Polaris Beta ... eingetroffen

[Lippi]

Moin Leute

Kumpel hat mir das A 4 Rohr von 20 auf 19,2 mm abgedreht, damit es in die Halterung passt.

Billi - konformes ... ähm ... hust regelkonformes ... Toplicht

[Lippi]

Moin.
Wir haben den 28. April....

Ich habe noch immer keine Nachricht, dass das Boot ferig ist.
Trailer ist in 2 Tagen auch 2 Monate über HU....
Den Gemütszustand als entspannt zu nennen, triffts es nur recht ungenau

[paulemeier1]

Scheixxe. Ich drück mal fest die Daumen.

[Hele63]

Ich kann mir das Gemüt von Mario sehr gut vorstellen.

Geduldig sein ist ja schön. Aber jetzt sollte es baldigst fertig sein.
Ich drück auch meine Daumen und Zehen dazu.

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Trailer ist in 2 Tagen auch 2 Monate über HU....

Gibt es bzw. hat er kein Saisonkennzeichen?

[Lippi]

Nee, er ist ganzjahres angemeldet.
Glaube ich zumindest, hab den 9 Monate ne gesehen

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Nee, er ist ganzjahres angemeldet.
Glaube ich zumindest, hab den 9 Monate ne gesehen

Müsste auch im Fahrzeugschein stehen oder auf Fotos erkennbar sein.
Warum ich frage: Ich meine mich zu erinnern, dass bei Saisonfahrzeugen die Überziehungszeit anders gerechnet wird, wenn der TÜV Termin in die Stilllegungszeit fällt.

[Lippi]

Stimmt.
Bei den Trailern hab ich kein Saison gemacht. Weiss garnicht, obs das gibt....

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Stimmt.
Weiss garnicht, obs das gibt....

Auf die schnelle gegoogelt: Ja das gibts.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...onkennzeichen/

Zitat: "da von der Vorschrift alle Fahrzeuge erfasst sind."

[appel]

Es gibt nur noch wenige kompetente Motoren-Schlosser hier im Osten, der eine hat sich auf die gängigen versteift, der andere macht halt auch die Exoten. Hier ist auch ein großer Unterschied zu machen zwischen Verdrängerkompetenz und Gleiter, und auch zwischen den im Osten und Westen zum Einsatz kommenden Motoren. Was im Westen manchmal als Schrott klassiert wird ( spreche aus Kenntnis Bergbau/Verkehrswegebau und Landwirtschaft, wird durch die hohe fachliche handwerkliche Kompetenz wieder aufgearbeitet.

Das ist kein Makel, sondern einfach Kompetenz. Also so What ...

[Lippi]

Ich will ja auch nicht meckern. Muss halt warten....

[Ralph72]

Ich bin ja nur Mitleser aber muss die Nähmaschine nicht mal langsam fertig sein oder feilt die Firma den aus einem Stück Guss neu so nach dem Motto Billet Handmade.

[Lippi]

Der Zusammenbau soll nächste Woche passieren .....

[Ralph72]

Oh man was machen die mit deinem Motor? Muss erlich sein das kommt mir sehr unseriös vor.Lasse mich gerne eines besseren belehren.

[paulemeier1]

ich bin da auch bei Ralph. 9 Monate Zeit sollten reichen sonst muss ich weniger Aufträge annehmen. Ich drücke Dir weiter die Daumen LIppi

[coffeemuc]

Zitat von paulemeier1

9 Monate Zeit sollten reichen sonst muss ich weniger Aufträge annehmen.

Man merkt, dass du keine Ahnung von der gewerblichen Arbeit an alten Fahrzeugen und ähnlichem hast.

[Jontom]

Denn? Das schrauben ist das eine, die Ersatzteile generieren die deutlich aufwendigeren arbeiten.

[coffeemuc]

Bei der Arbeit an alten Fahrzeugen, Häusern, Maschinen usw:

• Man weiß nie welche Schäden man findet.
• Man weiß nie, wie sich die Ersatzteilbeschaffung gestalten wird. Von einer einfachen Bestellung über langwierige Suche bis zur Einzelanfertigung ist vieles möglich.
• Man weiß nie genau, wie viel Arbeitszeit man brauchen wird. Schon eine einzige festsitzende Schraube kann Sekunden zu Tagen machen.
• Man weiß nie, wie sich das Wetter entwickelt (bei wetterabhängigen Arbeiten).

Und: Man weiß nie, ob der Kunde wiederkommt wenn man ihn wegschickt. Würde ich nur machen wenn es wirklich aussichtslos voll ist.

[murphys law]

Grundsätzlich Richard hast Du mit der Aufzählung der eventuell entstehenden schwierigen und abhängigen Kriterien recht.
Dennoch kann man von einem guten, erfahrenem Fachmann erwarten, dass er bei der Auftragsannahme in etwa die Zeitdauer der Arbeit kalkulieren kann.
Natürlich gehört dazu eine Kommunikation bei total auftretenden, unerwarteten Schwierigkeiten mit dem Auftraggeber.
Neun Monate sprengen für mein Verständnis aber schon erheblich den Rahmen, zumindest bei dem hier geschilderten Umgang und Information mit Lippi!
Selbst wenn solch immense Schwierigkeiten auftreten können, hätte ein Fachmann vielleicht lieber anraten sollen sich nach einem anderen Motor umzusehen.
Ich denke damit verliert man keinen Kunden, sondern gewinnt sogar noch Vertrauen in die Ehrlichkeit und Kompetenz des Reparateurs.

[Giorgio P.]

Ich habe im Boots- und Oldtimerbereich öfter die Erfahrung gemacht, dass die Arbeitsqualität nichts mit Termintreue zu tun haben muss. Es gibt begnadete Mechaniker, die aber völlig unfähig sind, ihre verschiedenen Projekte koordiniert abzuarbeiten.

Solche Leute erfreuen sich wegen guter Arbeit zu fairen Preisen regen Zulaufs, was im Bestreben, jedem helfen zu wollen, leider dazu führt, dass die längerfristigen Projekte zwar angefangen, aber zwischendurch immer wieder aufgeschoben werden.

[Lippi]

Was die Ausführung der Arbeiten angeht, ist die Firma sicher über jeden Zweifel erhaben.
Da bin ich sehr zuversichtlich.
Alles wird gut.

[Lippi]

Zitat von Jontom

Denn? Das schrauben ist das eine, die Ersatzteile generieren die deutlich aufwendigeren arbeiten.

Teile sind alle da, neu bzw überholt

[coffeemuc]

Zitat von murphys law

Dennoch kann man von einem guten, erfahrenem Fachmann erwarten, dass er bei der Auftragsannahme in etwa die Zeitdauer der Arbeit kalkulieren kann.
Natürlich gehört dazu eine Kommunikation bei total auftretenden, unerwarteten Schwierigkeiten mit dem Auftraggeber.
Neun Monate sprengen für mein Verständnis aber schon erheblich den Rahmen, zumindest bei dem hier geschilderten Umgang und Information mit Lippi!

Du hast leider auch nicht verstanden, wie solche Betriebe arbeiten müssen(!), um überleben zu können.
Das ist anders als in der Industrie, denn hier geht es auch darum, für den Privatmann einen bezahlbaren Preis zu erzielen.
Der Termin ist immer "Ende April", für alle Kunden eines Winters, auch für den ersten. Vorher braucht der Kunde das Boot nicht und später braucht die Werkstatt den Platz fürs Sommergeschäft.
Innerhalb der Winterzeit werden dann die Aufträge so abgearbeitet, dass alles (im ganzen!) möglichst effizient ist. Dazu gehört z.B. auch die Bündelung ähnlicher Arbeiten von verschiedenen Kunden um Rüstzeiten zu sparen und vieles mehr. Bedingt natürlich entsprechende Vorarbeiten an allen betroffenen Booten.
Es braucht dazu auch keine ständige Kommunikation mit dem Kunden, das kostet nur unnötig Zeit. Solange der Termin Ende April halbwegs zu halten ist und der Preis im vereinbarten Rahmen bleibt, wird weitergearbeitet statt gelabert.

Zitat von murphys law

Selbst wenn solch immense Schwierigkeiten auftreten können, hätte ein Fachmann vielleicht lieber anraten sollen sich nach einem anderen Motor umzusehen.

Das ist eine schöne Zusammenfassung vom dem was du nicht verstanden hast. So würde man in der Industrie vorgehen, aber hier passt das überhaupt nicht. Es sind nämlich auch keine "immensen Schwierigkeiten" aufgetreten sondern der Schaden war geringer als befürchtet.

PS: Mir ist klar, dass auch jetzt der eine oder andere nicht verstehen wird, was ich geschrieben habe. Aus diesem Grund werde ich auch nicht in Diskussionen einsteigen wo ich vorher weiß dass es sinnlos ist.

[coffeemuc]

Zitat von Giorgio P.

begnadete Mechaniker, die aber völlig unfähig sind, ihre verschiedenen Projekte koordiniert abzuarbeiten.

Solche gibt es auch, gar keine Frage.

Und dann gibt es noch die, die durchaus ein System haben, darüber aber nicht mit dem Kunden diskutieren wollen.
Warum das so ist, wirst du in den Folgebeiträgen lesen können, da bin ich mir sicher

[coffeemuc]

Zitat von Giorgio P.

Ich habe im Boots- und Oldtimerbereich öfter die Erfahrung gemacht, dass die Arbeitsqualität nichts mit Termintreue zu tun haben muss.

Das ist nicht nur in dem Bereich so, sondern überall wo der Zusammenhang zwischen Aufwand und Qualität für den Kunden nicht einfach zu erfassen ist (außer er ist selber vom Fach).

Zu den Leuten sage ich immer: Du willst es schnell, kostengünstig und gut, stimmts?

Das wird natürlich bejaht und dann sage ich:

Du hast 3 Optionen:

• Schnell und kostengünstig wird nicht gut.
• Schnell und gut wird nicht kostengünstig .
• Kostengünstig und Gut wird nicht schnell.