![]() |
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
![]() |
|
|
Themen-Optionen |
|
#76
|
|||
|
|||
|
Bei unseren Motoren (außen bei den ganz neuen) gibt es keine Abgasnachbehandlung, die den Einsatz von Ölen limitieren.
Das Motul 300V 5W30 ist super, das läuft in meinem Motor (im alten Motor das 10W40) aber von Ravenol z.B. gibt es auch sehr gute vollsynthetische. Shell Helix Ultra fahre ich im PKW, auch gute Öle, oder Mobil 1, ... Gruß Götz |
|
#77
|
||||
|
||||
|
So lasse ich es jetzt, ich denke damit läuft der Klumpen.
100 Mal gemessen, jetzt reichts Bin doch kurzfristig noch umgestiegen auf Full-Roller Kipphebel aus Edelstahl und Guideplates. Wenn dann machen wir's richtig. Die Wasserpumpe hab ich jetzt auch dank Distanzstücken über den Steuerkettendeckel bekommen. Ölwanne ist dran, ich glaube aber die Dichtung ist falsch. In der Beschreibung stand ausdrücklich, dass bei meiner Ölwanne die dicke Version benötigt wird. Muss aber wohl doch die dünne Version sein. Die Dichtung drückt es am Flansch der Kurbelwelle raus. Als nächstes kommt dann der alte Motor aus dem Boot und dann schaue ich welche Anbauteile ich auf den neuen Motor übertrage. Grüße Ben
|
||||
|
#78
|
|||
|
|||
|
Bei meinem Motor habe ich überprüft, ob die 0° Anzeige am Balancer tatsächlich am OT von Zyl. 1 ist: Lag knapp 2° daneben !
Wenn ich dann 10° Frühzündung eingestellt habe, lagen tatsächlich nur gut 8° an. Das nur als Hinweis, überprüfen lohnt. Gruß Götz |
![]() |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Wieso konnte ich nicht einfach mal die Klappe halten... | Ölfinger | Kein Boot | 6 | 17.10.2011 20:01 |
| Schule: Wer nicht die Klappe hält fliegt raus | barrier-riff | Kein Boot | 82 | 18.02.2010 15:02 |
| Propellefrage - Klappe, die 763ste! | Mork | Motoren und Antriebstechnik | 15 | 29.11.2009 14:26 |