Hat jemand Erfahrung mit dem „Handy“ AIS Quark-Elec A053T Wifi

[Doggenpapa]

Moin,
auf der Suche nach einem günstigen AIS Transmitter bin ich im Netz auf den
Quark-Elec A053T Wifi gestoßen, quasi ein AllinOne Transmitter mit WLAN und Akku.

Im Netz finde ich allerdings keinerlei Erfahrungsberichte zu dem Teil.
Hat hier vielleicht jemand Erfahrung mit dem guten Stück?
Ich finde, sieht sehr interessant aus, es kostengünstig und dazu noch portabel, eigentlich perfekt, wo ist der Haken? 🤔😎

Weiß jemand ob das Ding mit der NavShip App kompatibel ist?

Gruß
Sven

[Oldskipper]

Zumindest in DE muss AIS in der Urkunde vermerkt sein. Es spricht also im Prinzip nichts dagegen, dass Gerät auf dem eigenen Boot zu benutzen. Offenbar scheint es in NL kein Problem zu sein, dass auf Charterbooten zu benutzen. Bedingung ist natürlich eine Funkanlage mit MMSI.
Und natürlich muss der Funk laufen wenn AIS aktiv ist.

Was genau spricht denn für dieses Gerät?

[billi]

Zitat von Doggenpapa

Moin,
auf der Suche nach einem günstigen AIS Transmitter bin ich im Netz auf den
Quark-Elec A053T Wifi gestoßen, quasi ein AllinOne Transmitter mit WLAN und Akku.

Im Netz finde ich allerdings keinerlei Erfahrungsberichte zu dem Teil.
Hat hier vielleicht jemand Erfahrung mit dem guten Stück?
Ich finde, sieht sehr interessant aus, es kostengünstig und dazu noch portabel, eigentlich perfekt, wo ist der Haken? ����

Weiß jemand ob das Ding mit der NavShip App kompatibel ist?

Gruß
Sven

was willst du den mit Navship kombinieren ? dich selbst sehen... Auf Navship will ich die anderen Sehen.. nicht mich..

würde mir immer nur einen fest eigebauten mit dem Schiffsystem verbundenen Transponder einbauen...

für mich reicht ja aber ein einfacher Empfänger (der bei mir im Funkgerät verbaut ist).. ich muss nicht gesehen werden...

[Saeldric]

Günstig…. 699-823 Euro ist jetzt nicht so der Preisknaller ggü. anderen fest installierten Systemen.

[Lady An]

Zitat von billi

...für mich reicht ja aber ein einfacher Empfänger (der bei mir im Funkgerät verbaut ist).. ich muss nicht gesehen werden...

Billi, daß ist aber sehr egoistisch von Dir. Du willst sehen, aber Dich soll man nicht sehen. Finde den Fehler.

[billi]

Zitat von Lady An

Billi, daß ist aber sehr egoistisch von Dir. Du willst sehen, aber Dich soll man nicht sehen. Finde den Fehler.

ist kein Fehler ...
beim Verdränger ist es wichtig das man gesehen wird ..ebenfalls beim Segler.. (relativ langsame Fahrzeuge im Vergleich zur Berufsschifffahrt relativ manövrierbehindert)

ein Gleiter ist da agiler und kann auf die Langsamen Fahrzeuge reagieren... ihnen Ausweichen (was er ja per se bei den meisten eh ist und einem Verdränger mache ich auch leichter Platz als er mir). Daher sehe ich es wichtig an das ich die "langsamen" sehe... und meinen Kurs darauf einrichte..

Eventuell sollte man drüber nachdenke zuerst eine Komplette Funkpflicht auch für Sportboote einzuführen und danach eine AIS pflicht... dann würde ich auch aufrüsten.

[Oldskipper]

Wenn der Gleiter binnen gleitet, dürften so manchem Begleiter die Gesichtszüge entgleiten. Aber es fährt ja nicht jeder binnen. bzw Kanal

[JN75]

Zitat von Oldskipper

Zumindest in DE muss AIS in der Urkunde vermerkt sein. Es spricht also im Prinzip nichts dagegen, dass Gerät auf dem eigenen Boot zu benutzen. Offenbar scheint es in NL kein Problem zu sein, dass auf Charterbooten zu benutzen. Bedingung ist natürlich eine Funkanlage mit MMSI.
Und natürlich muss der Funk laufen wenn AIS aktiv ist.

Was genau spricht denn für dieses Gerät?

Warum muss der Funk denn laufen wenn AIS aktiv ist?
Ich kann doch auch nur einen AIS Transmitter ohne Funkanlage installieren.
Natürlich benötige ich den Funkschein wenn ich auch AIS aussende.

[Startpilot]

Weil es systemisch keinen Sinn macht.
Wer gesehen wird, muss für Manöverabsprache auch angesprochen werden können.

[JN75]

Zitat von Startpilot

Weil es systemisch keinen Sinn macht.
Wer gesehen wird, muss für Manöverabsprache auch angesprochen werden können.

Also nur aus Deiner Logik heraus?
Das sehe ich anders, manche wollen die Berufsschiffer frühzeitig sehen und selber auch gesehen werden. Völlig unabhängig von Funk.

[Startpilot]

Zumindest kann ich beitragen, dass in NL Sportboote über 20m ausrüstungspflichtig sind was aktives AIS betrifft.
Da kommt dann auch die Marifoonverpflichtung hinzu.
Alles andere killt die Vorteile und vergrößert due Gefahren.
Aber egal, geht ja um D ...

[justme]

Moin moin,

Zitat von JN75

Warum muss der Funk denn laufen wenn AIS aktiv ist?
Ich kann doch auch nur einen AIS Transmitter ohne Funkanlage installieren.
Natürlich benötige ich den Funkschein wenn ich auch AIS aussende.

ganz simpel, weil es binnen (nicht nur in Deutschland, sondern in ganz Europa) vorgeschrieben ist.
Findet sich für Deutschland in §4.07 BinSchStrO, unter der gleichen Ziffer kann man es idR auch in den Schiffahrtsordnungen der anderen europäischen Länder finden:

8. Ein Kleinfahrzeug, das AIS nutzt, muss zusätzlich mit einer in einem guten Betriebszustand befindlichen und auf Empfang geschalteten Sprechfunkanlage für den Verkehrskreis Schiff-Schiff ausgerüstet sein.

Im Seebereich gibt es keine äquivalente Vorschrift - da dürfte man vermutlich eine SSL ohne Rufzeichen beantragen und dann auch nicht am Sprechfunkverkehr teilnehmen. Aber welchen Grund sollte es für so etwas geben? Sprechfunk gehört in meinen Augen eh verpflichtend auf jedes Fahrzeug.


lg, justme

[JN75]

Danke für die Info!
Mn lernt wirklich immer etwas dazu!
Klasse!

[Doggenpapa]

Du meinst also das man ohne Sprechfunkzeugnis kein Ais Transmitter betreiben darf? Das kann ich aus keiner mir bekannten Gesetzesregelung entnehmen. Zeig doch bitte mal die entsprechende Regelung.

Wenn es um die Ansprechbarkeit geht kann man im AIS System seine Mobilfunk Nr. hinterlegen, dass sollte meiner Meinung nach ausreichen.

Gruß
Sven

[Startpilot]

Mobilfunk hat in der Schiff/Schiff bzw. Schiff/Schleuse Kommunikation nichts verloren.

[billi]

Zitat von Doggenpapa

Du meinst also das man ohne Sprechfunkzeugnis kein Ais Transmitter betreiben darf? Das kann ich aus keiner mir bekannten Gesetzesregelung entnehmen. Zeig doch bitte mal die entsprechende Regelung.

Wenn es um die Ansprechbarkeit geht kann man im AIS System seine Mobilfunk Nr. hinterlegen, dass sollte meiner Meinung nach ausreichen.

Gruß
Sven

Er hat doch den entsprechenden Passus der binnenschiffffahrtsrassenordnug eingefügt... kannst du nicht lesen?

https://www.gesetze-im-internet.de/b...12/__4_07.html Punkt 8 ist unmissverständlich

[billi]

Steht klar da ohne funktionierendes und eingeschaltet Funkgerät darf kein ais Sender betrieben werden...
Funkgerät in Betrieb setzt funkzeigniss voraus

[Doggenpapa]

Ja, hatte ich tatsächlich übersehen. War mir so nicht bekannt das AIS als eigenständige Funkanlage gilt. So wird man schlauer ��

[billi]

Zitat von Doggenpapa

Ja, hatte ich tatsächlich übersehen. War mir so nicht bekannt das AIS als eigenständige Funkanlage gilt. So wird man schlauer ��

Über was word wohl das AIS Signal gesendet? Klar ist das ein funksystem... wird ja such über Funk empfangen

[Doggenpapa]

Meiner Meinung nach wäre eine Regelung Vorteilhaft die das senden eines AIS Signals zur Ortung auch kleiner Boote erlaubt sinnvoll. Dient ja nur der Sicherheit aller Parteien ohne Nachteile zu bringen.

[billi]

Zitat von Doggenpapa

Meiner Meinung nach wäre eine Regelung Vorteilhaft die das senden eines AIS Signals zur Ortung auch kleiner Boote erlaubt sinnvoll. Dient ja nur der Sicherheit aller Parteien ohne Nachteile zu bringen.

Das orten ist nur sinnvoll wenn ich mich mit dem georteten auch unterhalten/abstimmen kann das geht über Funk am unkompliziertesten den auf See oder in der Pampa ist nich immer handy Empfang...
Funk ist ein sicherheitsgewinn den man nicht wegdiskutieren kann..
Sollte auch Pflicht werden für Sportboote...

[Startpilot]

Leider ist das kein Wunschkonzert.
Die Regelungen haben sich bisher in der Praxis bestens bewährt.
Wünschenswert wäre noch eine Ausrüstungspflicht für Funk im Binnenbereich.

[billi]

Zitat von Startpilot

Leider ist das kein Wunschkonzert.
Die Regelungen haben sich bisher in der Praxis bestens bewährt.
Wünschenswert wäre noch eine Ausrüstungspflicht für Funk im Binnenbereich.

Ich bin ja für die funkpflicht... Freigabe der handfunkgeräte binnen damit auch Schlauchboote funkban Bord haben können...

Ausnahmen nur für wassermotorräder.

Alles andere mit Motor funk an bord

[justme]

Moin moin,

Zitat von Doggenpapa

Meiner Meinung nach wäre eine Regelung Vorteilhaft die das senden eines AIS Signals zur Ortung auch kleiner Boote erlaubt sinnvoll. Dient ja nur der Sicherheit aller Parteien ohne Nachteile zu bringen.

bevor man darüber nachdenkt gehört erstmal Sprechfunk verpflichtend in jedes Boot - DAS dient in allererster Linie der Sicherheit. Insbesondere Binnen wo der Berufer Dich sowieso auf seinem Radarschirm sieht (der sieht da auch den Kopf eines Schwimmers drauf).

lg, justme

[fignon83]

Off topic: für Handfunke binnen bin ich auch, hat sich quasi heimlich durchgesetzt. Hingegen Funk verpflichtend für alle und alles halte ich für überreglementiert. Gibt genug Regeln und Vorschriften. Und ich sehe ich nicht die Notwendigkeit. Überzeugen ließe ich mich, wenn es eine Statistik geben würde, die klar den Nutzen aufzeigt, wie z.B. Vorfälle, die mit Vorhandensein einer Funke hätten vermieden werden können.