Mercury 9,9PS 4-Takt läuft nur wenige Minuten

[Büddel]

Moin
Ich habe mir einen gebrauchten Mercury 9,9PS 4-Takt BJ. 1996 mit E-Choke und Handstart zugelegt.
Laut Vorbesitzer in der letzten Saison Service bekommen, Öl sieht auch frisch aus, Kühlstrahl auch schön stark, startet sofort.

Leider läuft er nur für kurze Zeit. Ich hatte zunächst den Vergaser im Verdacht, diesen also zerlegt und ins Ultraschallbad gelegt, ohne Veränderung. Kurz vor der Benzinpumpe war ein Filter und hinterm Pumpbalg ebenfalls. Ich habe jetzt die Spritleitungen getauscht und die Filter erst gegen einen neuen getauscht und inzwischen ganz draußen. Benzin ist ganz frisch.
Als noch ein Filter vor der Benzinpumpe war, haben sich immer, kurz bevor der Motor ausging Blasen im Gehäuse gebildet. Auch konnte man dann ein bisschen Sprit nachpumpen. Ich hatte zunächst die Spritpumpe im Verdacht, also Schlauch abgenommen und bei laufendem Motor spritzt es da immer kurz raus. Da die Pumpe mechanisch ist, nehme ich mal an, dass einzelne kurze Stöße wohl richtig sind.
Leider geht er jetzt noch immer so nach 2 bis 3 Minuten im Stand aus.

Ich habe jetzt nur noch 3 Vermutungen:
- Benzinpumpe fördert nicht genug Sprit
- Der Tank
- Vielleicht doch der E-Choke?

Weiß jemand weiter?

[fignon83]

Tankentlüftung? Das riecht förmlich danach.

[Startpilot]

TankBElüftung...

[Büddel]

Tankbelüftung ist offen, hab es eben sogat nochmal mit abgeschraubtem Tankdeckel es versucht.

[Startpilot]

Zitat von Büddel

Als noch ein Filter vor der Benzinpumpe war, haben sich immer, kurz bevor der Motor ausging Blasen im Gehäuse gebildet. Auch konnte man dann ein bisschen Sprit nachpumpen.

Dann liegt es doch wohl nahe, dass es in der Zuleitung zur Benzinpumpe eine Undichtigkeit gibt und Luft gezogen wird?...

[Büddel]

Das klingt für mich auch danach. Ich werde morgen nochmal ein paar Klemmen und Schellen besorgen.
Leider fehlt der motorseitige Anschluss für den Benzinschlauch, sodass ich mit einer Kupplung von 8mm vom Tank direkt auf den 6mm-Schlauch für die Benzinpumpe gehen muss.

Ich hab eben nochmal einen anderen Tank, mit dem andere Motoren auch laufen, probiert, damit gleiches Problem, den Tank können wir somit auch ausschließen.

[Büddel]

Fehler gefunden, Motor läuft jetzt seit 20 Minuten sauber in der Tonne.
Es war tatsächlich eine Undichtigkeit in der Spritleitung. Es muss wohl dieser blöde Adapter gewesen sein. Ich hab stattdessen einen Universalfilter eingesetzt, den ich eben gefunden habe, ihr wisst schon, diese Filter, die auf beiden Seiten einen Anschluss mit 6mm und 8mm haben.

Danke für die Hilfe!