Bowrider neu ?

[RhineRiver]

Zitat von scrad

Auf Grund deiner angedachten PS Klassen gehe ich davon aus das du auch gerne mal zügig unterwegs sein möchtest und potente Motorisierungen bevorzugst.

Ich habe Anfangs auch die Innenborder bevorzugt , allein auf Grund der schönen cleanen Badeplattform und weil die Aussenborder wenn sie wie so oft Schwarz sind nach jeder Fahrt ihre ollen Kalkflecken haben , was unansehnlich ist und Pflege bedarf.

Mittlerweile bin ich beim Aussenborder an meiner VR6 Bowrider gelandet.

Der Wartungsaufwand/Kosten beim Innenborder sind ungleich höher.
Die Innenborder wiegen quasi doppelt so viel und haben zusätzlich Verluste durch den Z Antrieb , weswegen du mit gleichstarken Aussenbordern erheblich höhere Fahrleistungen ( vor allem Beschleunigung ) erzielst bei dazu noch geringerem Verbrauch.

Ein Mercruiser 250 MPI ist meist schon einem 175 PS Aussenborder unterlegen oder maximal ebenbürtig.

Die AB's stellen sich im Bereich vor der Gleitphase deutlich weniger auf. Weniger Gewicht auf dem Heck und der Antrieb sitzt etwas weiter hinten.
Meine VR4 mit 200 MPI hing da mit dem Ar..... so tief im Wasser das ich mich hinstellen musste um zu sehen was vor mir passiert.

Wenn du einen Z Antrieb 1-2 Wochen im Wasser lässt , viel Spass beim putzen mit Zahnbürste und blutigen Fingern. Den AB kurbelst du raus , und selbst wenn nicht , einmal mit dem Lappen links/recht , fertig.

Dazu kommt noch , das je nach Boot der Bereich wo der IB sitzt beim AB zum Stauraum wird. Bei meiner VR6 kann ich jetzt mitnehmen was ich möchte , gefühlt auch einen Smart

Dazu kommt , das der IB auch noch lauter ist und gerne mal Vibrationen an den Rumpf weitergibt. Die mechanischen Geräusche übertragen sich wie beim Geigenkasten aufs ganze Boot.

Sollte man feststellen das der verbaute AB zu schwach war , einfach neuen drantüddeln. Beim IB wars das dann.....

Mein Tipp , such dir einen passenden Bowrider wo z.B. ein Mercury 300 Pro XS dranpasst der 229 Kg wiegt (nur als Beispiel) , und du wirst denke ich Spass haben.


Fazit:

Vorteil IB : eindeutig das schönere Boot für meinen Geschmack.

Nachteil : die Liste ist quasi unendlich.......

Da ich selbst ein Gewerbe im Jetski Bereich betreibe schraube ich alles selbst, somit fällt für mich nur Wartungsmaterial an.



Ein AB mag ich Optisch nicht außer ein 450R würde ich dranhängen, aber das ist ja in Deutschland aus CE Gründen bei einem 6-7 Meter Boot nicht zulässig, in den USA schon

[RhineRiver]

Hellwig hatte ich angeschrieben, er hat angerufen, wollte ein Angebot zusenden, nie wieder was gehört.

SeaRay190spx ist auch super kommt in die engere auswahl, Auster sind auch ok, aber nicht zu vergleichen mit den Viper Booten, die sind ja um die Ecke, nur eine Stunde ANfahrt zum Werk, Europe Marine.

[vbh_m]

Zitat von RhineRiver

Hellwig hatte ich angeschrieben, er hat angerufen, wollte ein Angebot zusenden, nie wieder was gehört.

SeaRay190spx ist auch super kommt in die engere auswahl, Auster sind auch ok, aber nicht zu vergleichen mit den Viper Booten, die sind ja um die Ecke, nur eine Stunde ANfahrt zum Werk, Europe Marine.

Auster wird doch auch exklusiv von Europe Marine vertrieben oder?

[scrad]

Da ich selbst ein Gewerbe im Jetski Bereich betreibe schraube ich alles selbst, somit fällt für mich nur Wartungsmaterial an.

Es geht um ein Neuboot , und da würde ich die wertvolle 5 jahres Garantie nicht durch selberschrauben verschenken , es sei denn du hast die nötige Mercury Vertragswerkstatt.
Es wäre nicht der erste MPI der hochgeht , und dann ist die Garantie ne feine Sache

aber das ist ja in Deutschland aus CE Gründen bei einem 6-7 Meter Boot nicht zulässig

Alles im Bootsschein eingetragen und dem Versicherer offiziell mitgeteilt mit Zuschlag für den Motor , ist die Sache nicht so ganz eindeutig verboten.
Ich habe mich bei meiner VR6 da sehr sehr ausführlich informiert (aus Gründen )
Wenns dir beim beschleunigen allerdings den Heckspiegel rausreisst , könntest du ein Problem mit der Kasko kriegen

Hellwig hatte ich angeschrieben, er hat angerufen, wollte ein Angebot zusenden, nie wieder was gehört.

Also immer noch alles wie früher ?

[RhineRiver]

Die Wartung muss fachgerecht durchgeführt werden, ( NICHT ZWIMNGEND VON EINEM MERCURY HÄNDLER) so steht es in den Garantiebedingungen, da ich ein Jetski Gewerbe habe und das auch bei meinem damaligen 2016er 4,5er alles gemacht habe, das Scheckheft abstempeln kann, ist das kein Problem, die Lach smilies kann man stecken lassen oder ?

Ich mach das nun im siebzehnten Jahr, ich baue komplette Motoren neu auf etc. Ich muss jetzt nicht mit fremden Menschen über meine Kompetenz diskutieren, sorry.

[RhineRiver]

Zitat von vbh_m

Auster wird doch auch exklusiv von Europe Marine vertrieben oder?

Ja genau habe ich mir angesehen, es gibt nur eine 740 BR, und das ist mir zu groß, und Qualitativ ist Viper deutlich besser.

[RhineRiver]

Alles im Bootsschein eingetragen und dem Versicherer offiziell mitgeteilt mit Zuschlag für den Motor , ist die Sache nicht so ganz eindeutig verboten.
Ich habe mich bei meiner VR6 da sehr sehr ausführlich informiert (aus Gründen )
Wenns dir beim beschleunigen allerdings den Heckspiegel rausreisst , könntest du ein Problem mit der Kasko kriegen

Im WSA Antrag kann ich angeben, was ich will genauso bei der Versicherung, aber jedes Boot hat ja auf dem CE Siegel festgeschrieben die maximale Motorleistung.

Wo kein kläger da Richter. Aber wie gesagt ich mag kein AB sieht furchbar aus.

[scrad]

Naja , ich frage mich warum ein derart kompetenter und perfekt informierter Mensch der wirklich alles weiß und jeden Tipp der ihm in diesem Thread vom wem auch immer gegeben wird sofort vom Tisch wischt , überhaupt eine Frage stellen muss ?

Kaufe doch einfach ein für dich passendes Boot und gut ist

[coffeemuc]

Zitat von scrad

Naja , ich frage mich warum ein derart kompetenter und perfekt informierter Mensch der wirklich alles weiß und jeden Tipp der ihm in diesem Thread vom wem auch immer gegeben wird sofort vom Tisch wischt , überhaupt eine Frage stellen muss ?

Möglicherweise hat er sich umfassend informiert, überlegt und sucht jetzt nach den Dingen die er übersehen hat?

Also das genaue Gegenteil vom üblichen "ich bin selber zu faul, sagt mir mal was ich will".

PS: Deine Behauptung stimmt nicht.

[RhineRiver]

Ich habe nie gesagt, dass ich alles weiß. Ich habe lediglich gesagt, dass ich mich mit Motoren auskenne da ich ein JetSki Gewerbe betreibe, dass unter anderem Motoren instandsetzt etc.

Meine Glastron GT 205 damals 2016 war mein erstes Boot.

Ich wische nichts vom Tisch, nur wenn mir ein Boot nicht gefällt sage ich es auch.

PS: Ich habe heute einen Kaufvertrag unterschrieben.

[RhineRiver]

Zitat von coffeemuc

Möglicherweise hat er sich umfassend informiert, überlegt und sucht jetzt nach den Dingen die er übersehen hat?

Also das genaue Gegenteil vom üblichen "ich bin selber zu faul, sagt mir mal was ich will".

PS: Deine Behauptung stimmt nicht.

DANKE, Leider gibt es in jedem Forum Leute die immer alles negativ darstellen bzw. geschriebenes anderer zerreißen, ich weiß auch nicht wieso.

[coffeemuc]

Zitat von RhineRiver

DANKE, Leider gibt es in jedem Forum Leute die immer alles negativ darstellen bzw. geschriebenes anderer zerreißen, ich weiß auch nicht wieso.

Ganz einfacher Grund: die sind so, und können nicht anders. Oft (nicht immer) verbunden mit der Unfähigkeit den Sinn geschriebener Texte zu erfassen.

[RhineRiver]

Sehr gut ausgedrückt

[RiVerAn]

Zitat von RhineRiver

PS: Ich habe heute einen Kaufvertrag unterschrieben.

Was ist es geworden?

[RhineRiver]

Eine VIPER 225 Toxxic mit einem 6,2 MerCruiser und Bravo 3.
Als Trailer habe ich mich für einen Brendercup 222500TB SR X entschieden.

Ich denke das Paket erfüllt meine Erwartungen in Punkte Qualität und Power

Liefertermin Pfigsten.

[Käpt´n Thomas]

Glückwunsch. hab grad mal eine Konfi gemacht. Tolles Boot, toller Motor - aber die 80 hast Du gerissen oder?
Auf jeden Fall viel Vorfreude auf das Boot und wenn es da ist immer ne Handbreit..

Gruß Thomas

[Oli_2071]

Gratuliere zum neuen Boot ��

Betreffend Bayliner - ich finde, da ist qualitativ gewaltig was gegangen, zumindest für die Schalen welche in Europa gebaut werden.
Natürlich, Luxus im Sinne von lustigen Samtverkleidungen und Dekorlemente sind die Bayliner allesamt sehr karg und zweckmässig, mehr aber auch nicht. Das ist eigentlich aber gerade das was ich persönlich ganz gut finde für ein Freizeitboot, vorallem im Verhältnis zu den angeschlagenen Preisen. Die optimierten und überarbeiteten Rumpfformen der neueren Jahrgänge der VR Serie sind tiptop. Meine VR4 hängt hinten überhaupt nicht speziell tief(er) und laut ist die auch in keinster Weise. Der MPI schnurrt da vor soch hin wie ein Kätzchen. Da vibriert auch nix.
Wollte ich ein Kabinenboot um Wochenenden darauf zu verbringen, würd ich auch zu einem
anderen Hersteller wechseln. Aber unswre Vr4 ist ein Spassmobil und die lässt eigentlich nix essenzielles offen, wir ich finde.
Erst wollte ich eine Compass. Da hab ich mich dann aber wirklich rasch umgedreht und ging auf Distanz. Wenn bereits dir Ablageflächen nicht eben sind und sämtliche Kastentüreb nicht in Lot... Huiuiui.