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| Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Themen-Optionen |
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#1
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Hallo zusammen,
ich plane, im nächsten Jahr bei stabilem und gutem Wetter mit dem Boot nach Helgoland zu fahren. Boot: Shetland 560, 60 PS Außenborder. Mich interessieren Erfahrungen zu zwei Punkten:
Ich habe die Strecke bereits berechnet und mit anderen Touren verglichen, würde aber gern Praxiswerte hören. Meine bisherige Fahrweise auf längeren Strecken ist überwiegend moderat:
Die Distanz nach Helgoland beträgt von Hooksiel bzw. Cuxhaven etwa 60 km. Gedacht wäre aktuell eine Kraftstoffreserve von rund 150 Litern. Geplant ist, mit ablaufendem Wasser raus- und mit auflaufendem Wasser zurückzufahren. Zeitdruck besteht nicht, solange Wetter und Bedingungen passen. Bootsausstattung:
Danke vor nette und Sachliche Antworten, gruß! |
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#2
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Ich bin auf der Elbe nördlich von Hamburg unterwegs. Das letzte was ich hier möchte ist ohne Antrieb rumtreiben.
Ich empfehle daher einen Hilfsaussenborder mitzunehmen und eine Halterung dafür vorzusehen. Selbst 5 PS reichen schon, um zumindest aus der Fahrrinne zu kommen.
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Quicksilver 555 Cabin, 80PS Mercury Simrad Go7, B&G V60
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#3
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Hi, danke, der ist Planung.
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#4
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Moin,
bei guten Wetter kein Problem. Bin schon mit einem 4,3m RIB 60 PS und mit einem 5,3m RIB mit 115PS von Hooksiel nach Helgoland gefahren. Aber Hebel aufm Tisch 2-3h je nach Welle. Es sind 35sm, also 70 hin und zurück, ich reche mit Sicherheitsfaktor mit 2l/sm also 140l da war immer reichlich über und normalerweise gibt es auch Bezin auf Helgoland, ist aber teuer, am besten vorher einmal anrufen https://www.rickmers-online.de/bunke...n-binnenhafen/ Ansonsten, viel Spaß - Helgoland ist immer eine Reise wert.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#5
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5 PS reichen bei gutem Wetter für die ganze Fahrt im Verdrängermodus
Grüße, Reinhard |
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#6
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Zitat:
Irgendwann kommt dir das Wasser wieder entgegen Es ist leider nicht so schön bei uns wie bei euch auf der Havel. |
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#7
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Zitat:
![]() Die Elbe ist absolut schön, aber auch absolut anspruchsvoll. Mit dem richtigen Boot für dieses Revier fühlt man sich auf der Havel aber völlig "Overdressed" Ich weiss, das mein Boot für das Revier Havel nicht das richtige Boot ist. Saubere Gleitfahrt mach meine SR erst über ca. 30km/h aufwärts. Mit dem Limit auf der Havel und den angrenzenden Wasserstrassen ist das nicht mehr mein bevorzugtes Revier.
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Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht dass Du tot bist. Für Dein Umfeld aber ist es hart. Genauso ist es wenn Du doof bist.
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#8
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Zitat:
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf : Und denkt immer schön an eure Gasprüfung…..
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#9
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Zitat:
Hat uns insgesamt gut gefallen. Es ist eben ein ganz anderes Revier.Unterelbe/Elbmündung ist da wesentlich anspruchsvoller, was auch die Boote und Ausrüstung angeht. Unsere Boote waren auch "unterfordert" aber insgesamt hat man als Urlauber auf der Havel ordentlich zu gucken. Wenn man nach Helgoland fährt, hat man erstmal nur eine große Wasserfläche und das ist eher langweilig. Achja, Fahrrad gefahren, gegessen und getrunken haben wir auch... |
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#10
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Zitat:
Grüße, Reinhard + Danke an 1 Nordseesegler , der mir Mut machen wollte, DOCH durchs Wattenmeer zu segeln!Foto vom 1. 7. 25 Geändert von Federball (23.01.2026 um 19:35 Uhr)
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#11
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Hi, warum schiss vor dem Wattenmeer? Bei Helgoland wird wohl tief genug sein?
Letztes Jahr sind wir aus Spiekeroog raus als sich das Boot gerade vom Grund gelöst hat. Vor Wooge war die Reise dann mit einen Piepen vom Echlot und Grundberührung dann erstmal zu ende. Knapp 45 Minuten später ging es aber weiter. Ja, war war Absicht das wird uns ggf. festfahren. Aber seit dem sehe ich das entspannend. Außerdem habe ich komplette ausstattung für dabei um eine komplette Ebbe auf dem Boot zu überleben. Wie würdet ihr den Verbrauch rechnen? Wieviel Liter wenn ich mit 60PS und Gleitfahrt (ca. 30-35kmh) fahren? Und wieviel wenn ich mit Verdränger fahrt 10-14 kmh fahre? danke euch! |
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#12
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Moin Dustin Skipper,
ich wohne auf Helgoland und die Helgoländer Bucht ist "mein" Revier. Habe nach meiner Seglerlaufbahn nun auch ein Motorboot dort. Wenn Du also Details erfahren möchtest, mail mich an. Vom Festland aus ist schon jemand rübergeschwommen, es kamen schon welche per Kajak und winzigen Booten. Manchmal war zu beobachten, dass sich z.B. Schlauchbootfahrer verabredet haben. Eminent wichtig: das Wetter. Es gibt Tage, da ist die See spiegelglatt. Navigatorisch sollte das kein Problem sein. Schau auch bei Skipperguide nach. Dort habe ich den Hafen Helgoland beschrieben und ein Video bei YouTube eingestelt.
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#13
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Moin, ich kann nur meine Verbräuche angeben, du mußt das auf dein Boot runterbrechen:
6,20 Meter Boot mit 140 PS Zweitakter: Bis Nordergründe Gleitfahrt, ab da Verdrängerfahrt. Auf Helgoland, nach 5h Fahrt für 2,30/l € ca 80 Liter nachgetankt. Die Rückfahrt nach Bremerhaven dauerte aufgrund der Welle ca 7h. 85 Liter nachgetankt. MfG Der Hiwi
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#14
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Zitat:
Treff nach Minde gesegelt bin.Wäre ich an der Elbe nach links abgebogen (vom ESK aus), hätte ich bei stehendem Wasser + 10 Liter auf 100km ohne Segel ab Cux 6h bei 80% (7 PS) Leistung gebraucht - real hätte ich mich vom Wind schieben lassen + vielleicht länger gebraucht Grüße, Reinhard |
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#15
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Die mit den winzigen Booten/Schlauchbooten sind auch hier aktiv. Ich jedenfalls versuche wenn möglich jedes Jahr Helgoland einmal auf eigenen Kiel zu erreichen, und dort dann ein schönes Wochenende zu genießen.
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Gruß Heinz |
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#16
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Naja
Ich meine natürlich die Kategorien Einteilung von A-D. Ich meine gelesen zu haben das Helgoland schon eine Hochseeinsel ist. Man sollte in der CE Kategorie schon das B stehen haben. Alles gut und schön wenn es tolles Wetter ist und einigemassen glatte See. Ist ja auch schon zahlreich gewesen und fast immer mit mehreren Booten. Macht natürlich viel Spass und es hat was wenn man die Felsen von der Weite schon sieht Ich weiss natürlich nicht wie es von der versicherungsrechtlichen Seite aussieht wenn mal etwas passiert ![]() Hier mal ein Tread über Fahrten nach Helgoland: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=294584 Ich persönlich würde mich auch sicherer auf einem Rib fühlen wie auf einem normalen Sportboot ohne Schläuche. Obwohl ich bin mir da nicht so sicher Habe unten mal ein Bild von einem Zar 47 vor Höhe Dornumersiel auf der Nordsee angefügt. Ist ja schon ein Abenteuer und wenn mal etwas sein sollte ist ja die DGzRS 7/24 zur Stelle Gruß Reiner Geändert von rg3226 (30.01.2026 um 09:55 Uhr) |
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#17
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Die Shetland sind schon hart im Nehmen, zumindest unsere ist ein Rauwasserboot. Wo die gebaut wurden, da ist nicht viel Ententeich. Wir sind einmal bei Bft. 6 über die Müritz gefahren, schön ist das aber nicht.
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Gruß Heiko |
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#18
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Passt nicht ganz mit Hochseeinsel,wegen seiner Lage auf offener See wird Helgoland häufig als „einzige Hochseeinsel Deutschlands“ bezeichnet. Doch weder im geografischen noch im rechtlichen Sinn liegt die Insel im Bereich der Hohen See.
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Gruß Heinz |
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#19
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Ich kenne die Müritz auch ein wenig, aber die Mürtiz mit der Nordsee zu vergleichen paast nicht. BFT.6 auf einen Binnensee sind schon etwas anders als auf der deutschen Bucht.Aber mit einer Shetland rüber nach Helgoland, damit hätte ich auch kein Problem.
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Gruß Heinz Geändert von Der Emsländer (30.01.2026 um 12:12 Uhr)
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#20
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Man sollte ein Gefühl dafür haben, wann man umdrehen sollte.
Heinz mit seinem Joker, Axel mit der Searider und ich mit dem Jolly wollten letztes Jahr nach Helgoland. Sind in Bremerhaven los. Am Anfang ganz chillig alles, dann kamen mehr und mehr Wellen. Nach 35 km haben wir dann entnervt umgedreht. Sicher war es (mit unseren Booten) zu jeder Zeit, bin sicher, wir hätten Helgoland erreicht. Haben aber gemeinsam beschlossen, dass die Aktion dann „spassbefreit“ gewesen wäre und haben den geordneten Rückzug angetreten. Zurück nach Bremerhaven, noch 50 km Richtung Bremen und zurück. Waren dann doch 170km an dem Tag, hat Spaß gemacht und alles gut. Man sollte halt einen Plan B haben und nicht einfach durchziehen, nur weil man ein Zimmer gebucht hat. Wir sind aber auch schon „ gelangweilt“ nach Helgoland gefahren. Raus auf die See, 40 km/h eingestellt und schwups war man da. Kaffee getrunken, Runde spazieren gegangen und zum Abendessen wieder zurück. Kann halt sehr unterschiedlich sein. Gruß Rüdiger
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#21
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Hallo Rüdiger !
Nur die wirklich starken Charaktere haben den Mut, die Reißleine zu ziehen und umzudrehen. Die schwachen fahren irgendwann in ihr verderben. Der Hiwi
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#22
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Das ist der wichtige Faktor - Zeit!
Hat man Zeit gibt es immer ein passendes Fenster zum fahren!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#23
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Ribwedder halt Da ne Runde spielen gehen macht schon Spaß ![]() Dabei Strecke fahren müssen ist dann nicht mehr ganz so lustig.
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Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht dass Du tot bist. Für Dein Umfeld aber ist es hart. Genauso ist es wenn Du doof bist.
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#24
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Wo andere aufgeben beginnt das Spielwetter der richtigen.
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Gruß Helmut. |
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#25
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Stimmt, die der Seenotretter.
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Never wait for a perfect moment; just take a moment and make it perfect |
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