Renault DTR Ölwechsel mit Hindernissen

[Werner1701]

Moin zusammen,

ich habe seit ca. 3 Jahren eine Waterland 700 mit Renault DTR 50 Motor. Stück für Stück kämpfe ich mich in die Bootswelt/Bootstechnik rein. Klappt soweit ganz gut. Aber jetzt bin ich auf en Problem gestoßen, was dieses Boot wahrscheinlich schon länger hat, ich es aber erst jetzt erkannt habe.

Letztes Jahr habe ich einen Ölwechsel mit Filter gemacht, so weit so gut. Den Ölfilter habe ich bei Amazon bestellt. Beim tauschen ist mir dann aufgefallen das der Ölfilter nicht auf dem Ölfilterstutzen hält. Der Stutzen hat Aussengewinde, der Ölfilter dementsprechend Innengewinde. Okay, dann wird man mir wohl einen schlechten Ölfilter verkauft haben. Dementsprechend bin ich zum nächstgelegenen Autoteiledealer gefahren und hab mir einen Ölfilter geholt. Der passte auch und hielt gut.

Weil ich ja lernfähig bin, habe ich dieses Jahr gleich die Teile vom Autoteiledealer geholt. Aber jetzt hatte ich das Problem mit dem Ölfilter auch wieder. Ich habe jetzt die Gewinde mit Gewindelehrdorn und Gewindelehrring geprüft. Ergebnis ist das das Gewinde am Motor defekt ist. Was kann man jetzt machen?

Gruß
Werner

[Skipper175]

Das Anschraubgewinde für den Ölfilter ist nicht Teil des Motorblock`s, sondern ist auch nur eingeschraubt und sollte austauschbar sein. Jedoch ist das nicht ein handelsübliches Ersatzeil und könnte etwas schwieriger zu bekommen sein. Trotzdem würde ich beim nächsten Händler mal anfragen ob dieser Gewindestutzen erhältlich wäre.
Ev könnte man aber das Gewinde mit einem Gewindeschneider noch retten. Da ein Ölfilter sowiso nur handfest angezogen wird, könnte auch ein geschwächtes Gewinde trotzdem noch ausreichend sein.

[Thomas69]

Wenn der Filter nicht mehr richtig hält ist mit einem Gewindeschneider auch nichts mehr zu retten. Da wird ja eher noch mehr Material abgetragen.

Außerdem würde ich Bauchschmerzen bei dem Gedanken an die Späne bekommen.

Das sind völlig übliche (meist Zoll) Gewinde und ein E-Teil sollte zu beschaffen sein. Das wird ganz bestimmt nicht der erste Fall in der Geschichte des Automobils sein

Nachtrag: der Mann Filterfinder zeigt mir dieses Ergebnis. Demnach ein gewöhnliches 3/4-16 UNF Gewinde.

[Werner1701]

Zitat von Skipper175

Das Anschraubgewinde für den Ölfilter ist nicht Teil des Motorblock`s, sondern ist auch nur eingeschraubt und sollte austauschbar sein. Jedoch ist das nicht ein handelsübliches Ersatzeil und könnte etwas schwieriger zu bekommen sein. Trotzdem würde ich beim nächsten Händler mal anfragen ob dieser Gewindestutzen erhältlich wäre.
Ev könnte man aber das Gewinde mit einem Gewindeschneider noch retten. Da ein Ölfilter sowiso nur handfest angezogen wird, könnte auch ein geschwächtes Gewinde trotzdem noch ausreichend sein.

Vielen dank für den Tipp das der Stutzen eingeschraubt ist.

Wie kriege ich den jetzt am Besten da raus. Der sitzt ja nun schon einige Jahrzehnte da drin. Gibt es da Tricks oder Kniffe? Ich habe ein wenig Angst das ich da mehr kaputt mache als das ich den rausbekomme

Den Stutzen könnte ich nachfertigen lassen, habe gute Kontakte zu Drehern.

[Werner1701]

Zitat von Skipper175

Das Anschraubgewinde für den Ölfilter ist nicht Teil des Motorblock`s, sondern ist auch nur eingeschraubt und sollte austauschbar sein. Jedoch ist das nicht ein handelsübliches Ersatzeil und könnte etwas schwieriger zu bekommen sein. Trotzdem würde ich beim nächsten Händler mal anfragen ob dieser Gewindestutzen erhältlich wäre.
Ev könnte man aber das Gewinde mit einem Gewindeschneider noch retten. Da ein Ölfilter sowiso nur handfest angezogen wird, könnte auch ein geschwächtes Gewinde trotzdem noch ausreichend sein.

ich denke das Gewinde ist hin, anscheinend war das letztes Jahr noch so grenzwertig das der Ölfilter hielt, aber jetzt nachdem ich 2 mal den Ölfilter schon bei leichtem anziehen übergedreht habe, glaube ich nicht mehr ans Gewinde.

[Thomas69]

Ein Stück Vierkantstahl leicht konisch schleifen (so dass vier scharfe Ecken entstehen) und in das Rohr schlagen.

Mit passendem Schlüssel/Zange rausdrehen.

[OernieohneBert]

ENtweder besorgst du dir 2 Muttern in der Richtigen Gewindegröße (keine Ahnung wo, vielleicht bei irgendeinem Anbieter von Ausländischen AUtos ), oder versuchst das Gewinderohr (mehr ist es nämlich nicht) mit einer großen Rohrzange aus dem Motorblock zu drehen.
Das G<ewinde ist ja eh nicht mehr brauchbar...


Einfach mal versuchen... vielleicht sitzt es ja gar nicht so fest.

[jogie]

Zitat von Skipper175

Das Anschraubgewinde für den Ölfilter ist nicht Teil des Motorblock`s, sondern ist auch nur eingeschraubt und sollte austauschbar sein. Jedoch ist das nicht ein handelsübliches Ersatzeil und könnte etwas schwieriger zu bekommen sein. Trotzdem würde ich beim nächsten Händler mal anfragen ob dieser Gewindestutzen erhältlich wäre.
Ev könnte man aber das Gewinde mit einem Gewindeschneider noch retten. Da ein Ölfilter sowiso nur handfest angezogen wird, könnte auch ein geschwächtes Gewinde trotzdem noch ausreichend sein.

Vergiss es, wo nix ist kann ein Gewindeschneider auch nix mehr machen.

Da ein Ölfilter sowiso nur handfest angezogen wird, könnte auch ein geschwächtes Gewinde trotzdem noch ausreichend sein

Und wenn der so gerade halten sollte dann fliegt er beim Motorstart wegen dem Öldruck weg.
Wenn du Rechnen kannst dann weist du was da an Kraft aufkommt.

Zitat von Thomas69

Ein Stück Vierkantstahl leicht konisch schleifen (so dass vier scharfe Ecken entstehen) und in das Rohr schlagen.

Mit passendem Schlüssel/Zange rausdrehen.

Würde ich nicht machen, weil der Stutzen sich dabei weiten kann und im Motorblock klemmt.
Außerdem kann das Gewinde im Motorblock durch die Schläge beschädigt werden.

Zitat von OernieohneBert

ENtweder besorgst du dir 2 Muttern in der Richtigen Gewindegröße (keine Ahnung wo, vielleicht bei irgendeinem Anbieter von Ausländischen AUtos ), oder versuchst das Gewinderohr (mehr ist es nämlich nicht) mit einer großen Rohrzange aus dem Motorblock zu drehen.
Das G<ewinde ist ja eh nicht mehr brauchbar...


Einfach mal versuchen... vielleicht sitzt es ja gar nicht so fest.

Die werden auf dem kaputten Gewinde nicht halten.

[jogie]

Ich würde das Rohr mit Kältespray behandeln und es mit einer Gripp oder Rohrzange raus drehen.

[Bootspeti]

Moin wir haben den gleichen Motor,und benutzen seit 16 Jahren diesen Filter
Mann Filter W914/2.
Viel Erfolg beim Schraube rausdrehen
MFG DER Bootspeti

[Thomas69]

Zitat von Bootspeti

Moin wir haben den gleichen Motor,und benutzen seit 16 Jahren diesen Filter
Mann Filter W914/2.
Viel Erfolg beim Schraube rausdrehen
MFG DER Bootspeti

Der hätte dann ein M20x1,5 Gewinde also besser vorher ausmessen!