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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#1
15.10.2007, 06:44
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Verdrängung/Gewicht 1.300kg - Trailer 1.500kg
Habe einen Trailer, auf dem steht: Zulässiges Gesamtgewicht: 1.500kg. Mein Boot wiegt laut Angaben der Papiere 1.300kg. Kann mir jemand sagen, ob ich mein Boot auf diesen Trailer stellen kann? Oder bricht der mir zusammen? Ich weiß auch nicht, ob das angegebene Gewicht, das in den Papieren steht, mit oder ohne Innenborder berechnet ist......Weiß jemand Rat?
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Bereue nie etwas im Nachhinein, wenn du in diesem Moment glücklich warst. 
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#2
15.10.2007, 06:56
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Hallo,
zusammenbrechen wird er sicher nicht gleich, wohl aber das Gewicht überschreiten. Geh mal davon aus, dass zum einen der Trailer bereits über 200 kg Gewicht haben dürfte und zum anderen das Boot mehr als 1300. Der IB ist drin, meist sind die Boote aber schwerer und zusätzlich kommt noch dein persönlicher Ramsch, bzw. Tankinhalt... Gruss Thomas
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#4
15.10.2007, 07:41
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Zitat:
Hallo ! In der Regal wiegen 2 Achstrailer 400-450 kg ! (wenn es einer ist) Den Rest kannst Du Dir selber ausrechnen.  MfG Michael
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#5
15.10.2007, 12:05
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Moin Lobodelmar,
draufstellen kanst Du dein Boot, aber auf die Strasse darfst Du nicht mehr. Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, das die gerechneten Gewichte nie hinkommen. Bei unserem Boot haben wir mit Motor und Trailer plus etwas Ausrüstung rund 1,9T ausgerechnet. Auf der Waage waren es dann 2,1T (ohne Kraftstoff und Wasser). Bei einem 1,3T-Trailer kannst Du locker 450-500Kg Leergewicht rechnen (außer Alu-Trailer). Gruß Jörg
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Kann denn Leistung Sünde sein??
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#6
15.10.2007, 15:01
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jep! würde ich auch so sehen.....wenn dich die Herren in Grün erwischen...kostets was....schätze du liegst bestimmt an die 300 Kg drüber. ....das ist dann auch keine Kleinigkeit mehr!
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#7
15.10.2007, 18:53
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Hallo, bei den "Grünen" bist Du bei dieser erheblichen Überschreitung mit Bußgeld und eventuell sogar Punkten dabei. Es ist eine Gefährdung auch für andere Verkehrsteilnehmer mit einem vollig überladenen Trailer unterwegs zu sein.
Die in Prospekten angegebenen Bootsgewichte sind meist völlig unzuverlässig und erheblich zu niedrig angegeben-Leergewicht ohne alle Anbauten, Füllstände, Motor und Ausrüstung. Als Hafentrailer geht diese Konstellation vielleicht, aber auf die Straße gehört dieses Gespann sicher nicht.
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Viele Grüße Jürgen 
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#8
15.10.2007, 19:08
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Zitat:
Ansonsten bin ich auch der Meinung, daß das wohhl rein rechnerisch schon nicht passst mit 1300kg Boot auf 1,5t Trailer, da muss er sich wohl nach etwas grösserem umsehen. Wenn es nur knapp daneben sein sollte, muss man mal prüfen, ob der Trailer noch auflastbar ist, Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#9
15.10.2007, 19:17
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Danke für die vielen Tipps! Da werde ich mich wohl nach einem stärkeren Trailer umsehen müssen.....sonst muß ich womöglich noch das Boot heimschieben.....:-(
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Bereue nie etwas im Nachhinein, wenn du in diesem Moment glücklich warst.
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#10
15.10.2007, 19:41
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Zitat:
 aber auch gleich bedenken ,mit welchem zugfahrzeug, das böötchen gezogen wird nicht das die grünen männchen etwas dagegen haben
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liebe grüsse aus wien franz
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#11
16.10.2007, 06:31
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Ich fahre meinen Bayliner (Laut Hersteller 1000 kg) mit einem 1,7 to Einachser durch die Lande. Ist schon ein schönes Gefühl, wenn man gewichtsmäßig nach oben noch ein wenig Luft hat.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#12
16.10.2007, 09:23
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Zitat:
Moin Judschi, hab für meine Bayliner 1952 auch nen 1,8 to Einachser, aber noch nie gewogen, wieviel Boot/Trailer denn nun wirklich wiegen. Hast du das schon mal gemacht? 
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Grüße aus Bärlin Thomas
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