Gravierende Änderung bei Sportbootführerscheinen in Diskussion

[billi]

Zitat von Musikbaer

Blöde Frage: Gibt es in NL Kanäle, wo man 15 kn laufen darf?

Mir fällt da der pannerdensche Kanal ein und die ijseel

[Musikbaer]

Wenn ich den Wateralmanak 2 richtig interpretiere, gilt für die Sportschifffahrt dort jeweils 20 km/h. Über die Berufler steht da natürlich nichts. Aber will ein Berufler auf der IJssel wirklich 15 kn fahren?

Naja, egal, Nebenkriegsschauplatz.

[blondini]

Zitat von Fronmobil

Vermutlich werden dann Anwälte und Gerichte zu tun bekommen ...

Hei, das Problem ist, dass vor 2028 möglicherweise niemand klagebefugt sein könnte, weil es an der Betroffenheit fehlt und eine Bundesrechtsverordnung wohl nicht mit der Normenkontrolle angefochten werden kann, sondern nur in einem konkreten Rechtsverhältnis.

[Fronmobil]

Zitat von blondini

Hei, das Problem ist, dass vor 2028 möglicherweise niemand klagebefugt sein könnte, weil es an der Betroffenheit fehlt und eine Bundesrechtsverordnung wohl nicht mit der Normenkontrolle angefochten werden kann, sondern nur in einem konkreten Rechtsverhältnis.

Das ist richtig. DSV und DMYV, als die heutigen beliehenen Verbände, können nicht klagen, weder vor noch nach dem 1.1.2028, weil sie nicht betroffen sind.

Was ich nach dem Messewochende in Berlin sagen kann: die neue Verordnung wird kommen, es werden ggfs. nur ein paar kleine Änderungen
noch möglich werden.

Das ausbildende Fahrschulen künftig auch prüfen dürfen, ist vom Tisch und wird nicht kommen.

[Fronmobil]

Geplante Sportschifffahrtsverordnung (SportSchV) ab 1.1.2028

(Stand: 30.11.2025) Rot = aktueller Stand der Diskussion

Was wird laut Referentenentwurf nicht verändert?

1. Keine Rückkehr zur Führerscheinpflicht ab 5 PS.

2. Durch eine 175-Seiten-Verordnung wird inhaltlich und sprachlich nichts vereinfacht.

3. Kite-Surfen bleibt Binnen (außer Rhein u. Mosel) verboten.

4. Keine bundesweite Einführung eines „Boot-TüV“ wie am Bodensee.


Was wird laut Referentenentwurf verändert?

1. Anerkannte unbefristete Befähigungsnachweise, die von Verbänden eigenverantwortlich ausgestellt werden („Verbandsscheine“), statt amtliche Führerscheine. Die prüfenden Verbände sollen alle 5 Jahre durch das Verkehrsministerium überprüft werden.

2. Unabhängig von der Antriebsart: wenn das Sportboot über mehr als 11,03 Kilowatt Leistung verfügt ist es führerscheinpflichtig.

3. Fahrerlaubnispflicht für Segler auf Berliner Gewässer entfällt ebenfalls unter 11,03 Kilowatt Leistung.

4. Der Verbandsschein ist gleichzeitig der Internationale Sportbootführerschein (International Certificate of Competence – ICC).

5. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt führt das Register über erteilte Fahrerlaubnisse (ICC) und stellt Ersatzpapiere aus.

6. Für die Vermietung von Sportbooten wird das Bootszeugnis abgeschafft und die notwendige Mindestausrüstung neu geregelt.

7. Bei Charterbooten kann ein Teil der Einweisung der Mieter künftig mit digitalen Medien erfolgen.

8. Das Kleinschifferzeugnis wird weitgehend nicht mehr benötigt.

9. Der Seebereich erfährt eine Begrenzung auf Fahrzeuge bis zu 24 m Länge, zur Harmonisierung mit der Richtlinie 2013/53/EU.

10. Wasserski / Wakeboard wird nur noch zwischen 7:00 Uhr und 20:00 Uhr erlaubt.

11. Das Fahren mit Wassermotorrädern außerhalb gekennzeichneter Fläche ist künftig verboten.

[billi]

Zu 11. Muss ich wiedersprechen
Die Wanderfahrten sollen lt. Vizeptäsident DMYV weiterhin erlaubt sein.

[Mantriur]

Zitat von Musikbaer

Blöde Frage: Gibt es in NL Kanäle, wo man 15 kn laufen darf?

Aeh, noe. Stellenweise 20km/h. K.A. wie sehr man sich dran haelt, aber die Berufsschiffer sind definitiv signifikant schneller als meine 7 Knoten unterwegs - und ueberholen auch.

[Sehbeer]

05.12.2025
DMYV warnt vor Rechtschaos in der Sportschifffahrt
Das Bundesverkehrsministerium will den amtlichen Sportbootführerschein zugunsten sog. "Verbandsscheine" abschaffen, die rechtlich unwirksam wären.

Der Deutsche Motoryachtverband e.V. (DMYV) übt deutliche Kritik am Referentenentwurf des Bundesministeriums für Verkehr zur Neuregelung der Sportschifffahrt.
Der Entwurf sei offensichtlich rechts- und verfassungswidrig, führe zu einem vollständigen Zusammenbruch des bestehenden Fahrerlaubnissystems und gefährde damit die Sicherheit auf Binnen- und Seeschifffahrtsstraßen, so der DMYV in einer offiziellen Stellungnahme.

Kern des Problems ist die geplante Einführung sogenannter „vom Verkehrsministerium anerkannter Verbandsscheine“, die an die Stelle des amtlichen Sportbootführerscheins treten sollen.
Der DMYV stellt klar: Was der Entwurf vorsieht, ist keine Modernisierung, sondern eine rechtswidrige Privatisierung staatlicher Aufgaben.

Den vollständigen Text gibt's hier:
https://www.dmyv.de/aktuelles/detail/dmyv-warnt-vor-rechtschaos-in-der-sportschifffahrt


außerdem:
https://www.yacht.de/segelwissen/fue...gler-bedeutet/ (vom 26.11.2025)
https://www.kanu.de/Wassersportverba...-ab-93467.html (vom 17.11.2025)
https://www.sea-help.eu/news-allgeme...hein-aus-2028/ (vom 2.12.2025)

[blondini]

Hi!

Der Entwurf ist ja bekannt:

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Ges...hrtsrecht.html

Das stand im Bundesgesetzblatt:

https://www.recht.bund.de/bgbl/1/2025/381/VO.html

8 Seiten. Also, wenn ich das richtig sehe, ist der größte Teil erstmal noch ausgeblendet.

[Fronmobil]

Die Veröffentlichung per 30.12.2025 hat mit der hier diskutierten
neuen Sportschifffahrtsverordnung (SportSchV) nichts zu tun.

[blondini]

Hi!
Insoweit schon, als der verordnete Teil Teil des Referentenentwurfes war und damit klar ist, dass der Rest jedenfalls dieses Jahr nicht mehr gekommen ist, was ja eigentlich passieren sollte. Daher brüten sie meiner Meinung nach auf dem Zeug, was wohl bedeutet, dass sie unsicher sind.

Wie auch immer, dieses Jahr ist dann wohl nix zu dem Thema gekommen, obwohl es ja angekündigt war. Habe jedenfalls nichts gefunden.

[skibo]

Zitat von blondini

Hi!
Insoweit schon, als der verordnete Teil Teil des Referentenentwurfes war und damit klar ist, dass der Rest jedenfalls dieses Jahr nicht mehr gekommen ist, was ja eigentlich passieren sollte. Daher brüten sie meiner Meinung nach auf dem Zeug, was wohl bedeutet, dass sie unsicher sind.

Wie auch immer, dieses Jahr ist dann wohl nix zu dem Thema gekommen, obwohl es ja angekündigt war. Habe jedenfalls nichts gefunden.

Schau mal auf den Kalender...

[blondini]

Der 30.12.25 schließt 25 ab und nicht mehr war gemeint und auch zwanglos so zu verstehen

P.S.: Gleich fürs neue Jahr: Ich stehe nicht auf Klug***, die zwar inhaltlich nichts beitragen können, aber dennoch meinen, den Schlauen raushängen zu können, wobei das meistens nicht so recht gelingt

[blondini]

Hei!

Hier gibt es eine online Petition gegen die geplanten Änderungen:

https://www.change.org/p/gegen-die-%...8267_de-DE%3A5

[Totti-Amun]

Hatte ich schon mal in #420 gepostet. In der Petition geht es aber um die Abschaffung der amtlichen Scheine zugunsten von Verbandsscheinen im ursprünglichen Entwurf.
Nicht direkt um den Beschluss jetzt vom Dezember 2025 -> Kleinschifferzeugnis.

Nichtsdestotrotz ist die Petition und der Hintergrund natürlich noch aktuell.

Grüße


Totti

[blondini]

Hei!

Die Petition will die neuen Verbandsscheine und die geplanten Änderungen bei den Sportbootführerscheinen nicht. Dass es nicht um das Kleinschifferzeugnis geht, ist klar. Das Kleinschifferzeugnis kam hier nur ins Spiel, weil zum Jahresende noch Regelungen dazu erlassen wurden und im übrigen Schweigen im Walde war.

Was ich z.B. an der geplanten Neuregelung mehr als zweifelhaft finde ist, dass nur noch auf Bundeswasserstraßen geprüft werden soll. Wenn es jetzt eine Bootsfahrschule an einem Binnensee gibt, die dadurch aufgeben muss, dann dürfte sich die Regelung als unverhältnismäßig und willkürlich herausstellen, weil ein sachlicher Grund für diese Behandlung kaum zu konstruieren sein dürfte.

[Totti-Amun]

Laut Segelreporter.com hat sich der parlamentarische Staatssekretär Hirte heute auf der boot in Düseldorf erklärt.

Die Verbandsscheine kommen, das ist wohl beschlossen!

https://segelreporter.com/panorama/s...-auf-der-boot/

Bezahlschranke!

Gruß

Totti

[Sehbeer]

auch ne Bezahlschranke:
https://www.suedkurier.de/baden-wuer...1-26-113183210
aber etwas mehr Info:

Der geplante Verordnungsentwurf des Bundesverkehrsministeriums zur Änderung der Regelungen in der Sportschifffahrt kommt nicht wie ursprünglich geplant. Das hat Staatssekretär Christian Hirte am Samstag in seiner Eröffnungsrede der Messe „Boot“ in Düsseldorf verkündet. „Es wird auch künftig möglich sein, praktische Fähigkeiten auf Landesgewässern oder im Ausland nachzuweisen“, sagte Hirte. Der ursprüngliche Entwurf hatte vorgesehen, dass Menschen ihre praktische Prüfung für den Sportbootführerschein See nur noch auf sogenannten Seeschifffahrtsstraßen ablegen dürfen. Das sind Gebiete in der Nord- und Ostsee, aber auch ein Teil der Elbe und der Nord-Ostseekanal gehören dazu. Gewässer wie der Bodensee wären dann als Prüfungsort weggefallen. Wassersportfans aus der Region hätten weite Wege auf sich nehmen müssen, um die Prüfung abzulegen.

[Sehbeer]

https://www.swr.de/swraktuell/baden-...ungen-100.html

Segelschulen sind erleichtert

Bootsführerschein: Prüfungen auf dem Bodensee bleiben möglich
Gute Nachrichten für Wassersportler und Segelschulen am Bodensee: Geplante Änderungen für Sportbootführerscheine wurden gekippt. Allerdings bleiben weiter Fragen offen.
19.1.2026, 13:01 Uhr Autor/in Thorben Langwald, Florian Peking

Bootsführerschein: Prüfungen weiterhin am Bodensee möglich

Die Regeln für Sportbootführerscheine am Bodensee werden doch nicht wie geplant geändert. Das hat Christian Hirte, Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, am Wochenende auf der Messe "Boot" in Düsseldorf verkündet, wie es in einer Pressemitteilung zweier Bundestagsabgeordneten aus der Region heißt. Segelschulen am Bodensee sind erleichtert über den Schritt. Aber aus ihrer Sicht bleiben weiter Fragen offen.

Der geplante Verordnungsentwurf des Bundesverkehrsministeriums hatte vorgesehen, dass Wassersportler bestimmte Prüfungen nicht mehr auf dem Bodensee ablegen dürfen.

Bootsführerschein: Für die praktische Prüfung an die Küste?
Konkret ging es um den Sportbootführerschein See: Die praktische Prüfung hierfür wäre mit den neuen Regeln nur noch auf sogenannten Seeschifffahrtsstraßen möglich gewesen - also in Gebieten in der Nord- und Ostsee sowie auf einem Teil der Elbe und dem Nord-Ostseekanal. Und auch für den Sportbootführerschein Binnen wäre keine Prüfung mehr auf dem Bodensee erlaubt gewesen.

"Ich bin erleichtert, dass wir wie bisher vollständig am Bodensee ausbilden können", sagt Rainer Seige. Er betreibt eine Segelschule in Sipplingen (Bodenseekreis). Am Bodensee gebe es ein funktionierendes System, das erhalten bleiben müsse, so Seige.

Eine andere geplante Änderung sorgt weiter für Fragezeichen
Sascha Abt von der Bodensee Segelschule Montfort in Langenargen (Bodenseekreis) betont, wie essentiell die Sportbootführerscheine für das Geschäft sind. Sie seien eine Lebensgrundlage. Trotz der Ankündigung vom Wochenende bleiben bei dem Geschäftsführer aber viele Fragezeichen bestehen.

Für Verunsicherung sorgen beispielsweise weiter die Pläne, dass künftig mehr Verbände die Prüfungen abnehmen sollen. Wie wirkt sich dies auf Prüfungsinhalte und Qualität aus? Es geht laut Abt aber auch um die Frage, welche Gültigkeit die neuen Scheine beispielsweise im Ausland besitzen.

Politiker am Bodensee begrüßen Entscheidung
Auch Bundestagsabgeordnete aus der Bodenseeregion begrüßen die Rücknahme der neuen Regeln. "Die bewährten Strukturen am See werden erhalten, die drohende massive Verteuerung der Bootsausbildung ist abgewendet", schreiben die CDU-Abgeordneten Andreas Jung (Wahlkreis Konstanz) und Volker Mayer-Lay (Wahlkreis Bodensee) in einer gemeinsamen Pressemitteilung.

https://www.andreas-jung.info/2026/0...ifffahrtwesen/

[blondini]

Hei, ich lade hier mal die Pressemitteilung der beiden Bundestagsabgeordneten rein. Sehr lustig, dass das Bundesverkehrsministerium nicht wußte, dass der SBF See bundesweit flächendeckend geprüft wird. Das hätte man im Ministerium zwanglos herausbekommen können, wenn man sich die Websites von DSV und DMYV angeguckt hätte. Stattdessen bedrucken sie Papier mit Vorschlägen ohne sich vorher mit einfachsten Sachverhalten vertraut zu machen.

[schwinge]

Ja - bsilang habe ich aber nur "Rücknahme Bodensee"
Damit ist der Rest der Binnengewässer immer noch betroffen. Ebenso Prüfng Binnen nur auf Bundeswasserstrassen......

Oder bin ich da nicht mehr auf dem neuesten Stand?

[Totti-Amun]

Bei der Yacht.de ist das nochmal etwas zusammengefasst.
Die weiterführenden Scheine SKS, SSS, SHS und die Funkscheine sind nicht betroffen.
Frage ich mich, warum nicht...?...

https://www.yacht.de/segelwissen/fue...eihungspraxis/

Gruß

Totti

[schwinge]

Naja - weil die auch für Traditions- und Gewerbliche Schifffahrt gelten.

[Totti-Amun]

Mal abwarten, was das Justizministerium dazu zu sagen hat.

Interessant auch:

Der Sorge, dass nach Wegfall der Beleihungspraxis das Qualitätsniveau im Sportbootführerscheinwesen sinke, begegnet das Ministerium mit einer eigens in Auftrag gegebenen Studie, nach der sich kein Zusammenhang zwischen Führerscheinpflicht und Unfallzahlen herleiten lasse. Die Verfasser sehen die Hauptursache für Unfälle auf dem Wasser stattdessen in hohem Verkehrsaufkommen und fehlenden Revierkenntnissen. Die Studie war in der Diskussion um die geplante Neuregelung jedoch umstritten.

Gruß

Totti

[schwinge]

Wenn dem tatsächlich so wäre - wofür dann überhaupt das ganze Führerscheingedöns.

Zu den Verbandscheinen - die Hype die daraus gemacht wird verstehe ich nicht, Vebandscheine haben sich ja jahrelang vor Einführung der amtlichen Schein bewährt. Vermutlich wurde seinerzeit bei Einführung der amtlichen Führerscheine der Gleiche Aufriss veranstaltet.

Allerdings befürchte ich, dass der Verwaltungsaufwand dadurch nicht sinkt, sonder eher steigt.....

Die Zukunft wirds dann zeigen.

bis denne, Rainer