boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 14.02.2026, 16:12
Tom_g Tom_g ist gerade online
Cadet
 
Registriert seit: 03.11.2024
Ort: Österreich - Steiermark
Beiträge: 20
Boot: Bavaria 27 Sport
3 Danke in 1 Beitrag
Standard KAD300 oder Yanmar 6lpa

Was würdet ihr empfehlen bzw. welcher Motor ist besser? Welche Erfahrungen könnt ihr hier geben?

Genauer gesagt geht es um eine Windy 40 Bora!
Hier gibt es beide Varianten was mir zusagen würde.

Grüße
Tom
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 14.02.2026, 16:31
Benutzerbild von Sigi S.
Sigi S. Sigi S. ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2002
Ort: Villach
Beiträge: 3.231
Boot: SeaRay 290DA
2.218 Danke in 1.530 Beiträgen
Standard

auf jedem Fall den Yanmar, mehr Hubraum (4,2l zu 3,6l) nur Turbo und nicht zusätzlich noch einen Kompressor und wichtig! das er nicht grün ist ;)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 14.02.2026, 17:06
Tom_g Tom_g ist gerade online
Cadet
 
Registriert seit: 03.11.2024
Ort: Österreich - Steiermark
Beiträge: 20
Boot: Bavaria 27 Sport
3 Danke in 1 Beitrag
Standard

In diesem Boot verbaute yanmar Motor , hat eine Nachrüstung von allegro bekommen!
Sprich der hat einen Kompressor und Turbolader

Geändert von Tom_g (14.02.2026 um 23:46 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 14.02.2026, 17:15
Benutzerbild von Sigi S.
Sigi S. Sigi S. ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2002
Ort: Villach
Beiträge: 3.231
Boot: SeaRay 290DA
2.218 Danke in 1.530 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Tom_g Beitrag anzeigen
In diesem Boot verbaute yanmar, hat eine Nachrüstung von allegro bekommen!
Sprich der hat einen Kompressor und Turbolader
Nein, der Yanmar hat eben keinen Kompressor, der hat genug Hubraum.
Der Volvo braucht den Kompressor, ohne kommt der Turbo nicht in den richtigen Arbeitsbereich (lauter und mehr Verschleiß)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt Heute, 06:23
Benutzerbild von Harleyschrotter
Harleyschrotter Harleyschrotter ist offline
Commander
 
Registriert seit: 20.02.2009
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 389
Boot: Holzschachtel
557 Danke in 248 Beiträgen
Standard Entweder oder?

Warum schreibt Siggi S daß die angebotene Windy40 mit dem Yanmar Diesel keinen Kompressor hat?
Kennt er das Boot?
Kennt er Allegro?
Allegro hat zur "Leistungsoptimierung"
tatsächlich die Yanmars mit Kompressor gepuscht.
Ob das auf dauer Sinn macht,
sei mal dahin gestellt.
Aber Hauptsache mal was geschrieben🤔

Gruß Thomas
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt Heute, 07:35
Benutzerbild von Sigi S.
Sigi S. Sigi S. ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2002
Ort: Villach
Beiträge: 3.231
Boot: SeaRay 290DA
2.218 Danke in 1.530 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Harleyschrotter Beitrag anzeigen
Warum schreibt Siggi S daß die angebotene Windy40 mit dem Yanmar Diesel keinen Kompressor hat?
Kennt er das Boot?
Kennt er Allegro?
Allegro hat zur "Leistungsoptimierung"
tatsächlich die Yanmars mit Kompressor gepuscht.
Ob das auf dauer Sinn macht,
sei mal dahin gestellt.
Aber Hauptsache mal was geschrieben🤔

Gruß Thomas
Ich kenne das Boot nicht, die Frage war aber nach der Empfehlung KAD300 oder Yanmar 6lpa und da stand nichts von Umbau
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt Heute, 08:37
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.05.2005
Ort: Kulmbach - Punat
Beiträge: 11.798
Boot: Cranchi 50 HT
7.986 Danke in 4.670 Beiträgen
Standard

Normalerweise halte ich den Yanmar für die bessere Wahl, wenn der jedoch von Allegro mit Kompressor umgebaut wurde, würde ich die Finger davon lassen, denn die Ersatzteilverfügbarkeit bei einem ca 20 Jahre alten Kompressorumbau wird schwierig sein, da Allegro ja die Teile auch nur zugekauft hat, bzw würde ich mich bei Allegro erkundigen woher diese Umbauteile stammen und ggf schauen ob noch verfügbar sind.
Allegro ist eine renommierte Firma und weiß was sie tut, daher hätte ich jetzt aufgrund des Umbaus keine Bauchschmerzen bezüglich Haltbarkeit, der 4,2 l Yanmar ist ein Toyota Block der im Prinzip extrem zuverlässig ist
__________________
Gruß Jörg
Mit Zitat antworten top
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Volvo Penta KAD300 - EDC Fehlercode 2.5 (Drehzahlgeber) excess Motoren und Antriebstechnik 4 16.09.2021 08:11
Volvo KAD300, Anode im Kühlkreislauf oder nicht? Uwe Motoren und Antriebstechnik 9 30.07.2018 22:04
Volvo KAD300 Turbo fest! Uwe Motoren und Antriebstechnik 4 27.05.2015 09:13
Yanmar 6LPA Getrieberasseln durch zerstörte Dämpferkupplung nimbusfan Motoren und Antriebstechnik 4 25.05.2012 09:41
Yanmar 6LPA-STZP oder MarineDiesel MD300sc Eure Meinung. Raser Motoren und Antriebstechnik 9 19.08.2011 14:00


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:23 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.