Der Thread für Hellwigbootler

[Oliver74]

Hi

Zitat von coffeemuc

Die gezeigte V590 Cabin kenne ich noch als V580 Cabin.
Weiß jemand, wann die umgestellt wurde?
Die V580 Cabin ist ja vor gar nicht so langer Zeit erst neu rausgekommen, könnte etwa 10 Jahre her sein.

Ist das gleiche Boot, vermutlich hat man jetzt mit dem Hellwig Relaunch den Namen der 580/590 geändert.

War früher ja irgendwie unlogisch, das es eine "580" gibt, die aber ein neueres Modell war gegenüber der "585".

Mit "590" ist da die zeitliche Hierarchie klarer

Viele Grüße,

Oliver

[Christian30]

Glaube die Zahlen bedeuten gier immer die Länge.
585 scheint es aber eh nichtmehr zu geben.

Greetz

[coffeemuc]

Zitat von Christian30

Glaube die Zahlen bedeuten gier immer die Länge.

Im Prinzip ja und nicht auf den Zentimeter genau.
Die 585 war aber ein ganz anderes Boot als die 580/590.
585 wesentlich schmaler und ohne Kajüte.
580/590 eine etwas verkleinerte 630, mit Kajüte.

[hannesk]

Die Zahlen bei Hellwig war meines Wissens immer die Länge der Wasserlinie und nicht die gesamte Rumpflänge und insofern schon passend.

[checki]

Zitat von hannesk

Die Zahlen bei Hellwig war meines Wissens immer die Länge der Wasserlinie und nicht die gesamte Rumpflänge und insofern schon passend.

Bis auf kleine Abweichungen bezieht sich die Zahl in der Modellbezeichnung auf die Rumpflänge, was auch in den Katalogen nachzulesen ist.

[DM7]

Hat eigentlich noch jemand das Problem, dass die Tankentlüftung nicht hinterherkommt ? Wenn ich die Zapfpistole voll durchdrücke oder auf Automatik einraste dauert es keine 10sek und das Benzin blubbert mir in großen Mengen entgegen.

Ist das nur bei meiner V630 so oder haben andere das Problem auch?

[Acura]

Moin

Ich hab das Problem an meiner Marathon auch. Hat aber eher nichts mit der Kapazität der Tankentlüftung zu tun, sondern mit der Lage des Bootes.
Tankst du im Wasser oder auf dem Trailer?

Beim Tank der Marathon ist der Anschluss für die Entlüftung weiter vorne im Bug als der Zulauf vom Tankdeckel.
Ist das Boot auch nur ein bisschen nach vorne geneigt, dann verstopft der bereits im Tank befindliche Sprit die Entlüftung, das Ergebnis ist dann wie beschrieben.

Die Tanks sind halt relativ simpel geformt, mit einem flachen Decke. Wäre die Oberseite gewölbt, dann wär das alles nicht so empfindlich.

[Hubert W]

Zitat von DM7

Hat eigentlich noch jemand das Problem, dass die Tankentlüftung nicht hinterherkommt ? Wenn ich die Zapfpistole voll durchdrücke oder auf Automatik einraste dauert es keine 10sek und das Benzin blubbert mir in großen Mengen entgegen.

Ist das nur bei meiner V630 so oder haben andere das Problem auch?

Hallo

Das Problem war bei mir auch. Habe mir jetzt einen Syphontrichter mit Gewinde gekauft. Den schraube ich vor dem Tanken in den Tankstutzen. So kann ich die Pistole etwas weiter herausziehen.
Wenn dann der Tank fast voll wird blubbert es auch nicht mehr raus und auf das Deck. Hat 2025 super funktioniert und das Boot und die Umwelt blieb sauber.
Warum ich darauf gekommen bin war das ich mir den Bug mit Seadek belegt habe und ich mir nicht sicher bin ob die Benzin auf Dauer aushalten. Darum diese Lösung und sie funktioniert. Das ganze war eine Investition von nicht einmal 10€. Schon lange nicht mehr so was günstiges für das Boot gekauft:

Viele Grüße

[coffeemuc]

Zitat von DM7

Hat eigentlich noch jemand das Problem, dass die Tankentlüftung nicht hinterherkommt ? Wenn ich die Zapfpistole voll durchdrücke oder auf Automatik einraste dauert es keine 10sek und das Benzin blubbert mir in großen Mengen entgegen.

Ist das nur bei meiner V630 so oder haben andere das Problem auch?

Das ist bei vielen Booten so, deshalb lassen Bootstankstellen die Pumpen (oft) langsamer laufen. An der Straßentankstelle muss man selber aufpassen.

[DM7]

Zitat von Hubert W

Hallo

Das Problem war bei mir auch. Habe mir jetzt einen Syphontrichter mit Gewinde gekauft. Den schraube ich vor dem Tanken in den Tankstutzen. So kann ich die Pistole etwas weiter herausziehen.
Wenn dann der Tank fast voll wird blubbert es auch nicht mehr raus und auf das Deck. Hat 2025 super funktioniert und das Boot und die Umwelt blieb sauber.
Warum ich darauf gekommen bin war das ich mir den Bug mit Seadek belegt habe und ich mir nicht sicher bin ob die Benzin auf Dauer aushalten. Darum diese Lösung und sie funktioniert. Das ganze war eine Investition von nicht einmal 10€. Schon lange nicht mehr so was günstiges für das Boot gekauft:

Viele Grüße

Hast du vielleicht ein Bild oder einen Link von diesem Trichter ?

Sowohl beim betanken auf dem Trailer als auch an Bootstankstellen kann ich nicht voll durchdrücken da sonst alles überläuft. 140-150L mit halb gezogener Pistole tanken macht keinen Spaß

[scrad]

Hatte das Problem bei bislang allen Booten , egal welche Marke.

Mittlerweile wickel ich an der Tanke 1m von dem Papier aus dem Spender um den Tankstutzen , nachdem ich bei meiner Bayliner mal den Kunden auf der anderen Seite der Säule mit Sprit vollgespritzt habe
Jetzt spritzt es nicht mehr sondern läuft nur noch am Boot runter

Bei meiner Quicksilver hatte ich so eine Tankpfeife in die Entlüftung gebaut. Das funktionierte ganz gut wenn man denn ordentlich an die Leitung dran kommt.....

[Hubert W]

Zitat von DM7

Hast du vielleicht ein Bild oder einen Link von diesem Trichter ?

Sowohl beim betanken auf dem Trailer als auch an Bootstankstellen kann ich nicht voll durchdrücken da sonst alles überläuft. 140-150L mit halb gezogener Pistole tanken macht keinen Spaß

Hallo

So einen hab ich.

[Gregor_S]

Hallo Zusammen,

kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich die Lage der Stinger bei einer
Hellwig Triton TS herausfinden kann?
Hintergrund ist, ich möchte die Konsolen der vom Vorbesitzer laienhaft
gebastelten Konsolen erneuern und dabei Drehteller für die Sitze nachrüsten.

Der Vorbesitzer hat nur einen Kasten "gezimmert" und diesen mit Winkeln
auf dem Boden befestigt. Der ganze Kram wackelt wie ein Lämmerschwanz.
Jetzt soll es vernünftig werden.

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Gregor

[Neutral]

Inspektionsdeckel https://www.ebay.de/itm/154788647256...23582212307&mk (PaidLink) einsetzen und mit ner Kamera den Zwischenboden begutachten.

Ferner kannst Du durch das Öffnen der Luke den Zwischenbodenbereich schön abtrocknen lassen.
.

[TimoVelocity]

Zitat von Hubert W

Hallo

So einen hab ich.

sag mal wo du den her hast hab bei meiner 620 auch das problem

[Hubert W]

Hallo Ich habe den damals irgendwo im Internet bestellt. Weiß nicht mehr genau wo. Würth hat ihn aber auch online.

[Gabi2026]

Hallo zusammen,

wir haben bei Herrn Hammermeister (German Craft Boats) auf der Messe Düsseldorf ein Boot bestellt und hatten anfangs auch einen guten Eindruck.

Der ursprünglich vereinbarte Liefertermin war im April 2026. Seit einigen Wochen ist die Kommunikation jedoch sehr schwierig. Rückmeldungen erfolgen kaum noch und konkrete Aussagen zum aktuellen Stand oder zum Liefertermin erhalten wir leider nicht.

Daher wollten wir einmal nachfragen, ob jemand hier aktuelle Erfahrungen gemacht hat oder Infos zur aktuellen Situation hat.

Vielen Dank vorab.

[Acura]

Moin moin

Ich hatte mein Boot letzten Monat für eine Reparatur dort. Ich muss sagen, ich habe das Gelände noch nie so leer gesehen. Draußen standen nur leere Trailer, drinnen habe ich nur fremde Gebraucht- Boote gesehen. Inwiefern in einer nicht einsehbaren Ecke gerade eine neue Hellwig entsteht, kann man natürlich schwer sagen.

Wahrscheinlich geht deshalb gerade alles etwas langsamer, da die ganzen Angestellten von früher nach der letzten Insolvenz nun nicht mehr da sind. Kann mir gut vorstellen, dass MH derzeit mehr an der Werkbank steht als am Schreibtisch zu sitzen.

[scrad]

Rückmeldungen erfolgen kaum noch und konkrete Aussagen zum aktuellen Stand oder zum Liefertermin erhalten wir leider nicht

Ich hatte damals auch versucht ein Boot dort zu kaufen.

Leider scheiterte es aus bekannten Gründen der nicht vorhandenen Erreichbarkeit , Zuverlässigkeit , ect.....

Nach Neuanfang war ich guter Dinge mir evtl. doch noch mal eines der zugegebenermaßen recht schönen Boote zuzulegen , und habe das ganze deshalb ein wenig beobachtet .

So sympathisch er auf der Messe und im Interview mit JP auch rüberkam , Menschen ändern sich nicht einfach so von jetzt auf gleich , leider .

Momentan ist überall Flaute wie man hört , also sollte Zeit für die Herstellung eines Bootes sein.

Personalmangel besteht auch überall. Der Krieg und die Probleme in den USA werden auch einen Teil zu evtl. problematischer Materialbeschaffung beitragen.

Aber , das mindeste ist das man die Kunden auf dem Laufenden hält !

Schade das es sich auch nach Neuanfang wieder genau in die selbe Richtung entwickelt....

[Andrei]

Also scheinbar hat sich nichts zum besseren bei Hellwig nach der Insolvenz und Übernahme durch GCB verändert.

[coffeemuc]

Ich bin seit Jahrzehnten im Bereich der handwerklich angefertigten Einzelstücke unterwegs (auf beiden Seiten des Tresens) und die Probleme sind überall die gleichen:

Kunden verstehen nicht, was ein handwerklich angefertigtes Einzelstück ist und mit welchen Schwierigkeiten die Herstellung verbunden ist.

Handwerker verstehen nicht, warum das obige für manche Kunden ein Problem ist, oder sie haben keine Lust mehr, es ihnen zu erklären.

[Andrei]

Die Probleme bei Hellwig existieren seit Jahrzehnten, dass man die zugesagten Lieferfristen gerne mal stark überzieht. Deswegen wurde ich mehrmals vorgewarnt und habe kein neues Boot bestellt, sondern ein gebrauchtes gekauft. Mehrere Monate, eventuell ein Jahr länger zu warten wäre nicht mein Ding gewesen.
Und sonstige Teile habe ich bei Hellwig nur dann gekauft, wenn sie direkt verfügbar waren.

[Acquario]

Zitat von coffeemuc

Ich bin seit Jahrzehnten im Bereich der handwerklich angefertigten Einzelstücke unterwegs (auf beiden Seiten des Tresens) und die Probleme sind überall die gleichen:

Kunden verstehen nicht, was ein handwerklich angefertigtes Einzelstück ist und mit welchen Schwierigkeiten die Herstellung verbunden ist.

Handwerker verstehen nicht, warum das obige für manche Kunden ein Problem ist, oder sie haben keine Lust mehr, es ihnen zu erklären.

Das mag ja alles richtig sein, aber eine kurze Antwort auf eine Mail oder ein Rückruf sollte schon möglich sein.

[coffeemuc]

Zitat von Acquario

Das mag ja alles richtig sein, aber eine kurze Antwort auf eine Mail oder ein Rückruf sollte schon möglich sein.

Dabei bleibt es eben nicht, aus den Gründen die ich weiter oben erklärt habe.
Ist es eigentlich zu viel verlangt, dass der Kunde sich mal kundig macht, welche Art Dienstleistung er in Anspruch nimmt?

[Andrei]

Handwerk hin oder her, aber man hat seit Jahrzehnten eine Modellpalette, wo die Herstellungszeiten schon als bekannt vorausgesetzt werden dürften.
Wenn man sie regelmäßig stark überzieht, dann ist es für den Hanwerker und für den Kunden gleichermaßen schlecht.
Klar, dass die Kommunikation zum Kunden keine Wertschöpfung ist, aber ohne gibt es u.U. weniger Kunden.