sperrholz und Laminat. Ist das doch OK?

Takelhemd · #**245** 08.03.2016, 16:14

Hallo Stefan
Ich finde die Knie völlig okay so, man muss ja auch nen Kompromiss machen, zwischen aussteifungen und dem platz, den man sich gönnt, um auchmal unter den Motor, an die evtl. Beim stopfen montierte bilgenpumpe etc.zu kommen.
Ich gehe mal davon aus dem dass du sicherlich genug Dimensionierung im Spiegel und den Knien hast, so dass das nun besser als vorher ist.
Hinzu kommen noch die Motorfundamente, nochmal eine zusätzliche Versteifung zum Spiegel, also meiner Meinung nach Alles tippenetopp.
Wir Restauratoren neigen sowieso einwenig zum überdimensionierten, insofern perfekt.
Kennst du das lichte Maß zwischen Knie und Motor schon in etwa?
Möchtest du mit der Hand gut ans transom und unter den Motor kommen, wären dir 45 Grad wohl sicher in den weg gekommen.
Gute Arbeit, aus meiner Sicht. 😊
Lg, Alex
Edit:
Was für ein Motor kommt denn wieder rein?
Sorry, falls ich das überlesen hab.
Ergeben die seiten eines stringers auch gleich eine fürs Fundament?

stefan78h · #**246** 08.03.2016, 20:29

Also eine Bilgenpumpe darf ich keine einbauen wegen der Bodenseezulassung....

Eingebaut war der AQ170 , den ich hier Instandgesetzt habe https://www.boote-forum.de/showthrea...reen::mrgreen:
Ich habe die Knie absichtlich nicht direkt an den Motorstringern gemacht (waren vorher auch keine). Damit ich besser an den Motor/Antrieb komme. Da sind jetzt gut 30cm Platz zum Motor.

Die Motorfundamente waren nur ein kleiner Klotz siehe Bild.
Ich werde die Neuen Fundamente am Spiegel beginnen über die ganze länge der Bilge ziehen.

Heute abend habe ich die restlichen Bodenplatten auf der Rückseite laminiert.
Die Neuen Klampen und Lippklampen sind heute auch gekommen

Die Teak Reling Bretter habe ich gestern auch bekommen.... so langsam werden die

stefan78h · #**247** 09.03.2016, 10:44

hier mal eine Skizze vom Urzustand und wie ich es versteifen will.

Flaschenpost · #**248** 09.03.2016, 12:17

Hallo Stefan,
du darfst eine Bilgenpumpe einbauen. Aber du darfst das Bilgenwasser
nicht nach Aussenbord pumpen sondern in einen Behälter.
Ich habe dafür immer einen 5 oder 10l Behälter ( Essigkanister ) genommen.
Den Kanister mit einem Gurt befestigen und in den Deckel ein Stutzen oder
ein Loch für den Schlauch. Entsorgung dann über einen Ölabscheider.
Welches LRA ist für dich zuständig? Denk auch an eine Auffangwanne unter
dem Motor dran.

LG Uli

stefan78h · #**249** 09.03.2016, 12:28

@Flaschenpost
Ok das könnte ich machen mit der Bilgenpumpe und Kanister! Gute Idee!
Wobei ich das Boot eigentlich trailere und da den Stopfen hinten aufdrehen kann und ablassen kann.

Motorwanne brauche ich nicht. Habe beim Schiffartsamt Friedrichshafen nachgefragt was ich ändern muss. Die Dame hat mir geschrieben das alles so bleiben darf wegen Bestandschutz. Ich habe eigentlich auch eine Wanne unter dem Motor. Die Motorbilge hat keine verbindung zu den Restlichen Hohlräumen.

Oder wie soll das Sonst aussehen? Die Motorwanne?
Bin für jenden Tip was Bodensee angeht Dankbar!!
Die Posiotioslampen Rot/Grün haben keien BSH Zulassung, waren aber schon immer dran. Gibts damit Probleme? Boot hat 2010 damit noch eien Zulassung bekommen.

Flaschenpost · #**250** 11.03.2016, 07:15

Hallo Stefan,
wenn der Raum unter dem Motor durch die Motorträger
und Spanten eine dichte Wanne bilden brauchst du
keine extra Wanne. Ich habe immer eine Art Kuchenblech
aus VA gekantet. Die Ecken habe ich verschweißt.
Diese Wanne habe ich unter dem Motor befestigt.
Ich sauge im Normalfall das Öl ab. Wenn es möglich ist
schraube ich gerne die Ablaßschraube aus der Ölwanne
und lasse den Rest in die Auffangwanne. Einen Lappen
reinlegen der das Meiste schon aufsaugt. Danach Stopfen
mit neuer Dichtung rein und alles sauber machen.
Drum mache ich gerne eine Wanne drunter. Ist aber nicht
immer so einfach eine Wanne darunter zu bekommen.
Wegen den Lampen würde ich mir weniger gedanken machen.
Bestandsschutz stimmt nur indirekt. Z.B. muß ein Hauptschalter
oder Benzinhan gut zugänglich sein. Also nicht unter der
Sitzbank. Da nützt es dir nichts dass es immer schon so war.
Dies hat nichts mit Bestandsschutz zu tun.
Bestandsschutz hat mit dem Schutz der vorhandenen Zulassung
für den Bodensee zu tun. Nicht jedoch mit baulichen oder
sicherheitstechnischen Auflagen.

LG. Uli