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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Hallo
Prüf mal die Kompression vom mittleren Zylinder. Möpsel |
#27
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Kompression hab ich jetzt noch nicht gemessen, aber die Kerzen sehen alle perfekt aus !!
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." ![]() |
#28
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![]() Zitat:
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#29
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moin Olaf !
Sie öffnen wie gesagt nicht 100% in die waagerechte... ich schätze 90% . ich kann ja nächstes mal ein Foto von den Klappen machen...
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." ![]() |
#30
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Dann stimmt da wohl etwas nicht ganz. Aber im leerlauf sollte der motor trotzdem über 4500 drehen!
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#31
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Moin Olaf !
Wenn ich den "Kaltstarthebel" im Leerlauf bis an den Anschlag stelle, gibt der motor ca. 1/4 Gas, was er dann ausnutzt um auf 4500U zu kommen... nach ca. 5 sec. ist er dann dort angekommen ![]() Aber was soll da nicht stimmen ??? ![]()
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." ![]() |
#32
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Jan, nimm die Finger aus dem Suflaki! Das ist Japan-High-Tech!
![]() Wenn Larisch den rangebaut hat, dann fahrt da mit der Fuhre vorbei. Ansonsten schaun wir nächstes WE. Sind genug Profies da.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#33
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da tust du Recht haben...
Ich besorg mir erstmal einen 17'er Prop und mess die Kompression... natürlich ohne Zündung ![]() ![]() ![]() Ansonsten kannst Du/Ihr nächstes WE da mal reinschauen... ![]()
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#34
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Ich denk er soll laufen ?
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Gruss Andree ![]() ..wenns läuft denn läufts, sonst.... |
#35
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moin !
Also, mein Vater hat heute mit Larisch telefoniert und die sagen, dass der Dzm verschiedene Einstellungen hat... 4 Stück um genau zu sein. das heißt, dass ich das nächste mal beim Boot mal damit rumspiele und man gucken bei welcher Einstellung er um die 5000 U's erreicht...
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#36
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#37
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![]() Wenn er nicht richtig läuft, schieb ihm das Ding wieder vor die Tür ! Wenn Du basteln willst, nimm doch die Kettensäge ! ![]()
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Gruss Andree ![]() ..wenns läuft denn läufts, sonst.... |
#38
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Gruss Andree ![]() ..wenns läuft denn läufts, sonst.... |
#39
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Moin !
Gibt doch gar nichts zu basteln !! Vllt. mal Kompression messen, und das mach ich hier auf'm Strand !! ![]() Wenn der Drehzahlmesser einfach nur falsch eingestellt ist muss "das Ding" nicht gleich wieder vor die Tür von Larisch ![]() ![]() ![]() PS: Die Kettensäge hab ich schon hinter mir ![]() KLICK
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." ![]() Geändert von xxeenn (11.06.2007 um 16:07 Uhr) |
#40
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#41
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Hallo XXEEN,
was ist das genau für ein Motor??? wenn ich richtig liege hat deine Lima 4 Pole Stellung auf dem DZM dürfte dann P2 sein
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. ![]() Bertrand Russell |
#42
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Suzuki DT65
Bj. 98' 3-Zylinder ! Was willst du noch wissen ? Ich probier das heute Abend noch aus, bevor wir slippen... danke für den Tipp ![]()
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#43
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hat jemand eine Ahnung welche Getriebe Übersetzung der Motor hat ?
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#44
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So Leute
![]() hab den Drehzahlmesser richtig eingestellt und siehe da ?!? Vollgas = 5300-5600U/min !!! Für Hooksiel besorgen wir uns jetzt einen 17'' Propeller ![]() ![]() ![]() Also ist ALLES OK mit dem Motor ![]() ![]() ![]()
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