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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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"Todsünden" bei der Restaurierung
Ich fang mal an.
Schlimm finde ich: Autositze im Boot. Nachgerüstete Dächer über Fahrständen. Autolenkräder. Umrüstung von IB auf AB mit AB an der Badeplattform. Hellblaues AF. PVC-Böden. Mir fällt bestimmt noch was ein, wie sieht es bei euch aus? |
#2
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einlaminierte Siebdruckplatten
Oberwasserteil anfangen zu streichen, dann umdrehen und unterwasser machen Sprich 5 Baustellen gleichzeitig... Wie hat meine Lehrerin immer gesagt ? "Pfusch am Bau !!!! "
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#4
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das Harz/Laminat hält auf der glatten Oberfläche ziehmlich bee.... bescheiden
Wenn man sich sowas schon angelegt hat, mit Bandschleifer sehr grob anschleifen MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#5
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Hellblaues Antifouling? Gibts dazu ein Beispiel? Im Moment kann ich daran nichts "sündhaftes" finden.
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Viele Grüße, Christian |
#6
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Zum Beispiel:
Siggi Find ich aber nicht schlimm
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473 |
#7
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Selbstüberschätzung:
Frei nach dem Motto: Das bekomme ich schon irgendwie hin. Bisher habe ich meine Ziele immer noch, wenn auch nicht termingerecht, gebacken bekommen.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning |
#8
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Zitat:
Kann natürlich an der verwendeten Farbe liegen.(Qualität) Mein Dampfer vom letzten Jahr hatte auch so einen "Kein Jägermeister-Farbton" |
#9
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Warum PVC????? Gibts doch nix gegen auszusetzen...!
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Karnic SL 702 + Suzuki 250PS |
#10
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Gartenstühle als Sitze
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#11
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[quote=rolopolo;891570]Ich fang mal an.
Schlimm finde ich: Autositze im Boot. Nachgerüstete Dächer über Fahrständen. Autolenkräder. Umrüstung von IB auf AB mit AB an der Badeplattform. Hellblaues AF. PVC-Böden. Ich finde an deiner Aufzählung keine "Totsünde"! Wenn man es vernüftig macht und die Teile zum Boot passen, warum nicht? Ich empfinde z.B. edle Holzlenkräder(z.B.Nardi) auf einem Mahagoni Boot nicht als Totsünde und ich habe auch schon tolle , nachgerüßtete überdachte Steuerstände auf vielen Booten gesehen ! - ich denke, es ist immer eine Sache des Geschmacks und sollte auch von jedem tolleriert werden. Ich habe hier im schon ganz andere "Totsünden" und Pfusch gesehen! Ist aber auch nur meine persöhnliche Meinung! Gruß Dierk
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#12
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Eine Totsünde ist,
wenn man rolopolo sein Boot zeigt.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#13
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Schlimmer noch sein Gesicht als Avatar
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#14
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Mein Trööt beginnt mit:
"Ich finde:" Also meine ganz persönliche Meinung. Wenn alle dieser Meinung wären, dann gäbe es keine "Stilbrüche", hier soll nur eine Diskussion in Gang gebracht werden. Meine Meinung ist dabei sicherlich kein Maßstab. |
#15
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Sicherlich gibt es wirkliche Totsünden !
ich empfinde es als solche wenn man z.B. falsche Materialien verwendet um Geld zu sparen, -daß wird sich immer rächen! Oder wenn man sich gute Yachfarben kauft und dann an der original Verdünnung oder Vorstrichfarbe sparen will! (Baumarkt) Oder die Herstellerangaben und Leitfäden ignoriert um sich dann hinterher im über den "Mist" den DIE verkaufen zu beklagen! Alles hier im Forum schon mehrfach gelesen! Speziel bei der Restaurierung eines Bootes ist "Geiz nicht geil" Sicherlich versuche ich immer so günstig wie möglich an die Materialien zu kommen, -aber nicht auf Kosten der Quallität! Ich, und da spreche ich nur für mich, bin bei guter Beratung auch gerne mal bereit , ein paar Cent mehr zu zahlen und finde die Einstellung- hier lasse ich mich beraten und dann kaufe ich beim billigsten , nicht sehr fair! Gruß Dierk
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#16
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Um es mal philosophisch zu sehen:
Sünden im ursprünglichen Sinne gibt es nur im religiösen Sektor. Dort gibt es auch die Todsünde. Im weltlichen Bereich ist alles relativ. Ein "schweres Vergehen" wäre beispielsweise, wenn die eingebaute Technik nicht schiffsgemäß wäre (Webastoheizung in LKW-Version) und die besonderen Bedingungen an Bord nicht aushalten. Oder die Schwimmwesten in fernen Kasten ruhen. Eine Geschmacksfrage ist mitunter die erbastelte Gestalt eines Schiffes. Das mag nicht immer gefallen, entspricht aber vielleicht den Möglichkeiten des Eigners. Vielleicht fehlen schlichterdings die Mittel für edle Zutaten ?
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Gruß Wera Der Weg ist das Ziel
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#17
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Zitat:
wie meinst Du das mit der Selbstüberschätzung? Sach ma nen Beispiel. Gruß Rüdiger
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht? |
#18
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Ich finde es ein Vergehen gar nichts zu tun und ein Boot vergammeln zu lassen....
Habe schon viele Baustellen gesehen deren Besitzer voller Begeisterung noch gute Teile oder gar ganze Einrichtungen rausgerissen haben mit der Begründung, das wurde falsch gemacht, dort wurden nicht die richtigen Materialen verwendet, das mach ich alles besser, neuer, etc wenn alles zerstörrt war, wurde es Ihnen dann zuviel und die Boote gammeln nun in desolaterem Zustand vor sich hin als vor der sogennanten "Totalrestauriereung" Gruss Clairon
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Gruss Clairon ----------------------------------- Habe 1 Ferienhaus im Languedoc (10min Meer) und ein Bauernhaus in der Franche-Comté (5min Kanalhafen) zu verkaufen für mehr Infos PN |
#19
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Zitat:
Das kann nichts werden.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#20
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Zitat:
Gruß Rüdiger
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht? |
#21
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Lebens gefährliche Elektrik(lüsterklemmen, nicht festgemacht batterien, niedriger Kabelquerschnitt,kreuz und quer verlegt)
lackieren mit läufern!!!!(finde ich) fenster einsetzen ohne die fenster ausschnitte sauber zu machen und vernünftig zu streichen(beim stahlboot) Motor mit i-welchem billigem japan schrott zusammenfuschen viel zu hohe reling. das is meine meinug sind zwar alles persönliche meinugen aber vllt hat ja jm die selben? michel
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen
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#22
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Hallo an Alle, Ihr sprecht von Sünden bei der Restauration. Jeder sieht es eben ein bischen anders,auch sind die Geschmäcker verschieden.
Auch gibst unterschiedliche Ansicht von restaurieren, ein bischen Farbe auf´s Boot oder Unterwasserschiff hat MEINER Meinung nach nicht viel mit Restauration zu tun. Wer schon mal ein Boot richtig restauriert hat weiß was ich meine da ist außer der Bootsschale nicht mehr viel da Ich habe auch von meinen Fehlern gelernt,und das ist auch gut so Nach der vierten Baustelle,glaube ich, zu wissen von was ich spreche Und an Holzlenkräder(ausm KFZ-Bereich) gibst nichts auszusetzen. Den die Hersteller greifen ja selbst drauf zurück! (Außer man(n) hat zwei linke Hände und kommt mit den Adapter nicht klar) Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller |
#23
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Bin ich nicht deiner Meinung Michael! Mein IB ist ein "Nanni" = Italiener. Der Motor ist aber ein Kubota marinisiert = Japaner. Dazu: 1 neue Ölwanne bei Nanni = 285 EUR 1 neue Ölwanne (ident) bei Kubota = 119 EUR und so geht das weiter mit den Preisen. Warum sollte ich 120% mehr bezahlen?? nur weil das selbe Stück dann im "Nannisackerl" zu mir kommt? LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK |
#24
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Zitat:
meinte eig ersatzteile wie lichtmaschiene oder anlasser die aus japan kommen und meist (meine erfahrungen) nix taugen. zb keine richtige wicklung etc. die japanischen motoren sind eben so gut wie alle anderen man sollte jedoch immer ersatzteile entweder in erstausrüster qualität nehmen oder orginale ersatzteile mfG michel
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen |
#25
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